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Parti degli ammortizzatori ANTERIORI

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Articolo su ordinazione speciale
90006706303
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Vite a testa bombata per montaggio superiore anteriore, M10 X 20
La vite a testa bombata per il montaggio superiore anteriore originale Porsche (90006706303) è un elemento di fissaggio originale di fabbrica progettato per fissare i componenti del montaggio superiore delle sospensioni anteriori sui modelli classici Porsche 911, 930 e 914. Prodotta secondo le specifiche OEM Porsche, questa vite di precisione garantisce un fissaggio affidabile, un montaggio corretto e una lunga durata all'interno del gruppo sospensioni.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Riferimento diagramma n. 14

La bulloneria di fissaggio delle sospensioni svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità e l'allineamento dei componenti delle sospensioni. La vite di fissaggio superiore anteriore fissa il gruppo di montaggio superiore delle sospensioni, contribuendo a mantenere il corretto posizionamento dell'ammortizzatore e la stabilità del telaio durante la guida. Nel tempo, la bulloneria originale può corrodersi, usurarsi o danneggiarsi durante la manutenzione delle sospensioni, rendendo essenziale la sua sostituzione per un'installazione sicura e affidabile.

Prodotta come componente originale Porsche, questa vite a testa bombata è realizzata con le dimensioni, il passo della filettatura e le specifiche del materiale corretti, necessari per i sistemi di sospensione delle Porsche classiche. È ideale per lavori di restauro, revisioni delle sospensioni o per la sostituzione di elementi di fissaggio originali mancanti o usurati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90006706303
N0147241
99952310302
90006706303

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90006706303/1
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Vite a testa bombata per montaggio superiore anteriore, M10 X 20
Vite a testa bombata per il supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore, compatibile con i modelli Porsche 911, 930 e 914. Ricambio ideale per il fissaggio del supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore. Perfetta per revisioni delle sospensioni, sostituzione del supporto superiore o sostituzione di componenti originali usurati e corrosi.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Riferimento diagramma n. 14

Ideale per la sostituzione dei supporti degli ammortizzatori anteriori, delle piastre di copertura del supporto superiore o per il ripristino del gruppo sospensione anteriore laddove la vite originale sia usurata, danneggiata, corrosa o mancante.

Questa piccola ma importante vite di fissaggio delle sospensioni contribuisce a garantire il corretto fissaggio del gruppo di montaggio superiore, assicurando un montaggio preciso e prestazioni affidabili delle sospensioni anteriori.

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90006706303
N0147241
99952310302
90006706303

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91450203112/1
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Staffa di montaggio paraurti anteriore.
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto

restorationdesign

Si adatta:
Porsche 914 - dal 1970 al 1974


Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
L'articolo si adatta allo schema rif. n. 3



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91450203112
91450203112

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Articolo su ordinazione speciale
99970108450
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Anello distanziale cuscinetto ruota O-ring - 25,3 x 2,4
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Riferimento diagramma n. 23




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99970108450
99970108450

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99970108450/1
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Anello distanziatore per cuscinetto ruota con O-ring - 25,3 x 2,4
Questo O-ring di ricambio OE Match è utilizzato con l'anello distanziatore del cuscinetto ruota sui modelli classici Porsche 911 e 914. È progettato per adattarsi perfettamente al montaggio originale e garantire una tenuta sicura all'interno del gruppo cuscinetto/mozzo ruota.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Diagramma di riferimento n. 23

L'O-ring contribuisce a sigillare l'area dell'anello distanziatore nel gruppo del cuscinetto della ruota, impedendo la fuoriuscita del grasso e aiutando a tenere lontani sporco, umidità e detriti stradali dai componenti del cuscinetto. Una tenuta corretta garantisce un funzionamento fluido del cuscinetto della ruota e un'affidabilità a lungo termine del mozzo.

Funzioni
Sigilla l'area dell'anello distanziatore del cuscinetto della ruota
Aiuta a impedire la fuoriuscita del grasso del cuscinetto
Aiuta a proteggere i componenti del cuscinetto della ruota da sporco e umidità
Supporta il corretto montaggio del mozzo ruota e del cuscinetto
Contribuisce a mantenere un funzionamento regolare dei cuscinetti
Sostituisce gli O-ring originali induriti, appiattiti, screpolati o mancanti
Ricambi originali di pari qualità per interventi di manutenzione su cuscinetti e mozzi ruota.

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, a causa dell'età, dell'esposizione al grasso, del calore e delle condizioni stradali, gli O-ring possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o deteriorarsi. Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di grasso o contaminazioni intorno all'area del distanziale del cuscinetto, contribuendo all'usura del cuscinetto stesso, alla rumorosità o alla riduzione della sua durata. La sostituzione dell'O-ring durante gli interventi sui cuscinetti delle ruote contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile.

Quando sostituire questo componente
Il cuscinetto della ruota o l'anello distanziale è stato rimosso
L'O-ring originale è incrinato, appiattito, fragile, gonfio o mancante
Il grasso fuoriesce intorno all'area del distanziale del cuscinetto.
Sporco o umidità sono penetrati nel gruppo mozzo/cuscinetto
Il mozzo della ruota o l'assale posteriore sono in fase di manutenzione
Si sta indagando su rumori o usura dei cuscinetti delle ruote.
Come sostituzione preventiva durante il rimontaggio del cuscinetto o del mozzo

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nel gruppo cuscinetto/mozzo ruota, dove sigilla l'anello distanziale del cuscinetto ruota. A seconda del modello e della configurazione dell'asse, può essere utilizzato nel mozzo posteriore o nell'area del cuscinetto dell'asse dove è specificato il codice articolo 99970108450.

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99970108450
99970108450

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2152200
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Piastre di campanatura QuickChange™. Vendute in kit, 1 kit richiesto per auto.
Sostituto per 91134101800.

Adatto a:
Porsche 911/912/930/914 1966-89
* vedere la nota per il montaggio

Esegui modifiche rapide della campanatura, indipendentemente dall'inclinazione.
Una piastra di camber imbullonata che consente una facile regolazione del camber, indipendentemente dal caster. Gli indici consentono la regolazione senza un calibro per il camber. È possibile modificare il camber in pista in base alle informazioni sulla temperatura degli pneumatici, oppure passare facilmente dall'impostazione stradale a quella da pista.

✓ +/- 1,25 gradi di autonomia aggiuntiva
✓ Regola la campanatura indipendentemente dal caster
✓ Apportare modifiche alla campanatura a bordo pista
✓ Regolare senza calibro
✓ Completamente avvitabile

QuickChange per flessibilità di campanatura.
Allentando il grande dado centrale è possibile modificare rapidamente la campanatura. Gli indici integrati consentono un posizionamento preciso senza l'utilizzo di un calibro per la campanatura. L'anello elastico di sicurezza incluso impedisce al dado di staccarsi se non è serrato correttamente.

È possibile mantenere facilmente impostazioni di camber separate per la strada e per la pista, oppure effettuare rapidamente regolazioni in pista in base alla temperatura degli pneumatici.

Il monoball incluso è sovradimensionato per garantire una lunga durata e consente movimenti liberi e senza vincoli, posizionando con precisione la parte superiore del montante.

Funziona alla grande con le auto dotate di barra di torsione e sospensioni coilover.

Gli inserti Koni e Boge richiedono il kit adattatore Koni/Boge venduto separatamente. Gli inserti Von e Bilstein non richiedono il kit adattatore.

Notare che:
• Le piastre di campanatura QuickChange sono adatte ai modelli 911/912/930 e 914 dal '66 al '89. Possono essere utilizzate con inserti Von, Bilstein, Koni, Boge e di altre marche.
• Gli inserti per montanti Koni e Boge devono utilizzare l'adattatore per inserti Koni/Boge, disponibile separatamente – codice Elephant Racing 2152203 (può funzionare anche con altre marche).
• Gli inserti Von & Bilstein NON DEVONO UTILIZZARE l'adattatore Koni/Boge. Nessun adattatore viene utilizzato con gli inserti Von & Bilstein.
• Le piastre di camber QuickChange possono essere utilizzate con le conversioni a ghiera. Per l'utilizzo con kit di sospensioni a ghiera con inserti Von o Bilstein, è necessario utilizzare i supporti per molle superiori Elephant Racing di lunghezza estesa per piastre di camber QuickChange, codice articolo 2280902. Per l'utilizzo con kit di sospensioni a ghiera con inserti di altre marche, utilizzare i supporti per molle superiori Elephant Racing di lunghezza estesa, codice articolo 2280904 .
NON installare le coperture antipolvere sulla parte superiore del montante (i cosiddetti "scatole" di metallo nella parte superiore del montante). È possibile installare facoltativamente dei soffietti in gomma per proteggere dalla polvere, disponibili separatamente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2152200
2152200
91134101800
911341018
90134101801

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Articolo su ordinazione speciale
90134330100
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Tampone in gomma per ammortizzatore anteriore
Il tampone di fine corsa in gomma originale Porsche (codice articolo 90134330100) è un tampone di fine corsa (tampono) originale di fabbrica progettato per il gruppo ammortizzatore anteriore sui modelli Porsche classici. Si tratta di un componente delle sospensioni piccolo ma essenziale, realizzato in gomma resistente e progettato per assorbire gli urti ai limiti dell'escursione della sospensione.
Questo componente, comunemente noto anche come tampone di fine corsa dell'ammortizzatore, finecorsa del montante o tampone di sospensione, viene fornito singolarmente ed è compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1970 (esclusa la 911E)
Porsche 911 1971 - 1983 (esclusa la versione Turbo)
Porsche 911 1984 - 1989 solo Turbo-Look e Super Sport
Porsche 914 1970 - 1976

Riferimento diagramma n. 3

Il tampone in gomma è posizionato sull'asta dell'ammortizzatore e funge da cuscinetto quando la sospensione raggiunge la massima compressione. Impedisce il contatto metallo-metallo all'interno del gruppo ammortizzatore e protegge i componenti critici della sospensione da eventuali danni.

In termini pratici, "blocca l'ammortizzatore quando tocca il fondo", riducendo le forze d'impatto e contribuendo a preservare il comfort di guida e la durata dei componenti.

Funzioni e ruolo tecnico
Assorbimento degli urti: ammortizzazione a compressione massima
Protezione dei componenti: previene danni da urti e punti di fissaggio
Supporto per la qualità di guida: riduce gli effetti di fine corsa bruschi
Controllo delle sospensioni: mantiene i limiti di escursione corretti
Durata OEM: progettato per resistere a ripetute compressioni e all'invecchiamento

Con il tempo, i tamponi di fine corsa in gomma possono indurirsi, screpolarsi o disintegrarsi, soprattutto sui veicoli più vecchi. Un tampone usurato o mancante può causare:
Rottura brusca delle sospensioni
Danni agli ammortizzatori e ai relativi supporti
Aumento delle vibrazioni e del rumore
Comfort di guida ridotto

La sostituzione con un tampone di fine corsa originale Porsche ripristina la corretta protezione delle sospensioni e mantiene le caratteristiche di guida originali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90134330100
90134330100

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90134330100/1
Product Information
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Tampone in gomma per ammortizzatore anteriore
Un tampone di fine corsa in gomma (tampono di fine corsa) di tipo OE, progettato per l'ammortizzatore anteriore, che limita l'escursione della sospensione e protegge i componenti da una compressione eccessiva.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1970 (esclusa la 911E)
Porsche 911 1971 - 1983 (esclusa la versione Turbo)
Porsche 911 1984 - 1989 solo Turbo-Look e Super Sport
Porsche 914 1970 - 1976

Riferimento diagramma n. 3

Questo tampone in gomma per ammortizzatore anteriore, conforme alle specifiche originali Porsche, è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Installato sul montante della sospensione anteriore, questo tampone in gomma funge da finecorsa, impedendo all'ammortizzatore di arrivare a fine corsa in caso di forte compressione.

Questo componente è essenziale per mantenere le corrette prestazioni delle sospensioni e il comfort di guida nei modelli classici Porsche 911 raffreddati ad aria.

Questo tampone in gomma limita l'escursione della sospensione e assorbe le forze d'impatto, proteggendo l'ammortizzatore e i componenti circostanti da eventuali danni.

Funzione
Funge da tampone di fine corsa per la sospensione anteriore
Impedisce all'ammortizzatore di arrivare a fine corsa
Assorbe le forze d'impatto sotto compressione
Protegge i componenti delle sospensioni e del telaio
Mantiene il comfort di marcia e l'integrità delle sospensioni

I tamponi di fine corsa in gomma sono soggetti a costante compressione, calore e invecchiamento, che possono causarne crepe, indurimento o cedimento. Un tampone usurato riduce la protezione del sistema di sospensione e può provocare impatti violenti, maggiore usura o danni agli ammortizzatori e ai relativi supporti.

La sostituzione del tampone in gomma ripristina la corretta ammortizzazione delle sospensioni e contribuisce a mantenere la maneggevolezza e il comfort del veicolo.

Quando sostituire
Crepe, spaccature o deterioramento visibili
Le sospensioni risultano rigide o arrivano a fine corsa
Durante la sostituzione dell'ammortizzatore
Nell'ambito della revisione o del restauro delle sospensioni
Manutenzione preventiva su veicoli d'epoca

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90134330100
90134330100

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PR98A01P
Product Information
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Set di supporti montanti anteriori/boccole ammortizzatori.
Ricambio Stock/Sport (gomma più dura) - durezza Shore 85
1 kit richiesto per auto

Adatto a:
Porsche 911/912/930/914 Tutte 1969-89
Non adatto alle auto SWB

Questi supporti ammortizzatori per 911 e 914 con boccole in gomma più rigide sono perfetti per l'uso stradale e sportivo.

Ripristino della gomma
Una vera boccola di ricambio in gomma per le piastre di campanatura superiori dei montanti di fabbrica.
La mescola di gomma con durezza "Sport" migliora le prestazioni riducendo la flessione sotto carico, mantenendo al contempo le caratteristiche di guida della gomma.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PR98A01P
91134101800
90134169503
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Componenti per ammortizzatori anteriori Porsche | Componenti per sospensioni Design911 per comfort, controllo e precisione di guida

Gli ammortizzatori anteriori sono componenti essenziali per il sistema di sospensioni della tua Porsche, garantendo una guida fluida, un contatto costante con le ruote e una maneggevolezza stabile. Insieme a molle elicoidali, ammortizzatori e componenti di montaggio, questi componenti assorbono gli urti della strada e riducono le vibrazioni, mantenendo la tua Porsche composta e reattiva in tutte le condizioni di guida. Un gruppo ammortizzatori anteriori ben mantenuto offre il feedback di sterzo preciso, l'aderenza e il comfort che ci si aspetta da un veicolo ad alte prestazioni.

Da Design911 offriamo un'ampia selezione di componenti per ammortizzatori anteriori, tra cui supporti, cuscinetti superiori, tamponi di fine corsa, parapolvere, rondelle e kit di bulloneria. Ogni componente è progettato per garantire perfetta compatibilità, durata e prestazioni. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro o aggiornamento delle sospensioni, la nostra gamma garantisce che il sistema di sospensioni della tua Porsche rimanga bilanciato, raffinato e pronto per la strada.

A cosa servono i componenti degli ammortizzatori anteriori?

I componenti degli ammortizzatori anteriori costituiscono un collegamento fondamentale nel gruppo delle sospensioni, aiutando gli ammortizzatori e le molle a funzionare in modo efficace, mantenendo al contempo l'equilibrio del telaio.

Funzioni principali:
• Sostenere il gruppo ammortizzatore e mantenerlo nella posizione corretta.
• Ridurre il rumore, le vibrazioni e la durezza (NVH) derivanti dagli impatti stradali.
• Consentono una compressione e un rimbalzo delle sospensioni fluidi e controllati.
• Proteggere l'ammortizzatore da polvere, sporco e contaminazione da fluidi.
• Garantire un'altezza di marcia e prestazioni delle sospensioni costanti.

Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il mix distintivo di agilità, precisione e comfort tipico di Porsche.

Perché i componenti degli ammortizzatori anteriori si guastano o si degradano?

Il movimento continuo, il calore e l'esposizione agli agenti atmosferici causano l'usura o il deterioramento dei componenti delle sospensioni anteriori nel tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Supporti in gomma o boccole deteriorati che riducono l'assorbimento degli urti.
• Bulloni o piastre di montaggio corrosi che compromettono l'allineamento.
• Coperchi antipolvere screpolati o spaccati che consentono l'ingresso di sporcizia.
• Cuscinetti usurati che causano scricchiolii o smorzamento irregolare.
• Efficacia ridotta dell'affaticamento dei materiali correlato all'età.

Quando queste parti si guastano, i sintomi possono includere rumori di battito, altezza di marcia irregolare, scarsa sensibilità dello sterzo o risposta brusca delle sospensioni: tutti indicatori che è necessaria la sostituzione per ripristinare prestazioni e comfort.

Perché sostituire o aggiornare i componenti degli ammortizzatori anteriori della tua Porsche?

La sostituzione dei componenti usurati ripristina le prestazioni delle sospensioni e garantisce precisione di sterzata e comfort. L'aggiornamento a componenti rinforzati o con specifiche prestazionali migliora la risposta e la durata del telaio, soprattutto per la guida sportiva o l'uso in pista.

Vantaggi principali:
• Ripristina la fluidità di guida e l'equilibrio delle sospensioni.
• Migliora la precisione dello sterzo e il feedback della strada.
• Riduce vibrazioni, rumore e durezza.
• Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti alla corrosione.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera.
• Ideale per manutenzione, restauri o aggiornamenti delle prestazioni delle sospensioni.

I componenti degli ammortizzatori anteriori Porsche di Design911 uniscono ingegneria di precisione e resistenza, garantendo alle sospensioni prestazioni ottimali sia nella guida quotidiana che in condizioni di alte prestazioni.

Punti salienti

• Supporti, cuscinetti e kit per ammortizzatori anteriori Porsche di alta qualità.
• Progettato per un montaggio di precisione e un'efficienza di smorzamento.
• Riduce le vibrazioni, il rumore e l'usura delle sospensioni.
• Progettato per offrire comfort e prestazioni.
• Compatibile con i modelli Porsche classici e moderni.
• Perfetto per manutenzione, restauro o aggiornamenti di gestione.

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