992 911 Sport Classique 3.8L

En 2010, Porsche a dévoilé la Type 997 911 Sport Classic originale, un modèle en série limitée qui a conquis le cœur des passionnés avec son design distinctif et ses performances améliorées. Aujourd'hui, Porsche fait revivre ce concept emblématique avec la 992 911 Sport Classic, deuxième pièce de collection de sa stratégie Heritage Design.

Inspirée de la 911 Carrera RS 2.7 de 1972, la nouvelle 992 Sport Classic incarne l'esprit de l'originale avec sa peinture grise, son becquet en queue de canard et son toit à double bulle. Contrairement à son prédécesseur, basé sur la Carrera S, cette itération tire sa puissance de la plus puissante 922 turbo S.

À l’intérieur, le Sport Classic présente le motif pied-de-poule emblématique Pepita sur les panneaux de porte et les centres des sièges, ainsi qu’une sellerie en cuir bicolore noir/cognac classique pour une touche d’élégance.

Sous le capot, un moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres développe 550 ch, se positionnant entre la 911 GTS et la 911 turbo en termes de performances. Le moteur est doté d'une géométrie de turbine variable (VTG) et de soupapes de décharge pour une puissance supérieure, aspirant l'air à travers des conduits sous le becquet arrière au lieu des prises d'air traditionnelles du panneau latéral arrière.

Associée à une boîte de vitesses manuelle à sept rapports, la Sport Classic offre la transmission manuelle la plus puissante de la gamme 911, avec une fonction d'auto-blip pour des rétrogradations en douceur et un levier de vitesses raccourci pour des changements de vitesse rapides et précis.

La suspension, dérivée des modèles 911 turbo et 911 GTS, est dotée du Porsche Active Suspension Management (PASM) et d'une suspension sport avec une hauteur de caisse abaissée de 10 mm pour des performances améliorées. Les freins Porsche Ceramic Composite (PCCB) garantissent une puissance de freinage supérieure, avec des étriers de frein peints en noir brillant.

L'ensemble intérieur rend hommage aux éléments de design classiques du Sport Classic original, notamment l'intérieur en cuir bicolore et le tissu pied-de-poule, tandis que l'extérieur présente des ailes arrière plus larges et un grand aileron en queue de canard fabriqué en CFRP. Avec son mélange de design inspiré du patrimoine et de performances modernes, la 911 Sport Classic 2023 capture l'essence de l'héritage de course légendaire de Porsche tout en offrant une expérience de conduite unique aux passionnés.