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Pompe del servosterzo
Raccordo banjo M16 – Collegamento pompa servosterzo
Raccordo banjo di alta qualità progettato per la pompa del servosterzo sui modelli Porsche 924S, 944 e 928.
Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra il tubo flessibile del servosterzo e la pompa, assicurando un flusso e una pressione del fluido idraulico corretti in tutto il sistema di sterzo. Essendo un componente chiave del circuito idraulico, svolge un ruolo essenziale nel mantenere una sterzata fluida e reattiva.
Vestibilità;
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 13
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di sterzo delle prime Porsche 928.
Caratteristiche principali
• Raccordo banjo per il collegamento della pompa del servosterzo
• Adatto per Porsche 928 (1978–1984)
• Progettato per sistemi di sterzo idraulici
• Garantisce un collegamento del tubo flessibile sicuro e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo banjo è una parte fondamentale del sistema di servosterzo.
Aiuta a:
• Collegare i tubi idraulici alla pompa dello sterzo
• Mantenere un flusso e una pressione del fluido adeguati
• Garantire un funzionamento senza perdite
• Supporta una risposta dello sterzo fluida e costante
Perché sostituire i raccordi banjo?
Con il passare del tempo, i raccordi possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di fluido idraulico
• Superfici di tenuta usurate
• Corrosione o danneggiamento della filettatura
• Riduzione dell'efficienza del sistema di sterzo
La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro, affidabile e a tenuta stagna del sistema di sterzo.
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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Pompe, tubi flessibili e radiatori per servosterzo Porsche | Componenti idraulici Design911 per una guida fluida e precisa
Pompe, tubi flessibili e radiatori del servosterzo sono i componenti chiave che garantiscono un funzionamento fluido, silenzioso ed efficiente del sistema sterzante della tua Porsche. La pompa del servosterzo pressurizza il fluido idraulico, mentre i tubi flessibili lo trasportano in tutto il sistema e i radiatori (o raffreddatori) ne regolano la temperatura per evitare il surriscaldamento. Insieme, questi componenti garantiscono un controllo dello sterzo fluido, un feedback preciso e la maneggevolezza reattiva che definisce le prestazioni di guida Porsche.
Da Design911 offriamo una gamma completa di pompe, tubi e radiatori per servosterzo, progettati per garantire precisione di montaggio, durata e funzionamento ad alta pressione. Realizzato con materiali di alta qualità, ogni componente è progettato per funzionare in condizioni impegnative, sia per la guida quotidiana, la messa a punto delle prestazioni o i progetti di restauro. La nostra gamma contribuisce a mantenere la precisione dello sterzo, prolungare la durata dei componenti e garantire affidabilità a lungo termine.
⚙️ A cosa servono le pompe del servosterzo, i tubi flessibili e i radiatori?
Questi componenti interconnessi costituiscono il cuore del sistema sterzante idraulico della tua Porsche, garantendo un'assistenza e un raffreddamento costanti per il massimo controllo.
Funzioni principali:
• La pompa genera pressione idraulica per agevolare l'input dello sterzo.
• I tubi flessibili e le condutture trasportano il fluido pressurizzato in tutto il sistema.
• Il radiatore (dispositivo di raffreddamento) regola la temperatura per un funzionamento costante.
• Mantenere uno sforzo di sterzata fluido e controllato a tutte le velocità.
• Proteggere la cremagliera e la pompa dello sterzo dal surriscaldamento e dall'usura.
Questo sistema garantisce che lo sterzo rimanga leggero ma reattivo, essenziale sia per la precisione di guida che per il comfort del conducente.
Perché i componenti del servosterzo si guastano o si degradano?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e al flusso dei fluidi, questi componenti sono soggetti a graduale usura e degrado nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Perdite da guarnizioni vecchie, raccordi o tubi flessibili rotti.
• Fluido dello sterzo contaminato o deteriorato che riduce la lubrificazione.
• Usura dei cuscinetti o delle palette della pompa dovuta a fluido scarso o sporco.
• Corrosione o corrosione nei tubi metallici e nei radiatori.
• Circuiti di raffreddamento bloccati che causano surriscaldamento.
Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare rumore, perdite di fluido, sterzo rigido o persino il guasto totale del sistema, rendendo la sostituzione tempestiva fondamentale per la sicurezza e l'affidabilità.
Perché sostituire o aggiornare le pompe del servosterzo, i tubi flessibili e i radiatori della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti del servosterzo usurati o danneggiati ripristina la pressione idraulica, l'efficienza di raffreddamento e la sensibilità generale dello sterzo. L'utilizzo di materiali migliori ne aumenta la longevità e le prestazioni, in particolare per applicazioni ad alta intensità o per il motorsport.
Vantaggi principali:
• Ripristina prestazioni di sterzo fluide e reattive.
• Elimina perdite, lamenti o vibrazioni causati da componenti difettosi.
• Prolunga la durata delle cremagliere e delle guarnizioni dello sterzo.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Disponibile per i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne e Macan.
• Ideale per manutenzione, restauri o aggiornamenti ad alte prestazioni.
Le pompe, i tubi e i radiatori del servosterzo Porsche di Design911 uniscono precisione ingegneristica, affidabilità e materiali di qualità superiore, garantendo che lo sterzo della tua Porsche rimanga preciso, reattivo e fluido.
Punti salienti
• Pompe servosterzo, tubi flessibili e radiatori Porsche di alta qualità.
• Progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili.
• Materiali resistenti ad alta pressione e temperatura.
• Riduce lo sforzo di sterzata e migliora il comfort di guida.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per manutenzione, restauro o messa a punto delle prestazioni.
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso