991 (911) MK2 2016-2019

Au cours de l'année modèle 2016, la 991 est entrée dans sa deuxième génération, baptisée 991.2 ou 991 II. Cette itération de la Porsche 911 a apporté une nouvelle esthétique, avec des pare-chocs avant et arrière mis à jour, de nouveaux pots d'échappement doubles et des feux avant et arrière remaniés. Notamment, il a inauguré une nouvelle ère sous le capot, doté de tout nouveaux moteurs six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres dans toute la gamme. Cela a marqué un changement important puisque c'était la première fois que les modèles de base 911 adoptaient des moteurs turbocompressés.

Malgré la cylindrée plus petite et l'ajout de turbos, la Carrera a connu une augmentation louable de 30 ch tandis que les modèles S ont gagné 20 ch supplémentaires, accompagnés d'une augmentation substantielle du couple. De plus, cette transition vers des groupes motopropulseurs turbocompressés a entraîné une amélioration du rendement énergétique et une réduction des émissions de CO2, même si les passionnés ont déploré l'absence du rugissement emblématique du moteur atmosphérique.