Bilancieri

Boccola dell'albero del bilanciere.
Questa boccola per bilanciere è una boccola di ricambio che supporta l'interfaccia bilanciere/albero bilanciere nella testata. Realizzata secondo le dimensioni originali, ripristina il corretto supporto dell'albero bilanciere, contribuisce a ridurre la rumorosità del sistema di distribuzione e favorisce un funzionamento fluido e uniforme delle valvole, ideale per la manutenzione di alto livello o la ricostruzione del motore.
Venduti singolarmente, ne servono 12 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994

Schema rif. n. 26

Le boccole dei bilancieri usurate o allentate causano un gioco eccessivo dell'albero, causando rumorosità nei gruppi valvole, alzate imprecise, usura prematura dell'albero e, infine, problemi di fasatura delle valvole. Sostituirle con boccole OE Match durante la revisione del motore o la manutenzione di alto livello ripristina la geometria corretta e prolunga la durata del gruppo valvole.

Quando sostituire:
• Rumore dell'albero motore o del treno valvole
• Movimento laterale eccessivo dell'albero
• Ricostruzione del motore ad alto chilometraggio
• Durante la rimozione/manutenzione dell'albero del bilanciere
• Manutenzione preventiva

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110534403

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Dado dell'albero del bilanciere.



Si adatta:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110537603

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Dado dell'albero del bilanciere.

Il dado originale Porsche per l'albero del bilanciere fissa saldamente l'albero del bilanciere alla testata del cilindro per una fasatura precisa delle valvole.
Venduto singolarmente.
x12 Obbligatorio.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma Rif. n. 47

Cosa fa questo prodotto:

L'albero del bilanciere è il perno attorno al quale ruotano i bilancieri stessi, traducendo i lobi dell'albero a camme in movimento delle valvole. Il compito del dado è quello di bloccare l'albero in posizione in modo che la geometria del gruppo valvole rimanga corretta e i bilancieri mantengano l'allineamento sotto carico.

Segni/Sintomi che indicano la necessità di sostituzione:

• Rumore eccessivo del gruppo valvole (ticchettio, battito) perché l'albero del bilanciere non è tenuto saldamente
  
• Movimento irregolare della valvola: le valvole potrebbero non aprirsi o chiudersi correttamente
• Disallineamento dei bilancieri
• Nei casi più gravi, danni meccanici ai bilancieri, agli alberi o persino all'albero a camme o alla testata se i componenti si spostano sotto carico

Perché la sostituzione è importante:

• Assicura la corretta coppia e l'allineamento dell'albero nel gruppo bilanciere.
• Previene vibrazioni, rumori e usura causati da componenti hardware allentati o vecchi.
  
• Fondamentale durante le ricostruzioni: i dadi riutilizzati possono perdere forza di serraggio o precisione della filettatura.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110537603

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Guarnizione dell'albero del bilanciere. O-ring progettato per impedire perdite di olio dagli alberi del bilanciere.
Ne servono 24. Prezzo unitario.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1974-89
Porsche 914-6 1970-72
Porsche 964 C2 / C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

Corrisponde al numero 25 nello schema.

Numeri di riferimento correlati
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91109910352

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Paraolio dell'albero del bilanciere
La guarnizione dell'albero dei bilancieri contribuisce a prevenire le perdite di olio motore intorno all'alloggiamento dell'albero stesso. Una buona guarnizione garantisce una corretta lubrificazione del sistema di distribuzione, riduce le infiltrazioni d'olio dalla zona dell'alloggiamento dell'albero a camme e contribuisce a mantenere il motore pulito e ben sigillato.
Venduti singolarmente, 24 necessari per veicolo

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1974 - 1989
Porsche 914-6 1970-72
Porsche 964 C2 / C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

Corrisponde al numero 25 nello schema.

Questa guarnizione per albero bilanciere OE Match è progettata per adattarsi perfettamente al montaggio originale e contribuire a sigillare l'area dell'albero bilanciere all'interno del gruppo valvole.

Funzioni
• Sostituisce la guarnizione dell'albero del bilanciere
• Contribuisce a sigillare l'area dell'albero del bilanciere
• Aiuta a prevenire perdite d'olio dalla zona dell'alloggiamento dell'albero a camme/bilancieri
• Supporta il corretto controllo dell'olio del sistema di distribuzione
• Adatto per la rimozione, il rimontaggio o la risigillatura dell'albero dei bilancieri del motore
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, appiattite, spaccate, mancanti o che perdono
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il restauro di motori Porsche classici.

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni dell'albero dei bilancieri possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, spaccarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'esposizione all'olio, dell'età e dei ripetuti interventi di manutenzione del motore. Una guarnizione usurata o mancante può consentire all'olio di fuoriuscire dalla zona dell'albero dei bilancieri, causando macchie d'olio, gocciolamenti, odore di olio bruciato o contaminazione intorno all'alloggiamento dell'albero a camme. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta dell'olio motore pulita e affidabile.

Quando sostituire questo componente
• Sono visibili perdite d'olio intorno all'albero del bilanciere.
• Gli alberi dei bilancieri sono stati rimossi o regolati
• È in corso la manutenzione dell'alloggiamento dell'albero a camme o del sistema di distribuzione.
• Il sigillo originale è duro, spaccato, appiattito o mancante
• Si riscontra una perdita di olio motore dopo precedenti riparazioni.
• Il motore è in fase di ricostruzione, risigillatura o restauro.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione della parte superiore del motore.

Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si monta nell'area dell'albero a bilancieri/alloggiamento dell'albero a camme sui motori Porsche 911, 930, 964 e 914-6. Fa parte del sistema di tenuta della distribuzione superiore del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91109910352

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Bilanciere - Venduto singolarmente
Non utilizzare con alberi a camme ad alte prestazioni

Il bilanciere Porsche è un componente fondamentale del sistema di distribuzione, montato su numerosi modelli Porsche 911 e Porsche 964 prodotti tra il 1965 e il 1994. Come elemento chiave di collegamento tra l'albero a camme e le valvole del motore, il bilanciere converte il movimento dell'albero a camme in un funzionamento preciso delle valvole, garantendo l'apertura e la chiusura accurate delle valvole di aspirazione e scarico in tutto il range di funzionamento del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma di riferimento n. 31

I motori boxer a sei cilindri raffreddati ad aria di Porsche si affidano a una geometria precisa del sistema di distribuzione per offrire le loro rinomate prestazioni, affidabilità e reattività. Un bilanciere che funziona correttamente contribuisce a mantenere la precisione della fasatura delle valvole, una combustione efficiente, un funzionamento fluido del motore e una lunga durata.

Che si tratti di ricostruire un motore Porsche classico, di revisionare le testate o di restaurare una 911 o una 964 con molti chilometri, la sostituzione dei bilancieri usurati è un passaggio fondamentale per mantenere le prestazioni del sistema di distribuzione e l'affidabilità del motore.

A cosa serve il bilanciere?

Il bilanciere trasferisce il movimento dall'albero a camme alle valvole del motore.

Le sue funzioni principali includono:

• Aprire le valvole di aspirazione e di scarico al momento giusto
• Mantenere un'apertura della valvola precisa
• Garantire una corretta fasatura delle valvole
• Trasferimento efficiente del movimento dell'albero a camme
• Contribuisce a garantire un'efficienza di combustione ottimale
• Mantenere prestazioni del motore fluide in tutto l'arco di giri.

Poiché il bilanciere funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, è uno dei componenti più sollecitati all'interno del sistema di distribuzione.

Perché il bilanciere si rompe?

Nel tempo, i bilancieri sono soggetti a costanti sollecitazioni meccaniche, attrito, calore e vibrazioni. Ciò può causare usura e deterioramento, soprattutto nei motori con un elevato chilometraggio.

Le cause più comuni di guasto del bilanciere includono:

• Usura sulle superfici di contatto del bilanciere
• Carichi eccessivi sul sistema di distribuzione
• Lubrificazione insufficiente
• Olio motore contaminato
• Elevato chilometraggio del motore
• Regolazioni errate delle valvole
• Usura eccessiva dell'albero a camme
• Affaticamento del metallo dovuto a operazioni ripetute

Con l'usura, il bilanciere potrebbe perdere la capacità di mantenere un controllo preciso delle valvole, compromettendo le prestazioni del motore e aumentando l'usura dei componenti correlati.

Sintomi comuni di un bilanciere usurato

Un bilanciere difettoso può causare:

• Rumore eccessivo del sistema di distribuzione
• Ticchettii o rumori provenienti dalle testate dei cilindri
• Riduzione delle prestazioni del motore
• Regime minimo irregolare. Variazione aumentata del gioco delle valvole.
• Usura prematura del sistema di distribuzione
• Mancate accensioni o combustione irregolare
• Difficoltà nel mantenere le corrette regolazioni delle valvole

Se non si interviene, i bilancieri usurati possono accelerare l'usura degli alberi a camme, delle valvole e dei componenti di regolazione.

Quando è opportuno sostituirlo?

I bilancieri devono essere ispezionati attentamente ogni volta che si interviene sulle testate dei cilindri o sui componenti del sistema di distribuzione.

Si consiglia la sostituzione:

• Durante la revisione completa del motore
• Durante la revisione della testata del cilindro
• Se si riscontra un'usura eccessiva sulle superfici di contatto
• Quando il rumore del sistema di distribuzione persiste dopo la regolazione
• Se le boccole del bilanciere mostrano segni di usura
• Durante i restauri ad alto chilometraggio
• Quando si sostituiscono gli alberi a camme usurati
• Come manutenzione preventiva durante importanti interventi sul motore.

Molti preparatori di motori Porsche sostituiscono i bilancieri usurati nell'ambito di una revisione completa del sistema di distribuzione, al fine di ripristinare le prestazioni e l'affidabilità originali.

Numeri di riferimento correlati
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93010504306

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Bilanciere.

Questo articolo è ora un ricambio di ricambio e non è più disponibile come nuovo presso Porsche. Si applica un supplemento.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94

I bilancieri usurati ritardano la fasatura delle camme e riducono la potenza. Questi sono i più recenti bilancieri 930 per impieghi gravosi, per un'affidabilità ottimale.

Diagramma Rif. n. 31

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930105043EX

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Albero bilanciere. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914
Nota: non superare la coppia di serraggio specificata in fabbrica di 18 Nm

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 965 (964) Turbo 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma Rif. n. 27

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90110534205

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Albero a bilanciere.

L'albero bilancieri OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per fornire un punto di fissaggio e di rotazione preciso per il gruppo bilancieri del motore sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE in termini di adattabilità, durezza e durata, l'albero bilancieri garantisce un movimento fluido dei bilancieri, un funzionamento preciso delle valvole e prestazioni affidabili del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 7

Realizzato in acciaio temprato ad alta resistenza e lavorato con precisione, l'albero a bilanciere è progettato per resistere a carichi meccanici costanti, alte temperature del motore e lubrificazione continua. La sua superficie rettificata di precisione riduce al minimo l'attrito e l'usura tra l'albero e il bilanciere, garantendo un azionamento preciso delle valvole in tutto il range di funzionamento del motore. Progettato per un montaggio diretto in stile OE, è ideale per la revisione del motore, la manutenzione o la sostituzione di componenti originali usurati.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce il punto di rotazione per il gruppo del bilanciere.
• Garantisce l'apertura e la chiusura precise delle valvole del motore.
• Mantiene la corretta geometria del sistema di distribuzione.
• Riduce l'attrito tra il bilanciere e l'albero.
• Garantisce un funzionamento fluido e costante della valvola.
• Contribuisce a mantenere una fasatura precisa delle valvole e le prestazioni del motore.
• Garantisce la durata nel tempo del sistema di distribuzione.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di distribuzione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
• Gioco eccessivo del bilanciere.
• Usura accelerata del bilanciere.
• Funzionamento irregolare della valvola.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Regime minimo irregolare.
• Aumento della rumorosità del sistema di distribuzione durante l'accelerazione.
• Segni di usura o graffi visibili sulla superficie dell'albero.
• Perdite di olio motore in prossimità dell'albero a bilancieri, ove presente.
• Usura prematura dei componenti associati al sistema di distribuzione.

Perché la sostituzione è importante:

• L'albero dei bilancieri è soggetto a contatto continuo con i bilancieri durante il funzionamento in condizioni di elevato carico del motore, temperature elevate e lubrificazione costante. Nel tempo, la superficie dell'albero può usurarsi, graffiarsi o sviluppare un gioco eccessivo, compromettendo la precisione del movimento delle valvole e aumentando la rumorosità del sistema di distribuzione.
• Un albero a bilancieri usurato può accelerare l'usura dei bilancieri e dei componenti del sistema di distribuzione, con conseguente riduzione dell'efficienza del motore, aumento della rumorosità meccanica e compromissione della fasatura delle valvole. Se non si interviene, un'usura eccessiva può comportare riparazioni più complesse del motore durante future manutenzioni o revisioni.
• La sostituzione di un albero bilancieri usurato ripristina il funzionamento preciso dei bilancieri, la corretta geometria delle valvole e le prestazioni fluide del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in acciaio temprato lavorata con precisione e una durata eccezionale, contribuendo a mantenere un funzionamento affidabile delle valvole, l'efficienza del motore e le prestazioni a lungo termine che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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90110534205

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Dado esagonale M8x1 per vite di regolazione del controllo della valvola, sinistra.
Il dado di bloccaggio è progettato per fissare la vite di regolazione della valvola nelle Porsche classiche serie 911, 914 e 964. Blocca la vite di regolazione della valvola dopo aver impostato il gioco corretto.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972

Schema rif. n. 50

Numeri di riferimento correlati
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99903400500

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Dado esagonale M8x1 per vite di regolazione del controllo della valvola, sinistra.
Questo dado di bloccaggio è fondamentale per mantenere la corretta regolazione del gioco tra il bilanciere o il bilanciere a camme e lo stelo della valvola, garantendo prestazioni affidabili del sistema di distribuzione e un corretto comportamento del motore.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972

Schema rif. n. 50

• Posizione sul veicolo: testata del cilindro del motore, nella zona della vite di regolazione della valvola, utilizzata per bloccare il regolatore una volta impostato il gioco.

• Funzione: blocca in posizione la vite di regolazione della valvola, assicura che il gioco corretto rimanga invariato durante il funzionamento del motore, impedisce l'allentamento del regolatore e garantisce l'affidabilità del sistema di distribuzione.

• Specifiche: filettatura M8 × 1, altezza e dimensione della presa corrette, trattate o rivestite per una maggiore durata - sostituzione diretta del pezzo Porsche numero 99903400500.

• Applicazioni: ideale quando il dado originale è danneggiato, il regolatore è allentato, si sta eseguendo un intervento di manutenzione del gioco delle valvole o si necessita di hardware affidabile per la ricostruzione del motore.

Sebbene piccolo, questo dado di bloccaggio svolge un ruolo fondamentale: senza di esso, il regolatore può spostarsi, il gioco valvole può aumentare o diminuire, causando rumorosità, perdita di prestazioni, usura prematura o persino danni al motore. I sintomi di un dado difettoso/non corretto includono l'allentamento della vite di regolazione, rumorosità del sistema di distribuzione, gioco valvole non corretto e minimo o prestazioni scadenti.

Quando sostituire:
• Il dado di bloccaggio del regolatore è mancante, corroso, arrotondato o danneggiato.
• Dopo la regolazione del gioco delle valvole, si desidera un bloccaggio garantito dell'impostazione.
• Durante la revisione del motore o la manutenzione della testata, quando l'hardware del sistema di distribuzione è esposto.
• Sostituire l'hardware originale con nuovo hardware per mantenere l'integrità e l'affidabilità del servizio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99903400500

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