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air hose Componenti originali Porsche 95511069310
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Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
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Rif. diagramma n. 1 (SINISTRA) e 2 (DESTRA)
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9551106
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L'IPD Cayenne Plenum fornisce potenza attraverso un design superiore che aumenta la velocità dell'aria, aumenta la risposta e le prestazioni. Ciò si ottiene con ingressi più grandi e migliori aree di deviazione. La struttura in alluminio pressofuso può resistere anche a pressioni e livelli di calore più elevati. L'aspirazione di plastica di fabbrica è molto soggetta a crepe, specialmente con i Cayenne Turbo che producono livelli di spinta più elevati.
Il design migliorato dell'IPD Cayenne Turbo Plenum si installa facilmente e fornisce potenza aggiuntiva che renderà la tua Cayenne Turbo ancora più minacciosa.
Il design superiore del plenum IPD Cayenne Turbo S non solo aumenta la potenza ma migliora anche la risposta alla spinta creando una curva di potenza più lunga, più forte, più lineare e, naturalmente, più piacevole.
La 958 Cayenne Turbo utilizza il corpo farfallato e l'hardware di fabbrica, rendendo l'installazione semplice e veloce, anche se IPD consiglia vivamente che qualsiasi installazione Plenum venga eseguita da un tecnico Porsche qualificato.
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne Turbo
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58276
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Questo intercooler OE Match è un ricambio diretto per Porsche, prodotto secondo le specifiche originali, che garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili all'interno del sistema di aspirazione del turbocompressore. Installato nella parte anteriore del veicolo, l'intercooler raffredda l'aria compressa proveniente dai turbocompressori prima che entri nel motore. Riducendo la temperatura dell'aria in aspirazione, migliora l'efficienza della combustione e contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011 - 2018
Diagramma di riferimento n. 1 (a sinistra) e n. 2 (a destra)
L'intercooler abbassa la temperatura dell'aria compressa proveniente dai turbocompressori, aumentando la densità dell'aria e migliorando l'efficienza del motore. Ciò si traduce in una maggiore potenza erogata, una migliore risposta all'acceleratore e una maggiore affidabilità.
Un intercooler che funzioni correttamente è essenziale per mantenere prestazioni costanti del turbocompressore e prevenire perdite di potenza dovute al calore.
Funzione
• Raffredda l'aria compressa aspirata dai turbocompressori
• Migliora l'efficienza della combustione e le prestazioni del motore
• Mantiene stabili le temperature dell'aria in ingresso
• Garantisce una pressione di sovralimentazione e un'erogazione di potenza costanti.
Questo componente è fondamentale per le prestazioni e la protezione del motore nei veicoli turbocompressi.
Con il tempo, gli intercooler possono intasarsi, corrodersi o sviluppare perdite interne, riducendo la loro efficienza di raffreddamento. Ciò può comportare temperature di aspirazione più elevate, prestazioni ridotte e maggiore stress per il motore.
La sostituzione di un intercooler usurato ripristina un raffreddamento adeguato, migliora l'efficienza del motore e garantisce prestazioni affidabili per i motori turbocompressi.
Quando sostituire:
• Perdita di potenza o riduzione dell'efficienza del turbocompressore
• Perdite di pressione o sibili
• Contaminazione da olio all'interno dell'intercooler
• Danni esterni visibili o corrosione
• Codici di errore relativi alla temperatura di aspirazione o alla pressione di sovralimentazione
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9551106
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Diagramma di riferimento n. 1 (SINISTRA) e 2 (DESTRA)
Essendo componenti originali Porsche, questi intercooler sono prodotti secondo le specifiche OE, garantendo un montaggio perfetto, un'efficienza di raffreddamento superiore e un'affidabilità a lungo termine. La sostituzione di un intercooler danneggiato o che presenta perdite può ripristinare le prestazioni perse, migliorare la risposta dell'acceleratore e contribuire a prevenire temperature del motore eccessive associate a una ridotta efficienza di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione. Porsche identifica il codice 958145803A come intercooler sinistro, mentre il codice corrispondente 958145804A serve per il lato destro sui modelli Cayenne 958 diesel compatibili.
Caratteristiche:
- Ricambi originali Porsche. Codici ricambio: 958145803A (sinistro) e 958145804A (destro)
- Progettato per i modelli Porsche Cayenne 958 3.0 Diesel
Prestazioni di raffreddamento progettate in fabbrica
Sostituzione diretta degli intercooler originali
Ripristina l'efficienza del raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
Contribuisce a mantenere la potenza del motore e l'efficienza del carburante. - Prestazioni di raffreddamento progettate in fabbrica
- Sostituzione diretta degli intercooler originali
- Ripristina l'efficienza del raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
- Contribuisce a mantenere la potenza del motore e l'efficienza del carburante.
- Montaggio preciso e costruzione di qualità OE
- Progettato per una lunga durata e un'elevata affidabilità.
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95814580
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Questo kit di intercooler e tubazioni OE Match è una soluzione completa per il raffreddamento dell'aria di aspirazione dei modelli Porsche Cayenne Turbo. Include intercooler destro e sinistro OE Match, insieme a tubi e fascette originali Porsche per la sostituzione completa del sistema.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011 - 2018
Diagramma di riferimento n. 1, 2, 11, 12, 15.
Questo kit completo è progettato per ripristinare l'efficienza e l'affidabilità del sistema di raffreddamento dell'aspirazione del turbocompressore.
Il kit comprende:
1 × Intercooler OE Match (sinistro) – 95511063901
1 × Intercooler OE Match (destro) – 95511064001
1 × Tubo intercooler originale Porsche (sinistro) – 95511062301
1 × Tubo intercooler originale Porsche (destro) – 95511062410
2 fascette stringitubo originali Porsche – N10619801
Gli intercooler (raffreddatori dell'aria di sovralimentazione) sono realizzati secondo le specifiche di primo equipaggiamento, garantendo una dissipazione del calore ottimale e un montaggio preciso. Posizionati nella parte anteriore del veicolo, raffreddano l'aria compressa proveniente dai turbocompressori prima che entri nel motore.
I tubi e le fascette originali Porsche inclusi garantiscono una tenuta, un montaggio e una durata ottimali, elementi fondamentali per mantenere la pressione di sovralimentazione e prevenire perdite.
Questo kit raffredda l'aria compressa in aspirazione proveniente dai turbocompressori, aumentandone la densità e migliorando l'efficienza della combustione. Abbassando le temperature di aspirazione, migliora le prestazioni del motore, la potenza erogata e l'affidabilità.
La sostituzione di entrambi gli intercooler e delle relative tubazioni garantisce un sistema completamente sigillato, prevenendo perdite di pressione e ripristinando prestazioni ottimali del turbocompressore.
Funzione
• Riduce la temperatura dell'aria aspirata dai turbocompressori
• Migliora l'efficienza e la potenza del motore
• Mantiene una pressione di sovralimentazione costante
• Garantisce un flusso d'aria senza perdite grazie a tubature di qualità.
Questo sistema è essenziale per mantenere le prestazioni dei motori Porsche turbocompressi.
Con il tempo, gli intercooler possono intasarsi, corrodersi o sviluppare perdite interne, riducendo l'efficienza di raffreddamento. Anche i tubi e i morsetti possono usurarsi o allentarsi, causando perdite di pressione e calo delle prestazioni. La sostituzione dell'intero sistema garantisce un raffreddamento adeguato, ripristina la potenza persa e previene lo stress del motore causato da temperature di aspirazione elevate o perdite di pressione.
