Triangles et bagues

Silentbloc de bras de suspension avant.
La bague de bras de suspension avant d'origine Porsche est une pièce de suspension d'origine conçue pour assurer une liaison à la fois souple et fiable entre le bras de suspension avant et le châssis du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche, cette bague en caoutchouc de haute précision absorbe les chocs de la route, réduit les vibrations et permet un mouvement contrôlé de la suspension tout en préservant l'alignement des roues et la géométrie de la suspension.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-2024
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT avec Pack Weissach Berline Sport 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024 >>

Diagramme de référence n° 20

Élément essentiel du système de suspension avant, la bague de bras de suspension contribue à une direction précise, une tenue de route stable et un confort de conduite optimal. Les pièces d'origine Porsche garantissent un montage conforme aux spécifications d'usine, une durabilité à toute épreuve et les performances d'origine du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Relie le bras de suspension avant au châssis.
• Permet un mouvement contrôlé de la suspension tout en maintenant l'alignement.
• Absorbe les chocs et les vibrations de la route.
• Réduit le bruit transmis par le système de suspension.
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension correcte.
• Favorise une réponse précise de la direction et une stabilité accrue du véhicule.
• Contribue à améliorer le confort de conduite et la maniabilité.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant.
• Vibrations excessives transmises par le volant.
• Comportement routier imprévisible ou instable.
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus.
• Précision de direction réduite.
• Le véhicule tire d'un côté pendant la conduite.
• Mouvement excessif au sein du système de suspension.
• Fissures, décollements ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc.
• Difficulté à maintenir un alignement correct des roues.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les silentblocs de bras de suspension sont soumis à des mouvements de suspension continus, aux chocs de la route, aux vibrations, à la chaleur et aux intempéries. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, se comprimer ou se décoller de son logement, réduisant ainsi sa capacité à absorber les forces et à maintenir une géométrie de suspension optimale.
• Une bague usée peut entraîner un jeu excessif au sein du système de suspension, affectant négativement l'alignement des roues, la précision de la direction et la tenue de route globale. À mesure que l'usure progresse, l'usure des pneus peut s'accentuer et d'autres composants de la suspension peuvent être soumis à des contraintes supplémentaires, engendrant des réparations plus importantes.
• Le remplacement d'une bague de bras de suspension avant usée rétablit un contrôle optimal de la suspension, améliore la précision de la direction et contribue à préserver le comportement routier exceptionnel propre à Porsche. Les pièces de rechange d'origine Porsche garantissent un montage parfait, une qualité équivalente à celle du constructeur et une fiabilité à long terme pour des performances de suspension optimales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971407516

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle de suspension supérieur avant.
Le bras de suspension supérieur avant d'origine Porsche (référence PAD407021A) est une pièce d'origine conçue pour la Porsche Taycan (9J1). Également appelé triangle de suspension ou bras de suspension supérieur, ce composant est essentiel au système de suspension avant sophistiqué de la Taycan. Il est fourni avec rotule et silentblocs intégrés pour un montage et des performances conformes aux spécifications d'origine.
Vendu à l'unité, convient aux positions de suspension avant gauche et droite

Convient à :
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>

Schéma de référence n° 13

Le bras de suspension supérieur guide et stabilise le mouvement des roues tout en permettant une articulation contrôlée de la suspension lors des virages, du freinage et de la prise de virages.

Il relie la fusée de direction au châssis/sous-châssis et contribue à maintenir :
• Alignement précis des roues
• Précision de la direction
• Géométrie de la suspension
• Stabilité à haute vitesse

Les silentblocs intégrés contribuent à absorber les vibrations et les irrégularités de la route, tandis que la rotule assure un fonctionnement souple de la suspension et de la direction. Ceci est particulièrement important pour le système de suspension haute performance et à forte charge utilisé sur la Porsche Taycan électrique.

