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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

DesignTek

DesignTek
Informazioni su DesignTek

DesignTek per Porsche

Ricambi DesignTek per modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce a DesignTek

Le informazioni DesignTek presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se DesignTek è presente per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • I motivi tipici per cui si scelgono questi ricambi includono la riparazione dei punti di usura più comuni, il ripristino delle prestazioni standard di una Porsche e la gestione dei costi di gestione delle auto più vecchie.
  • I fattori che più comunemente rendono necessaria la sostituzione sono perdite, urti, supporti usurati, scarsa qualità di guida e funzionamento intermittente dei componenti interessati.
  • Prestare attenzione ai sintomi reali, quali esitazione, punti piatti, aspirazione rumorosa o limitata, spie di avvertimento, funzionamento irregolare e riduzione del consumo di carburante.
  • Prima di effettuare un aggiornamento o una messa a punto, accertarsi che i problemi meccanici sottostanti siano stati risolti e non mascherati da nuovi componenti.
  • Durante la manutenzione o la modifica, ispezionare contemporaneamente i componenti adiacenti per evitare di ripetere gli interventi o di trascurare elementi soggetti a usura.
  • Controlla quali raccordi, guarnizioni e ferramenta sono inclusi in ogni parte e aggiungi eventuali extra necessari in modo che il lavoro possa essere completato in una sola volta.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Messa a punto del motore: i componenti di messa a punto del motore per Porsche vengono solitamente utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza, oppure per supportare altre modifiche hardware, ove elencate.

  • Prima di qualsiasi lavoro di messa a punto, verificare lo stato del motore e verificare la presenza di perdite di sovralimentazione o di vuoto.
  • Controllare i dati dei sensori, le temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento e l'erogazione del carburante per assicurarsi che l'auto sia meccanicamente in buone condizioni.

Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per le applicazioni Porsche aiutano a mantenere un flusso d'aria corretto, proteggendo al contempo il motore da polvere e detriti; le modifiche solitamente sono dovute alla manutenzione di routine o agli obiettivi prestazionali.

  • Sostituire i filtri più frequentemente se l'auto viene utilizzata in ambienti polverosi o difficili.
  • Evitare di oliare eccessivamente i filtri riutilizzabili per ridurre il rischio di contaminazione dei sensori installati.

Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione dell'aria per Porsche sono selezionati per modificare il flusso d'aria e il suono e, laddove il design lo consente, per ridurre le restrizioni o gestire le temperature di aspirazione come parte di un pacchetto di messa a punto più ampio.

  • Assicurarsi che il kit mantenga una tenuta adeguata e temperature dell'aria di aspirazione ragionevoli per salvaguardare la guidabilità.
  • Dopo l'installazione, verificare la sicurezza del montaggio e il percorso per ridurre al minimo vibrazioni, infiltrazioni di aria calda o esposizione all'acqua.

Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio per Porsche vengono sostituiti nell'ambito della manutenzione programmata per proteggere il motore e i sistemi di supporto, contribuendo a preservare prestazioni, affidabilità ed efficienza.

  • Utilizzare oli, filtri, candele e fluidi con le specifiche corrette e tenere un registro chiaro di ciò che è stato sostituito.
  • Ridurre gli intervalli di manutenzione se l'auto viene utilizzata frequentemente per brevi tragitti o se è sottoposta a un uso intenso.

Filtri dell'aria — I filtri dell'aria di ricambio e ad alte prestazioni per applicazioni Porsche vengono utilizzati per mantenere un flusso d'aria pulito e costante e possono anche supportare specifiche esigenze di prestazioni o di sport motoristici, ove appropriato.

  • Quando si sostituisce il filtro, ispezionare la scatola dell'aria o l'alloggiamento e assicurarsi che la guarnizione sia posizionata uniformemente su tutta la circonferenza.
  • Se si utilizza un filtro ad alte prestazioni, seguire attentamente le istruzioni di pulizia e re-oliatura fornite dal produttore.

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VISUALIZZAZIONE dal 353 all’368 (di 482 prodotti)
EXHAUSTKIT39
Product Information
Product Information
Pacchetto bypass catalizzatore sportivo + collettori (+15-20 CV)

designtek

Pacchetto di scarico DesignTek 996 Performance. Sistema di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità per Porsche 996 GT3.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16.

Include collettori sportivi bypass Cat e di pari lunghezza che conferiscono alla tua auto un vero feeling e un suono sportivo superbo.

*Si prega di notare che i sistemi di bypass Cat potrebbero non essere legali per le emissioni in tutte le contee

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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EXHAUSTKIT39
3606309602
99611112108

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3606409603
Product Information
Product Information
Terminali di scarico 4 tubi Design by DesignTek per modelli Porsche 996 C2 / C4 "MID-NIGHT BLACK EDITION"

Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche 996 Carrera C4/C4S 3.6L

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3606409603
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99611125259
99611125260

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BIGBRAKE910
Product Information
Product Information
Kit adattatore mozzo disco freno per disco freno turbo 332mm x 32mm Kit di aggiornamento per Porsche 911

designtek

Il kit include
2 adattatori per mozzo disco freno
Dischi freno NON inclusi, utilizzare 99335104510 e 99335104610

Si adatta:
Porsche 911 1974-89

Le ruote minime sono 17 "necessarie per creare il gioco. Alcune auto potrebbero anche aver bisogno di distanziali per eliminare l'offset della pinza del freno
3606009707
Product Information
Product Information
Scarico sportivo "commutabile" DesignTek, prodotto per offrire il suono profondo e potente di un'auto sportiva, il desiderio di ogni guidatore di una 997 turbo.

designtek

Adatto a:
Porsche 997 Turbo

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso : Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto : Perfect Racing Sports Turbo Sound

- Incl. catalizzatori 200 Cell Motorsport
- Sistema completo in acciaio inossidabile V2A
- Più potenza Bh
- Tubi di scarico inclusi

Scarico sportivo DesignTek 997 Turbo Sport dotato di catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle. Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile ad alto flusso e assemblati con giunti saldati in T316 Lsi. Ogni sezione piegata è realizzata con macchinari automatizzati per il taglio al plasma CNC e macchine per la piegatura a mandrino per garantire la massima finitura, fluidità e potenza.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrete procurarvele a vostre spese. Il tipo è CR2025.

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.



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3606009707
55-PS107V
126195-01
99711102680

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3606405702
Product Information
Product Information
Terminali di scarico quadrupli DesignTek Cayenne, realizzati in acciaio inox T304 con finitura "MID-NIGHT BLACK EDITION"
Foro: L 230 mm x H 100 mm

Adatto a:
Porsche Cayenne 957 con scarico sportivo di fabbrica

* Non adatto per auto con scarico di serie, questo prodotto richiede le uscite più grandi nel diffusore posteriore (4 uscite del terminale di scarico). Offriamo anche un kit per il diffusore inferiore, se necessario. Codice articolo: SPOILERKIT18



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3606405702
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95511125230
95511125130

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3606009913
Product Information
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Bypass del silenziatore di scarico secondario DesignTek per Porsche 991 S 3.8L

designtek

Si adatta:
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Questi semplici tubi U/J rimuovono i silenziatori che sono nascosti nei pannelli laterali posteriori. Perché il motivo di questi non lo so. Tipicamente in passato vediamo un silenziatore centrale principale o 2 silenziatori con tubi catalizzatori. Quindi questa è stata la prima parte più semplice da cambiare. Mantenendo lo stesso diametro per una perfetta sostituzione OEM, questi tubi sono dritti, il che non solo elimina qualsiasi guarnizione o sconcerto del silenziatore, ma anche il peso. Ogni silenziatore di serie pesa circa 15,6 libbre. I tubi di bypass del silenziatore di scarico secondario Designtek pesano circa 3 libbre ciascuno. Ora eliminando le restrizioni, abbiamo anche risparmiato circa 25 libbre dalla parte posteriore. Poiché questa parte conservava ancora le testate di fabbrica con i gatti e il silenziatore centrale di fabbrica, ha aggiunto un tono leggermente più profondo allo scarico ma non un drastico cambiamento di ronzio che potrebbe fare uno scarico completo. Dopo aver fatto girare la macchina da ferma e sul banco prova, si poteva sentire il tono cambiare piacevolmente mentre si superava il segno dei 4000 giri/min.

Note sul garage: i tubi a volte sfregano contro gli scudi termici provocando una risonanza attraverso l'auto. Questo può essere risolto riparando gli scudi termici, ma non è una semplice sostituzione immediata.

