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Kits
Kit di ganasce e bulloneria per freno a mano - Set completo per la sostituzione del freno di stazionamento
Questo kit di ganasce e componenti per il freno a mano fornisce tutto il necessario per ripristinare il sistema del freno di stazionamento del tuo veicolo. Il kit include:
4 ganasce del freno a mano Kit completo di hardware di montaggio (molle, componenti di fissaggio e hardware di installazione) Progettato per prestazioni affidabili e un montaggio preciso, questo kit completo garantisce un funzionamento sicuro e protetto del freno a mano.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Cosa fanno le ganasce del freno a mano
Le ganasce del freno a mano, note anche come ganasce del freno di stazionamento, sono una parte fondamentale del sistema frenante posteriore. A differenza del sistema frenante idraulico principale, il freno a mano funziona meccanicamente. Quando viene azionato, il cavo del freno a mano tira le ganasce verso l'esterno, contro la superficie interna del tamburo del disco o del gruppo tamburo del freno posteriore.
Le loro funzioni principali sono:
- Mantenere fermo il veicolo quando è parcheggiato
- Impedire il movimento del veicolo in pendenza
- Fornire supporto alla frenata di emergenza se necessario
- Mantenere la sicurezza durante la revisione o le ispezioni dei veicoli
Un sistema di freno di stazionamento funzionante correttamente è essenziale sia per la sicurezza che per la conformità alle normative.
Perché le ganasce del freno a mano si rompono
Nel tempo, le ganasce del freno a mano e la relativa componentistica si usurano a causa di:
- Attrito derivante da un impegno ripetuto
- Corrosione da umidità e sale stradale
- Accumulo di calore dovuto a una regolazione errata
- Molle di ritorno bloccate o indebolite
- Materiale di attrito usurato
I segnali più comuni di ceppi del freno a mano usurati o difettosi includono:
- Corsa eccessiva del freno a mano
- Debole tenuta di parcheggio in salita
- Rumori di sfregamento o raschiamento dai freni posteriori
- Fallimento della revisione tecnica a causa dell'insufficiente efficienza del freno di stazionamento
- Prestazioni di frenata irregolari
Anche i componenti hardware, come molle e perni di fissaggio, possono usurarsi o corrodersi, causando un allineamento scorretto delle ganasce e una riduzione dell'efficacia della frenata.
Perché potrebbe essere necessario un kit completo per ganasce del freno a mano
Sostituire solo le ganasce del freno a mano senza sostituire la bulloneria può causare una tensione irregolare, un montaggio inadeguato o un'usura prematura. L'installazione di un kit completo di ganasce e bulloneria per freno a mano garantisce:
- Posizionamento corretto delle scarpe
- Corretta tensione della molla
- Forza frenante uniforme
- Prestazioni affidabili a lungo termine
- Rischio ridotto di futuri rumori o guasti dei freni
Questo kit è ideale per:
Veicoli che non superano i test MOT sui freni di stazionamento Auto con elevata usura dei freni posteriori Lavori di sostituzione dei dischi dei freni o dei mozzi posteriori Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio Ripristino della piena potenza di tenuta del freno a manoNumeri di riferimento correlati
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (turbo incluso)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 356 B/C
Diagramma rif. 4.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Adatto a:
Porsche 356 / 356 A / 540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/Carrera/1600 GT 1960 - 1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Diagramma rif. n. 10
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La leva del freno a mano OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il freno di stazionamento, progettato per trasferire la forza dal cavo del freno a mano alle ganasce del freno a mano sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa leva di precisione garantisce un innesto fluido e affidabile del meccanismo del freno di stazionamento, assicurando un bloccaggio sicuro del veicolo quando parcheggiato.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 38
Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la leva del freno a mano è progettata per resistere a ripetuti carichi meccanici, vibrazioni, umidità e agenti contaminanti stradali. Formata con precisione per replicare le dimensioni e la geometria del perno originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per revisioni del freno di stazionamento, progetti di restauro o per la sostituzione di componenti originali usurati o corrosi.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la forza dal cavo del freno a mano alle ganasce del freno.
- Consente l'innesto e il disinnesto fluidi del freno di stazionamento.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo del freno a mano.
- Garantisce un'applicazione uniforme delle ganasce del freno di stazionamento.
- Contribuisce a garantire un fissaggio sicuro del veicolo durante la sosta.
- Ripristina la funzionalità del freno di stazionamento di fabbrica.
- Riduce il gioco eccessivo all'interno del meccanismo del freno a mano.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del freno di stazionamento posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione dell'efficacia del freno di stazionamento.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Applicazione irregolare delle ganasce del freno a mano.
- Meccanismo del freno a mano bloccato o inceppato.
- Difficoltà a disinserire il freno di stazionamento.
- Perno della leva corroso o bloccato.
- Leva piegata o danneggiata.
- Si sentono rumori metallici provenienti dal gruppo freno posteriore.
- Funzionamento irregolare del freno di stazionamento.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un funzionamento inadeguato del freno di stazionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- La leva del freno a mano è soggetta a continui movimenti meccanici, umidità, sale stradale e polvere dei freni durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, corrosione, usura o danni accidentali possono compromettere la capacità della leva di ruotare liberamente e di trasferire efficacemente la forza alle ganasce del freno.
- Una leva usurata o bloccata può ridurre le prestazioni del freno di stazionamento, causare un'applicazione irregolare delle ganasce o impedire il corretto rilascio del freno a mano. Ciò può comportare un'usura maggiore dei freni, una scarsa sicurezza del veicolo quando parcheggiato e potenziali mancate omologazioni per la revisione.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con la leva del freno a mano OE Match ripristina il funzionamento fluido del freno di stazionamento e prestazioni di frenata affidabili. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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