Fonctions et rôle technique
• Contrôle de la géométrie de la suspension : assure un mouvement et un alignement corrects des roues
• Rotule intégrée : Permet une direction et une articulation de suspension fluides
• Amortissement des vibrations : Les silentblocs réduisent le bruit et les vibrations transmis au châssis
• Stabilité de conduite : Favorise une direction précise et une excellente tenue de route.
• Conception d'origine : Fabriqué selon les tolérances d'usine Porsche pour un ajustement et une durabilité parfaits

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Essieu avant supérieur
• Côté : Gauche = Droite
• Système : Contrôle de la géométrie de la suspension avant et de la direction

Le bras de suspension supérieur joue un rôle majeur dans la précision de la direction, la stabilité de la suspension et la gestion de l'usure des pneus. Des silentblocs ou des rotules usés peuvent nuire à la tenue de route, au confort de conduite et à l'alignement des roues.

Quand remplacer
• Claquements ou cognements provenant de la suspension avant
• Jeu excessif dans la rotule ou les silentblocs
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement
• Instabilité de la direction ou comportement imprécis
• Lors de la reconstruction de la suspension ou de la réparation suite à un accident

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAD407021A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

triangle supérieur avant
Ce triangle supérieur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur les modèles Porsche 9J1 Taycan à partir de 2020. Il constitue un élément structurel essentiel du système de suspension avant, garantissant l'alignement des roues, la précision de la direction et la stabilité du châssis.
Vendu à l'unité, convient aux positions de suspension avant gauche et droite

Convient à :
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>

Schéma de référence n° 13

Le triangle supérieur avant contrôle le mouvement des roues et maintient une géométrie de suspension optimale en conduite. Il assure une tenue de route stable, une direction précise et un contact constant des pneus avec la chaussée.

Il est idéal pour la remise à neuf des suspensions, les réparations suite à un accident, la correction du parallélisme ou le remplacement des bras de suspension d'origine usés.

Fonction
• Maintient une géométrie de suspension avant correcte
• Contrôle le mouvement de la roue lors du débattement de la suspension
• Favorise une réponse précise de la direction et une stabilité de conduite optimale
• Absorbe les forces de freinage, de virage et d'impact sur la route
• Contribue à réduire l'usure irrégulière des pneus et l'instabilité de la suspension

Avec le temps, les triangles de suspension et leurs articulations peuvent s'user sous l'effet des contraintes répétées sur la suspension, des chocs de la route et des vibrations. Un bras de suspension usé ou endommagé peut engendrer du bruit dans la suspension, une direction imprécise, une usure irrégulière des pneus ou une tenue de route instable. Le remplacement des bras de suspension usés permet de retrouver les performances d'origine de la suspension, la précision de la direction et la stabilité générale du châssis.

Quand remplacer
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement des roues
• Jeu excessif dans la direction ou tenue de route instable
• Bras de suspension tordu ou endommagé après impact
• Usure des silentblocs ou mouvement de la rotule
• Lors de la reconstruction de la suspension ou de la réparation suite à un accident

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAD407021A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou à embase hexagonale autobloquant M12 x 1,5
Vendu à l'unité - Diverses applications de suspension

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster Spyder – À partir de 2019
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 992 - À partir de 2019
Porsche 992 GT3 – À partir de 2019
Porsche 9J1 Taycan – À partir de 2020

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF909664

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle inférieur avant à montage hydraulique



Convient :
Porsche 971.2 Panamera - 2021 à 2023
Porsche 9JA Taycan - À partir de 2020

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97140718

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle inférieur avant à montage hydraulique



Convient :
Porsche 971.2 Panamera - 2021 à 2023
Porsche 9JA Taycan - À partir de 2020

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97140718

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc de montage hydraulique, triangle inférieur arrière.

