Joints et jeux

Contenu:
- Joints de culasse moteur
- Joints de couvercle de soupape
- Joints de couvercle de soupape
- Joints de couvercle de chaîne de distribution
- Joint de bouchon de remplissage d'huile
- Joint de capuchon de protection
- Joints de queue de soupape
- Joints de tête d'échappement au collecteur
- Collecteur d'échappement vers chat

Porsche 997.2 Carrera 3.6 / 3.8L MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo 3.8L MKII 2010>>2013
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche 991 Turbo MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2025>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 987.2 Boxster MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman MKII 2009>>2012
Porsche 981 Boxster2012>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 Cayman 2017>>
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L MKI 2014>>2018
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007>>2010
Porsche 958 Cayenne 3,6L / 4,8L 2011>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L MKI / MKII 2009>>2016

Schéma de référence n° 9

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Schéma réf n°4

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Schéma réf n°2

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

• Crée un joint étanche entre le couvercle de soupape et la culasse.
• Empêche les fuites d'huile moteur au niveau de la distribution.
• Contribue au maintien de niveaux et de pressions d'huile moteur adéquats.
• Protège les composants internes du moteur contre la saleté et la contamination.
• Assure une lubrification efficace des composants de la distribution.
• Contribue à maintenir la propreté et la fiabilité du moteur.
• Contribue à la performance et à la protection du moteur sur le long terme.

• Fuites d'huile moteur visibles autour du cache-culbuteurs.
• Résidus d'huile sur la culasse ou les composants du moteur environnants.
• Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les surfaces chaudes du moteur.
• De l'huile coule sous le véhicule.
• Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
• Fumée provenant du compartiment moteur due à une fuite d'huile.
• Accumulation de saletés autour des zones de joint qui fuient.
• Symptômes de ratés d'allumage en cas de contamination des composants d'allumage par l'huile dans certaines applications.

• Les joints de cache-culbuteurs sont constamment exposés à la chaleur du moteur, à l'huile, aux vibrations et aux variations thermiques. Avec le temps, les matériaux des joints peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre leur élasticité, réduisant ainsi leur capacité à assurer une étanchéité efficace.
• Un joint de cache-culbuteurs défectueux peut entraîner des fuites d'huile moteur au niveau de la culasse, provoquant une perte d'huile, la contamination des composants environnants et une diminution de la propreté du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, les fuites d'huile persistantes peuvent contribuer à une baisse de l'efficacité de la lubrification, à une usure accrue du moteur et à des dommages potentiels aux composants électriques ou d'allumage situés à proximité.
• Le remplacement d'un joint de cache-culbuteurs usé rétablit une étanchéité optimale, prévient les fuites d'huile et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Un joint de remplacement conforme à l'origine offre un ajustement parfait, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, assurant ainsi une protection optimale du moteur et de la distribution de votre Porsche.

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

• Crée un joint étanche entre le couvercle de soupape et la culasse.
• Empêche les fuites d'huile moteur au niveau de la distribution.
• Contribue au maintien d'un niveau d'huile moteur adéquat.
• Protège les composants internes du moteur contre la saleté et la contamination.
• Assure une lubrification efficace des composants de la distribution.
• Contribue à maintenir la propreté et la fiabilité du moteur.
• Contribue à la performance et à la protection du moteur sur le long terme.

• Fuites d'huile moteur visibles autour du cache-culbuteurs.
• Résidus d'huile sur la culasse ou les composants du moteur.
• Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les surfaces chaudes du moteur.
• De l'huile coule sous le véhicule.
• Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
• Fumée provenant du compartiment moteur due à une fuite d'huile.
• Accumulation de saletés autour des zones de joint qui fuient.

• Les joints de cache-culbuteurs sont soumis à des cycles thermiques constants, aux vibrations du moteur et à un contact prolongé avec l'huile moteur. Avec le temps, les matériaux des joints peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre leur élasticité, réduisant ainsi leur capacité à assurer une étanchéité efficace.
• Un joint de cache-culbuteurs défectueux peut entraîner des fuites d'huile moteur sur les composants environnants, provoquant saletés, odeurs désagréables et risques d'endommagement des pièces électriques ou du système d'allumage. À terme, ces fuites d'huile peuvent également réduire l'efficacité de la lubrification et accélérer l'usure du moteur.
• Le remplacement d'un joint de cache-culbuteurs usé rétablit une étanchéité optimale, prévient les fuites d'huile et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Un joint de remplacement conforme à l'origine offre un ajustement parfait, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, assurant ainsi une protection optimale du moteur et de la distribution de votre Porsche.