Il suono in sé è piuttosto impressionante e molto sportivo dall'esterno, ma da guidare provoca un ronzio piuttosto brutto in condizioni di guida normali. Questo scarico raggiunge il picco di 101 decibel

Secondo il test al banco di fabbrica, i tubi di bypass del silenziatore secondario iniziano davvero a raggiungere prestazioni da 3700 giri / min fino alla linea rossa. Con un test di base in 3a marcia e trazione integrale (necessario per il banco prova e senza spie), l'auto ha prodotto 344 CV e 289 piedi/libbre di coppia. Sulla base della temperatura ambiente, della fabbrica Mustang Dyno e del carburante a 91 ottani, questo è giusto considerando che l'auto arriva a 400 CV. Con l'aggiunta dei nostri tubi, l'auto ha erogato 358 CV e 298 piedi/libbre di coppia guadagnando 14 CV e 9 piedi/libbre al massimo.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009913 sostituisce n.11/12.



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3606009913
175909-01
99111132101
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3606009911
Product Information
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Un buono di £ 100 disponibile quando acquisti questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Scarico anteriore X-Pipe DesignTek con interruttore valvetronic Porsche 991 S 3.8L

designtek

Si adatta:
Porsche 991 Carrera 3.8LS

Questo scarico X-Pipe anteriore è anche intercambiabile con le parti di serie. Il design elimina le marmitte anteriori per un sound sportivo e da gara. Puoi mantenere tutti i raccordi di scarico originali come l'OEM che si adatta allo stesso modo, come il silenziatore centrale di fabbrica con la sua 3a camera, questo galleggia dietro la punta dello scarico per un look di serie completo.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Turbo Sound

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009911 sostituisce n. 7.

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3606009911
115280-04
99111133105
99111133107
99111133104
99111133106

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3606009921
Product Information
Product Information
Silenziatore anteriore DesignTek X-Pipe con interruttore Valvetronic Porsche 991.1

designtek

Si adatta:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Anche questo scarico X-Pipe con silenziatore anteriore è intercambiabile con le parti di serie. Il design elimina i silenziatori anteriori per un sound sportivo e corsaiolo. Puoi mantenere tutti i raccordi di scarico originali uguali a quelli OEM, come il silenziatore centrale di fabbrica con la sua terza camera, che galleggia dietro la punta dello scarico per un look completamente originale.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Turbo Sound

Si prega di notare che i telecomandi non vengono forniti con batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009921 sostituisce il n.7.

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3606009921
115280-01
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99111133107
99111133104
99111133106

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3606309705
Product Information
Product Information
Collettore di scarico / Collettore Collettori di uguale lunghezza con foro più grande di 45 mm quelli originali standard sono normalmente 38 mm

designtek

DesignTek Predator Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile di alta qualità. I collettori sportivi in acciaio inossidabile sono stati progettati per aumentare HP e TQ sulle auto dotate di turbocompressori di fabbrica. Il design corto è perfettamente abbinato alla corsa di scarico dalle testate ai turbo per una migliore risposta e potenza di spinta a tutti i regimi.
Il flusso regolare attraverso le curve del mandrino e il collettore di fusione piramidale offre caratteristiche di flusso superiori rispetto alle testate OEM. I guadagni di potenza sono aumentati di 14 HP e 16 Ft. TQ senza altre modifiche.

- Tutta la costruzione in acciaio inossidabile T304
- Tubi primari corti piegati a mandrino
- Raccoglitore di fusione della piramide scorreva
- Progettato specificamente per auto dotate di Factory Turbo

Si adatta:
Porsche 997Turbo
Porsche 997 GT2Turbo
Porsche 996 K16

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3606309705
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99611110176
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99611110273
99611110173

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3604109112
Product Information
Product Information
Questo kit adattatore serve per aggiornare i freni posteriori della Porsche 911 '74-89 alle pinze e ai rotori posteriori della 996 C2.
Set di 2 staffe


posteriore
Porsche 911 1974-89 (con ruote da 17" o superiori)

Nota: la tua auto deve essere dotata di ruote da 17" o più grandi per motivi di ingombro

Codice di riferimento per i dischi freno C2 299 x 24 mm: 996.352.401.04



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3604109112
9P-911C2R

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3606408702
Product Information
Product Information
Terminali di scarico Carbon Design Print Finish realizzati da DesignTek.

designtek

Twin Outlet con finitura stampata Carbon Design

Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>

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3606408702
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98711125402
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98711125300
98711125501
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98711198130
98711125860

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3608300001
Product Information
Product Information
Kit Bulloni Bloccaggio Ruote in Acciaio Inox.
Adatto ad auto senza distanziali o con distanziali fino a 7 mm

designtek

I vecchi bulloni arrugginiti delle ruote possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i cerchi in lega.
I produttori di componenti ad alte prestazioni DesignTek hanno lanciato una gamma di bulloni per ruote con bloccaggio di alta qualità da abbinare alla loro gamma di bulloni per ruote in acciaio inossidabile.

