JE Pistons
Le origini di ciò che oggi conosciamo come JE Pistons possono essere fatte risalire al 1912 e alla fonderia di Los Angeles di William Jahns Sr. e della sua azienda WH Jahns. Utilizzando lo slogan "Nient'altro che pistoni", l'azienda WH Jahns produsse pistoni e pistoni semilavorati fino al 1948, quando Jahns Sr. si ritirò. Nel frattempo, il figlio di Jahns, William "Uncle Bill" Jahns Jr., iniziò e lavorò nella sua azienda Jahns' Racing Pistons dal 1947. Poco dopo, l'attività divenne Jahns' Engineering Pistons e fu infine abbreviata in JE Pistons.
Negli anni successivi, la tecnologia di JE Pistons si è evoluta, dalla padronanza della tecnologia di fusione negli anni '60 alla ricerca e implementazione della tecnologia di forgiatura negli anni '70. Le macchine a controllo numerico (NC) furono introdotte nella produzione all'inizio degli anni '80, che fu rapidamente migliorata con l'uso di macchine a controllo numerico computerizzato (CNC) e un programma proprietario di progettazione e lavorazione dei pistoni a metà degli anni '80.
JE Pistons ha continuato a evolvere i propri processi produttivi, offrendo attualmente pistoni da corsa sia standard che completamente personalizzati. I pistoni JE sono tutti progettati, forgiati e lavorati internamente, consentendo il controllo su ogni fase del processo di produzione dei pistoni. Gli oltre 7 decenni di esperienza di JE nelle corse di alto livello hanno portato a offrire caratteristiche di corsa premium, tra cui la costruzione interamente ricavata dal pieno, la placcatura EN e rivestimenti appositamente progettati, solo per citarne alcuni ai proprietari di Porsche
Si adatta:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 98,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 7,5
Volume della cupola: 15,9
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353245
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 98,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 7.0
Volume della cupola: 9.1
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353244
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 95.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 7.0
Volume cupola: 14
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353243
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.0L TURBO (6.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 95.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 6,5
Volume della cupola: 6,5
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353242
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.7
Alesaggio: 93,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 24,5
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353240
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Si adatta:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.7
Alesaggio: 93,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 18,6
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353239
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Si adatta:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.7
Alesaggio: 92,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 25,5
Fuori misura: 2,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353238
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Si adatta:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.7
Alesaggio: 92,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 19,7
Fuori misura: 2,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353237
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Si adatta:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.7
Alesaggio: 90.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 27,3
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353236
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Si adatta:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.7
Alesaggio: 90.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 21,8
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353235
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Si adatta:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.4
Alesaggio: 87,50
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 29,5
Fuori misura: 3,50
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353234
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.4
Alesaggio: 87,50
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 24,3
Fuori misura: 3,50
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353233
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.4
Alesaggio: 85.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 31,7
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353232
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.4
Alesaggio: 85.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 36,8
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353231
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.4
Alesaggio: 84.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 32,5
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353230
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.4
Alesaggio: 84.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 27,7
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353229
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.2
Alesaggio: 89,00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 31.1
Fuori misura: 5,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353228
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.2L 12V (10,5:1)
Cilindrata del motore: 2.2
Alesaggio: 87,50
Colpi: 66.000
Lunghezza asta: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 32,3
Fuori misura: 3,50
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel ceramica, questi pistoni sono realizzati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le sedi delle valvole sono lavorate per accogliere camme ad alzata elevata e accettare la corsa originale e la lunghezza dello stelo. Le scanalature dell'anello sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento del mantello e la fresatura 3D del sottocorona. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio e cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera del sottocorona
• Raccordo a perno e bloccacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli Inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353227
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.2
Alesaggio: 87,50
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 27,4
Fuori misura: 3,50
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353226
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.2
Alesaggio: 85.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 34,3
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353225
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.2
Alesaggio: 85.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 29,7
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353224
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.2
Alesaggio: 84.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 35,1
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353223
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.2
Alesaggio: 84.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 30,6
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353222
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.0L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.0
Alesaggio: 81.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 37,4
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.0L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.0
Alesaggio: 81.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 33,2
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353219
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.0L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 2.0
Alesaggio: 80.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 38,2
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353221
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.0L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 2.0
Alesaggio: 80.00
Corsa: 66.000
Lunghezza aste: 130.000
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 34,1
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353218
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)