Quando sostituire
• Perdita di potenza o riduzione delle prestazioni del turbo
• Perdite di pressione o sibili in fase di accelerazione
• Contaminazione da olio all'interno degli intercooler
• Danni o corrosione visibili agli intercooler
• Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o alla temperatura dell'aria aspirata
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INTERCOOLERKIT.957T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
I tubi intercooler originali Porsche (codici articolo 95511062301 - sinistro e 95511062410 - destro) sono condotti di sovralimentazione progettati in fabbrica per i modelli Porsche Cayenne con turbocompressore. Questi componenti costituiscono una parte fondamentale del sistema di aspirazione dell'aria di sovralimentazione, collegando il turbocompressore, l'intercooler e il sistema di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011 - 2018
Riferimento diagramma n. 11 (a sinistra) o 12 (a destra)
Ogni tubo viene fornito singolarmente (venduto separatamente) ed è specifico per un lato:
• 95511062301 – Tubo intercooler sinistro
• 95511062410 – Tubo intercooler destro
Realizzati secondo gli standard di primo equipaggiamento Porsche, questi tubi garantiscono un montaggio corretto, resistenza alla pressione e durata nel tempo in ambienti ad alte prestazioni con motori turbocompressi.
I tubi dell'intercooler trasportano l'aria compressa dal turbocompressore all'intercooler e da lì al collettore di aspirazione del motore. Questo processo raffredda l'aria prima che entri nel motore, aumentandone la densità e migliorando l'efficienza della combustione, con conseguente miglioramento delle prestazioni e della potenza erogata.
Mantenendo un percorso sigillato e pressurizzato, i tubi assicurano che il motore riceva la corretta pressione di sovralimentazione per un funzionamento ottimale.
Funzioni e ruolo tecnico
• Trasferimento dell'aria di sovralimentazione: Fornisce aria compressa tra turbocompressore, intercooler e aspirazione
• Integrità della pressione di sovralimentazione: mantiene il flusso d'aria sigillato ad alta pressione
• Ottimizzazione delle prestazioni: favorisce una combustione efficiente e la potenza del motore.
• Resistenza al calore: progettato per resistere alle alte temperature e alle condizioni di sovralimentazione del turbo
• Montaggio di precisione OEM: instradamento e connessioni esatti per corrispondere al design di fabbrica Porsche.
I tubi dell'intercooler funzionano ad alta pressione, calore e flusso d'aria costante. Nel tempo, possono sviluppare crepe, perdite o connessioni allentate, con conseguenti problemi come:
• Perdita di pressione di sovralimentazione e riduzione delle prestazioni del motore
• Sibili o fischi in fase di accelerazione
• Spia di controllo del motore accesa (guasti di bassa pressione di sovralimentazione)
• Scarsa efficienza nei consumi di carburante e accelerazione lenta
La sostituzione dei tubi usurati con componenti originali Porsche OE ripristina la corretta pressione di sovralimentazione, le prestazioni del motore e l'affidabilità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511062
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
L'intercooler per radiatore OE Match è un componente di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione di alta qualità, progettato per applicazioni Porsche con turbocompressore. Progettato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo intercooler riduce la temperatura dell'aria compressa generata dal turbocompressore prima che entri nel motore, contribuendo a massimizzare la potenza, l'efficienza della combustione e l'affidabilità complessiva del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Schema di riferimento n. 1 (SINISTRA) e n. 2 (DESTRA)
Grazie al nucleo di raffreddamento realizzato con precisione e alla robusta struttura dei serbatoi terminali, l'intercooler dissipa efficacemente il calore proveniente dal sistema di sovralimentazione. Fornendo al motore aria di aspirazione più fresca e densa, contribuisce a mantenere costanti le prestazioni di sovralimentazione e supporta le caratteristiche di guida reattive che ci si aspetta da una vettura Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel motore.
- Aumenta la densità dell'aria aspirata per una migliore efficienza di combustione.
- Garantisce la massima potenza e coppia del motore.
- Contribuisce a mantenere una pressione di sovralimentazione costante.
- Riduce la temperatura dell'aria aspirata durante la guida in condizioni impegnative.
