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Tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramma rif. n. 30
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434744907
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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12 mesi di garanzia
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Si adatta:
Porsche 924 S 1986-88 Auto con servosterzo (M657)
Porsche 944 1985-88 Auto con servosterzo (M657)
Porsche 944 1989-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99923035701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Porsche 924 S 1986-88 Auto con servosterzo (M657) * Richiede un raccordo per aggiornare e reindirizzare dal tubo originale (codice 99923035701).
Porsche 944 1985-88 Auto con servosterzo (M657) * Richiede un raccordo per aggiornare e reindirizzare dal tubo originale (codice 99923035701).
Porsche 944 1989-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434744506
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Porsche 924 S 1986-88 Auto con servosterzo (M657) Richiede un raccordo per aggiornare e reindirizzare dal tubo originale (codice 99923035701).
Porsche 944 1985-88 Auto con servosterzo (M657) Richiede un raccordo per aggiornare e reindirizzare dal tubo originale (codice 99923035701).
Porsche 944 1989-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434744506
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Linea di pressione del servosterzo – Guida a sinistra (LHD)
Il tubo flessibile ad alta pressione del servosterzo è un componente idraulico fondamentale nel sistema sterzante della Porsche 944 (modelli con guida a sinistra). Questo tubo flessibile ad alta pressione trasporta il fluido idraulico dalla pompa del servosterzo alla cremagliera dello sterzo, consentendo una sterzata fluida e controllata e riducendo lo sforzo del conducente.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Schema rif. n. 29
Presso Design911, questa linea di pressione del servosterzo sostitutiva viene fornita in conformità alle specifiche OEM, garantendo un montaggio corretto, una gestione affidabile della pressione e una lunga durata per i modelli Porsche 944 classici.
A cosa serve la linea di pressione del servosterzo?
La linea di pressione del servosterzo trasferisce il fluido idraulico pressurizzato attraverso il sistema di sterzo.
Funzioni principali:
- Fornire fluido ad alta pressione dalla pompa alla cremagliera dello sterzo
- Abilita un funzionamento dello sterzo fluido e assistito
- Mantenere una risposta e una sensazione di sterzo costanti
- Supporta il controllo sicuro del veicolo a bassa e alta velocità
- Assicurare il corretto funzionamento del sistema di sterzo idraulico
Una linea di pressione sana è essenziale per una sterzata prevedibile e senza sforzo.
Perché le linee di pressione del servosterzo si rompono?
Nel tempo, le linee di pressione del servosterzo sono esposte a calore, pressione e vibrazioni.
Cause comuni di guasto:
- Degrado interno del tubo flessibile dovuto al calore e all'età
- Sezioni di gomma screpolate o indurite
- Corrosione di raccordi metallici o giunti crimpati
- Perdite di fluido causate da guasti alla guarnizione o al tubo flessibile
- Perdita di pressione che porta a uno sterzo pesante o incoerente
Nei modelli Porsche 944 classici, i tubi flessibili obsoleti sono una causa comune di perdite e problemi allo sterzo.
Perché sostituire la linea di pressione del servosterzo?
La sostituzione di una linea di pressione usurata o che perde ripristina le prestazioni dello sterzo e protegge il sistema.
Vantaggi della sostituzione:
- Ripristinare uno sterzo servoassistito fluido e costante
- Prevenire perdite di fluido idraulico e perdite di pressione
- Proteggere la pompa del servosterzo e la cremagliera dello sterzo
- Mantenere la corretta sensibilità dello sterzo e la sicurezza del veicolo
- Garantire il corretto montaggio OEM per l'affidabilità della Porsche classica
La sostituzione proattiva della linea di pressione aiuta a evitare costosi danni secondari.
Caratteristiche principali del prodotto
- Tubo di pressione del servosterzo di specifiche originali
- Progettato per i modelli Porsche 944 (1982–1985) con guida a sinistra
- Alta pressione nominale per sistemi di sterzo idraulici
- Progettato con precisione per un instradamento e una vestibilità corretti
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434744700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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12 mesi di garanzia
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Linea di pressione del servosterzo – Guida a sinistra (LHD)
Il tubo flessibile ad alta pressione del servosterzo è un componente idraulico fondamentale nel sistema sterzante della Porsche 944 (modelli con guida a sinistra). Questo tubo flessibile ad alta pressione trasporta il fluido idraulico dalla pompa del servosterzo alla cremagliera dello sterzo, consentendo una sterzata fluida e controllata e riducendo lo sforzo del conducente.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Schema rif. n. 29
Presso Design911, questa linea di pressione del servosterzo sostitutiva viene fornita in conformità alle specifiche OEM, garantendo un montaggio corretto, una gestione affidabile della pressione e una lunga durata per i modelli Porsche 944 classici.
A cosa serve la linea di pressione del servosterzo?
La linea di pressione del servosterzo trasferisce il fluido idraulico pressurizzato attraverso il sistema di sterzo.
Funzioni principali:
- Fornire fluido ad alta pressione dalla pompa alla cremagliera dello sterzo
- Abilita un funzionamento dello sterzo fluido e assistito
- Mantenere una risposta e una sensazione di sterzo costanti
- Supporta il controllo sicuro del veicolo a bassa e alta velocità
- Assicurare il corretto funzionamento del sistema di sterzo idraulico
Una linea di pressione sana è essenziale per una sterzata prevedibile e senza sforzo.
Perché le linee di pressione del servosterzo si rompono?
Nel tempo, le linee di pressione del servosterzo sono esposte a calore, pressione e vibrazioni.
Cause comuni di guasto:
- Degrado interno del tubo flessibile dovuto al calore e all'età
- Sezioni di gomma screpolate o indurite
- Corrosione di raccordi metallici o giunti crimpati
- Perdite di fluido causate da guasti alla guarnizione o al tubo flessibile
- Perdita di pressione che porta a uno sterzo pesante o incoerente
Nei modelli Porsche 944 classici, i tubi flessibili obsoleti sono una causa comune di perdite e problemi allo sterzo.
Perché sostituire la linea di pressione del servosterzo?
La sostituzione di una linea di pressione usurata o che perde ripristina le prestazioni dello sterzo e protegge il sistema.
Vantaggi della sostituzione:
- Ripristinare uno sterzo servoassistito fluido e costante
- Prevenire perdite di fluido idraulico e perdite di pressione
- Proteggere la pompa del servosterzo e la cremagliera dello sterzo
- Mantenere la corretta sensibilità dello sterzo e la sicurezza del veicolo
- Garantire il corretto montaggio OEM per l'affidabilità della Porsche classica
La sostituzione proattiva della linea di pressione aiuta a evitare costosi danni secondari.
Caratteristiche principali del prodotto
- Tubo di pressione del servosterzo di specifiche originali
- Progettato per i modelli Porsche 944 (1982–1985) con guida a sinistra
- Alta pressione nominale per sistemi di sterzo idraulici
- Progettato con precisione per un instradamento e una vestibilità corretti
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434744700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Si adatta:
Porsche 944 1982-85
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 94434745900
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434745902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Tubi, flessibili e radiatori per servosterzo Porsche | Componenti idraulici Design911 per sterzo di precisione
I tubi, i flessibili e i radiatori del servosterzo sono essenziali per mantenere prestazioni di sterzo fluide e reattive nella tua Porsche. Questi componenti trasportano e raffreddano il fluido idraulico che alimenta il sistema sterzante, garantendo un controllo preciso, una resistenza minima e una maneggevolezza costante in tutte le condizioni di guida. Un circuito idraulico ben mantenuto non solo migliora la sensibilità dello sterzo, ma protegge anche la pompa dello sterzo, la cremagliera e i componenti associati da usura e surriscaldamento.
Da Design911 offriamo un'ampia selezione di tubi, flessibili e radiatori di raffreddamento per servosterzo, progettati per garantire un montaggio preciso, affidabilità e prestazioni ad alta pressione. Realizzata con materiali resistenti come gomma rinforzata, acciaio inossidabile e alluminio, la nostra gamma è ideale per la manutenzione, il restauro e l'aggiornamento delle prestazioni, mantenendo il sistema sterzante della tua Porsche sempre al massimo delle sue prestazioni.
A cosa servono i tubi, i flessibili e i radiatori del servosterzo?
I tubi e i flessibili del servosterzo trasferiscono il fluido idraulico tra la pompa, la cremagliera e il serbatoio, mentre i radiatori (o refrigeratori) regolano la temperatura del fluido per garantire prestazioni costanti.
Funzioni principali:
• Erogare fluido idraulico per agevolare l'input dello sterzo.
• Mantenere una pressione costante all'interno del circuito dello sterzo.
• Previene il surriscaldamento del liquido dello sterzo durante l'uso ad alto carico.
• Garantire uno sterzo reattivo e senza sforzo a tutte le velocità.
• Ridurre l'usura della pompa, delle guarnizioni e della cremagliera dello sterzo.
Insieme, questi componenti costituiscono la spina dorsale del sistema di servosterzo della tua Porsche, garantendo una maneggevolezza fluida e un feedback preciso sia su strada che in pista.
Perché i componenti del servosterzo si guastano o si degradano?
Il calore continuo, la pressione e l'esposizione ai fluidi possono deteriorare nel tempo tubi e tubazioni, mentre i radiatori possono corrodersi o perdere.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Tubi flessibili screpolati o fragili a causa dell'età o dell'esposizione al calore.
• Corrosione o corrosione nei tubi metallici.
• Perdite nei giunti o nelle guarnizioni dovute a fluttuazioni della pressione del fluido.
• Raffreddatori dello sterzo bloccati o danneggiati che riducono l'efficienza.
• Contaminazione del fluido idraulico che causa usura interna.
Quando questi componenti si guastano, i conducenti possono riscontrare sterzo rigido, perdite di liquidi, rumore o surriscaldamento: tutti problemi che, se non affrontati, possono causare costosi danni al sistema di sterzo.
Perché sostituire o aggiornare i tubi, i flessibili e i radiatori del servosterzo della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento di questi componenti ripristina un funzionamento idraulico sicuro e costante e migliora la precisione complessiva dello sterzo. Materiali di alta qualità e un design moderno offrono maggiore durata, resistenza alla pressione e protezione dalla corrosione.
Vantaggi principali:
• Ripristina una risposta dello sterzo fluida e costante.
• Previene perdite di fluido e surriscaldamento.
• Prolunga la durata delle pompe e delle cremagliere dello sterzo.
• Realizzato con materiali di prima qualità, resistenti al calore e alla pressione.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Ideale per restauri, riparazioni o miglioramenti delle prestazioni.
I tubi, i flessibili e i radiatori del servosterzo Porsche di Design911 garantiscono durata, precisione e affidabilità, assicurando maneggevolezza e prestazioni affidabili a ogni guida.
Punti salienti
• Tubi flessibili, tubazioni e radiatori di raffreddamento del servosterzo Porsche di alta qualità.
• Progettato per un montaggio preciso e prestazioni senza perdite.
• Costruzione rinforzata per una maggiore resistenza alle alte pressioni.
• Materiali resistenti alla corrosione e stabili alla temperatura.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per manutenzione, restauro o aggiornamenti.
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso