Set of wheels, compl. This part number is no longer available. Componenti originali Porsche 00004320425

Telo copriauto da interno
Telo copriauto su misura da interno realizzato in tessuto traspirante, antistatico e resistente allo sporco. Crema con stemma Porsche a colori e scritta. Disponibile per tutti i modelli Porsche.



Si adatta:
Porsche 924 Tutti i modelli
Porsche 944 Tutti i modelli
Porsche 968 Tutti i modelli

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Telo copriauto da interno
Telo copriauto su misura da interno realizzato in tessuto traspirante, antistatico e resistente allo sporco. Crema con stemma Porsche a colori e scritta.



Nota: questo prodotto è realizzato su misura per auto con guida a sinistra e sebbene sia possibile adattarlo a guida a destra, l'effetto visivo non sarà perfetto. Ciò influisce sull'area tra gli specchietti retrovisori esterni (attraverso la parte inferiore del parabrezza).

Si adatta:
Porsche 911 1974-89 (con spoiler)
Porsche 964 1989-94 (con spoiler)

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Telo copriauto da interno
Telo copriauto su misura da interno realizzato in tessuto traspirante, antistatico e resistente allo sporco. Crema con stemma Porsche a colori e scritta. Disponibile per tutti i modelli Porsche.



Si adatta:
Porsche 928 1986-95 tutti i modelli

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Pulsante di ricambio per Tiptronic in argento artico.
Kit di riparazione originale Porsche composto da: Pulsante ( 996.426.275.05 V01), Molla di pressione ( 996.426.277.02), Rullo ( 321.713.137) .



Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2002
Porsche 996 Carrera >>2021
Porsche 996 Carrera 2002
Porsche 996 Turbo >>2002



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Deflettore del vento. Venduto come set.



Si adatta:
Porsche Cabrio 964 1989-94
Porsche Cabrio 993 1994-98

Nota:
Non adatto per auto con M335
Cinture di sicurezza posteriori a 3 punti.

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Tubo di sfiato in gomma rivestito in tessuto, lungo 700 mm.
Il tubo di sfiato in gomma rivestito in tessuto, lungo 700 mm (OE Match), è un ricambio di alta qualità progettato per i sistemi di sfiato e ventilazione dell'olio del motore della Porsche 911. Realizzato in gomma resistente all'olio con un tradizionale rivestimento esterno in tessuto intrecciato, riproduce l'aspetto e la funzionalità del componente originale di fabbrica, garantendo al contempo prestazioni affidabili e una lunga durata.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagramma di riferimento n. 12

Questo tubo di sfiato costituisce un collegamento vitale all'interno del sistema di ventilazione del basamento del motore, consentendo ai vapori d'olio e alla pressione in eccesso di essere convogliati in modo sicuro lontano dal motore. La struttura rivestita in tessuto contribuisce a mantenere un aspetto autentico e fedele all'originale, rendendolo ideale sia per progetti di manutenzione che di restauro.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega i componenti chiave all'interno del sistema di sfiato del motore e di ventilazione dell'olio.
• Consente la corretta circolazione dei gas del basamento e dei vapori d'olio.
• Contribuisce a regolare la pressione interna del motore.
• Garantisce un funzionamento efficiente del motore e prestazioni ottimali del sistema di lubrificazione.
• Riduce il rischio di perdite d'olio causate da un'eccessiva pressione nel basamento.

Sintomi di usura o guasto:

• Crepe, spaccature o gomma deteriorata.
• Perdite d'olio o residui d'olio intorno al tubo flessibile e ai raccordi.
• Dal vano motore proviene un forte odore di vapori d'olio.
• Sezioni di tubo flessibile indurite, fragili o collassate.
• Pressione eccessiva nel basamento.
• Aumento della contaminazione da nebbia d'olio nel vano motore.
• Scarsa respirazione e ventilazione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I tubi di sfiato sono costantemente esposti al calore del motore, ai vapori d'olio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o deteriorarsi, compromettendo l'integrità del sistema di ventilazione. Un tubo di sfiato danneggiato può causare perdite d'olio, accumulo di pressione, contaminazione dei componenti del motore e maggiore usura di guarnizioni e paraoli.
• La sostituzione di un tubo di sfiato usurato contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del basamento, previene inutili perdite d'olio, protegge i componenti del motore circostanti e garantisce che il sistema di lubrificazione del motore continui a funzionare come previsto. La sostituzione periodica è fondamentale per mantenere l'affidabilità e preservare le prestazioni della vostra Porsche d'epoca.

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PCG236008A

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Kit di sfiato del distributore.

Il kit di ventilazione 964 include:
- Attacco ventilazione distributore (A)
- Passacavo in gomma (B)
- Connettore passacavo bianco (C)
- Tubo flessibile (D)

COME SI MONTA: Per prima cosa premi con un cacciavite la piastrina ovale indicata con la freccia sullo spinterogeno. Quindi rimuovere il grande tubo di guida dell'aria nero poiché è necessario praticare un foro in corrispondenza del punto verde. Il tubo si rimuove allentando le clip giubilari in alto e in basso. Sarà inoltre necessario rimuovere due connettori del sensore sul tubo. Ho anche rimosso i due sensori vicino al distributore in modo da avere facile accesso alla piastra. Praticare un foro da 18 mm nel tubo, 40 mm a destra del nipplo di ventilazione del fanale posteriore. Sbavare il foro e rimuovere tutti i trucioli. Installare l'anello di tenuta in gomma (B) nel foro e installare il connettore bianco (C) nell'anello di tenuta. Installare il connettore del distributore (A) nel foro del distributore dove si trovava la piastra. Infine rimontare il tubo dell'aria e ricollegare tutti i sensori. Installare il tubo flessibile (D) sul nuovo distributore e sui nippli del tubo dell'aria e instradarlo

Si adatta:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97

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Liquido freni DOT 4. Flacone da 1 litro



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