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Olio Motore e Lubrificanti - Motul

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MOTUL CLASSIC NINETIES 10W-30 - Lattina di metallo da 2 litri

motul

L'olio motore classico semisintetico 10W-30, ispirato agli anni '80, è realizzato con una miscela distintiva di additivi ad alto contenuto di zinco, fosforo e molibdeno, che garantiscono protezione e prestazioni superiori. Specificamente progettato per veicoli classici moderni degli anni '80, è adatto per motori a benzina o diesel a 4 tempi, aspirati naturalmente, sovralimentati o turbocompressi, e compatibile con sistemi a carburatore o a iniezione di carburante.

Con livelli elevati di ZDDP, questo olio offre una protezione eccezionale per componenti critici come camme piatte ad alto sollevamento. Le sue eccellenti proprietà di flusso a freddo prevengono l'usura del motore durante l'avviamento, anche dopo un lungo periodo di stoccaggio. Inoltre, gli inibitori di ruggine e gli additivi anticorrosione forniscono una protezione extra durante i mesi invernali. Specifiche: API SL.

Questo lubrificante minerale monogrado e multigrado è studiato su misura per motori più vecchi, utilizzando una miscela specifica di oli base e una formulazione detergente bilanciata. Soddisfa le esigenze sia delle auto classiche che di quelle moderne, beneficiando della tecnologia avanzata e dell'esperienza di Motul.

Qualità Premium senza compromessi
I motori classici e moderni hanno requisiti distinti a causa delle differenze nei materiali e nel design. Gli oli motore Motul Classic offrono le prestazioni e la protezione che i produttori hanno previsto, con additivi attentamente selezionati che forniscono vantaggi aggiornati.

Protezione ottimale per auto d'epoca e classiche Progettato per rispettare le caratteristiche uniche dei motori delle auto d'epoca e classiche, questo olio incorpora tecniche moderne per migliorare le proprietà anticorrosione e antiusura.

Design retrò della lattina di olio
Il nostro impegno per la qualità si estende al packaging, con lattine progettate come omaggio all'epoca d'oro delle auto classiche e d'epoca. Tieni d'occhio i design in edizione limitata, che sono oggetti da collezione molto ricercati.

Raccomandazioni per l'uso
Questo olio può essere miscelato con oli motore minerali e sintetici. Seguire le linee guida del produttore per gli intervalli di cambio dell'olio, considerando il tipo di applicazione e le condizioni operative.

Applicazione -
Olio motore per motori a benzina e diesel Veicoli moderni, classici e youngtimer
Tipo di prodotto - Classico
Qualità - Semi-sintetico
Gamma di prodotti - Olio motore per autoveicoli
Viscosità - 10W-30, SAE J 300
Standard - API SL
Imballaggio - 2 litri

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MOTUL CLASSIC PERFORMANCE 20W-50 - Lattina di metallo da 2 litri

motul

Olio motore multigrado minerale premium, specificamente formulato per motori classici prodotti tra il 1950 e il 1970. Progettato per motori a benzina o diesel a 4 tempi, aspirati o turbocompressi, con carburatore o sistemi di iniezione, questo olio SAE 20W-50 soddisfa gli standard API SF/CC dell'epoca. Combinando la tecnologia all'avanguardia di MOTUL, sviluppata negli sport motoristici, offre un pacchetto completo di prestazioni per la tua auto classica.

L'olio motore MOTUL Classic 20W-50 è studiato per motori progettati tra il 1950 e il 1970. Questo lubrificante minerale, confezionato in una lattina multigrado da 2 litri, presenta un contenuto medio di detergente ed è altamente compatibile con le guarnizioni in elastomero.

La formula 20W-50 assicura l'aderenza agli standard dell'epoca (API SF/CC) beneficiando al contempo dei progressi tecnologici di MOTUL. La viscosità dell'olio è adattata alle tolleranze di funzionamento più strette dei motori di quell'epoca, riflettendo progressi significativi nella metallurgia, nella fusione e nella lavorazione.

Lascia una pellicola protettiva sulle parti del motore durante lunghi periodi di inattività, offrendo:

  • Antiossidante
  • Anticorrosione
  • Antischiuma

Questo lubrificante è compatibile sia con oli sintetici che minerali, garantendo versatilità nell'uso

Applicazione - Olio motore per motori a benzina e diesel - Classico 1950-1970
Tipo di prodotto - Classico
Qualità - Minerale
Gamma di prodotti - Olio motore per autoveicoli
Viscosità - 2 0W-50,
Standard - API SF/CC
Imballaggio - 2 litri

110622
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MOTUL CLASSIC PERFORMANCE 20W-50 - Lattina di metallo da 5 litri

motul

Olio motore multigrado minerale premium, specificamente formulato per motori classici prodotti tra il 1950 e il 1970. Progettato per motori a benzina o diesel a 4 tempi, aspirati o turbocompressi, con carburatore o sistemi di iniezione, questo olio SAE 20W-50 soddisfa gli standard API SF/CC dell'epoca. Combinando la tecnologia all'avanguardia di MOTUL, sviluppata negli sport motoristici, offre un pacchetto completo di prestazioni per la tua auto classica.

L'olio motore MOTUL Classic 20W-50 è studiato per motori progettati tra il 1950 e il 1970. Questo lubrificante minerale, confezionato in una lattina multigrado da 2 litri, presenta un contenuto medio di detergente ed è altamente compatibile con le guarnizioni in elastomero.

La formula 20W-50 assicura l'aderenza agli standard dell'epoca (API SF/CC) beneficiando al contempo dei progressi tecnologici di MOTUL. La viscosità dell'olio è adattata alle tolleranze di funzionamento più strette dei motori di quell'epoca, riflettendo progressi significativi nella metallurgia, nella fusione e nella lavorazione.

Lascia una pellicola protettiva sulle parti del motore durante lunghi periodi di inattività, offrendo:

  • Antiossidante
  • Anticorrosione
  • Antischiuma

Questo lubrificante è compatibile sia con oli sintetici che minerali, garantendo versatilità nell'uso

Applicazione - Olio motore per motori a benzina e diesel - Classico 1950-1970
Tipo di prodotto - Classico
Qualità - Minerale
Gamma di prodotti - Olio motore per autoveicoli
Viscosità - 2 0W-50,
Standard - API SF/CC
Imballaggio - 2 litri

112075
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Olio motore completamente sintetico MOTUL SPECIFIC A40 0W-40.
Approvazioni OEM: PORSCHE A40

Bottiglia da 5 litri

Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni con tecnologia Full SAPS (ceneri solfatate, fosforo e zolfo), specificamente progettato per i motori a benzina PORSCHE che richiedono un lubrificante Porsche A40 approvato.

Adatto anche a tutti i motori a benzina che richiedono un lubrificante ACEA A3/B4 o API SP con grado di viscosità 0W-40.

Adatto a tutti i tipi di benzina, etanolo, GPL, metano e biocarburanti.

Compatibile con i convertitori catalitici.

Prima dell'uso, consultare sempre il manuale d'uso del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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0W
0W-40

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Informazioni su Olio Motore e Lubrificanti - Motul

Olio motore e lubrificanti Motul - Fluidi Porsche ad alte prestazioni

Gli oli motore e i lubrificanti Motul sono sviluppati per motori Porsche ad alte prestazioni e destinati al motorsport, offrendo una protezione eccezionale in condizioni operative estreme. Rinomati per le loro formulazioni avanzate a base di esteri, gli oli Motul offrono un'eccezionale stabilità termica, una pressione dell'olio costante e una protezione antiusura superiore durante l'uso su strada, in pista e nelle competizioni.

Disponibili da Design911, i lubrificanti Motul sono apprezzati da appassionati e professionisti che cercano le massime prestazioni del motore, durata e protezione per i modelli Porsche moderni e classici.

A cosa servono gli oli motore e i lubrificanti Motul?

I lubrificanti Motul proteggono i motori Porsche in condizioni di guida impegnative.

Funzioni principali:

  • Ridurre l'attrito tra i componenti interni del motore.
  • Mantenere la viscosità e la pressione dell'olio ad alte temperature.
  • Protegge da usura, corrosione e depositi interni.
  • Gestisci il calore durante la guida aggressiva e concentrata sulla pista.
  • Supporta prestazioni costanti anche sotto carichi estremi.

Per le applicazioni Porsche orientate alle prestazioni è essenziale scegliere correttamente l'olio Motul.

Perché gli oli motore e i lubrificanti non funzionano?

Anche gli oli ad alte prestazioni si degradano con il tempo e l'uso.

Cause comuni di guasto:

  • Guasto termico dovuto a regimi e temperature elevati e prolungati.
  • Contaminazione dovuta alla diluizione del carburante o all'ingresso di umidità.
  • Esaurimento degli additivi dovuto a intervalli di manutenzione prolungati.
  • Tipo di olio errato o specifiche non approvate.
  • Utilizzo intenso in pista o in condizioni di sport motoristici.

Quando le prestazioni dell'olio diminuiscono, la protezione e l'efficienza del motore risultano notevolmente ridotte.

Quando è necessario sostituire l'olio motore e i lubrificanti Motul?

Per i motori Porsche ad alte prestazioni è essenziale cambiare frequentemente l'olio.

La sostituzione è consigliata quando:

  • Sono stati raggiunti gli intervalli di manutenzione previsti dal produttore o dalle prestazioni.
  • L'olio mostra segni di contaminazione o rottura.
  • Dopo giornate in pista, gare o guida impegnativa.
  • Cambiamenti nel comportamento della pressione o della temperatura dell'olio.
  • È richiesta la manutenzione stagionale o la preparazione per lo stoccaggio.

I veicoli cingolati spesso necessitano di cambi d'olio più frequenti rispetto ai normali veicoli stradali.

Vantaggi principali

  • Formulazioni Motul ad alte prestazioni e a base di esteri
  • Eccellente stabilità termica per l'uso in pista
  • Protezione superiore dall'usura sotto carichi estremi
  • Adatto per applicazioni su strada, pista e motorsport
  • Di fiducia per gli appassionati delle prestazioni Porsche

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