Bullone tubo guida frizione Porsche 911 / 964 / 993 / 996 GT3  ❭  99927007001

Tubo guida frizione.
Il tubo guida frizione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la trasmissione, progettato per fornire un percorso di guida fluido e preciso al cuscinetto di disinnesto della frizione durante il funzionamento della stessa. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo tubo guida svolge un ruolo fondamentale nel garantire un innesto e un disinnesto della frizione affidabili, riducendo al contempo l'usura del meccanismo di disinnesto.

Adatto a:

Riferimento diagramma n. 1

Montato sull'alloggiamento del cambio, il tubo guida supporta il cuscinetto di disinnesto della frizione durante il suo movimento avanti e indietro nel corso del funzionamento. La sua superficie lavorata con precisione contribuisce a minimizzare l'attrito e garantisce che il cuscinetto di disinnesto rimanga correttamente allineato, contribuendo a un funzionamento fluido della frizione e a cambi di marcia affidabili.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una superficie di guida per il cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Mantiene il corretto allineamento del meccanismo di disinnesto della frizione.
• Garantisce un movimento fluido durante l'innesto e il disinnesto della frizione.
• Riduce l'attrito all'interno del sistema di azionamento della frizione.
• Garantisce una sensazione costante al pedale della frizione.
• Contribuisce a ridurre al minimo l'usura del gruppo cuscinetto di rilascio.
• Contribuisce a cambi di marcia fluidi e a un funzionamento affidabile della trasmissione.

Sintomi di usura o guasto:

• Pedale della frizione rigido o con sensazione irregolare.
• Difficoltà nell'innesto o nella selezione delle marce.
• Funzionamento della frizione irregolare o a scatti.
• Rumori di stridio, raschiamento o macinazione durante l'utilizzo della frizione.
• Usura prematura del cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Il cuscinetto di disinnesto della frizione si blocca o si inceppa.
• Scarso disinnesto della frizione.
• Durante l'ispezione, si possono riscontrare graffi, corrosione o usura visibili sul tubo guida.

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo guida della frizione è soggetto a un contatto costante con il cuscinetto di disinnesto ogni volta che si aziona il pedale della frizione. Nel tempo, la superficie di guida può usurarsi, graffiarsi o corrodersi, aumentando l'attrito e riducendo la fluidità di movimento del cuscinetto di disinnesto.
• Un tubo guida usurato può accelerare l'usura del cuscinetto di disinnesto della frizione e di altri componenti della frizione, causando prestazioni scadenti della frizione, cambi di marcia difficoltosi e un maggiore stress sulla trasmissione. Se non si interviene, l'usura eccessiva può contribuire al guasto prematuro del sistema di disinnesto della frizione e a riparazioni più costose.
• La sostituzione di un tubo guida frizione usurato ripristina il funzionamento fluido del cuscinetto di disinnesto, migliora le prestazioni della frizione e contribuisce a proteggere i componenti correlati dall'usura eccessiva. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo un funzionamento affidabile della frizione e preservando le caratteristiche di guida della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111608700

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Tubo guida frizione.
Il tubo guida frizione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la trasmissione, progettato per fornire una superficie di guida liscia e allineata con precisione per il cuscinetto di disinnesto della frizione. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo tubo guida svolge un ruolo fondamentale nel garantire un funzionamento affidabile della frizione e cambi di marcia fluidi.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Riferimento diagramma n. 1

Montato sul carter del cambio, il tubo guida supporta il movimento del cuscinetto di disinnesto della frizione quando si aziona il pedale della frizione. Mantenendo il corretto allineamento e riducendo l'attrito all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione, il tubo guida contribuisce a garantire un innesto e un disinnesto della frizione costanti, proteggendo al contempo i componenti circostanti della frizione dall'usura prematura.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una superficie di guida per il cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Mantiene il corretto allineamento del meccanismo di disinnesto della frizione.
• Garantisce un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
• Riduce l'attrito all'interno del sistema di azionamento della frizione.
• Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
• Riduce al minimo l'usura del gruppo cuscinetto di rilascio.
• Contribuisce a cambi di marcia affidabili e alle prestazioni della trasmissione.

Sintomi di usura o guasto:

• Azionamento del pedale della frizione pesante, rigido o irregolare.
• Difficoltà nell'innesto o nella selezione delle marce.
• Innesto o disinnesto brusco della frizione.
• Rumori di stridio, raschiamento o macinazione durante il funzionamento della frizione.
• Usura prematura del cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Il cuscinetto di disinnesto della frizione si blocca o si inceppa.
• Scarse prestazioni nel disinnesto della frizione.
• Durante l'ispezione, si possono riscontrare graffi, corrosione o usura visibili sul tubo guida.

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo guida della frizione è soggetto a un contatto costante con il cuscinetto di disinnesto della frizione ogni volta che si preme il pedale della frizione. Nel tempo, l'attrito, la contaminazione e la normale usura possono causare graffi, usura o corrosione sulla superficie di guida, riducendo l'efficienza del meccanismo di disinnesto della frizione.
• Un tubo guida usurato può aumentare lo stress sul cuscinetto di disinnesto della frizione e su altri componenti della frizione, con conseguente scarsa sensibilità della frizione, cambi di marcia difficoltosi e usura accelerata dell'intero gruppo frizione. Se non si interviene, l'usura eccessiva può contribuire al guasto prematuro del cuscinetto di disinnesto e a riparazioni più complesse della trasmissione.
• La sostituzione di un tubo guida frizione usurato ripristina il movimento fluido del cuscinetto di disinnesto, migliora le prestazioni della frizione e contribuisce a proteggere i componenti correlati dall'usura eccessiva. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo un funzionamento affidabile della frizione e preservando le caratteristiche di guida della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91511608703

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Questo aggiornamento consentirà l'uso della guarnizione dell'albero principale 915 e dell'o-ring ultimo stile sulle prime trasmissioni ('72-'75) in cui la guarnizione si installa dall'interno e il tubo di guida non è rimovibile.
L'aggiornamento è anche una buona riparazione per coloro che hanno tubi guida allentati, danneggiati o usurati.

** Ciò richiede la lavorazione per adattarsi

L'originale viene lavorato a macchina e viene montato un tubo d'acciaio personalizzato. È ulteriormente trattenuto dall'interno della cassa differenziale con un anello elastico di alta qualità e sigillato con l'o-ring di fabbrica.