Pannelli sottoporta laterali

Set di coperture per soglia porta, in acciaio inox lucidato.

Il set di coperture per battitacco in acciaio inossidabile lucidato, conforme alle specifiche originali, è un set di finiture di ricambio e protezione di alta qualità, progettato per ripristinare e proteggere i battitacco delle portiere dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, queste coperture per battitacco in acciaio inossidabile lucidato offrono un aspetto elegante in stile originale, proteggendo al contempo le superfici verniciate dei battitacco da graffi, abrasioni e usura quotidiana causata dall'entrata e dall'uscita dal veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Realizzate in acciaio inossidabile lucidato di alta qualità, le coperture per le soglie delle portiere offrono un'eccezionale resistenza alla corrosione, agli urti e all'abrasione, mantenendo al contempo una finitura brillante a specchio. Sagomate con precisione per adattarsi perfettamente ai contorni originali delle aperture delle portiere, garantiscono un montaggio diretto in stile OE e sono ideali per restauri, rifacimenti degli interni o per proteggere la carrozzeria appena verniciata.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge la soglia della porta da graffi e segni di usura.
• Ripristina l'aspetto originale dell'area d'ingresso della porta.
• Migliora l'aspetto interno ed esterno del veicolo.
• Aiuta a preservare le superfici verniciate delle soglie delle porte.
• Fornisce una finitura in acciaio inossidabile durevole e resistente alla corrosione.
• Copre le zone del davanzale usurate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio e un aspetto pari a quelli di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del rivestimento interno delle portiere del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Graffi, ammaccature o segni di usura.
• Corrosione o macchie sulla superficie di rivestimento.
• Coperture per davanzali allentate o mal fissate.
• Finitura lucida opaca o sbiadita.
• Sezioni di rivestimento piegate o deformate.
• Bordi taglienti causati da danni da impatto.
• Mancanza di protezione sottoporta.
• Usura visibile sulla soglia verniciata sotto la modanatura.
• Aspetto estetico scadente intorno all'apertura della porta.
• Riduzione dell'originalità durante il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• La zona del battitacco è uno dei punti di contatto più frequenti su qualsiasi veicolo ed è costantemente esposta a scarpe, sporco, umidità e detriti stradali. Nel tempo, l'uso ripetuto può causare graffi, abrasioni e danni sia alle finiture che alla carrozzeria verniciata sottostante.
• Le soglie sottoporta danneggiate o mancanti espongono l'apertura della portiera verniciata all'usura e alla corrosione, compromettendo al contempo l'estetica del veicolo. Nelle auto restaurate o da concorso, le soglie sottoporta usurate possono ridurre significativamente la presentazione generale e il valore degli interni.
• La sostituzione delle soglie sottoporta usurate o danneggiate con il set di soglie sottoporta in acciaio inossidabile lucidato OE Match ripristina l'aspetto originale di fabbrica, offrendo al contempo una protezione duratura contro l'usura quotidiana. Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità secondo gli standard OE, questo set offre un montaggio preciso, una durata eccezionale e una finitura lucida di alta qualità, rendendolo la scelta ideale per il restauro, il rinnovamento e la protezione preventiva delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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91155198001

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Pannello interno battitacco. Spessore 1,5 mm.
Lato sinistro o destro. Potrebbe anche essere necessario saldare piccole staffe per le staffe del tubo dell'olio e per tenere fermo il davanzale del lato esterno Codice: 91150112500GRV



Adatto a:
Porsche 911 (2.0-3.3) 68-89
Porsche 964 (3.3-3.6) 88-94
Porsche 993 (3.6-3.8) 93-97

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Numeri di riferimento correlati
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91150112

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Pannello interno del battitacco.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989

Diagramma rif. n. 21

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91150112

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Battitacco esterno. Acciaio zincato verniciato.



Adatto a:
Porsche 911 1966-89

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Numeri di riferimento correlati
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91150340

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Battitacco esterno. Acciaio zincato verniciato.



Si adatta:
Porsche 911 1966-89


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Diagramma rif. n. 7.

Numeri di riferimento correlati
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91150340

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Tubo di riscaldamento all'interno del davanzale (sinistra/destra).
Questo tubo riscaldatore interno al sottoporta è un componente originale Porsche OE progettato per convogliare l'aria calda attraverso la sezione interna del sottoporta dei classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1969 al 1989. Il tubo riscaldatore trasporta l'aria calda prodotta dagli scambiatori di calore del motore attraverso la cavità del sottoporta verso il sistema di ventilazione dell'abitacolo.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989

Schema rif. n. 15

Funzione: installato all'interno della struttura del sottoporta del veicolo, il tubo costituisce una parte fondamentale del classico sistema di riscaldamento della 911. Convoglia l'aria calda in avanti verso i condotti dell'abitacolo, favorendo un efficace riscaldamento dell'abitacolo, il disappannamento del parabrezza e il comfort generale nelle condizioni più fredde.

