Classic Retrofit
Classic Retrofit progetta e produce aggiornamenti elettronici a sostituzione diretta per le auto d'epoca Porsche e le conversioni di veicoli elettrici classici.
Ci consultiamo anche con OEM e produttori specializzati in costruzioni su misura su sistemi HVAC e di accensione.
Il sistema di climatizzazione elettrico Electrocooler per Porsche 964/993 è un aggiornamento del sistema A/C originale di fabbrica che utilizza una pompa del compressore elettrica.
• Adatto a veicoli con o senza AC di fabbrica
L'unità soffiante 964/993 e le ventole vengono mantenute, ma tutto il resto viene sostituito.
Vengono fornite tutte le parti ad eccezione dell'evaporatore di fabbrica, disponibile presso Porsche
• Tutto elettrico. Tutti i componenti moderni
• Pesa circa 22 libbre (10 kg)
• Si adatta davanti al veicolo
• Set di tubi stretti e leggeri con un peso inferiore a 1,5 kg (4 libbre)
• Facile installazione. Installazione imbullonata
• Disordine libero. Utilizza le prese d'aria standard per fornire aria fresca
• Semplice da usare. Controllo tramite un singolo "pulsante intelligente" o CCU originale
• Energia efficiente. Utilizza meno di 1 HP di potenza del motore
• Adatto a tutti i modelli 964 / 993 incluso RS
• Adatto a veicoli con o senza AC di fabbrica
Tutti i sistemi 964 sono ora forniti con due condensatori per migliorare le prestazioni di raffreddamento. Consulta il nostro manuale di installazione qui per i dettagli sul montaggio del secondo condensatore.
Notare che! Il nostro climatizzatore elettrico ama una sana corrente. Si consiglia di aggiornare l'alternatore originale nella stragrande maggioranza delle installazioni. I modelli Porsche 964 e 993 sono meno interessati ma possono comunque trarne vantaggio.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riprogettazione completa del sistema HVAC per 911 raffreddate ad aria.
• Tutto elettrico. Tutti i componenti moderni
• Pesa circa 14 kg (30 libbre)
• Si adatta al bagagliaio anteriore
• Set di tubi stretti e leggeri con un peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg).
• Facile installazione. Installazione imbullonata non dannosa.
• Disordine libero. Utilizza le prese d'aria standard per fornire aria fresca.
• Semplice da usare. Controllo tramite un singolo "pulsante intelligente".
• Moderna soffiante a doppia gabbia.
• Energia efficiente. Utilizza meno di 1 HP di potenza del motore.
• Kit disponibili per montare 911 dal 1974 al 1989
INFORMAZIONI
Kit HVAC completo per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989.
Il kit è una riprogettazione completa del sistema A/C 911 con notevoli miglioramenti anche alla ventola e alla distribuzione del riscaldamento.
Electrocooler Bisogno di sapere CLICCA QUI
ElectroCooler AC Manuale di installazione Versione 1.0.pdf CLICCA QUI
Classic Retrofit 'Electrocooler' Prototype Test CLICCA QUI
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Marca: Retrofit classico
• Pannello fusibili a 18 vie.
• Indicatori LED di guasto del fusibile
• Relè fari integrati
• Coperchio e piastra di supporto
• Confezione di fusibili (4 x 25, 4 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)
Il pannello dei fusibili 911-FPE si adatta a tutte le 911 "cofano lungo" dal 1969 al 1973. Non richiede modifiche serie al cablaggio originale o alle parti in metallo ed è "plug and play".
Il pannello dei fusibili in perspex fumé allude all'aspetto standard ma consente di vedere gli indicatori a led.
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161208600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
(Rif. Bosch 0227300004)
Classic Retrofit sostituzione CDI + accensione offre un'elettronica moderna su misura in un pacchetto dall'aspetto standard. L'unità CDI+ non richiede modifiche al cablaggio originale o alle parti metalliche del veicolo ed è "plug and play".
Il CDI+ sostituisce direttamente le unità Bosch a 3 e 6 pin montate sulle Porsche 911 tra il 1969 e il 1983 (e sui modelli turbo fino al 1988 circa). Tutte le unità CDI+ dispongono di un microprocessore a 48 MHz integrato per controllare la fasatura dell'accensione.
Unità Avanzata:
L'unità avanzata consente la regolazione/messa a punto della curva di anticipo dell'accensione e altre funzioni collegando un laptop. Ciò può essere ottenuto "sovrapponendo" una curva sopra la curva pesi/molle del distributore o bloccando il distributore e sostituendo completamente la curva. In ogni caso, puoi sbloccare il vero potenziale del tuo motore regolando il rifornimento e facendo corrispondere la curva di accensione.
Il CDI+ ha tutte le caratteristiche dell'unità base ma consente una maggiore flessibilità nella regolazione:
-Curva di anticipo dell'accensione completamente programmabile.
- Limitatore di giri rigido con schemi di interruzione dell'accensione regolabili
- Limitatore di giri morbido con ritardo di accensione regolabile
-Lancia il limitatore di giri
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Max RPM racconta la storia
-Spostare l'uscita della luce
-Ingresso pedale frizione
-Calibrazione tachimetrica
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware
Si adatta:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Per il manuale di accensione 911-CDI + CLICCA QUI
Per i risultati del test Dyno 911-CDI +CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060270200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
(Riferimento Bosch 227-200-001)
Classic Retrofit sostituzione CDI + accensione offre un'elettronica moderna su misura in un pacchetto dall'aspetto standard. L'unità CDI+ non richiede modifiche al cablaggio originale o alle parti metalliche del veicolo ed è "plug and play".
Il CDI+ sostituisce direttamente le unità Bosch a 3 e 6 pin montate sulle Porsche 911 tra il 1969 e il 1983 (e sui modelli turbo fino al 1988 circa). Tutte le unità CDI+ dispongono di un microprocessore a 48 MHz integrato per controllare la fasatura dell'accensione.
Unità base:
L'unità di base è un sostituto plug and play per l'originale Bosch CDI. Funzionerà con il distributore esistente senza modifiche e utilizza ancora i pesi e le molle per la curva di anticipo. È preimpostato in fabbrica (secondo le vostre specifiche) e presenta le seguenti caratteristiche:
- Limitatore di giri rigido.
- Limitatore di giri morbido.
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Spostare l'uscita della luce
-Calibrazione tachimetrica
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware (presso uno dei nostri specialisti)
-I seguenti parametri possono essere regolati utilizzando la 'jog wheel' nascosta.
- Limitatore di giri rigido.
- Limitatore di giri morbido.
- Cambio luce RPM.
-Calibrazione tachimetrica.
L'unità di base può essere aggiornata a un'unità avanzata in un secondo momento da uno dei nostri specialisti.
Unità Avanzata:
L'unità avanzata consente la regolazione/messa a punto della curva di anticipo dell'accensione e altre funzioni collegando un laptop. Ciò può essere ottenuto "sovrapponendo" una curva sopra la curva pesi/molle del distributore o bloccando il distributore e sostituendo completamente la curva. In ogni caso, puoi sbloccare il vero potenziale del tuo motore regolando il rifornimento e facendo corrispondere la curva di accensione.
Il CDI+ ha tutte le caratteristiche dell'unità base ma consente una maggiore flessibilità nella regolazione:
-Curva di anticipo dell'accensione completamente programmabile.
- Limitatore di giri rigido con schemi di interruzione dell'accensione regolabili
- Limitatore di giri morbido con ritardo di accensione regolabile
-Lancia il limitatore di giri
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Max RPM racconta la storia
-Spostare l'uscita della luce
-Ingresso pedale frizione
-Calibrazione tachimetrica
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware
Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Per il manuale di accensione 911-CDI + CLICCA QUI
Per i risultati del test Dyno 911-CDI + CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160270700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Marca: Retrofit classico
Si adatta:
Porsche 911 1974-89 compreso Turbo
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161209306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Marca: Retrofit classico
Nel kit ottieni i seguenti articoli:
• Pannello fusibili a 21 vie.
• Indicatori LED di guasto del fusibile
• Relè fari integrati
• Kit di montaggio (guarnizione e distanziatori)
• Confezione di fusibili (6 x 25, 6 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)
Pannello fusibili di ricambio installato. Nessuna perforazione, nessuna piegatura, nessuna saldatura.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89 inclusa Turbo
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161208699
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)