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Alberi a camme

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CAMSHAFTKIT04
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Albero a camme. SET DI 2.

oematch

Adatto a:
Porsche 964 C4 / C4 1989-94
Porsche 964 C2 1990-94 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992

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CAMSHAFTKIT04
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96410524722

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96410524
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Albero a camme di ricambio.
L'albero a camme controlla la fasatura delle valvole azionando il treno valvole in sincronia con l'albero motore, garantendo il corretto funzionamento del motore e la corretta respirazione. Questi alberi a camme OE Match sono realizzati per replicare il profilo della camma Porsche originale, le dimensioni del perno e le caratteristiche chiave di montaggio/azionamento per l'installazione diretta nei motori Porsche 964 compatibili.

Adatto a:
Porsche 964 C4 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 C2 1990 - 1994 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992

Schema rif. n. 29

L'albero a camme apre e chiude le valvole di aspirazione/scarico a intervalli precisi, gestendo il flusso d'aria attraverso il motore. La sostituzione di un albero a camme usurato aiuta a ripristinare la corretta fasatura delle valvole, migliorando la guidabilità, l'efficienza e la fluidità complessiva del motore.

Funzione: azionati dal sistema di fasatura del motore, i lobi dell'albero a camme convertono il movimento rotatorio in un'alzata controllata delle valvole. Una corretta geometria delle camme è essenziale per una combustione ottimale, un minimo stabile e prestazioni costanti a tutti i regimi.

Gli alberi a camme si usurano nel tempo a causa del chilometraggio, di problemi di qualità dell'olio o di guasti alla lubrificazione, con conseguente riduzione dell'alzata delle valvole, rumorosità del sistema di distribuzione e perdita di prestazioni. L'installazione di un ricambio OE Match ripristina il corretto azionamento delle valvole e contribuisce a proteggere il resto del sistema di distribuzione da un'usura anomala.

Quando sostituire:
Usura visibile del lobo/perno, rigature o vaiolature
Rumore eccessivo del treno valvole riconducibile all'usura della camma
Ricostruzione/revisione del motore
Perdita persistente di prestazioni legata a problemi di fasatura/sollevamento delle valvole
Eventi di contaminazione dell'olio o di guasto della lubrificazione

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Articolo su ordinazione speciale
96410524
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Albero a camme.


porsche

Adatto a:
Porsche 964 C4 / C4 1989-94
Porsche 964 C2 1990-94 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992



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99970731340/1
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O-ring - 67,2 x 5,77 - per flangia albero a camme anteriore.

Venduto singolarmente; si adatta all'albero a camme sinistro o destro.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94 *

Porsche 993 Carrera/RS 1994-98
Porsche 993 Turbo/GT2 1995-98

Riferimento diagramma 1.

*NOTA: questo O-ring è destinato ai modelli successivi 964 Turbo da 3,6 L e non è compatibile con il precedente motore da 3,3 L.

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99970731340
99970731340

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1880020005
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Set albero a camme sportivo.

schrick

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1994 al 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S - 1994 - 1997

Questo è specificamente progettato per i motori 964 e 993 con bilancieri meccanici (MRA). È l'ideale per chi cerca prestazioni su tutta la gamma di regimi su strada o per un uso leggero in pista.

Questo è un albero a camme stradale mite che non sarà troppo bitorzoluto al minimo.

Forniamo questo albero a camme da Schrick AVL in Germania per garantire qualità, prestazioni, affidabilità e montaggio preciso.

Specifiche dell'albero a camme

Camme di aspirazione:
Alzata della camma (mm) = 8,8 mm
Alzata valvola (mm) = 13,2 mm
Durata Apertura °CRA = 288°
Tempi di picco °CRA = 114°
Fasatura valvola °CRA (IO-IC) = 30-78
Alzata valvole al PMS (mm) = 2,1 mm
Gioco valvole (mm) – 0,2 mm
Cuscinetto - Ø 49 mm con azionamento per pompa idroguida

Camme di scarico:
Alzata della camma (mm) = 8,8 mm
Alzata valvola (mm) = 13,2 mm
Durata Apertura °CRA = 280°
Tempi di picco °CRA = 114°
Fasatura valvola °CRA (EO-EC) = 74-26
Alzata valvole al PMS (mm) = 1,7 mm
Gioco valvole (mm) – 0,2 mm
Cuscinetto - Ø 49 mm con azionamento per pompa idroguida

Notare che:
Questi alberi a camme sono per i modelli 964 e 993 aspirati con bilancieri meccanici (MRA). Diverse tolleranze di fabbricazione richiedono un'ispezione del gioco libero di tutte le parti



Numeri di riferimento correlati
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1880020005
0005L1880-02
0005R1880-02 S2
99310524707
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Informazioni su Alberi a camme

Alberi a camme di precisione: prestazioni, affidabilità e potenza per i motori Porsche

Gli alberi a camme sono il cuore pulsante di qualsiasi motore Porsche, controllando la fasatura e l'alzata delle valvole di aspirazione e di scarico per garantire una combustione precisa e un'erogazione di potenza efficiente. Un albero a camme ben messo a punto definisce il modo in cui il motore respira, risponde e funziona, che si tratti di una 911 da usare tutti i giorni o di un modello GT pensato per la pista.

Noi di Design911 forniamo una gamma completa di alberi a camme di alta qualità e prestazioni, progettati per soddisfare o superare le specifiche del produttore. Ogni albero a camme è lavorato con precisione per tolleranze esatte, garantendo un funzionamento fluido delle valvole, una fasatura costante e prestazioni ottimali in tutte le condizioni di guida.

A cosa servono gli alberi a camme?

Gli alberi a camme regolano il modo in cui aria e carburante entrano ed escono dalla camera di combustione. Controllando la fasatura, l'alzata e la durata delle valvole, svolgono un ruolo cruciale nella potenza e nell'efficienza del motore.

Funzioni principali:

  • Controllo della fasatura delle valvole per una respirazione ottimale del motore.
  • Determina le caratteristiche di potenza , dalla coppia ai bassi regimi alle prestazioni agli alti regimi.
  • Sincronizzare i cicli di aspirazione e scarico per un funzionamento più fluido.
  • Migliora l'efficienza , la stabilità della combustione e la risposta dell'acceleratore.

Gli alberi a camme ad alte prestazioni vengono spesso regolati per garantire una risposta più precisa dell'acceleratore, una maggiore potenza in uscita e una migliore erogazione della coppia nei motori modificati o ricostruiti.

Perché gli alberi a camme si rompono?

Nonostante l'eccellenza ingegneristica Porsche, gli alberi a camme sono soggetti a usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto degli alberi a camme includono:

  • La carenza di olio provoca attrito e usura superficiale.
  • Calore eccessivo o scarsa lubrificazione che danneggiano i lobi delle camme.
  • Tensione non corretta della cinghia/catena di distribuzione che causa disallineamenti o danni.
  • Affaticamento meccanico dovuto a lunghi chilometri o condizioni di gara.
  • Olio contaminato che introduce particelle abrasive nel sistema di distribuzione.

Un albero a camme usurato o danneggiato può causare perdita di potenza, mancate accensioni, minimo irregolare e riduzione dell'efficienza del motore, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per ripristinare le massime prestazioni.

Perché sostituirli con alberi a camme ad alte prestazioni?

La sostituzione dei componenti usurati con alberi a camme di precisione ripristina l'affidabilità del motore e ne massimizza la potenza. Alberi a camme migliorati possono anche offrire notevoli guadagni in termini di potenza e reattività.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la precisione della fasatura delle valvole e il funzionamento regolare del motore.
  • Aumenta potenza e coppia , soprattutto nei motori ad alte prestazioni.
  • Migliora l'efficienza della combustione del carburante per un funzionamento più pulito.
  • Garantisce affidabilità a lungo termine grazie a superfici lavorate con precisione e materiali di prima qualità.
  • Montaggio perfetto senza necessità di modifiche sui motori Porsche compatibili.

Che si tratti di manutenere un classico motore boxer a sei cilindri o di aggiornare un moderno motore turbocompresso, questi alberi a camme sono progettati per offrire una precisione di livello di fabbrica con una durata di livello motoristico.

Punti salienti:

  • Alberi a camme di precisione progettati per modelli Porsche vecchi e nuovi.
  • Prestazioni e affidabilità migliorate , conformi agli standard del produttore.
  • La costruzione di livello motoristico garantisce la resistenza anche in presenza di carichi estremi.
  • Flusso d'aria ed efficienza di combustione migliorati per un'erogazione di potenza ottimale.
  • Ideale per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto delle prestazioni.
  • Progettato per una compatibilità perfetta con i motori Porsche flat-six, turbo e ibridi.

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