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oil pressure switch Componenti originali Porsche 95860608131

Codice: 95860608131

Componenti originali Porsche

oil pressure switch

Il codice prodotto 95860608131 è stato trovato anche su questi diagrammi

104-080 - oil pressure switch console

Ooil filter / Console / Oil cooler (Model: 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18

104-075 - oil pressure switch console

Oil filter / Console / Oil cooler (Model: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.

Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.

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Interruttore pressione olio motore. Porsche 958 Cayenne DIESEL / 95B Macan DIESEL / 970 Panamera DIESEL

95860608170/2

Product Information

Interruttore di pressione dell'olio motore.

Il pressostato dell'olio motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il monitoraggio del motore, progettato per controllare con precisione la pressione dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo pressostato di precisione monitora costantemente il sistema di lubrificazione del motore e invia un segnale al quadro strumenti o alla centralina di controllo motore (ECU) del veicolo, contribuendo a proteggere il motore avvisando il conducente se la pressione dell'olio scende al di sotto del livello operativo specificato.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 10

Realizzato con componenti elettronici di alta qualità per il settore automobilistico, dotato di un diaframma sensibile alla pressione di precisione e di un alloggiamento resistente all'olio, il pressostato dell'olio è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con i sistemi di lubrificazione ed elettrici originali, ripristinando un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e prestazioni durature.

Cosa fa questo prodotto:

Monitora la pressione dell'olio motore.
Invia le informazioni sulla pressione dell'olio al sistema di avviso del veicolo.
Si attiva la spia di avvertimento della pressione dell'olio se la pressione scende al di sotto del valore nominale.
Contribuisce a proteggere il motore da danni legati alla lubrificazione.
Garantisce un monitoraggio affidabile del motore.
Contribuisce all'individuazione precoce dei guasti del sistema di lubrificazione.
Ripristina il monitoraggio della pressione dell'olio di fabbrica.
Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e monitoraggio del motore.

Sintomi di usura o guasto:

La spia della pressione dell'olio è accesa nonostante la pressione dell'olio sia corretta.
Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente.
Codici di errore relativi alla gestione del motore o alla diagnostica, riguardanti il pressostato dell'olio.
Perdite d'olio intorno all'alloggiamento del pressostato.
Letture della pressione dell'olio errate o irregolari.
Contaminazione da olio all'interno del connettore elettrico.
La spia di avvertimento non si accende quando necessario.
Cattivo collegamento elettrico causato da un guasto interno.
Danni visibili o corrosione sul corpo dell'interruttore.
Difficoltà nella diagnosi dei guasti al sistema di lubrificazione a causa di letture imprecise.

Perché la sostituzione è importante:

Il pressostato dell'olio motore opera continuamente in un ambiente gravoso, dove è esposto a olio motore caldo, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Nel tempo, il diaframma di pressione interno, le guarnizioni o i contatti elettrici possono deteriorarsi, causando letture di pressione imprecise o perdite d'olio attraverso il corpo del pressostato.
Un pressostato dell'olio difettoso può attivare false spie di avvertimento o non segnalare al conducente una reale condizione di bassa pressione dell'olio. Ciò può comportare diagnosi non necessarie o, peggio ancora, far sì che i problemi di lubrificazione passino inosservati, con conseguenti gravi danni al motore.
La sostituzione di un pressostato dell'olio usurato o difettoso con un pressostato dell'olio motore di qualità OE Match ripristina il monitoraggio preciso della pressione dell'olio e il funzionamento affidabile del sistema di avviso. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, offre un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche e a mantenere la sicurezza che ti aspetti da un sistema di lubrificazione perfettamente funzionante.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95860608170

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Interruttore pressione olio. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera DIESEL

95860608160/1

Product Information

Interruttore di pressione dell'olio.
Il pressostato dell'olio OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il monitoraggio del motore, progettato per controllare con precisione la pressione dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo pressostato di precisione monitora il sistema di lubrificazione del motore e trasmette un segnale al quadro strumenti o alla centralina di controllo motore (ECU) del veicolo, avvisando il conducente qualora la pressione dell'olio motore scenda al di sotto del livello operativo specificato.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagramma di riferimento n. 9

Realizzato con componenti elettronici di alta qualità per il settore automobilistico, dotato di un diaframma sensibile alla pressione di precisione, guarnizioni resistenti all'olio e un alloggiamento durevole e resistente alla corrosione, il pressostato dell'olio è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle fluttuazioni di pressione, alle vibrazioni e a condizioni operative gravose. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e una perfetta integrazione con i sistemi elettrici e di lubrificazione di fabbrica.

Cosa fa questo prodotto:

Monitora costantemente la pressione dell'olio motore.
Invia segnali precisi sulla pressione dell'olio al sistema di allarme del veicolo.
Attiva la spia di avvertimento della pressione dell'olio quando la pressione scende al di sotto del valore specificato.
Contribuisce a proteggere il motore da danni legati alla lubrificazione.
Garantisce un monitoraggio affidabile dello stato di salute del motore.
Contribuisce all'individuazione precoce dei guasti del sistema di lubrificazione.
Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di monitoraggio della pressione dell'olio.
Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e monitoraggio elettrico del motore.

Sintomi di usura o guasto:

Spia di avvertimento della pressione dell'olio accesa.
Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente o lampeggiante.
Falsi allarmi di pressione dell'olio nonostante la pressione dell'olio sia normale.
Codici di errore relativi alla gestione del motore o alla pressione dell'olio.
Perdita d'olio attraverso o intorno al pressostato.
Letture della pressione dell'olio irregolari o errate.
Contaminazione da olio all'interno del connettore elettrico.
Corrosione o danni al corpo dell'interruttore.
Il funzionamento della spia di avvertimento non è corretto.
Difficoltà nella diagnosi di guasti reali al sistema di lubrificazione.

Perché la sostituzione è importante:

Il pressostato dell'olio funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, ed è quindi esposto a olio motore caldo, alta pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Nel tempo, il diaframma di pressione interno, le guarnizioni e i contatti elettrici possono usurarsi o deteriorarsi, causando letture imprecise, funzionamento intermittente o perdite d'olio.
Un pressostato dell'olio difettoso può attivare false spie di avvertimento, con conseguenti diagnosi non necessarie, oppure non segnalare un'effettiva perdita di pressione dell'olio. Senza un sistema di allarme preciso, il motore potrebbe continuare a funzionare con una lubrificazione insufficiente, causando potenzialmente un'usura accelerata o danni catastrofici.
La sostituzione di un pressostato dell'olio usurato o difettoso con un pressostato dell'olio di qualità OE ripristina un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso del motore. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, offre un montaggio perfetto, prestazioni precise e una lunga durata, contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche e a mantenere l'affidabilità e la tranquillità che ci si aspetta da un sistema di lubrificazione perfettamente funzionante.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95860608160

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