Cablaggio/cavi

Cinghia di messa a terra dell'alternatore.

Adatto a:
Porsche 911 1978-89

Schema rif. n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161223300

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Morsetto B15 – Morsetto multiuso per tubi flessibili, cavi e condotti
Venduto singolarmente

Morsetto B15 di alta qualità, progettato per un'ampia gamma di applicazioni Porsche su diversi modelli.

Questa fascetta versatile viene utilizzata in diverse posizioni, tra cui i cablaggi del motore sulla 911SC, i tubi dell'aria condizionata su 928 S4, 964 e 993, il passaggio del cavo dell'acceleratore sulla 968, i tubi del vaso di espansione su 924S e 944 e le linee di raffreddamento del cambio automatico sui modelli 924S e 944.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta garantisce un montaggio sicuro, durata e resistenza al calore e alla corrosione. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di diversi sistemi Porsche.

Caratteristiche principali

• Misura del morsetto B15
• Adatto a diversi modelli e applicazioni Porsche
• Codice articolo 99951111801
• Multiuso: cablaggio, tubi dell'aria condizionata, cavo dell'acceleratore, tubi di raffreddamento
• Garantisce un montaggio sicuro e un instradamento corretto
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare tubi flessibili, cavi e condotti in diversi sistemi.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i cablaggi
• Mantenere il corretto instradamento dei tubi dell'aria condizionata
• Fissare saldamente i cavi dell'acceleratore e le tubazioni di raffreddamento.
• Prevenire l'usura o i danni causati dalle vibrazioni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimentazione di tubi flessibili, cavi o condotti
• Aumento del rischio di usura o guasto del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti critici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951111801

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Morsetto B15 – Morsetto multiuso per tubi flessibili, cavi e condotti
Venduto singolarmente

Morsetto B15 di alta qualità, progettato per un'ampia gamma di applicazioni Porsche su diversi modelli.

Questa fascetta versatile viene utilizzata in diverse posizioni, tra cui i cablaggi del motore sulla 911SC, i tubi dell'aria condizionata su 928 S4, 964 e 993, il passaggio del cavo dell'acceleratore sulla 968, i tubi del vaso di espansione su 924S e 944 e le linee di raffreddamento del cambio automatico sui modelli 924S e 944.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta garantisce un montaggio sicuro, durata e resistenza al calore e alla corrosione. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di diversi sistemi Porsche.

Caratteristiche principali

• Misura del morsetto B15
• Adatto a diversi modelli e applicazioni Porsche
• Codice articolo 99951111801
• Multiuso: cablaggio, tubi dell'aria condizionata, cavo dell'acceleratore, tubi di raffreddamento
• Garantisce un montaggio sicuro e un instradamento corretto
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare tubi flessibili, cavi e condotti in diversi sistemi.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i cablaggi
• Mantenere il corretto instradamento dei tubi dell'aria condizionata
• Fissare saldamente i cavi dell'acceleratore e le tubazioni di raffreddamento.
• Prevenire l'usura o i danni causati dalle vibrazioni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimentazione di tubi flessibili, cavi o condotti
• Aumento del rischio di usura o guasto del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti critici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951111801

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Morsetto per tubi B20x20 – Morsetto multiuso
Venduto singolarmente

Fascetta stringitubo B20x20 di alta qualità, progettata per un'ampia gamma di applicazioni di fissaggio sui modelli Porsche 911, 924, 924S e 944.

Questo morsetto versatile trova impiego in molteplici punti, tra cui tubi della pompa dell'olio, carter del cambio, sistemi di iniezione dell'aria, tubi del servofreno e cavi della batteria, risultando un componente essenziale per mantenere il corretto instradamento e l'integrità del sistema in tutto il veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 39

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo morsetto garantisce un fissaggio sicuro, durata e resistenza alla corrosione. Fornito singolarmente, consente una sostituzione flessibile per progetti di manutenzione, riparazione o restauro.

Caratteristiche principali

• Morsetto per tubi di dimensioni B20x20
• Adatto per Porsche 911, 924, 924S e 944
• Codice articolo N0206071
• Multiuso: tubi dell'olio, servofreno, iniezione d'aria, cavi della batteria
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare tubi, flessibili e cavi di vario tipo.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i componenti
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i sistemi critici come l'olio e i freni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine

Perché sostituire i morsetti per tubi?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento di tubi o cavi
• Aumento del rischio di usura o guasto

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N0206071

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Morsetto per tubi B20x20 – Morsetto multiuso
Venduto singolarmente

Fascetta stringitubo B20x20 di alta qualità, progettata per un'ampia gamma di applicazioni di fissaggio sui modelli Porsche 911, 924, 924S e 944.

Questo morsetto versatile trova impiego in molteplici punti, tra cui tubi della pompa dell'olio, carter del cambio, sistemi di iniezione dell'aria, tubi del servofreno e cavi della batteria, risultando un componente essenziale per mantenere il corretto instradamento e l'integrità del sistema in tutto il veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 39

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo morsetto garantisce un fissaggio sicuro, durata e resistenza alla corrosione. Fornito singolarmente, consente una sostituzione flessibile per progetti di manutenzione, riparazione o restauro.

Caratteristiche principali

• Morsetto per tubi di dimensioni B20x20
• Adatto per Porsche 911, 924, 924S e 944
• Codice articolo N0206071
• Multiuso: tubi dell'olio, servofreno, iniezione d'aria, cavi della batteria
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare tubi, flessibili e cavi di vario tipo.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i componenti
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i sistemi critici come l'olio e i freni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine

Perché sostituire i morsetti per tubi?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento di tubi o cavi
• Aumento del rischio di usura o guasto

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N0206071

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Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante - Spina elettrica

Alloggiamento connettore iniettore carburante di ricambio di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.

Questo componente costituisce l'alloggiamento del connettore elettrico per il cablaggio degli iniettori di carburante, garantendo una connessione sicura e affidabile tra il cablaggio del veicolo e gli iniettori. È essenziale per mantenere una corretta trasmissione del segnale elettrico e un'erogazione costante del carburante.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 3

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento per connettore è realizzato con materiali durevoli progettati per resistere al calore del vano motore, alle vibrazioni e all'uso prolungato, garantendo al contempo un fissaggio sicuro e un contatto elettrico affidabile.

Questo alloggiamento per connettore iniettore, ricambio diretto, è ideale per riparare connettori danneggiati o deteriorati all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Caratteristiche principali

• Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Garantisce una connessione elettrica sicura agli iniettori di carburante
• Progettato per la riparazione e la manutenzione dei cablaggi.
• Struttura resistente per le condizioni del vano motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM

Funzione e scopo

Questo alloggiamento del connettore funge da interfaccia tra il cablaggio e gli iniettori di carburante.

Aiuta a:

• Garantire una trasmissione affidabile del segnale elettrico
• Mantenere il corretto funzionamento dell'iniettore
• Evitare connessioni allentate o intermittenti
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.

Perché sostituire l'alloggiamento del connettore dell'iniettore?

I connettori elettrici possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:

• Alloggiamento in plastica incrinato o fragile
• Collegamenti elettrici allentati o difettosi
• Corrosione o usura nei punti di contatto
• Mancate accensioni o prestazioni incoerenti degli iniettori

La sostituzione dell'alloggiamento del connettore ripristina la corretta integrità elettrica e migliora l'affidabilità del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92861282501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante - Spina elettrica

Alloggiamento connettore iniettore carburante di ricambio di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.

Questo componente costituisce l'alloggiamento del connettore elettrico per il cablaggio degli iniettori di carburante, garantendo una connessione sicura e affidabile tra il cablaggio del veicolo e gli iniettori. È essenziale per mantenere una corretta trasmissione del segnale elettrico e un'erogazione costante del carburante.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 3

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento per connettore è realizzato con materiali durevoli progettati per resistere al calore del vano motore, alle vibrazioni e all'uso prolungato, garantendo al contempo un fissaggio sicuro e un contatto elettrico affidabile.

Questo alloggiamento per connettore iniettore, ricambio diretto, è ideale per riparare connettori danneggiati o deteriorati all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Caratteristiche principali

• Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Garantisce una connessione elettrica sicura agli iniettori di carburante
• Progettato per la riparazione e la manutenzione dei cablaggi.
• Struttura resistente per le condizioni del vano motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM

Funzione e scopo

Questo alloggiamento del connettore funge da interfaccia tra il cablaggio e gli iniettori di carburante.

Aiuta a:

• Garantire una trasmissione affidabile del segnale elettrico
• Mantenere il corretto funzionamento dell'iniettore
• Evitare connessioni allentate o intermittenti
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.

Perché sostituire l'alloggiamento del connettore dell'iniettore?

I connettori elettrici possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:

• Alloggiamento in plastica incrinato o fragile
• Collegamenti elettrici allentati o difettosi
• Corrosione o usura nei punti di contatto
• Mancate accensioni o prestazioni incoerenti degli iniettori

La sostituzione dell'alloggiamento del connettore ripristina la corretta integrità elettrica e migliora l'affidabilità del motore.

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92861282501

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Cablaggio motore.



Adatto a:
Porsche 911 SC dal 1978 al 1983

Cablaggio motore completo.

Si collega al connettore maschio a 14 poli del cablaggio del tunnel ed è dotato di cablaggio originale con codice colore.

Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale e il tubo flessibile e il nastro resistente all'olio sono gli stessi originali.

I terminali sono dotati di guaine in neoprene con un nuovo connettore femmina a 14 poli e un blocco passacavo in gomma, passacavo per l'alternatore, soffietti in gomma sul collegamento dell'alternatore, connettore e soffietto CDI, filo/spina del distributore schermato verde ecc.

La versione dal 1978 al 1981 è per il modello SC di tipo precedente dotato di regolatore di tensione esterno.
La versione 1983-1983 è per il modello SC di tipo successivo dotato di regolatore di tensione incorporato.

Il cablaggio è corredato dai nostri schemi di collegamento dettagliati.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1

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911607016

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Cablaggio motore Porsche 911 1982-83

Adatto a:
Porsche 911 1982-83



Numeri di riferimento correlati
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91161201604

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Cablaggio della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 / 911 S / 911 Carrera 3.0 litri - 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983

Cablaggio completo della pompa del carburante, comprensivo di presa relè, connettori Weco e manicotti in gomma Bosch per il collegamento della pompa del carburante.
Relè pompa carburante incluso

Riferimento diagramma n. 4

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Cablaggio della pompa del carburante posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1971 al 1973

Cablaggio pompa carburante (posteriore)

Connettore a "T" e connettore pompa benzina + cuffia pompa benzina in gomma corretta.

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

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Diagramma rif. n. 24

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