Nel tempo, i tubi del riscaldamento originali possono degradarsi a causa di cicli termici, invecchiamento e corrosione, con conseguente riduzione del flusso d'aria o dispersione di calore prima di raggiungere l'abitacolo. Nei casi più gravi, i condotti danneggiati possono consentire l'ingresso di fumi o detriti indesiderati nell'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo con un ricambio originale Porsche ripristina l'efficienza del riscaldamento di fabbrica, preserva l'originalità e garantisce l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di riscaldamento.

Sostituisci questo tubo riscaldatore se noti:
• Potenza del riscaldatore debole o irregolare
• Condotti incrinati, fragili o crollati
• Perdita di calore prima che l'aria raggiunga la cabina
• Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di riscaldamento
• Durante il restauro o la ristrutturazione del davanzale o dell'impianto di riscaldamento

Numeri di riferimento correlati
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91157202502

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Tubo riscaldante all'interno del davanzale, Ø55 mm, lunghezza 685 mm.
Questo tubo riscaldante per il battitacco è un tubo di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a gas di scarico attraverso la zona del battitacco dei modelli Porsche 911 classici costruiti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. Si adatta perfettamente al componente originale e garantisce prestazioni ottimali per mantenere un flusso d'aria adeguato nell'abitacolo del veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schema rif. n. 15

Il tubo di riscaldamento convoglia l'aria calda generata dagli scambiatori di calore del motore, riscaldati dai gas di scarico, nell'abitacolo attraverso la canalizzazione sottoporta. Questo garantisce che il sistema di riscaldamento della tua Porsche d'epoca distribuisca il calore in modo efficace, migliorando la disappannamento, lo sbrinamento e il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.

Funzione: installato lungo la sezione interna del sottoporta, questo tubo cattura il calore dal sistema di riscaldamento e lo distribuisce attraverso la rete di condotti nel vano piedi o nei punti di distribuzione dell'aria nell'abitacolo. Un tubo di riscaldamento correttamente funzionante contribuisce a mantenere una temperatura costante nell'abitacolo e previene la dispersione di calore dovuta a danni o degrado dovuto all'età dei condotti originali.

Nel corso di decenni di utilizzo, i tubi del riscaldamento originali possono creparsi, indebolirsi o collassare, causando un flusso d'aria insufficiente, perdite di calore o persino intrusioni di gas di scarico nel sistema di climatizzazione dell'abitacolo. La sostituzione del tubo deteriorato con un'unità OE Match ripristina un'efficace distribuzione dell'aria calda, migliora il comfort dell'abitacolo e l'efficienza del riscaldamento, mantenendo il sistema di riscaldamento d'epoca funzionante come previsto.

Sostituisci questo tubo riscaldante quando noti:
• Erogazione di aria calda debole o incoerente dal riscaldatore
• Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
• Eccessiva perdita di calore prima di raggiungere la cabina
• Odori insoliti dai condotti del riscaldamento (possibili perdite)
• Durante il lavoro completo di ripristino del sistema di riscaldamento o del davanzale

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91157202502

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Staffa di aggancio per cric.

La staffa di aggancio per cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fornire un punto di montaggio e supporto sicuro per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio del veicolo, la staffa di aggancio per cric consente il corretto posizionamento dell'attrezzatura di sollevamento durante la manutenzione, il cambio ruote e le procedure di assistenza in officina.

Adatto a:

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma di riferimento n. 9

Realizzata secondo le specifiche OE, questa staffa è progettata per replicare l'adattamento, la resistenza e la funzionalità del componente originale Porsche. Costruita in acciaio resistente, è progettata per sopportare i carichi imposti durante il sollevamento del veicolo, mantenendo l'integrità strutturale e garantendo un funzionamento sicuro.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il cric del veicolo.
• Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
• Contribuisce a garantire il corretto posizionamento e allineamento del martinetto.
• Trasferisce i carichi di sollevamento nella struttura del veicolo
• Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento in fabbrica
• Garantisce interventi di manutenzione, cambio gomme e procedure di officina in sicurezza.

Sintomi di usura o guasto:

• Corrosione o ruggine visibili
• Struttura della staffa piegata, incrinata o deformata
• Difficoltà a individuare o azionare il cric del veicolo
• Punti di fissaggio allentati o indeboliti
• Segni di precedenti impatti o danni da sollevamento
• Riduzione della resistenza strutturale in prossimità del punto di sollevamento.
• Disallineamento che impedisce il corretto montaggio del cric

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la posizione di montaggio del cric di fabbrica
• Garantisce un sollevamento sicuro e stabile del veicolo
• Riduce il rischio di danni durante la manutenzione o il cambio gomme
• Mantiene una corretta distribuzione del carico nella struttura del veicolo.
• Previene un ulteriore deterioramento causato da corrosione o danni
• Supporta progetti di restauro e riparazione del telaio.
• Preserva la sicurezza del veicolo e la funzionalità dell'officina.
• Mantiene la compatibilità con i componenti originali e la funzionalità del punto di sollevamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150115122GRV

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Presa jack per ricevitore.



Adatto a:
Porsche 911 1974-89

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Riferimento diagramma n. 10.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91150119500

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Presa jack per ricevitore. Porsche 911 1974-89



Si adatta:
Porsche 911 1974-89

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Diagramma rif. 10.

Numeri di riferimento correlati
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91150119500

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Spina del punto di presa.



Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

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Diagramma rif. n. 17.

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91155914901

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Connettore per punto di sollevamento.
Il tappo di chiusura per punto di sollevamento OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per sigillare e proteggere l'apertura di sollevamento originale all'interno del sottoscocca o della struttura del longherone del veicolo. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, aspetto e durata, questo tappo contribuisce a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, detriti stradali e umidità nelle cavità vulnerabili del telaio.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 17

Realizzato in materiale resistente di qualità automobilistica, il tappo per il punto di sollevamento è progettato per resistere alle condizioni stradali, alle variazioni di temperatura e agli agenti contaminanti ambientali. Offre una finitura pulita e di tipo originale, contribuendo al contempo a preservare l'integrità strutturale della carrozzeria circostante e dell'area del punto di sollevamento.

Cosa fa questo prodotto:

• Sigilla l'apertura del punto di sollevamento in fabbrica.
• Impedisce all'acqua e all'umidità di penetrare nelle cavità corporee.
• Protegge da sporco, detriti stradali e agenti contaminanti.
• Contribuisce a ridurre il rischio di corrosione interna.
• Mantiene l'aspetto originale del sottoscocca del veicolo.
• Protegge i componenti strutturali circostanti.
• Contribuisce alla conservazione a lungo termine della carrozzeria e del telaio.

Sintomi di usura o guasto:

• Manca la spina nell'apertura del punto di connessione.
• Accumulo visibile di sporco o detriti all'interno della cavità.
• Infiltrazioni d'acqua nelle sezioni del longherone o del telaio.
• Aumento del rischio di corrosione intorno al punto di sollevamento.
• Materiale della spina danneggiato, incrinato o deformato.
• Montaggio allentato o non sicuro.
• Deterioramento causato dall'età, dall'esposizione ai raggi UV o dalle condizioni stradali.
• Originalità e aspetto del sottoscocca ridotti.

Perché la sostituzione è importante:

• I tappi di protezione dei punti di sollevamento svolgono un ruolo importante nella protezione delle cavità interne del veicolo dalla contaminazione ambientale. Con il tempo, i tappi possono diventare fragili, danneggiarsi o staccarsi a causa dell'usura, dei detriti stradali, delle ripetute operazioni di sollevamento o dell'esposizione a condizioni meteorologiche avverse.
• Un tappo mancante o danneggiato può consentire all'acqua, al sale e allo sporco di penetrare nelle cavità strutturali, aumentando il rischio di corrosione nascosta che, nel tempo, può indebolire la carrozzeria e i componenti del telaio. Per i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni, proteggere l'integrità della struttura della carrozzeria è fondamentale per preservarne il valore, la sicurezza e la durata.
• La sostituzione di un tappo del punto di sollevamento usurato o mancante ripristina la tenuta di fabbrica, aiuta a prevenire la corrosione e mantiene l'aspetto originale del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione resistente e una protezione a lungo termine, contribuendo a salvaguardare la carrozzeria e i componenti strutturali della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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91155914901

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Staffa di supporto interno tubo olio per pannello interno battitacco. Porsche 911 1966-89, Staffa supporto tubo olio da saldare
6 Obbligatorio Per auto



Si adatta:
Porsche 911 1966-89

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Diagramma rif. 38

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91150112500GRV

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Modanatura sottoporta laterale + guarnizione in gomma per ST Look o Wide body (il prezzo è CADAUNO)



si prega di notare che questi sono i davanzali laterali più lunghi da 62 pollici, sarà necessario piegare le estremità in modo che si adattino perfettamente agli ampi archi del corpo

Si adatta:
Porsche 911 1969-73 (LWB)
Carrozze a passo lungo Look ST

Porsche 911 1974-89 ST Look

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90155910599

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