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Albero a gomiti e parti
Adatto a:
Porsche 356A / 356B 1600 / S
Diagramma Rif. No 29
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
54610190185
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il set di cuscinetti di banco albero motore standard OE Match è un kit di cuscinetti motore di alta qualità progettato per supportare l'albero motore e mantenere un preciso allineamento rotazionale nei motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, la qualità dei materiali e la durata, questo set di cuscinetti di banco di dimensioni standard ripristina il corretto gioco tra l'albero motore e il blocco motore, garantendo una pressione dell'olio ottimale, una rotazione fluida dell'albero motore e un'affidabilità del motore a lungo termine.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 13
Realizzati con materiali per cuscinetti trimetallici di alta qualità e con una superficie di appoggio lavorata con precisione, ogni cuscinetto è progettato per offrire un'eccezionale capacità di carico, basse caratteristiche di attrito e un'eccellente resistenza all'usura in condizioni operative gravose. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, questo set di cuscinetti di dimensioni standard è ideale per le revisioni del motore in cui i perni dell'albero motore rimangono entro le specifiche originali di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene l'albero motore all'interno del blocco motore.
- Mantiene precise le tolleranze dei cuscinetti dell'albero motore.
- Consente una rotazione dell'albero motore fluida e a basso attrito.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Riduce l'attrito e l'usura tra l'albero motore e il blocco motore.
- Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
- Ripristina le tolleranze di funzionamento del motore secondo le specifiche di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo basamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Bassa pressione dell'olio motore.
- Rumori di battito o ronzio provenienti dalla parte inferiore del motore.
- Movimento eccessivo dell'albero motore.
- Particelle metalliche presenti nell'olio motore o nel filtro dell'olio.
- Aumento delle vibrazioni del motore.
- Usura accelerata dei perni dell'albero motore.
- Lubrificazione insufficiente dei componenti interni del motore.
- Surriscaldamento del motore dovuto all'aumento dell'attrito.
- Perdita di prestazioni del motore.
- Guasto catastrofico del motore nei casi più gravi.
Perché la sostituzione è importante:
- I cuscinetti principali dell'albero motore supportano l'albero motore mantenendo un sottile strato di olio motore pressurizzato tra la superficie del cuscinetto e i perni dell'albero motore. Sono soggetti a enormi carichi di combustione, forze di rotazione costanti e lubrificazione continua. Nel tempo, la normale usura, la contaminazione o una lubrificazione insufficiente possono danneggiare le superfici dei cuscinetti, aumentando il gioco e riducendo la pressione dell'olio.
- L'usura dei cuscinetti di banco può causare un eccessivo movimento dell'albero motore, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e un'usura accelerata dei componenti critici del motore. Se non viene risolto, il cedimento dei cuscinetti può provocare gravi danni all'albero motore e il completo arresto del motore.
- La sostituzione dei cuscinetti usurati con il set di cuscinetti di banco albero motore OE Match ripristina l'integrità della parte inferiore del motore, i giochi dei cuscinetti corretti e una pressione dell'olio stabile. Realizzato secondo gli standard OE con una struttura di cuscinetti trimetallici di alta qualità, questo set di cuscinetti di dimensioni standard offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e prestazioni affidabili a lungo termine, rendendolo la scelta ideale per la revisione dei motori Porsche e per i progetti di restauro professionali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
54610190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Si adatta:
Porsche 356/A/B/C (dal 1950 al 1965)
Porsche 912 (dal 1965 al 1969)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 47
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99911301250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976

Adatto a:
Porsche 356/A/B 1.3-1.5 01/1954-12/1961
Porsche 356 A/B/C 1.6 01/1955-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 47
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911301250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976

Grasso minerale 3G : per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.
Misuratori di precisione Plastigauge

Adatto a: estremità puleggia albero motore
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo
Manicotti Speedi per riparare superfici di tenuta usurate e scanalate
Con il tempo, le superfici di tenuta si rigano, rendendo impossibile una buona tenuta. Il metodo più economico e veloce per riparare un albero è installare il manicotto CR Speedi. Il manicotto Speedi è un pezzo di acciaio inossidabile di precisione. Il suo design a parete ultrasottile ne consente l'utilizzo senza modificare le dimensioni del manicotto e la sua finitura è perfetta per le applicazioni di tenuta a labbro. Il manicotto Speedi è dotato di flangia di installazione rimovibile. L'utensile di installazione incluso in ogni confezione consente di installare la guarnizione. Ciò evita la possibilità di distorsioni dovute al calore o ad altri metodi di installazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110299189
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 - 1950 al 1965 (albero intermedio)
Porsche 928 - 1978 al 1995 (puleggia motrice del magnaccia dell'olio)
Porsche 944 2.5ltr - 1982 al 1984 (puleggia albero motore)
Porsche 955 Cayenne S / turbo - 2003-2006 (puleggia albero motore e puleggia di trasmissione pompa olio)
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo - 2007-20010 (puleggia albero motore)
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo - 2007-20010 (puleggia albero motore)
Porsche 970 Panamera 4.8ltr V8 - 2009-2016 (puleggia albero motore)
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
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N0127131
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-1965 Tutti i tipi
Porsche 912 1965-69
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0127091
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Alberi motore e componenti di precisione: bilanciamento, potenza e affidabilità del motore per i modelli Porsche
L'albero motore è la spina dorsale di ogni motore Porsche, responsabile della trasformazione del moto alternato dei pistoni in potenza rotazionale fluida. Sopporta pressioni, calore e carichi meccanici elevati, rendendo precisione, resistenza e perfetto equilibrio essenziali per prestazioni durature.
Da Design911, disponiamo di una gamma completa di alberi motore ad alta precisione e relativi componenti, tra cui cuscinetti di banco, rondelle reggispinta, paraoli, tasselli, bulloni e pulegge. Ogni componente è progettato con materiali di qualità motorsport per offrire resistenza, resistenza alla fatica e bilanciamento rotazionale ottimali per i motori Porsche classici e moderni.
Che tu stia eseguendo una revisione completa del motore o restaurando un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria d'epoca, i nostri ricambi per alberi motore di qualità garantita dal produttore garantiscono durata, funzionamento regolare e massima efficienza in tutte le condizioni di guida.
A cosa servono gli alberi motore e i relativi componenti?
L'albero motore svolge un ruolo centrale nel processo di combustione interna, convertendo il movimento del pistone in energia rotazionale che alimenta la trasmissione. Componenti di supporto come cuscinetti, guarnizioni e bulloni lo mantengono perfettamente allineato e lubrificato, garantendo un movimento privo di attrito.
Funzioni principali:
- Convertire il movimento lineare del pistone in energia rotazionale per azionare il veicolo.
- Mantiene l'equilibrio e la fluidità del motore a tutti i regimi.
- Supporta un flusso d'olio preciso e la lubrificazione dei cuscinetti per ridurre l'attrito.
- Assicura una distribuzione stabile del carico , proteggendo bielle e cuscinetti.
I gruppi albero motore ad alta precisione sono fondamentali per mantenere la fluidità, la reattività e l'affidabilità tipiche di Porsche.
Perché gli alberi motore si rompono?
Anche i componenti più resistenti dell'albero motore possono usurarsi o rompersi nel tempo a causa di forze estreme, problemi di lubrificazione o affaticamento dovuto all'età. Se trascurati, questi problemi possono causare gravi danni al motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- La carenza di olio provoca l'usura dei cuscinetti e la rigatura dei perni.
- Vibrazioni eccessive dovute a squilibri o ammortizzatori usurati.
- Crepe o sollecitazioni da fatica causate da elevati regimi o detonazione.
- Grippaggio dei cuscinetti dovuto a contaminazione o bassa pressione dell'olio.
- Coppia o allineamento non corretti durante le ricostruzioni.
La sostituzione di componenti usurati o danneggiati durante la revisione del motore ripristina la fluidità della rotazione, l'integrità della lubrificazione e l'erogazione della potenza.
Perché sostituire i componenti dell'albero motore con componenti di precisione?
L'utilizzo di componenti dell'albero motore di alta qualità e bilanciati con precisione è fondamentale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche. L'aggiornamento o la sostituzione di componenti obsoleti migliora sia la fluidità del sistema di trasmissione che la durata del motore a lungo termine.
Vantaggi principali:
- Ripristina l'equilibrio rotazionale e l'erogazione fluida della potenza.
- Previene guasti ai cuscinetti e vibrazioni causate da perni usurati o disallineamenti.
- Migliora il controllo dell'olio e l'efficienza della lubrificazione.
- Migliora l'affidabilità e la durata del motore in condizioni di carico o di regimi elevati.
- Realizzati con materiali forgiati o ricavati dal pieno per garantire resistenza e durata.
- Design di precisione per motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
I ricostruttori di motori e gli specialisti delle prestazioni si affidano a questi componenti per ottenere una precisione di livello da gara e un'affidabilità su strada.
Punti salienti:
- Gamma completa di alberi motore, cuscinetti, bulloni e guarnizioni per motori Porsche.
- Componenti bilanciati con precisione per una rotazione fluida ed efficiente.
- I materiali di qualità automobilistica garantiscono un'eccezionale resistenza alla fatica.
- Ideale per ricostruzioni classiche, aggiornamenti delle prestazioni e manutenzione preventiva.
- Perfetta compatibilità con i modelli Porsche moderni e raffreddati ad aria.
- Ripristina l'erogazione di potenza, l'efficienza e l'affidabilità originali.