Le silentbloc hydraulique de bras de suspension inférieur arrière est une pièce d'origine Porsche conçue pour relier le bras de suspension inférieur arrière (triangle) au châssis du véhicule tout en assurant un amortissement optimal des vibrations. Grâce à sa conception hydraulique (rempli de fluide), ce silentbloc offre une isolation supérieure aux silentblocs en caoutchouc classiques, réduisant ainsi les bruits de roulement et les vibrations.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-2024
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Diagramme de référence n° 19

Fonctionnement de ce produit :

• Relie le triangle inférieur arrière au châssis
• Absorbe les vibrations et les chocs de la route grâce à un amortissement hydraulique.
• Maintient un alignement correct de la suspension
• Améliore le confort de conduite et la stabilité de la tenue de route
• Réduit le bruit et les vibrations (NVH) à l'intérieur de la cabine

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
• Vibrations excessives ressenties dans le véhicule
• Maniabilité du train arrière imprécise ou instable
• Usure irrégulière des pneus. Confort de conduite réduit.
• Fissures visibles, fuites ou détérioration de la bague

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'alignement et la stabilité corrects de la suspension
• Améliore le confort de conduite en réduisant les vibrations et le bruit.
• Prévient l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
• Améliore la précision et le contrôle de la manipulation
• Assure la durabilité à long terme du système de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971505544

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc de montage hydraulique, triangle inférieur arrière.

Ce silentbloc hydraulique pour bras de suspension inférieur arrière est une pièce de suspension conforme aux spécifications d'origine Porsche (971.1 / 971.2 Panamera / 9J1.1 Taycan). Il relie le bras de suspension inférieur arrière (triangle) au châssis du véhicule tout en assurant un amortissement optimal des vibrations. Grâce à sa conception hydraulique (rempli de fluide), ce silentbloc offre une isolation supérieure aux silentblocs en caoutchouc classiques, réduisant ainsi les bruits de roulement et les vibrations.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-2024
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Diagramme de référence n° 19

Fonctionnement de ce produit :

• Relie le triangle inférieur arrière au châssis
• Absorbe les vibrations et les chocs de la route grâce à un amortissement hydraulique.
• Maintient un alignement correct de la suspension
• Améliore le confort de conduite et la stabilité de la tenue de route
• Réduit le bruit et les vibrations (NVH) à l'intérieur de la cabine

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
• Vibrations excessives ressenties dans le véhicule
• Maniabilité du train arrière imprécise ou instable
• Usure irrégulière des pneus. Confort de conduite réduit.
• Fissures visibles, fuites ou détérioration de la bague

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'alignement et la stabilité corrects de la suspension
• Améliore le confort de conduite en réduisant les vibrations et le bruit.
• Prévient l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
• Améliore la précision et le contrôle de la manipulation
• Assure la durabilité à long terme du système de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971505544

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de bras de suspension latéral inférieur arrière, côté extérieur vers la fusée.

La bague de bras de suspension inférieur arrière (côté extérieur du porte-fusée) est une bague de haute qualité conçue pour rétablir un montage correct et un mouvement contrôlé au niveau du point de fixation extérieur du bras de suspension inférieur arrière, là où il se connecte au porte-fusée/montant de roue. Cette bague joue un rôle essentiel dans le maintien de la géométrie de la suspension arrière en assurant une liaison stable et flexible qui absorbe les vibrations et les chocs de la route tout en maintenant le bras de suspension en place sous charge.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
• Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-2024
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-2024
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT avec Pack Weissach Berline Sport 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berline 2024 >>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024 >>

Diagramme de référence n° 2

Lors des mouvements de la suspension au freinage, à l'accélération et en virage, cette bague contribue à limiter les mouvements indésirables susceptibles d'affecter l'alignement des roues arrière, l'équilibre de la tenue de route et l'usure des pneus. Avec le temps, les bagues peuvent se détériorer sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des cycles de charge répétés, ce qui peut entraîner des fissures, des déformations, des bruits de cognement et une stabilité réduite.

Fonctionnement de ce produit :

• Prévoir un point de fixation flexible entre le bras latéral inférieur arrière et la fusée d'essieu.
  
• Absorbe les chocs et les vibrations de la route pour réduire le bruit et les secousses.
• Contribue au maintien d'un alignement précis de la roue arrière et d'une géométrie de suspension optimale.
  
• Assurer une trajectoire et une stabilité optimales des roues lors des accélérations, des freinages et des virages.
• Réduire les mouvements incontrôlés au niveau des articulations critiques de la suspension.