- Migliora l'efficienza del sistema di sovralimentazione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'affidabilità del motore.
- Contribuisce alla gestione termica complessiva del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore.
- Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
- Risposta lenta dell'acceleratore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Sibili causati da perdite di pressione.
- Eccessiva emissione di fumo nero dallo scarico in fase di accelerazione.
- Spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Residui di olio intorno ai raccordi dei tubi dell'intercooler.
- Corrosione visibile, danni da impatto o crepe nel nucleo dell'intercooler.
- Codici di errore relativi alla pressione dell'aria di aspirazione o alle prestazioni del sistema di sovralimentazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli intercooler operano in condizioni estreme e sono continuamente esposti ad aria di aspirazione ad alta pressione, fluttuazioni di temperatura, umidità, detriti stradali e contaminazione ambientale. Nel tempo, il nucleo di raffreddamento può danneggiarsi, corrodersi o presentare perdite che riducono l'efficienza di raffreddamento e compromettono il mantenimento della pressione di sovralimentazione.
- Un intercooler difettoso può causare la fuoriuscita di aria compressa, riducendo le prestazioni del motore e costringendo il turbocompressore a lavorare di più per raggiungere i livelli di sovralimentazione desiderati. Temperature dell'aria in aspirazione più elevate possono influire negativamente sull'efficienza della combustione, sul consumo di carburante e sulla durata del motore. Continuare a funzionare con un intercooler danneggiato può sottoporre il turbocompressore e i relativi componenti del sistema di aspirazione a uno stress maggiore.
- La sostituzione di un intercooler usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione, mantiene l'integrità della pressione di sovralimentazione e contribuisce a preservare le prestazioni del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un'efficace dissipazione del calore e una durata a lungo termine, assicurando che la tua Porsche continui a offrire potenza, efficienza e affidabilità ottimali.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95814580
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
L'O-ring per iniettore di carburante Porsche, 2,8 x 1,5, è un componente di tenuta di ricambio originale progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il collettore di alimentazione o il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, prevenendo perdite di carburante e l'ingresso di sporco o aria nel sistema di alimentazione.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione costante alla benzina, alle alte pressioni del carburante, al calore del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Dimensionato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione o le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
- Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
- Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
- Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di alimentazione.
- Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
- Garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.
Sintomi di usura o guasto:
- Odore di carburante proveniente dal vano motore.
- Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Perdita di pressione del carburante.
- O-ring incrinato, appiattito o indurito.
- Codici di errore del sistema di alimentazione.
- Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'O-ring dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace attorno all'iniettore.
- Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di carburante dall'iniettore, riducendo la pressione del sistema di alimentazione e compromettendo le prestazioni del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
- La sostituzione dell'O-ring ogni volta che si smonta o si effettua la manutenzione di un iniettore di carburante contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna. L'O-ring originale per iniettori di carburante è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, garantendo un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95800748010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
L'O-ring per iniettore di carburante OE MATCH, 2,8 x 1,5, è un componente di tenuta di ricambio progettato per fornire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il collettore di alimentazione o il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, prevenendo perdite di carburante e l'ingresso di sporco o aria nel sistema di alimentazione.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione costante alla benzina, alle alte pressioni del carburante, al calore del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Dimensionato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione o le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
- Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
- Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
- Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di alimentazione.
- Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
- Garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.
Sintomi di usura o guasto:
- Odore di carburante proveniente dal vano motore.
- Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Perdita di pressione del carburante.
- O-ring incrinato, appiattito o indurito.
- Codici di errore del sistema di alimentazione.
- Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'O-ring dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace attorno all'iniettore.
- Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di carburante dall'iniettore, riducendo la pressione del sistema di alimentazione e compromettendo le prestazioni del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
- La sostituzione dell'O-ring ogni volta che si smonta o si effettua la manutenzione di un iniettore di carburante contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna. L'O-ring per iniettori di carburante OE MATCH è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, offrendo un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95800748010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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