Tiranti

Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo – Guida a destra (RHD)

Rinnova completamente il sistema di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo. Questo kit completo contiene una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, tiranti, terminali dei tiranti e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, rappresentando la soluzione ideale per sistemi di sterzo usurati, danneggiati o vetusti.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

La cremagliera dello sterzo è il cuore del sistema di sterzo, in quanto converte l'input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Con il tempo, l'usura della cremagliera dello sterzo, dei tiranti e delle estremità dei tiranti può causare un aumento del gioco dello sterzo, una maneggevolezza imprecisa, un'usura irregolare degli pneumatici e una riduzione della sicurezza di guida.

La sostituzione dell'intero gruppo sterzo, anziché dei singoli componenti, garantisce il rinnovo simultaneo di tutte le parti critiche dello sterzo, ripristinando la risposta precisa, l'accuratezza e il feedback che hanno reso la classica Porsche 911 raffreddata ad aria una delle migliori auto da guidare mai costruite.

Che si tratti di un restauro da concorso, di una revisione delle sospensioni o di un importante intervento meccanico, questo kit di ricambio completo offre una soluzione pratica ed economica, grazie all'utilizzo di componenti di alta qualità.

A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?

Questo kit sostituisce l'intero gruppo sterzo, ripristinando un controllo preciso dello sterzo ed eliminando l'usura dell'intero sistema di sterzo.

Le sue funzioni principali includono:

• Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
• Eliminazione del gioco eccessivo dello sterzo.
• Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
• Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
• Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
• Migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.

La sostituzione simultanea di tutti i principali componenti dello sterzo garantisce che il sistema di sterzo funzioni come previsto, riducendo al contempo la probabilità di futuri problemi legati all'usura.

Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?

Molti sistemi di sterzo delle Porsche classiche hanno accumulato decenni di usura su molteplici componenti.

I sintomi più comuni includono:

• Gioco eccessivo dello sterzo.
• Rumori di colpi o tonfi.
• Terminali del tirante dello sterzo usurati.
• Cremagliera dello sterzo allentata o usurata.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Scarsa precisione dello sterzo.
• Vibrazioni dello sterzo.
• Gestione incoerente.

La sostituzione completa del gruppo sterzo ripristina l'integrità del sistema di sterzo ed elimina l'usura di più componenti in un'unica operazione.

Vantaggi di un kit completo di sostituzione della cremagliera dello sterzo

La sostituzione dell'intero gruppo sterzo offre diversi vantaggi rispetto alla sostituzione dei singoli componenti.

I vantaggi includono:

• Sistema di sterzo completamente rinnovato.
• Scatola dello sterzo nuova di zecca.
• Elimina il gioco e l'usura dello sterzo.
• Migliora la precisione e la sensibilità dello sterzo.
• Ripristina le prestazioni di sterzo originali.
• Riduce i tempi di installazione fornendo tutti i componenti principali insieme
• Ideale durante il restauro delle sospensioni.
• Una soluzione duratura e affidabile.

Caratteristiche

• Progettato per i modelli Porsche 911 con guida a destra.
• Include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca.
• Include nuove barre di sterzo.
• Include nuovi terminali del tirante dello sterzo.
• Include tutti i componenti necessari per il gruppo sterzo.
• Ricambi di alta qualità.
• Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
• Ideale per restauro, ristrutturazione e manutenzione preventiva.

Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?

I componenti dello sterzo OE Match sono realizzati per offrire la qualità, l'affidabilità e la precisione di sterzata che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano. Progettati per un montaggio preciso e una lunga durata, ogni componente è studiato per ripristinare la sensazione di sterzata diretta e le eccezionali caratteristiche di maneggevolezza che contraddistinguono la classica Porsche 911 raffreddata ad aria.

Numeri di riferimento correlati
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STEERINGKIT911RHD

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Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo con aggiornamento del tirante di sterzo per 930 Turbo – Guida a sinistra (LHD)

Trasforma completamente le prestazioni di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo, che include il rinomato kit di potenziamento delle barre di sterzo della 930 Turbo. Questo kit completo comprende una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, barre di sterzo potenziate per la 930 Turbo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo tutto il necessario per ripristinare e migliorare il sistema di sterzo della tua Porsche.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Cos'è l'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo?

L'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo, comunemente noto come aggiornamento anti-bump steer della 911, è uno dei miglioramenti alla maneggevolezza più popolari per i modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria.

A differenza del sistema di sterzo originale, che incorpora un giunto ammortizzato in gomma progettato per isolare le vibrazioni, i tiranti dello sterzo della 930 Turbo utilizzano un design con giunto sferico più rigido. Ciò riduce significativamente la flessibilità del leveraggio dello sterzo, consentendo di trasferire gli input di sterzata in modo più diretto alle ruote anteriori.

Il risultato è:

• Risposta dello sterzo più precisa.
• Sensazione di sterzata più diretta.
• Precisione dello sterzo migliorata.
• Migliore feedback attraverso il volante.
• Gioco dello sterzo ridotto.
• Maggiore precisione in curva.
• Stabilità migliorata alle alte velocità.
• Maggiore sicurezza alla guida.

Grazie alle migliori caratteristiche di sterzata, questo aggiornamento è diventato di serie sulla Porsche 930 Turbo ed è da allora uno degli upgrade più consigliati per i modelli 911 con motore aspirato e raffreddato ad aria.

Per gli appassionati che desiderano la classica sensazione di sterzata Porsche con una maggiore precisione, la conversione a barra di torsione della 930 Turbo è ampiamente considerata una modifica essenziale.

Il sistema di sterzo è fondamentale per l'esperienza di guida Porsche, in quanto traduce ogni input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Dopo decenni di utilizzo, l'usura del sistema di sterzo, dei tiranti e dei giunti sferici può causare uno sterzo impreciso, un gioco eccessivo, rumori metallici e una minore sicurezza al volante.

Che si tratti di restaurare un'auto d'epoca, di potenziare un'auto sportiva o di preparare una revisione delle sospensioni, questo kit di sterzo completo offre una combinazione eccezionale di rinnovata affidabilità e prestazioni di sterzata migliorate.

A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?

Questo kit completo rinnova i principali componenti dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.

Le sue funzioni principali includono:

• Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
• Eliminazione del gioco di sterzata.
• Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
• Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
• Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
• Migliorare la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.

La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i principali componenti dello sterzo funzionino insieme come un sistema integrato.

Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?

Dopo decenni di utilizzo, i componenti dello sterzo si usurano naturalmente insieme.

I sintomi più comuni includono:

• Gioco eccessivo dello sterzo.
• Rumori di colpi o tonfi.
• Cremagliera dello sterzo usurata.
• Tiranti dello sterzo usurati.
• Estremità del tirante dello sterzo allentate.
• Scarsa precisione dello sterzo.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Vibrazioni dello sterzo.

La sostituzione dell'intero gruppo garantisce il rinnovo di ogni componente principale dello sterzo, beneficiando al contempo del sistema di sterzo Turbo migliorato.

Vantaggi del kit completo

• Sostituzione completa del sistema di sterzo.
• Scatola dello sterzo nuova di zecca.
• Aggiornamento del tirante dello sterzo per la 930 Turbo.
• Nuovi terminali del tirante dello sterzo.
• Elimina l'usura dello sterzo.
• Migliora la precisione dello sterzo.
• Risposta dello sterzo più precisa.
• Sensazione di sterzata più diretta.
• Maggiore sicurezza nella guida.
• Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.

Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?

I componenti dello sterzo OE Match sono sviluppati per gli appassionati Porsche che esigono una precisione di sterzata eccezionale, prestazioni affidabili e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica. Combinando una cremagliera dello sterzo completamente nuova con il collaudato kit di potenziamento del tirante dello sterzo della 930 Turbo, questo kit ripristina la leggendaria sensazione di sterzata della classica Porsche 911, offrendo al contempo un'esperienza di guida ancora più precisa e reattiva. È la soluzione ideale per i proprietari che desiderano preservare l'originalità beneficiando al contempo di uno dei potenziamenti dello sterzo più apprezzati disponibili per i modelli Porsche raffreddati ad aria.

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STEERINGKIT930LHD

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Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo con aggiornamento del tirante di sterzo per 930 Turbo – Guida a destra (RHD)

Trasforma completamente le prestazioni di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo, che include il rinomato kit di potenziamento delle barre di sterzo della 930 Turbo. Questo kit completo comprende una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, barre di sterzo potenziate per la 930 Turbo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo tutto il necessario per ripristinare e migliorare il sistema di sterzo della tua Porsche.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Cos'è l'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo?

L'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo, comunemente noto come aggiornamento anti-bump steer della 911, è uno dei miglioramenti alla maneggevolezza più popolari per i modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria.

A differenza del sistema di sterzo originale, che incorpora un giunto ammortizzato in gomma progettato per isolare le vibrazioni, i tiranti dello sterzo della 930 Turbo utilizzano un design con giunto sferico più rigido. Ciò riduce significativamente la flessibilità del leveraggio dello sterzo, consentendo di trasferire gli input di sterzata in modo più diretto alle ruote anteriori.

Il risultato è:

• Risposta dello sterzo più precisa.
• Sensazione di sterzata più diretta.
• Precisione dello sterzo migliorata.
• Migliore feedback attraverso il volante.
• Gioco dello sterzo ridotto.
• Maggiore precisione in curva.
• Stabilità migliorata alle alte velocità.
• Maggiore sicurezza alla guida.

Grazie alle migliori caratteristiche di sterzata, questo aggiornamento è diventato di serie sulla Porsche 930 Turbo ed è da allora uno degli upgrade più consigliati per i modelli 911 con motore aspirato e raffreddato ad aria.

Per gli appassionati che desiderano la classica sensazione di sterzata Porsche con una maggiore precisione, la conversione a barra di torsione della 930 Turbo è ampiamente considerata una modifica essenziale.

Il sistema di sterzo è fondamentale per l'esperienza di guida Porsche, in quanto traduce ogni input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Dopo decenni di utilizzo, l'usura del sistema di sterzo, dei tiranti e dei giunti sferici può causare uno sterzo impreciso, un gioco eccessivo, rumori metallici e una minore sicurezza al volante.

Che si tratti di restaurare un'auto d'epoca, di potenziare un'auto sportiva o di preparare una revisione delle sospensioni, questo kit di sterzo completo offre una combinazione eccezionale di rinnovata affidabilità e prestazioni di sterzata migliorate.

A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?

Questo kit completo rinnova i principali componenti dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.

Le sue funzioni principali includono:

• Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
• Eliminazione del gioco di sterzata.
• Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
• Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
• Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
• Migliorare la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.

La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i principali componenti dello sterzo funzionino insieme come un sistema integrato.

Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?

Dopo decenni di utilizzo, i componenti dello sterzo si usurano naturalmente insieme.

I sintomi più comuni includono:

• Gioco eccessivo dello sterzo.
• Rumori di colpi o tonfi.
• Cremagliera dello sterzo usurata.
• Tiranti dello sterzo usurati.
• Estremità del tirante dello sterzo allentate.
• Scarsa precisione dello sterzo.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Vibrazioni dello sterzo.

La sostituzione dell'intero gruppo garantisce il rinnovo di ogni componente principale dello sterzo, beneficiando al contempo del sistema di sterzo Turbo migliorato.

Vantaggi del kit completo

• Sostituzione completa del sistema di sterzo.
• Scatola dello sterzo nuova di zecca.
• Aggiornamento del tirante dello sterzo per la 930 Turbo.
• Nuovi terminali del tirante dello sterzo.
• Elimina l'usura dello sterzo.
• Migliora la precisione dello sterzo.
• Risposta dello sterzo più precisa.
• Sensazione di sterzata più diretta.
• Maggiore sicurezza nella guida.
• Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.
  
