Sonda lambda DESTRA, DOPO il catalizzatore. Porsche 95B Macan 2014-18  ❭  95B906203G

La sonda lambda post-catalizzatore è un sensore di controllo delle emissioni di qualità OEM progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo che questi sono passati attraverso il catalizzatore. Comunemente chiamata sonda di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback fondamentale alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 6

Posizionato a valle del convertitore catalitico, il sensore misura continuamente i livelli di ossigeno residuo nei gas di scarico. Ciò consente alla centralina elettronica (ECU) di valutare l'efficacia del catalizzatore, rilevare guasti relativi alle emissioni e garantire che il veicolo operi entro i limiti specificati dal costruttore in materia di emissioni. Prodotto secondo gli standard OEM, offre letture accurate, prestazioni affidabili e una lunga durata.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
• Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
• Fornisce dati in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
• Supporta la diagnostica e il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni.
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
• Aiuta a identificare i guasti del catalizzatore e del sistema di scarico.

• accensione della spia di controllo del motore
• Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
• Test delle emissioni o di revisione non superati
• Aumento delle emissioni di scarico
• Codici di errore diagnostici (DTC) relativi al sensore di ossigeno
• Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
• Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
• Possibile riduzione del consumo di carburante in alcune applicazioni

• Ripristina il monitoraggio preciso dell'ossigeno nei gas di scarico
• Garantisce una valutazione accurata dell'efficienza del convertitore catalitico
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
• Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
• Consente l'individuazione precoce di problemi relativi al catalizzatore e al sistema di scarico.
• Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
• Garantisce l'affidabilità a lungo termine dei sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni.

La sonda lambda BOSCH, a valle del catalizzatore, è un sensore di controllo delle emissioni di qualità OEM progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Comunemente nota come sonda di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback fondamentale alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 6

Posizionato a valle del catalizzatore, il sensore BOSCH misura continuamente i livelli di ossigeno residuo nei gas di scarico. Ciò consente alla centralina di valutare l'efficacia del catalizzatore, rilevare eventuali guasti relativi alle emissioni e garantire che il veicolo operi entro i limiti di emissione specificati dal costruttore. Offre letture accurate, prestazioni affidabili e una lunga durata.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
• Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
• Fornisce dati in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
• Supporta la diagnostica e il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni.
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
• Aiuta a identificare i guasti del catalizzatore e del sistema di scarico.

• accensione della spia di controllo del motore
• Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
• Test delle emissioni o di revisione non superati
• Aumento delle emissioni di scarico
• Codici di errore diagnostici (DTC) relativi al sensore di ossigeno
• Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
• Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
• Possibile riduzione del consumo di carburante in alcune applicazioni

• Ripristina il monitoraggio preciso dell'ossigeno nei gas di scarico
• Garantisce una valutazione accurata dell'efficienza del convertitore catalitico
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
• Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
• Consente l'individuazione precoce di problemi relativi al catalizzatore e al sistema di scarico.
• Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
• Garantisce l'affidabilità a lungo termine dei sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni.