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Pinza e condotti del freno

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1 2
PCG35506100/1KIT1
Product Information
Product Information
Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento ATE
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno senza interruttore della luce del freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno ATE
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

Diagramma rif. n. 11, 12 e 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
90135501200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PCG35506100/1KIT5
Product Information
Product Information
Cilindro freno principale di grandi dimensioni, versione ad alte prestazioni da 23 mm - Fornito con interruttore luce stop montato sull'unità.
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno CON interruttore luce freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro principale del freno di grandi dimensioni con interruttore del freno montato
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)


Diagramma rif. n. 11, 12 e 22



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
91135501202
90161311501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PCG35506100/1KIT4
Product Information
Product Information
Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno CON interruttore luce freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

1 x Interruttore luce freno

Diagramma rif. n. 11, 12 e 22



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
91135501202
90161311501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PCG35506100/1KIT
Product Information
Product Information
Kit di collegamento per cilindro maestro freno.
Per auto senza servofreno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene entrambe le linee di collegamento dal cilindro principale al serbatoio del liquido dei freni.

Diagramma rif. n. 11 e 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310

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PCG35506100/1KIT2
Product Information
Product Information
Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento FTE
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno senza interruttore della luce del freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno FTE
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

Diagramma rif. n. 11, 12 e 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
90135501200

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803611715/1x4
Product Information
Product Information
Clip di fissaggio per tubo freno. SET DA 4

oematch

Adatto:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

803611715
803611715

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Articolo su ordinazione speciale
99913500202
Product Information
Product Information
Bullone banjo per linea freno.

porsche

Si adatta:
Porsche 356/A/B 1.1-1.6 01/50-12/63
Porsche 911 Turbo 3.0-3.3 01/75-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99913500202
99913500202

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99913500202/1
Product Information
Product Information
Bullone banjo per tubo freno.

oematch

Adatto a:
Porsche 356/A/B 1.1-1.6 01/50-12/63
Porsche 911 Turbo 3.0-3.3 01/75-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99913500202
99913500202

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Articolo su ordinazione speciale
69535153401
Product Information
Product Information
Bullone banjo per linea freno. Per cilindro principale a doppio circuito.

porsche

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 41

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69535153401
69535153400
91435553400
69535153401

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
69535153401/1
Product Information
Product Information
Bullone banjo per tubo freno. Per pompa freno a doppio circuito.
Questo bullone banjo viene utilizzato per collegare il tubo freno (tramite un raccordo banjo) alla pompa freno a doppio circuito sui modelli Porsche classici. Fissa il raccordo banjo del tubo freno alla pompa freno e fornisce il passaggio interno del fluido necessario per il flusso idraulico dei freni. Un collegamento solido tra il bullone banjo e il tubo freno garantisce una risposta salda del pedale e prestazioni di frenata affidabili.
Venduti singolarmente,
ne servono 2 per auto

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6L 01/1959 - 12/1965
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Schema rif. n. 41

Installato all'uscita del cilindro principale del freno, il bullone banjo fissa il raccordo banjo in posizione e consente al liquido freni di passare attraverso i suoi canali forati sotto pressione. Poiché si trova in un circuito ad alta pressione, il corretto montaggio e le condizioni corrette sono essenziali per un funzionamento senza perdite.

I vecchi bulloni banjo possono corrodersi, smussarsi o usurarsi nella superficie di tenuta, aumentando il rischio di perdite di liquido freni e di perdita di pressione idraulica. La sostituzione con un bullone nuovo aiuta a ripristinare una connessione salda e garantisce una frenata sicura e affidabile.

Quando sostituire:
Perdite di liquido freni attorno al raccordo banjo/cilindro principale
  Corrosione, filettature danneggiate o testa del bullone arrotondata
Durante la sostituzione del cilindro principale o la ristrutturazione della linea dei freni
Quando si ricostruisce un sistema frenante classico utilizzando nuove linee/raccordi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69535153401
69535153400
91435553400
69535153401

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
90135553100/1
Product Information
Product Information
Bullone banjo per cilindro ruota/pinza freno.
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Completa il restauro dei tuoi freni con questo essenziale bullone banjo per freni. Questa piccola ma fondamentale parte deve essere ispezionata e sostituita per garantire il corretto funzionamento del tuo sistema frenante.

Progettati per i cilindri delle ruote anteriori superiori e posteriori, per completare correttamente il lavoro ne serviranno quattro, ma è possibile acquistarne quanti necessari.

Adatto a tutti i cilindri delle ruote anteriori superiori e posteriori Porsche 356A, 356B e 356C. Adatto anche alle pinze dei freni anteriori per 911 (dal 1965 al 1973) e 914 (dal 1970 al 1976)

Riferimento diagramma n. 20 o 40



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135553100
90135553100

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Articolo su ordinazione speciale
90135297710
Product Information
Product Information
Nipplo di spurgo della pinza freno.
FRONTE RETRO

porsche

davanti
Porsche 911 / 912 1965-68 ANTERIORE
Porsche 911T/912 1969 ANTERIORE
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 ANTERIORE
Porsche 911 / 911S pinza m 1974-77 ANTERIORE

#parte posteriore#
Porsche 911 1969-77 POSTERIORE
Porsche 911 SC 1978-83 POSTERIORE
Porsche 911 Carrera 1984-89 POSTERIORE
Porsche 911 Turbo 1975-77 POSTERIORE

davanti
Porsche 914-6 1970-76 ANTERIORE
#parte posteriore#
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 POSTERIORE
Porsche 924 TURBO/GT 1976-85 POSTERIORE
Porsche 924 S 1986-88 POSTERIORE
Porsche 928 1978-86 POSTERIORE
Porsche 944 1982-89 POSTERIORE


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Diagramma rif. n. 12.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135297710
90135297710

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Articolo su ordinazione speciale
91435566100
Product Information
Product Information
Raccordo tubo flessibile/conduttura freno.

porsche

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-70
Porsche 914 1970-76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91435566100
91435566100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
91435566100/1
Product Information
Product Information
Raccordo tubo flessibile/conduttura freno.

oematch

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91435566100
91435566100

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113611715A/1::2
Product Information
Product Information
Staffa per tubo/condotto freno anteriore o posteriore. Singola.
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti eccessivi, sfregamenti e sollecitazioni inutili durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.

Adatto a:
  • Porsche 914 (1970-1976)

Diagramma di riferimento n. 9

Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere all'esposizione continua a vibrazioni, detriti stradali, umidità, sale stradale e variazioni di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per l'impianto frenante idraulico, contribuendo a preservare le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza della frenata. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.

Cosa fa questo prodotto:
  • Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
  • Garantisce il corretto instradamento dell'impianto frenante idraulico.
  • Previene movimenti eccessivi durante l'escursione della sospensione.
  • Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
  • Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
  • Garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili.
  • Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
  • Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Tubi dei freni allentati o non supportati.
  • Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
  • Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
  • Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
  • Staffa piegata o deformata.
  • Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
  • Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
  • Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
  • Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
  • Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del tubo dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

  • Le staffe dei tubi e delle linee dei freni sono costantemente esposte a vibrazioni, umidità, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni accidentali o la fatica del metallo possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla linea del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
  • Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo flessibile del freno a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
  • La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto percorso e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

113611715A
113611715A
91435566500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Articolo su ordinazione speciale
90135561501
Product Information
Product Information
Angolare della linea del freno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135561501
90135561501
90135561500

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Informazioni su Pinza e condotti del freno

Pinze e tubi freno Porsche | Componenti di precisione Design911 per pressione idraulica, controllo e prestazioni

Pinze e tubi freno sono elementi essenziali dell'impianto frenante della tua Porsche, poiché lavorano insieme per fornire una pressione idraulica e una potenza frenante costanti. La pinza converte la pressione del fluido in forza meccanica, premendo le pastiglie dei freni contro il disco, mentre i tubi freno garantiscono un trasferimento preciso del fluido in tutto il sistema. Mantenere questi componenti in condizioni ottimali è essenziale per la sicurezza, l'equilibrio della frenata e la sensibilità del pedale, soprattutto in condizioni di guida impegnative o ad alte prestazioni.

Da Design911 offriamo una gamma premium di pinze e tubi freno, progettati per garantire precisione, resistenza e affidabilità. Ogni componente è realizzato con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire una risposta idraulica costante, resistenza al calore e durata a lungo termine. Che si tratti di uso stradale, restauro o applicazioni motorsport, i nostri prodotti garantiscono che l'impianto frenante della tua Porsche funzioni al meglio.

A cosa servono le pinze e i tubi dei freni?

Le pinze e le tubazioni dei freni costituiscono la spina dorsale idraulica del sistema frenante, convertendo la forza esercitata sul pedale in una decelerazione controllata e potente.

Funzioni principali:
• Le pinze applicano una forza di serraggio alle pastiglie dei freni contro i dischi.
• Le tubazioni dei freni trasferiscono il fluido pressurizzato dal cilindro principale alle pinze.
• Garantire una pressione e un bilanciamento della frenata uniformi su tutte le ruote.
• Supporta la dissipazione del calore e il funzionamento idraulico regolare.
• Mantieni una sensibilità precisa del pedale per un controllo sicuro della frenata.

Insieme, questi componenti garantiscono che i freni della tua Porsche offrano la precisione, la potenza e la stabilità necessarie sia per l'uso su strada che in pista.

Perché le pinze e i tubi dei freni si guastano o si deteriorano?

Entrambi i componenti sono esposti a calore estremo, pressione ed elementi ambientali, condizioni che possono causare usura, corrosione e, infine, guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine su pinze e raccordi.
• Perdite dalle guarnizioni idrauliche o pistoni danneggiati.
• Tubi dei freni in gomma rotti o rigonfi.
• Contaminazione da aria o umidità nel sistema idraulico.
• Degrado del liquido dei freni che provoca corrosione interna.
• Danni fisici dovuti a detriti, urti o installazione impropria.

Quando le pinze o i tubi dei freni si rompono, le prestazioni di frenata diventano incoerenti o pericolose, con sintomi quali pedali spugnosi, perdite di liquido o risposta di frenata irregolare.

Perché sostituire o aggiornare le pinze e i tubi dei freni della tua Porsche?

La sostituzione di componenti usurati o corrosi garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente dell'impianto frenante. L'installazione di tubi freno ad alte prestazioni o in acciaio inossidabile migliora la costanza della pressione e la sensibilità del pedale, mentre pinze ricondizionate o di precisione ripristinano il perfetto controllo idraulico.

Vantaggi principali:
• Ripristina le prestazioni complete della frenata idraulica.
• Migliora la reattività e la sensazione del pedale.
• Elimina perdite, corrosione e perdite di pressione.
• Migliora la stabilità di frenata ad alte temperature.
• Disponibile nelle opzioni di sostituzione standard e performance.
• Adatto ai modelli Porsche classici e moderni.

Le pinze e i tubi freno Porsche di Design911 garantiscono affidabilità e precisione senza compromessi, garantendo che la tua Porsche si fermi con la stessa sicurezza con cui accelera.

Punti salienti

• Pinze freno e tubi idraulici Porsche di alta qualità.
• Progettato per garantire prestazioni, durata e montaggio preciso.
• Opzioni intrecciate in acciaio inossidabile per una migliore stabilità della pressione.
• Costruzione resistente alla corrosione e al calore.
• Perfetto per applicazioni su strada, in gara e per restauri.
• Compatibile con un'ampia gamma di modelli Porsche.

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