  

Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?

I componenti dello sterzo OE Match sono sviluppati per gli appassionati Porsche che esigono una precisione di sterzata eccezionale, prestazioni affidabili e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica. Combinando una cremagliera dello sterzo completamente nuova con il collaudato kit di potenziamento del tirante dello sterzo della 930 Turbo, questo kit ripristina la leggendaria sensazione di sterzata della classica Porsche 911, offrendo al contempo un'esperienza di guida ancora più precisa e reattiva. È la soluzione ideale per i proprietari che desiderano preservare l'originalità beneficiando al contempo di uno dei potenziamenti dello sterzo più apprezzati disponibili per i modelli Porsche raffreddati ad aria.

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STEERINGKIT930RHD

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Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo – Guida a sinistra (LHD)

Ripristina la leggendaria precisione di sterzata della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo. Questo kit completo include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, nuove barre di sterzo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo una soluzione completa per sistemi di sterzo usurati o vetusti.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

La cremagliera dello sterzo è uno dei componenti più importanti del telaio della tua Porsche, in quanto trasforma gli input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Con il tempo, l'usura della cremagliera dello sterzo, dei tiranti e delle estremità dei tiranti può causare un gioco eccessivo, uno sterzo impreciso, rumori metallici, un'usura irregolare degli pneumatici e una minore sicurezza alla guida.

La sostituzione completa del gruppo sterzo garantisce il rinnovo simultaneo di tutti i principali componenti, ripristinando la sensazione di sterzata diretta, la precisione e la reattività che caratterizzano l'esperienza di guida della classica Porsche 911 raffreddata ad aria.

Che si tratti di un restauro completo per concorsi di eleganza, di una revisione delle sospensioni o di una semplice manutenzione preventiva, questo kit completo per lo sterzo fornisce tutto il necessario per riportare il sistema di sterzo della vostra Porsche alle prestazioni di fabbrica.

A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?

Questo kit completo sostituisce i componenti principali dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.

Le sue funzioni principali includono:

• Ripristino della precisione della risposta dello sterzo.
• Eliminazione del gioco eccessivo dello sterzo.
• Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
• Migliora la stabilità di guida e la sicurezza del conducente.

La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i componenti lavorino in sinergia per offrire una sterzata fluida e precisa.

Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?

Dopo decenni di utilizzo, diversi componenti dello sterzo possono usurarsi contemporaneamente.

I sintomi più comuni includono:

• Gioco eccessivo dello sterzo.
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo.
• Estremità del tirante dello sterzo usurate.
• Cremagliera dello sterzo allentata o usurata.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Scarsa precisione dello sterzo.
• Vibrazioni dello sterzo.
• Precisione di manovra ridotta.

La sostituzione completa del gruppo sterzo elimina l'usura dell'intero sistema, garantendo che tutti i principali componenti dello sterzo vengano rinnovati contemporaneamente.

Vantaggi di un kit completo di sostituzione della cremagliera dello sterzo

La sostituzione dell'intero gruppo sterzo offre diversi importanti vantaggi.

I vantaggi includono:

• Revisione completa dell'impianto di sterzo.
• Scatola dello sterzo nuova di zecca.
• Nuovi tiranti dello sterzo e terminali dei tiranti.
• Elimina il gioco dello sterzo e i componenti usurati.
• Ripristina la precisione dello sterzo di fabbrica.
• Migliora la maneggevolezza e la stabilità del veicolo.
• Riduce le future esigenze di manutenzione.
• Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.

Caratteristiche

• Progettato per i modelli Porsche 911 con guida a sinistra.
• Include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca.
• Include nuove barre di sterzo.
• Include nuovi terminali del tirante dello sterzo.
• Include tutti i componenti necessari per il gruppo sterzo.
• Ricambi di alta qualità.
• Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
• Ideale per restauro, ristrutturazione e manutenzione preventiva.

Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista. Dopo l'installazione, è sempre necessario eseguire un controllo completo della geometria dello sterzo e un allineamento delle quattro ruote.

Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?

I componenti dello sterzo OE Match sono realizzati per offrire la qualità, l'affidabilità e la precisione di montaggio che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano. Ogni componente è progettato per ripristinare le caratteristiche di risposta dello sterzo originariamente concepite da Porsche, garantendo al contempo prestazioni affidabili a lungo termine per veicoli stradali, da turismo e restaurati.

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STEERINGKIT911LHD

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Set di forcella e boccola del giunto del tirante.
Queste forcelle e boccole sono montate sui tiranti dello sterzo delle Porsche 911/914, dove lavorano insieme per fornire smorzamento assiale e isolamento dalle vibrazioni all'interno della scatola dello sterzo. Ogni componente è realizzato secondo le specifiche di geometria e materiali OE.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 (non Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramma Rif. n. 3, 9, 10, 11 e 12.

Contenuto del kit:
2x 90134731504/1 – Forcelle per tiranti anteriori OE Match
2x 91434705702/1 – Giunti interni / boccole per tiranti dello sterzo OE Match
2x 91134732701 – bulloni esagonali originali
2x 99952312401 – Rondelle di sicurezza originali
2x 9000210080A – Coppiglie originali

I bulloni, le rondelle e le coppiglie incluse forniscono una soluzione di fissaggio completa per un'installazione sicura e una lunga durata, eliminando la necessità di procurarsi separatamente piccoli componenti hardware.

Posizione: Gruppo di collegamento dello sterzo anteriore (tiranti di collegamento ai giunti interni e ai bracci dello sterzo)
Funzione: fornisce il collegamento critico tra l'uscita della cremagliera dello sterzo e i bracci dello sterzo delle ruote anteriori, mantenendo l'allineamento e l'articolazione corretti sotto carico

Perfetto per restauri, ricostruzioni anteriori o revisioni dello sterzo, questo set OE Match riporta la sensibilità dello sterzo della tua Porsche alle sue condizioni originali, rigide e reattive.


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TIERODFORKSET911

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SET DI DUE - Il set di forcelle per giunti a barra di accoppiamento (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) include due forcelle di ricambio per i giunti originali del tirante dello sterzo utilizzati nei sistemi sterzanti delle Porsche 911 e 914 classiche. Ogni forcella collega l'estremità del tirante (o collegamento della cremagliera dello sterzo) al tirante dello sterzo, garantendo una geometria precisa e un collegamento stabile e sicuro sotto carico. Il design della forcella consente un'articolazione fluida attraverso il giunto sferico o l'estremità del tirante, preservando al contempo il corretto allineamento e la reattività dello sterzo.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 (non Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Schema rif. n. 9

Progettata con bracci in acciaio ad alta resistenza e geometria del foro lavorata con precisione, la versione OE Match replica le dimensioni originali Porsche, gli accoppiamenti scanalati o a linguetta e la durata. Garantisce una risposta dello sterzo precisa e ripristina un accoppiamento sicuro e senza gioco tra cremagliera e barra.

• Posizione: all'estremità del tirante o del collegamento della cremagliera dello sterzo, collegamento tramite giunto sferico o perno.
• Funzione: mantiene in posizione l'estremità del tirante o il giunto, consentendo l'articolazione e sterzando in modo sicuro il movimento del collegamento.
• Sintomi di guasto: gioco dello sterzo, allentamento, battito, usura irregolare degli pneumatici
• Vantaggi: ripristina la sensazione di sterzo stretto, montaggio OE, elevata resistenza e geometria accurata
• Installazione: sostituzione diretta; installare con nuovi elementi di fissaggio e verificare l'allineamento

Nel tempo, la forcella originale del giunto del tirante sterzo potrebbe usurarsi sulle superfici di articolazione, allungarsi o subire affaticamento del metallo, causando gioco dello sterzo, disallineamento o battito sotto carico. Sostituisci questa forcella durante la sostituzione della cremagliera dello sterzo o del tirante sterzo, quando rilevi gioco laterale o allentamento, o come parte di una revisione completa del sistema di sterzo per ripristinare una risposta dello sterzo precisa e sicura.

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90134731504

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Kit di aggiornamento per tiranti dello sterzo e correzione dell'effetto bump steer.

Il kit di aggiornamento OE Match Track Rod and Bump Steer è un kit di sterzo e sospensioni di alta qualità progettato per migliorare la precisione dello sterzo e ridurre l'effetto bump steer sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE con componenti ad alte prestazioni, questo kit completo ripristina la geometria dello sterzo precisa, minimizzando al contempo i movimenti indesiderati causati dall'escursione delle sospensioni.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il kit comprende tiranti dello sterzo e componenti per la correzione dell'effetto bump steer di alta qualità, realizzati in acciaio ad alta resistenza lavorato con precisione e con finiture anticorrosione. Progettato per un'installazione diretta, l'aggiornamento contribuisce a ottimizzare la risposta dello sterzo, migliora la stabilità dell'avantreno e la maneggevolezza generale, rendendolo ideale per l'uso su strada, la guida sportiva, i veicoli ribassati e i restauri orientati alle prestazioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Ripristina la precisione e l'accuratezza dello sterzo.
• Corregge la geometria dello sterzo per ridurre l'effetto bump steer.
• Riduce al minimo le manovre di sterzata indesiderate durante il movimento delle sospensioni.
• Migliora la stabilità dell'avantreno e il controllo del veicolo.
• Riduce il gioco libero all'interno del sistema di sterzo.
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle ruote.
• Migliora la sensibilità dello sterzo in curva e in frenata.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di sterzo e delle sospensioni anteriori del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Movimento del volante su dossi.
• Veicolo che sbanda o che segue la traiettoria del tram.
• Gioco eccessivo nello sterzo.
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori.
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo.
• Scarsa precisione dello sterzo.
• Instabilità durante le frenate brusche o in curva.
• Sensazione di sterzo imprecisa alle alte velocità.
• Risposta dello sterzo irregolare dopo l'abbassamento delle sospensioni.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di componenti dello sterzo usurati.

Perché la sostituzione è importante:

• Le bielle e i leveraggi dello sterzo sono soggetti a carichi continui derivanti dalle manovre di sterzata, dalle forze frenanti e dai movimenti delle sospensioni. Nel tempo, l'usura dei giunti o una geometria dello sterzo non corretta, soprattutto sui veicoli ribassati, possono causare un eccessivo effetto di sterzata indotta dalle asperità del terreno, riducendo la precisione dello sterzo e la stabilità complessiva del veicolo.
• Un eccessivo bump steer provoca un cambio di direzione delle ruote al variare della sospensione, rendendo il veicolo meno prevedibile su superfici stradali irregolari. Anche i tiranti dello sterzo usurati possono accelerare l'usura degli pneumatici, compromettere l'allineamento delle ruote e sollecitare ulteriormente altri componenti dello sterzo e delle sospensioni.
• La sostituzione dei componenti dello sterzo usurati con il kit di aggiornamento TIERODKIT02, che corrisponde alle specifiche originali, ripristina la geometria dello sterzo precisa, migliora la maneggevolezza e riduce i movimenti indesiderati dello sterzo. Realizzato con materiali di alta qualità, con un montaggio in stile OE e caratteristiche prestazionali migliorate, il kit TIERODKIT02 offre maggiore sicurezza di guida, comfort di guida superiore e affidabilità a lungo termine per la tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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TIERODKIT02

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Estremità dello stelo. SET DA 2 .



