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Estremità dell'asta della pista. Porsche 911 1965-89 (escluso Turbo)  ❭  91134732204

Estremità dell'asta della pista. Porsche 911 1965-89 (escluso Turbo) - 91134732204, 230230, 1738501, 44698 - URO-013506, BPO10021, 1644600100, 41.TR.703
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Terminale del tirante dello sterzo.
 Il terminale del tirante dello sterzo OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per collegare la cremagliera dello sterzo e il gruppo del tirante al fuso a snodo. Questo componente fondamentale delle sospensioni e dello sterzo consente di trasferire con precisione gli input di sterzata alle ruote anteriori, compensando i movimenti delle sospensioni e le variazioni del manto stradale.

Adatto a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 914 (1970-1976)

Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, il terminale del tirante dello sterzo è dotato di un giunto sferico di precisione progettato per garantire uno sterzo fluido, un controllo accurato delle ruote e una lunga durata. È un componente di ricambio essenziale per mantenere la precisione dello sterzo, la stabilità del veicolo e caratteristiche di guida sicure.

Cosa fa questo prodotto:
  • Collega la cremagliera dello sterzo e il tirante di sterzo al fuso a snodo.
  • Trasferisce i comandi di sterzata dal sistema di sterzo alle ruote.
  • Consente un'articolazione controllata durante il movimento della sospensione.
  • Mantiene un allineamento preciso delle ruote e una geometria dello sterzo adeguata.
  • Garantisce una maneggevolezza stabile e una risposta dello sterzo precisa.
  • Contribuisce a garantire un controllo sicuro del veicolo in tutte le condizioni di guida.

Sintomi di usura o guasto:
  • Gioco eccessivo o allentamento dello sterzo.
  • Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
  • Vibrazioni percepite attraverso il volante.
  • Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
  • Il veicolo tende a sbandare o a tirare durante la guida.
  • Riduzione della precisione e della reattività dello sterzo.
  • Allineamento delle ruote non corretto.
  • Danni o deterioramento visibili del manicotto parapolvere.
  • Movimento eccessivo del giunto sferico durante l'ispezione.

Perché la sostituzione è importante:

  • Le estremità del tirante dello sterzo sono soggette a continui movimenti di sterzata, urti stradali, vibrazioni, umidità e contaminazione. Nel tempo, il giunto sferico interno può usurarsi, mentre le cuffie parapolvere protettive possono incrinarsi o rompersi, consentendo a sporco e acqua di penetrare nel giunto.
  • Un'estremità del tirante dello sterzo usurata può influire significativamente sulla precisione dello sterzo, sull'allineamento delle ruote e sulla maneggevolezza del veicolo. Se non viene risolto, un gioco eccessivo può aumentare l'usura degli pneumatici, compromettere la stabilità del veicolo e creare un serio rischio per la sicurezza. In casi estremi, la rottura completa del giunto può comportare la perdita del controllo dello sterzo.
  • La sostituzione di un terminale del tirante dello sterzo usurato ripristina la precisione della risposta dello sterzo, mantiene il corretto allineamento e contribuisce a garantire una guida sicura e prevedibile del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, prestazioni affidabili e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale per la manutenzione del sistema di sospensioni e sterzo.



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porsche

Si adatta:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
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La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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Estremità dell'asta della pista.

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La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Il prezzo è per ciascuno

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Giunto interno barra di sterzo. Porsche 911 1965-89 / 914 - 91434705700, 91434705701, 91434705702
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91434705702
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Giunto interno del tirante trasversale.
Il giunto/boccola del tirante sterzo interno originale Porsche, codice articolo 91434705702, è il componente specificato dalla fabbrica che si avvita nella cremagliera dello sterzo e si collega al tirante sterzo esterno nei modelli Porsche classici 911, 912 e 914. Essendo un ricambio OEM di precisione, mantiene la geometria e l'allineamento esatti per garantire una risposta dello sterzo affidabile e precisa.
Venduti singolarmente , sono necessarie due unità per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 (non Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.

Diagramma Rif. n. 3.

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