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Staffe di montaggio e hardware
Kit di conversione alternatore
Aggiorna la tua Porsche 911 Turbo 3.0 dei primi modelli (1975-77) con sicurezza grazie a questo kit di conversione alternatore OE Match. Progettato specificamente per consentire l'installazione dell'alternatore con regolatore interno da 12V 75A (91160312004), questo kit completo contiene tutti i componenti essenziali in stile OE necessari per eseguire la conversione correttamente.
Adatto a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Poiché Porsche ha sviluppato il sistema di ricarica durante la produzione, l'alternatore con regolatore interno di generazione successiva è diventato il ricambio preferito grazie al cablaggio semplificato, alla maggiore affidabilità e alla più facile manutenzione. Tuttavia, quando si installa questo alternatore di generazione successiva su una Porsche 930 Turbo da 3,0 litri di prima generazione, sono necessari diversi componenti aggiuntivi per garantire un montaggio e un'integrazione elettrica corretti.
Questo kit riunisce tutti questi componenti in un'unica comoda confezione, risparmiando tempo, garantendo la compatibilità ed eliminando la necessità di reperire ogni singolo pezzo separatamente.
Contenuto del kit
- Resistore 91164198100 × 1
- Deflettore d'aria 91110603305 × 1
- Connettore per cavo 111971511 × 2
Questi componenti sono necessari per montare l'alternatore con regolatore interno 91160312004, di tipo successivo, sui primi modelli Porsche 911 turbo da 3,0 litri equipaggiati con l'alternatore 91160312002, prodotti tra il 1975 e il 1977.
Perché è necessario questo kit?
Le prime Porsche 930 Turbo utilizzavano una configurazione del sistema di ricarica diversa rispetto all'alternatore con regolatore interno adottato in seguito.
Quando si sostituisce l'alternatore con il modello successivo 91160312004, i componenti di installazione aggiuntivi contenuti in questo kit garantiscono:
Installazione corretta dell'alternatore. Montaggio e installazione a regola d'arte. Collegamenti elettrici corretti. Funzionamento affidabile del sistema di ricarica. Installazione di qualità pari a quella di fabbrica. Conversione semplificata grazie all'utilizzo dei ricambi corretti.L'utilizzo dei componenti di installazione corretti aiuta a evitare problemi di cablaggio, un montaggio errato e modifiche non necessarie durante l'installazione.
Vantaggi dell'aggiornamento all'alternatore con regolatore interno di ultima generazione
Molti proprietari di Porsche scelgono di installare l'alternatore con regolatore interno di ultima generazione perché offre diversi vantaggi rispetto al precedente sistema di ricarica:
- Progettazione semplificata del sistema di ricarica.
- Riduzione dei componenti elettrici esterni.
- Affidabilità di ricarica migliorata.
- Manutenzione e assistenza più semplici.
- Maggiore disponibilità di ricambi.
- Durata comprovata nel tempo.
- Compatibilità diretta se utilizzato con questo kit di montaggio.
Questa conversione è diventata una soluzione popolare durante la revisione dei motori, i progetti di restauro degli impianti elettrici e la manutenzione preventiva.
Benefici
- Consente di risparmiare tempo nella ricerca dei singoli componenti.
- Garantisce la corretta installazione dell'alternatore successivo.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di ricarica affidabili.
- Garantisce un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica.
- riduce le complicazioni di installazione.
- Ideale durante la sostituzione dell'alternatore o il restauro del motore.
Quando si sostituisce l'alternatore, si raccomanda anche di ispezionare la cinghia di trasmissione, l'alloggiamento della ventola, i cavi di ricarica, i terminali della batteria, i cavi di massa e i connettori elettrici per garantire che l'intero sistema di ricarica funzioni in modo efficiente.
Perché scegliere componenti elettrici compatibili con i componenti originali?
I componenti elettrici OE Match sono realizzati per offrire qualità affidabile, montaggio preciso e prestazioni ottimali per i modelli Porsche classici. Questo kit di conversione è stato assemblato specificamente per i proprietari che effettuano l'aggiornamento dei primi modelli 3.0 litri turbo all'alternatore con regolatore di tensione interno, fornendo i componenti corretti necessari per completare l'installazione in modo professionale ed efficiente. È la soluzione ideale per progetti di restauro, manutenzione preventiva e aggiornamenti dell'impianto di ricarica.
Numeri di riferimento correlati
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911603FITTINGKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 356B / 356C - dal 1960 al 1965
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Numeri di riferimento correlati
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90007437201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1972
Si adatta tra i riferimenti del diagramma n. 1 e 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG10630601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa guarnizione è destinata all'alloggiamento della ventola (cofano del soffiatore) e all'interfaccia del coperchio sui modelli Porsche 356 (B/C) e Porsche 912 classici. L'anello distanziale garantisce il corretto gioco, tenuta e allineamento tra l'alloggiamento della ventola principale e la piastra di copertura. Prodotto per replicare le dimensioni e lo spessore del componente Porsche originale.
Adatto a:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B / C 1960 - 1965
Schema rif. n. 45
• Posizione sul veicolo: vano motore – tra l'alloggiamento della ventola (copertura del ventilatore) e il coperchio della ventola/montaggio del generatore sulla carrozzeria o sul carter motore.
• Funzione: mantiene la corretta spaziatura, allineamento e tenuta dell'alloggiamento della ventola, assicurando il corretto flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a preservare la regolazione della temperatura del motore e a ridurre le vibrazioni o il disallineamento.
Sebbene di piccole dimensioni, l'anello distanziale svolge un ruolo cruciale nella geometria del sistema di raffreddamento. Se il distanziale originale è mancante, schiacciato, di spessore errato o degradato, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Alloggiamento della ventola o soffiante non allineati che possono causare un flusso d'aria inefficiente o surriscaldamento
• Vibrazioni, rumore o comportamento anomalo della ventola dovuti a spazio inadeguato
• Usura prematura della ventola, del generatore o di altri componenti se la distanza non è corretta
• Difficoltà nel raggiungere il corretto controllo della temperatura del motore o comportamento instabile della temperatura al minimo.
La sostituzione con questo distanziatore garantisce che l'alloggiamento della ventola mantenga il corretto allineamento, che il flusso d'aria venga mantenuto come progettato e che le prestazioni di raffreddamento rimangano affidabili.
Numeri di riferimento correlati
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61610612500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
-
raffreddamento ad aria 911 1978-83 105-00
-
sospensione motore 911 1978-83 109-00
-
air cooling 911 1970-73 105-00
-
avviamento generatore 911 1978-83 902-05
-
sospensione motore 911 1987-89 109-00
-
Sospensione motore 911 1984-86 109-00
-
Air Cooling 911 1974-77 105-00
-
Generator 911 1974-77 902-10
-
air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
-
air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
-
generator 911 TURBO 1975-77 902-10
Staffe e hardware di montaggio dell'alternatore resistenti per un funzionamento sicuro e senza vibrazioni
Le staffe di montaggio e la bulloneria dell'alternatore costituiscono il sistema di supporto strutturale che mantiene saldamente in posizione l'alternatore. Questi componenti essenziali garantiscono il corretto allineamento della cinghia, mantengono la tensione, riducono le vibrazioni e mantengono il sistema di ricarica efficiente in tutte le condizioni di guida. Dalle staffe di regolazione ai bulloni, dai distanziali alle piastre di montaggio, ogni componente contribuisce a stabilizzare l'alternatore per una potenza elettrica costante e affidabile.
Che si tratti di eseguire la manutenzione ordinaria o di ripristinare una vecchia configurazione del motore, la scelta di componenti di montaggio di alta qualità è fondamentale per garantire le prestazioni a lungo termine dell'alternatore.
Cosa fanno le staffe di montaggio e l'hardware dell'alternatore
Questi componenti sono progettati per:
- Montare saldamente l'alternatore sul motore
- Mantenere la corretta posizione e tensione della cinghia
- Previene vibrazioni e movimenti sotto carico
- Supporta l'allineamento ottimale dell'alternatore per una ricarica efficiente
- Assorbe il movimento del motore per proteggere i componenti interni dell'alternatore
- Garantire un funzionamento affidabile sia nelle configurazioni standard che in quelle ad alta potenza del motore
Un hardware di montaggio robusto e preciso garantisce che l'alternatore funzioni al massimo delle sue potenzialità, senza sforzi o disallineamenti.
Perché le staffe e l'hardware dell'alternatore si guastano
Poiché queste parti sono sottoposte a sollecitazioni, calore e vibrazioni costanti, nel tempo sono soggette a usura e guasti.
Le cause più frequenti includono:
- Affaticamento o screpolatura del metallo dovuta a vibrazioni prolungate del motore
- Corrosione dovuta a umidità, sali e contaminanti del vano motore
- Allungamento o allentamento del bullone che provoca il movimento dell'alternatore
- Deformazione della staffa dovuta a tensione eccessiva della cinghia
- Installazione errata o componenti incompatibili
- Fratture da stress nei motori ad alte prestazioni o modificati
Se l'hardware di montaggio non funziona correttamente, si possono verificare disallineamenti della cinghia, problemi di carica, rumore e persino danni all'alternatore.
Perché dovresti sostituire le staffe di montaggio e l'hardware usurati
Un sistema di montaggio sicuro dell'alternatore è essenziale per l'affidabilità del motore.
La sostituzione di componenti usurati o danneggiati con alternative di alta qualità, realizzate con precisione e progettate per soddisfare le specifiche prestazionali originali garantisce:
- Allineamento corretto della cinghia e tensione stabile
- Vibrazioni e rumore ridotti
- Prevenzione del disallineamento dell'alternatore e dell'usura prematura
- Efficienza di carica e stabilità elettrica migliorate
- Montaggio sicuro e durevole sia per alternatori standard che aggiornati
Investire in hardware di montaggio affidabile aiuta a proteggere l'intero sistema di ricarica e previene costosi guasti all'alternatore.