Symptômes d'une bague usée ou défectueuse :

Problèmes de maniabilité et de stabilité

• Maniabilité arrière imprécise ou floue
• Dérive ou instabilité dans les virages
• Confiance réduite au freinage
• Comportement imprévisible à l'arrière

Changements en matière de bruit et de confort

• Des bruits sourds ou des cognements provenant de la suspension arrière lors du passage sur des bosses
• Des cliquetis ou des vibrations transmis dans la cabine
• Grincements lors du mouvement initial ou des manœuvres de direction

Motifs d'usure

• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Difficulté à maintenir l'alignement
• Jeu ou mouvement détecté au niveau du bras de commande lors d'une inspection manuelle

Signes physiques

• Fissures, déchirures ou craquelures visibles du matériau de la bague
• Caoutchouc/élastomère aplati, durci ou déformé

Pourquoi le remplacement est important :

• De nouvelles bagues permettent de maintenir le bras latéral inférieur arrière correctement monté et de réduire les articulations indésirables qui dégradent la traction et la maniabilité.
• Le remplacement des silentblocs usés réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH), améliorant ainsi le confort de conduite global.
• Une géométrie de suspension ferme et maîtrisée améliore la maniabilité constante lors de la conduite dynamique, dans les virages et lors des manœuvres d'urgence.
• Des mouvements excessifs dus à des silentblocs usés peuvent exercer une contrainte supplémentaire sur les bras de suspension, les articulations et les fusées, entraînant une usure prématurée d'autres pièces de la suspension.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9J1501341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support en caoutchouc.

Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 à 2024
Porsche 9J1.2 – À partir de 2024

Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9J1501341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support en caoutchouc.

Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2014
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 à 2024
Porsche 9J1.2 Taycan – À partir de 2024

Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9J1501341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support en caoutchouc.

Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 à 2024
Porsche 9J1.2 Taycan – À partir de 2024

Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9J1501341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou du bras de commande supérieur.
L'écrou à embase hexagonale autobloquant (M 10) est une spécification d'usine utilisée sur divers points de fixation de suspension et de bras de suspension Porsche. Cet écrou est doté d'une embase intégrée pour répartir la charge et maintenir le couple dans les articulations de suspension dynamique.
Vendu à l'unité , 4 requis par véhicule

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - avec suspension standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>

Schéma de référence n° 15

• Fonction : Sécurise les composants de suspension et de châssis sous charge
• Position : Utilisé sur les bras de suspension, les sous-châssis et les joints de direction
• Symptômes d'usure : Joints de suspension desserrés, vibrations, couple irrégulier
• Avantages : Résistance conforme aux spécifications d'usine, fiabilité autobloquante, résistance aux vibrations
• Installation : Remplacer après démontage ; couple de serrage conforme aux spécifications Porsche

Qu'il soit utilisé sur les bras de suspension, les sous-châssis ou les biellettes de direction, cette fixation d'origine restaure l'intégrité d'usine du véhicule, garantissant ainsi les performances et la précision de maniabilité qui font la renommée de Porsche.

Les écrous autobloquants sont conçus pour des applications à usage unique. Une fois retirés, leur système de blocage s'affaiblit, ce qui peut entraîner une perte de couple ou un desserrage sous l'effet des vibrations. Au fil du temps, l'exposition à la chaleur, aux débris de la route ou à la corrosion peut également dégrader le revêtement de surface et le mécanisme de blocage interne de l'écrou.

Remplacez cet écrou lorsque :
• Réalisation d'un entretien du bras de suspension ou de la biellette de suspension
• Réinstallation du sous-châssis, du support moteur ou des composants de direction
• L'écrou présente des signes de corrosion, de déformation ou d'usure du filetage
• Une procédure de fixation à couple de serrage est requise (usage unique)

L'utilisation d'un écrou Porsche PAF102861 d'origine neuf garantit un couple sûr et constant et préserve l'alignement et la précision de maniabilité de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF102861

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros