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Sensore usura pastiglie freno. Porsche 928 1978-80 ❭ 92861231104

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OE Match

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Product Information

Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori - Venduto singolarmente

Mantieni la sicurezza e l'affidabilità del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno anteriori, compatibile con i modelli Porsche 928 prodotti tra il 1978 e il 1980 a partire dal numero di telaio 9288101801. Questo sensore è parte integrante del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica e fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie freno anteriori si avvicinano al loro spessore minimo di sicurezza.

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Adatto a:

Porsche 928 4.5L 1978-82 – dal numero di telaio 9288101801

Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno anteriori, il sensore monitora costantemente l'usura delle pastiglie e attiva la spia di avvertimento dei freni sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione. Ciò consente ai proprietari di effettuare la manutenzione dell'impianto frenante prima che le prestazioni di frenata si deteriorino o si verifichino costosi danni ai dischi freno.

Per una gran turismo ad alte prestazioni come la Porsche 928, la corretta manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni è fondamentale per preservare sia la sicurezza che la fiducia nella guida.

A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?

Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora lo spessore residuo del materiale d'attrito delle pastiglie durante tutta la loro vita utile.

Con l'usura delle pastiglie dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto.

Un sensore che funziona correttamente aiuta a:

Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
Proteggere i dischi dei freni dai danni
Migliorare la pianificazione della manutenzione
Garantire prestazioni di frenata sicure
Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica

Il sensore funge da importante componente per la manutenzione preventiva, aiutando i conducenti a individuare l'usura dei freni prima che le prestazioni vengano compromesse.

Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?

I sensori di usura dei freni funzionano in un ambiente ostile, esposto a calore, umidità, polvere dei freni e vibrazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

Normale usura delle pastiglie dei freni
Attivazione del sensore al raggiungimento del limite di usura
Cablaggio danneggiato
Corrosione all'interno dei collegamenti elettrici
deterioramento legato al calore
Danni fisici durante la manutenzione dei freni
Infiltrazioni d'acqua
Affaticamento dei materiali legato all'età

Poiché il sensore è progettato per funzionare insieme alle pastiglie dei freni, è considerato un componente soggetto a usura e in genere dovrebbe essere sostituito ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni.

Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?

Si consiglia di sostituire il sensore ogni qualvolta si attivi, si danneggi o durante la sostituzione delle pastiglie dei freni.

I sintomi più comuni includono:

Spia di usura dei freni accesa
Messaggi di avviso intermittenti sui freni
Cablaggio del sensore danneggiato o rotto
Falsi avvisi di usura dei freni
Connettori elettrici corrosi
Danni al sensore durante la manutenzione
Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori a causa dell'usura

Sostituire il sensore contemporaneamente alle pastiglie dei freni contribuisce a garantire il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio della frenata.

Perché la sostituzione è importante

Un sensore di usura dei freni funzionante contribuisce a mantenere le prestazioni di frenata, proteggendo al contempo i costosi componenti dell'impianto frenante.

I vantaggi includono:

Monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni
Funzionamento di avviso del cruscotto
Miglioramento della sicurezza dei veicoli
Protezione dei dischi freno
Riduzione dei costi di manutenzione
Migliore pianificazione dei servizi
Affidabilità migliorata del sistema frenante
Protezione a lungo termine dei componenti dei freni

Per i proprietari di Porsche 928, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare le prestazioni e la raffinatezza che ci si aspetta dalla gran turismo di punta di Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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95861236500/1

Product Information

Cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni con questo cavo di avviso per pastiglie freno anteriori, compatibile con i modelli Porsche 958 Cayenne e Porsche 970 Panamera dotati di impianto frenante standard non PCCB. Questo sensore di usura, essenziale per i freni, si collega al gruppo pastiglie freno anteriori e avvisa il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.

Adatto

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Progettato per veicoli con dischi freno in acciaio convenzionali, questo cavo di segnalazione non è adatto per applicazioni con freni in materiale composito ceramico Porsche (PCCB). Prodotto secondo gli standard OE Match, garantisce un montaggio corretto, prestazioni elettriche affidabili e un'indicazione precisa dell'usura dei freni.

A cosa serve il filo di segnalazione delle pastiglie dei freni?

Il filo di segnalazione dell'usura delle pastiglie dei freni monitora lo spessore delle pastiglie stesse tramite un circuito elettrico sensibile all'usura.

Le sue funzioni principali includono:

Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori
Attivazione della spia di usura dei freni sul cruscotto
Aiuta a prevenire danni ai dischi dei freni
Contribuire a una manutenzione sicura dei freni
Fornire un preavviso tempestivo dell'usura dei cuscinetti
Mantenere un monitoraggio corretto del sistema frenante

Quando la pastiglia del freno si consuma fino al punto di contatto con il sensore, il circuito viene interrotto e il veicolo visualizza un avviso di usura dei freni.

Perché i cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni si guastano?

I cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, detriti stradali, polvere dei freni e umidità.

Le cause più comuni di guasto includono:

Normale usura delle pastiglie dei freni
Danni da calore dovuti alla frenata
Isolamento dei cavi danneggiato
Connettori corrosi
Impatto delle motociclette sulla strada
Installazione errata
Riutilizzo dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni
deterioramento legato all'età

In molti casi, il filo di segnalazione è progettato per essere sostituito una volta che si è attivato l'avviso di usura delle pastiglie dei freni.

Sintomi di un cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni difettoso

I sintomi più comuni includono:

Spia di avvertimento delle pastiglie dei freni accesa
L'avviso persiste anche dopo la sostituzione del tampone.
Cavo del sensore danneggiato o rotto
Connettori elettrici corrosi
Messaggi di avviso intermittenti sui freni
Usura visibile dei fili o danni da calore
Sensore mancante nel gruppo pastiglie freno

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata quando:

Le pastiglie dei freni anteriori vengono sostituite
La spia di avvertimento si è attivata
Il filo del sensore è danneggiato
Il connettore è corroso
Esecuzione della manutenzione dell'impianto frenante
Montaggio di nuovi dischi e pastiglie
Diagnosi dei messaggi di avvertimento dei freni

La maggior parte degli specialisti Porsche raccomanda di installare nuovi cavi di segnalazione ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni.

Perché la sostituzione è importante

Un cavo di segnalazione delle pastiglie dei freni funzionante contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure e protegge i componenti costosi.

I vantaggi includono:

Monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni
Riduzione del rischio di danni al disco intervertebrale.
Avvisi affidabili sul cruscotto
Pianificazione migliorata della manutenzione dei freni
Corretto funzionamento del sistema
Migliore sicurezza dei freni a lungo termine
Montaggio in stile fabbrica

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95861236500

95861236500

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Sensore usura pastiglie freno. Porsche 970 Panamera

97060914500/1

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Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni la sicurezza e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, conforme alle specifiche originali e progettato specificamente per la Porsche 970 Panamera. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di usura di alta qualità monitora con precisione l'usura delle pastiglie dei freni posteriori e attiva la spia sul cruscotto quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.

rear
Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13

Progettato come ricambio diretto per il sensore originale Porsche, offre un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e un monitoraggio accurato dell'usura dei freni, garantendo che l'impianto frenante della tua Panamera continui a offrire prestazioni ottimali.

Qual è la funzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori?

Il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, noto anche come filo di avvertimento delle pastiglie dei freni, è installato direttamente nella pastiglia e monitora costantemente lo spessore del materiale d'attrito per tutta la sua durata.

Le sue funzioni principali includono:

Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni posteriori.
Attivazione della spia di usura dei freni sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione.
Contribuisce a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
Proteggere i costosi dischi dei freni da danni inutili.
Supporto per la manutenzione ordinaria dei freni.
Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure ed efficienti.

Il sensore fornisce un allarme tempestivo, consentendo di sostituire le pastiglie dei freni prima che si usurino eccessivamente.

Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?

I sensori di usura dei freni operano in un ambiente ostile, esposti a calore, umidità, polvere dei freni e detriti stradali. Le cause più comuni di guasto includono:

Attivazione normale quando le pastiglie dei freni raggiungono il limite di usura.
Danni causati durante la rimozione delle pastiglie dei freni.
Deterioramento termico causato da frenate brusche e ripetute.
Corrosione che interessa il cablaggio o il connettore elettrico.
Danni materiali causati da detriti stradali.
Deterioramento dell'isolamento del cavo dovuto all'età.

Una volta attivato dalle pastiglie dei freni usurate, il sensore è generalmente considerato un componente monouso e deve essere sempre sostituito quando si montano nuove pastiglie dei freni.

Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

Sono state installate nuove pastiglie dei freni posteriori.
La spia di avvertimento delle pastiglie dei freni è accesa.
Il sensore si è attivato a causa della normale usura delle pastiglie.
Il cablaggio è danneggiato o fragile.
Il connettore elettrico è corroso.
Il sensore si è danneggiato durante la manutenzione dei freni.

La sostituzione del sensore ad ogni cambio delle pastiglie dei freni contribuisce a garantire che il sistema di monitoraggio dell'usura dei freni continui a funzionare correttamente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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