Sezione posteriore

Pezzo di riparazione, piastra inferiore del vano sedile posteriore da 1/2.
Porsche 911 (cambio 901) 1963-71



Adatto a:
Porsche 911 (cambio 901) 2.0L-2.4L 1963-1972

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150177

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Set telaio tetto, 3 pezzi.

Adatto a:
Porsche 911 Coupé 2.0L - 2.7L 10/1964 - 07/1973
Porsche 911 Coupé 2.7L - 3.0L 08/1973 - 12/1977

Diagramma rif. n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150202

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Schienale sedile/paratia posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-71

Numeri di riferimento correlati
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90150208100

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Schienale sedile/paratia posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1972-89

Numeri di riferimento correlati
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91150208100

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Supporto per cintura di sicurezza (senza piastra), posteriore, verniciato nero.



Adatto a:
Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1965-67


Numeri di riferimento correlati
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1684001100

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Staffa di montaggio posteriore del sedile.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1985
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1985
Porsche 356B - dal 1960 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965

Questa staffa funge da punto di cerniera per i sedili posteriori.

Riferimento diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
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91150104100

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Pannello del telaio di riparazione del fondo del sedile posteriore



Adatto a:
Porsche 911 (cambio 901) 2.0ltr a 2.2ltr 08/68-07/72

Numeri di riferimento correlati
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91150107100

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Kit di rinforzo per piastra a molla
Venduto in kit, è richiesto 1 kit per auto.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89

Riparare o impedire che i supporti delle piastre a molla si rompano.

Riparare o prevenire la rottura dei supporti delle piastre a molla
I pannelli di rinforzo per il montaggio della piastra a molla aiutano a prevenire o riparare il problema comune delle crepe nei supporti della piastra a molla, causate da boccole usurate, deformate o bloccate nella copertura.

I pannelli di rinforzo per il montaggio della piastra della molla posteriore Elephant Racing sono pannelli tagliati e formati con precisione al laser in acciaio calibro 18. Questi pannelli distribuiscono i carichi della barra di torsione e della piastra della molla nell'alloggiamento del tubo di torsione e nella lamiera multistrato appena oltre le posizioni originali dei perni di montaggio.

Il calore eccessivo durante il processo di saldatura tenderà a deformare la lamiera, disallineando i perni di montaggio. Il pannello di allineamento per i perni di montaggio incluso aiuterà a mantenere la spaziatura originale, facilitando notevolmente il riassemblaggio.

In questo momento, potresti anche essere interessato a sostituire le tue boccole o a passare alle boccole con piastra elastica PolyBronze di Elephant Racing.

Nota: è necessaria la saldatura per un'installazione corretta

Numeri di riferimento correlati
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2061003

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Staffa di supporto della tubazione del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 dal 1965 al 1968

Staffa di supporto per ripiano posteriore - SWB

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1969

Porsche 912 - dal 1965 al 1969

Sezione del diagramma rif. n. 33

Numeri di riferimento correlati
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90150308150

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Piastra di riempimento inferiore del roll-bar Targa.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 Targa

Questa parte sostituisce i vecchi numeri: 90150120340, 90150120341, 90150120440, 90150120441,

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
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91150120

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Piastra di riempimento inferiore del roll-bar Targa.

Adatto a:
Porsche 911 Targa - dal 1965 al 1989

Diagramma rif. n. 3

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90150120

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Guarnizione del coperchio della barra di torsione - adatta al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Preserva l'integrità e la protezione del sistema di sospensioni della tua Porsche classica con questa guarnizione per il coperchio della barra di torsione, equivalente all'originale. Progettata per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1986 dotati di cambio 915, questa guarnizione si posiziona tra il coperchio della barra di torsione e la carrozzeria del veicolo, contribuendo a creare una tenuta protettiva intorno all'area di accesso alla barra di torsione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 34

Sebbene piccola e spesso trascurata, la guarnizione del coperchio della barra di torsione svolge un ruolo importante nell'impedire che umidità, sporco, detriti stradali e agenti contaminanti penetrino nell'alloggiamento della barra di torsione. Contribuendo a sigillare correttamente il coperchio, contribuisce alla conservazione a lungo termine dei componenti delle sospensioni e della struttura circostante della carrozzeria.

Ideale per progetti di restauro, revisioni delle sospensioni e manutenzione ordinaria, la sostituzione della guarnizione ogni volta che si rimuove il coperchio della barra di torsione contribuisce a mantenere i livelli di protezione e di montaggio originali.

Qual è la funzione di una guarnizione del coperchio della barra di torsione?

La guarnizione del coperchio della barra di torsione crea una barriera di tenuta tra il coperchio della barra di torsione e la scocca.

Le sue funzioni principali includono:

• Aiuta a prevenire l'ingresso di umidità
• Riduzione della contaminazione da sporco e detriti
• Protezione dei componenti della barra di torsione
• Supporto alla prevenzione della corrosione
• Migliorare l'aderenza del rivestimento
• Riduzione della ritenzione idrica intorno all'area del tubo di torsione
• Mantenimento degli standard di sigillatura in fabbrica

La guarnizione contribuisce a garantire che l'area di accesso alla barra di torsione rimanga protetta dagli agenti atmosferici.

Perché le guarnizioni del coperchio della barra di torsione si rompono?

Nel tempo, la gomma, il sughero o i materiali utilizzati per le guarnizioni si deteriorano naturalmente a causa dell'età e delle condizioni ambientali.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento legato all'età
• Compressione nel tempo
• Esposizione all'umidità
• Ciclo termico
• Danni durante la rimozione
• Corrosione intorno alle superfici di montaggio
• Esposizione ambientale a lungo termine
• Lavori di restauro che richiedono la rimozione

Una volta compressa o danneggiata, la guarnizione può perdere la sua capacità di sigillare efficacemente.

Quando va sostituita la guarnizione?

La guarnizione deve essere sempre ispezionata ogni volta che si rimuove il coperchio della barra di torsione.

La sostituzione è consigliata quando:

• Esecuzione di riparazioni alle sospensioni
• Sostituzione delle barre di torsione
• Esecuzione di lavori di restauro
• La guarnizione mostra segni di screpolatura
• La guarnizione si comprime o si appiattisce
• È visibile l'infiltrazione d'acqua.
• È presente corrosione intorno alla copertura
• La guarnizione originale è mancante

Molti specialisti Porsche sostituiscono automaticamente queste guarnizioni durante gli interventi di revisione delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante

Una guarnizione usurata o danneggiata può consentire all'umidità e ai contaminanti di penetrare nell'alloggiamento della barra di torsione.

I vantaggi della sostituzione includono:

• Prestazioni di tenuta migliorate
• Migliore protezione contro l'umidità
• Rischio di corrosione ridotto
• Protezione dei componenti delle sospensioni
• Qualità del restauro migliorata
• Corretto montaggio della copertura, durata nel tempo
• Ripristino degli standard di fabbrica

La sostituzione della guarnizione è un modo semplice ed economico per contribuire a preservare la struttura delle sospensioni posteriori della vostra Porsche d'epoca.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150475901

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Guarnizione coperchio barra di torsione.
Adatto al lato sinistro o destro



Si adatta:
Porsche 911 1986 - 1989 Carrera
Porsche 930 1986-1898
Vetture con cambio 950

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 22.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91155951100

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Coperchio della barra di torsione con guarnizione - adatto al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina l'aspetto originale e proteggi le aree chiave delle sospensioni posteriori con questa copertura per barra di torsione OE Match per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1986 dotati di cambio 915. Questa copertura si monta intorno all'area di accesso alla barra di torsione e contribuisce a proteggere il tubo della barra di torsione e la carrozzeria circostante da sporco, umidità, detriti stradali e corrosione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramma di riferimento n. 28

Il sistema a barre di torsione è una componente fondamentale del design delle sospensioni posteriori della Porsche 911 classica. La copertura contribuisce a chiudere e proteggere il punto di accesso utilizzato per la manutenzione e la regolazione delle barre di torsione, preservando sia la struttura che l'aspetto del veicolo.

Con il passare del tempo, le coperture originali possono corrodersi, danneggiarsi, deformarsi o andare perse durante precedenti riparazioni. La sostituzione delle coperture usurate o danneggiate contribuisce a migliorare la protezione, la qualità del restauro e la durata nel tempo.

A cosa serve una copertura per la barra di torsione?

La copertura della barra di torsione protegge l'area di accesso alla barra di torsione e la struttura circostante della sospensione posteriore.

Le sue funzioni principali includono:

• Protezione del punto di accesso alla barra di torsione
• Contribuisce a proteggere i componenti delle sospensioni dai detriti stradali.
• Ridurre l'esposizione a sporco e umidità
• Contribuire a mantenere l'aspetto della carrozzeria conforme alle specifiche di fabbrica.
• Contribuisce a prevenire la corrosione intorno alla zona del tubo di torsione.
• Consente l'accesso per la manutenzione della barra di torsione quando viene rimossa

Perché le coperture delle barre di torsione si rompono?

Le coperture delle barre di torsione sono esposte agli schizzi d'acqua stradali, all'umidità, allo sporco e alla corrosione dovuta all'età.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Ruggine e corrosione
• Danni da impatto di pietre
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità
• Distorsione durante la rimozione
• Viti di fissaggio mancanti o bloccate
• Esposizione prolungata al sale stradale e all'umidità
• Deterioramento generale legato all'età

Quando va sostituito?

Si consiglia la sostituzione in caso di danneggiamento, corrosione o mancanza del coperchio.

I sintomi più comuni includono:

• Ruggine visibile
• Copertina danneggiata o deformata
• Piastra di copertura mancante
• Montaggio scadente
• Corrosione intorno ai punti di fissaggio
• Lavori di restauro o riverniciatura
• Manutenzione delle sospensioni posteriori o della barra di torsione

Perché la sostituzione è importante

Un coperchio della barra di torsione danneggiato o mancante può lasciare l'area di accesso alle sospensioni esposta all'umidità e ai detriti.

I vantaggi della sostituzione includono:

• Ripristina l'aspetto originale di fabbrica.
• Contribuisce a proteggere le aree delle sospensioni posteriori
• Riduce il rischio di corrosione
• Migliora la qualità del restauro
• Contribuisce alla protezione dell'organismo a lungo termine
• Ideale durante la manutenzione delle barre di torsione o delle sospensioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150407900

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Copertura della barra di torsione.
I modelli 93050475401GRV (posteriore destro) e 93050475301GRV (posteriore sinistro) sono pannelli di copertura originali Porsche con primer, progettati per la serie G 911. Forniti con primer per una finitura personalizzata, questi pannelli fanno parte della carrozzeria posteriore esterna e sono essenziali per ripristinare o mantenere lo stile Turbo-Look widebody, garantendo sia il montaggio corretto di fabbrica che una lunga durata.

Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989 WIDEBODY
Porsche 930 1984 - 1989 WIDEBODY

Schema rif. n. 28

Questi pannelli di copertura della carrozzeria posteriore, noti anche come piastre montante o pannelli posteriori esterni, sono posizionati attorno alle sospensioni posteriori e all'interno della zona dei passaruota. Non solo migliorano l'aspetto dell'auto, ma svolgono anche una funzione protettiva, proteggendo cablaggi, sospensioni e altri componenti da detriti e umidità. Inoltre, supportano l'aerodinamica e contribuiscono alla struttura e alla finitura complessiva della Porsche 911.

Potrebbe essere necessario sostituire queste coperture se:
• I pannelli originali sono danneggiati, corrosi, ammaccati o deformati.
• L'auto è in fase di restauro o stai eseguendo una revisione estetica, soprattutto se hai aggiunto o hai già lo stile Turbo.
• Danni alla vernice o ruggine sui bordi rendono la riparazione difficile o costosa.
• Durante la sostituzione, assicurarsi del lato di montaggio (sinistro o destro), del codice componente corretto (GRV) e verificare che corrispondano alla configurazione della propria auto (aspetto turbo o standard).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93050475

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