Si adatta:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L / 3.3L 1975-89

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre ad essere un punto di fallimento sul MOT del Regno Unito e presumibilmente sulle ispezioni legali in altri paesi.

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93034732200

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Giunto interno del tirante trasversale / Boccola del giunto del tirante trasversale.
SET DI 2 - (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) - sostituisce la boccola di articolazione originale utilizzata nei sistemi sterzanti Porsche 911 e 914. Questi giunti collegano la cremagliera dello sterzo ai tiranti esterni, consentendo un'articolazione fluida e controllata, mantenendo al contempo una geometria di sterzata precisa e la stabilità.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 (non Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramma Rif. n. 3.

• Posizione: estremità interne di entrambi i tiranti (sinistro e destro), fissati alla cremagliera dello sterzo
• Funzione: trasmette il movimento dello sterzo dalla cremagliera ai tiranti, garantendo una risposta precisa delle ruote anteriori
• Installazione: sostituzione diretta – si adatta al gruppo barra di accoppiamento e barra di accoppiamento originale

Con il passare del tempo, i giunti o le boccole dei tiranti interni possono usurarsi, causando gioco dello sterzo, vibrazioni o deviazioni dell'allineamento.
Sostituisci quando noti:
• Sterzo allentato o rumoroso
• Usura irregolare degli pneumatici Vibrazione o "sbandamento" a velocità

• Movimento eccessivo durante l'ispezione delle estremità interne dei tiranti

L'installazione di nuovi giunti interni ripristina la precisione dello sterzo, il corretto allineamento e la maneggevolezza reattiva che ci si aspetta da una Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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91434705702

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Questo kit completo offre una sostituzione completa dei tiranti dello sterzo usurati o vetusti sui modelli classici Porsche 911, 912, 914 e sui primi modelli 930. Include i gruppi sia per il lato sinistro che per quello destro, insieme a distanziali, rondelle, cuffie per la cremagliera, coppiglie e dadi terminali: tutti i componenti necessari per una revisione completa del sistema di sterzo anteriore. Progettato per ripristinare la geometria dello sterzo originale, eliminare il gioco e migliorare la precisione e il feedback, questo kit risolve i comuni problemi di usura e fatica riscontrati nei sistemi di tiranti e boccole più datati.
Il prezzo si riferisce a un kit compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro.

Adatto

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Prodotto secondo gli standard OE in termini di resistenza dei materiali, precisione di lavorazione e durata, questo kit è ideale per il restauro, il miglioramento delle prestazioni o l'ottimizzazione della dinamica di guida della vostra Porsche classica.

Contenuto del kit:
2 gruppi di tiranti (sinistro e destro)
2 rondelle/distanziali
2 × protezioni per portapacchi
2 coppiglie
2 dadi terminali

• Funzione: Sostituisce i tiranti dello sterzo anteriori per garantire la corretta geometria ed eliminare il gioco
• Posizione: Sospensione anteriore – tirante dello sterzo
• Vantaggi: Ripristino a montaggio diretto, migliore sensibilità dello sterzo, include tutta la ferramenta necessaria

Con il passare degli anni, i tiranti dello sterzo sono soggetti a vibrazioni, carichi e usura costanti. I giunti con boccole in gomma possono deteriorarsi, causando un aumento del gioco, una sensazione di sterzata imprecisa o un'usura irregolare degli pneumatici.

Sostituire questo kit quando:
• Si nota gioco nello sterzo, inserimento in curva impreciso o avantreno instabile
• Stai eseguendo una revisione o un restauro completo delle sospensioni anteriori
• Le aste o gli stivali originali presentano crepe, corrosione o usura eccessiva
• Desideri ripristinare la geometria di fabbrica e una risposta dello sterzo precisa

L'installazione del kit di tiranti assicura alla tua Porsche classica uno sterzo solido e reattivo, dimensioni del leveraggio corrette e prestazioni affidabili, migliorando la maneggevolezza e la sicurezza di guida.

Numeri di riferimento correlati
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93034703101

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