Il tecnico:
I bulloni delle ruote DesignTek sono prodotti in acciaio legato di grado SCM440 che ha una buona resistenza a un'ampia varietà di mezzi corrosivi tra cui acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la massima resistenza alla corrosione quando è in condizioni altamente lucidate o lucidate. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina per 240 ore

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche 996/997
Porsche 987C Cayman

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3608300001
99736198009
PAF009593
99136105700
WHT006980C
WHT006980A
9A700698000

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3608300002
Product Information
Product Information
Kit bulloni di bloccaggio ruota (Extra lunghi). Cromato
Adatto ad auto con distanziali da 12 mm a 15 mm

designtek

I vecchi bulloni arrugginiti delle ruote possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i cerchi in lega.
I produttori di componenti ad alte prestazioni DesignTek hanno lanciato una gamma di bulloni per ruote con bloccaggio di alta qualità per abbinarli alla loro gamma di bulloni per ruote in acciaio inossidabile.

Il tecnico:
I bulloni delle ruote DesignTek sono prodotti in acciaio legato di grado SCM440 che ha una buona resistenza a un'ampia varietà di mezzi corrosivi tra cui acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la massima resistenza alla corrosione quando è in condizioni altamente lucidate o lucidate. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina per 240 ore

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche 996/997
Porsche 987C Cayman

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3608300002
99736198009
PAF009593
99136105700
WHT006980C
WHT006980A
9A700698000

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BIGBRAKE911R32
Product Information
Product Information
Kit aggiornamento pinza freno anteriore e disco "Big Reds".

designtek

Il kit include
2 dischi freno turbo 332 mm x 32 mm
2 staffe di montaggio per pinza
4 bulloni staffa pinza
2 calibri grandi rossi
1 set di pastiglie dei freni
8 spessori per pastiglie freno
2 adesivi per pinza con scritta BIANCA
2 sensori tagliacapelli freno

Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L

Le ruote di dimensioni minime sono 17" necessarie per creare il gioco. Alcune auto potrebbero anche aver bisogno di distanziali per eliminare l'offset della pinza del freno

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BIGBRAKE911R32
91135142503
91135142603

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3606109963
Product Information
Product Information
Convertitore catalitico di scarico 200Cells Race X-Pipes con tubi di grande diametro da 63 mm

designtek

I convertitori catalitici sportivi DesignTek offrono un aumento di CAVALLI e COPPIA a tutte le 996. Tubi in acciaio inox T304 di alta qualità, piegati a mandrino CNC, per il massimo flusso di scarico.

Il design X-Pipe offre un sound più profondo e una potenza maggiore. Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle importati dalla Germania per una contropressione ridotta e meno restringimenti.

Convertitori catalitici sportivi DesignTek per corse più fluide, più potenza e un sound più sportivo. Semplici catalizzatori sportivi con attacco bolt-on per la sostituzione diretta dei convertitori catalitici Porsche OEM di fabbrica.

NOTA BENE: QUESTI CAT POTREBBERO RICHIEDERE UNA RIMAPPATURA PER GARANTIRE CHE NON SI ACCENDANO LE SPIE DEL CRUSCOTTO. Contatta l'officina di tuning più vicina per farla eseguire!

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.



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3606109963
99611302154
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99611302158
99611302160

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3606009605
Product Information
Product Information
Silenziatore di scarico / Sistema di scarico sportivo DesignTek. Porsche 996 Turbo 200 Cell cat con opzione per De-cat

designtek

Sistema di scarico di alta qualità per la Porsche 996 Turbo. Collettore di scarico posteriore che include 200 Cell Sports Cats e non include terminali di scarico o collettori.

I silenziatori di questo scarico sono collegati tra loro, creando un maggiore equilibrio tra i due silenziatori che migliora il flusso, le prestazioni e fornisce un suono sportivo. È uno scarico ad alte prestazioni aftermarket con una nota più forte e vanta significativi guadagni di potenza rispetto all'OE grazie a un sistema di saldatura TIG a flusso libero, piegato a mandrino. I gatti sono tanto potenti quanto potremmo salire sulla Porsche 911 Turbo pur superando il MOT!

*I catalizzatori rimovibili possono essere sostituiti con i tubi di bypass DesignTek 3606009655. I tubi di bypass sono solo per uso su pista.

Il sistema DesignTek si adatta ai tubi di scappamento originali Porsche o ai tubi di scappamento DesignTek.

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009605
99611102775
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