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Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento

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SHAFTSEALKIT1
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Set di guarnizioni/paraolio per la distribuzione del motore.

oematch

Adatto a:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S

Questo set fornisce tutto il necessario per sigillare saldamente la parte anteriore del motore. Oltre ai paraoli, include anelli distanziali di ricambio, poiché quelli originali spesso si usurano a causa del contatto con il labbro del paraolio e devono essere sostituiti. Il set include anche O-ring e un albero a camme, entrambi da sostituire.

Elenco dei contenuti:
3 x 944 105 321 00 Guarnizione
1 x 999 113 349 40 Guarnizione albero a camme
1 x 999 113 281 40 Guarnizione dell'albero di bilanciamento
2 x 999 113 282 40 Guarnizione albero a camme/albero di bilanciamento
1 x 999 113 331 40 Pompa dell'olio/Paraolio principale anteriore
1 x 944 107 161 04 Ingranaggio di trasmissione della pompa dell'olio
1 x 999 701 602 40 O-ring della camma
2 x 999 701 652 40 O-ring ausiliario
1 x 928 105 184 01 Anello di tenuta
1 x 999 707 283 40 O-ring per albero motore anteriore pompa olio

1 x 999 510 022 08 Bullone albero a camme
1 x 928 105 139 05 Boccola distanziale paraolio albero a camme
2 x 928 105 139 02 Boccola distanziale tenuta radiale albero di bilanciamento



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SHAFTSEALKIT1
94410010100
00004306500
00004306599
99951002208
92810513902
94410532100
99911328240
99911328140
99911342540
99970165240
99970160240
90011906502
92810513901
92810513900
99970159340
99911323240
99911322340
99911326240
99970159440
99911334940
99911333140
94410716104
92810518401
99970728340

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Articolo su ordinazione speciale
99911342540
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Guarnizione dell'albero di bilanciamento sinistro.
Dimensioni: 30x47x7

porsche

Si adatta:
Porsche 968 1992-95

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Diagramma rif. 18

Numeri di riferimento correlati
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99911342540
99911342540

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99911342540/1
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Guarnizione dell'albero di bilanciamento della mano sinistra.
Dimensioni: 30x47x7

victorreinz

Si adatta:
Porsche 968 1992-95

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni,
Rif. diagramma n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911342540
99911342540
81-35047-00

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99911342440/1
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Guarnizione albero di bilanciamento destro. Dimensioni: 30x48x7

Adatto a:
Porsche 968 1992-95

Diagramma rif. n. 20

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911342440
81-35048-00
99911342440

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Articolo su ordinazione speciale
94410532100
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Boccola distanziatrice con guarnizione radiale Clear Seal.
Venduto ciascuno

porsche

Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 - 1982 - 1991
Porsche 944 turbo - 1985 anno 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995

Si adatta dietro il distanziale del paraolio dell'albero a camme e i distanziali del paraolio dell'albero di bilanciamento.

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Riferimento diagramma n. 5



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410532100
94410532100

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Articolo su ordinazione speciale
00004306500
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Set di guarnizioni/paraolio per la distribuzione del motore.

porsche

Adatto a:
La Porsche 944
Porsche 968
La Porsche 924S

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00004306500
94410010100
00004306599
00004306500

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00004306500/1
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Set di guarnizioni/paraolio per la distribuzione del motore
Questo set di guarnizioni e parapolvere per la distribuzione del motore OE Match è progettato per i modelli Porsche 944 e Porsche 968. Il kit contiene le guarnizioni e i paraoli utilizzati nella zona della distribuzione anteriore e dell'albero di bilanciamento del motore, contribuendo a proteggere i componenti della distribuzione e a mantenere una corretta tenuta dell'alloggiamento anteriore del motore.

Adatto a:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S

Elenco dei contenuti:
3 x 944 105 321 00 Guarnizione
2 x 999 113 281 40Aux. Guarnizione dell'albero
2 x 999 113 282 40 Guarnizione albero a camme Guarnizione albero ausiliario
1 x 999 113 331 40 Pompa dell'olio/Paraolio principale anteriore
1 x 999 113 349 40 Guarnizione camma
1 x 999 701 602 40 O-ring della camma
2 x 999 701 652 40 O-ring ausiliario
1 x 928 105 184 01 Anello di tenuta
1 x 999 707 283 40 O-ring per albero motore anteriore pompa olio

La sezione di distribuzione del motore Porsche 944/968 contiene componenti rotanti critici, tra cui l'albero a camme, i contralberi di bilanciamento e l'albero motore, tutti protetti da coperchi e guarnizioni nella parte anteriore del motore. Il set di guarnizioni e parapolvere OE Match fornisce gli elementi di tenuta necessari per la manutenzione di quest'area.

Il kit include guarnizioni e paraoli progettati per prevenire contaminazioni e perdite attorno alla scatola della distribuzione. Questi componenti vengono solitamente sostituiti durante la manutenzione della cinghia di distribuzione, la sigillatura anteriore del motore o la ricostruzione del motore.

Per le guarnizioni vengono utilizzati materiali di alta qualità che resistono alla temperatura, all'esposizione all'olio e alle sollecitazioni meccaniche tipiche dei motori ad alte prestazioni.

Funzione
Prevenzione delle perdite: sigilla la scatola della distribuzione anteriore per prevenire perdite di olio
Protezione dei componenti: tiene lontani polvere e detriti dai componenti di temporizzazione
Affidabilità del motore: supporta il corretto funzionamento dell'albero a camme e degli alberi di bilanciamento
Soluzione di servizio: ideale per la sostituzione della cinghia di distribuzione o la ricostruzione del motore anteriore

Le guarnizioni e i paraoli attorno al gruppo distribuzione sono esposti a calore, olio e vibrazioni costanti del motore. Nel tempo, questi componenti possono indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità, causando perdite d'olio o contaminazione dell'area di distribuzione. Sostituirli durante la manutenzione contribuisce a proteggere i componenti della distribuzione e a preservare l'affidabilità del motore.

Si consiglia di sostituire il parapolvere e il set di guarnizioni della distribuzione quando:
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Ricostruzione o risigillatura della parte anteriore del motore
Si verificano perdite d'olio dalla zona del coperchio della distribuzione
Le vecchie guarnizioni presentano crepe o deterioramento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00004306500
94410010100
00004306500
00004306599

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99970165240
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Guarnizione O-Ring alloggiamento albero di bilanciamento - 56,7 x 3,53
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

porsche

Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 8v - dal 1982 al 1987
Porsche 944 S / 944 S2 - dal 1987 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995

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Riferimento diagramma n. 21



Numeri di riferimento correlati
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99970165240
99970165240

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99911342642/1
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Paraolio posteriore dell'albero motore
Ripristina l'integrità della tenuta del motore e previeni costose perdite d'olio con questa guarnizione paraolio posteriore di primo equipaggiamento (OE Match) per Porsche 964, Porsche 993 e Porsche 996. Prodotta secondo le specifiche OE e con un diametro interno di 90 mm, un diametro esterno di 110 mm e una larghezza di 12 mm, questa guarnizione motore fondamentale è progettata per impedire la fuoriuscita dell'olio motore dalla parte posteriore dell'albero motore, dove esce dal basamento e si collega al volano.

Adatto a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Schema di riferimento n. 21

La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore, spesso indicata come RMS (Rear Main Seal), è uno dei componenti di tenuta più importanti del motore. Trattiene l'olio motore all'interno del basamento, consentendo al contempo all'albero motore di ruotare ad alta velocità. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare perdite d'olio, contaminazione della frizione e costi di manutenzione del motore non necessari, se non viene riparata tempestivamente.

Questo ricambio OE Match offre la corretta vestibilità, le prestazioni di tenuta e la durata necessarie per la manutenzione, la revisione del motore e la manutenzione preventiva.

Qual è la funzione del paraolio posteriore dell'albero motore?

La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore crea una tenuta attorno alla parte posteriore dell'albero motore.

Le sue funzioni principali includono:

  • Prevenire le perdite di olio motore
  • Sigillatura dell'apertura posteriore dell'albero motore
  • Protezione della zona del volano dalla contaminazione
  • Mantenere i livelli corretti dell'olio motore
  • Impedire che l'olio raggiunga il gruppo frizione
  • Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine
  • Consente una rotazione fluida dell'albero motore

Senza una guarnizione posteriore dell'albero motore che funzioni correttamente, l'olio può fuoriuscire dal motore e causare una serie di problemi di affidabilità.

Perché le guarnizioni dell'albero motore posteriore si rompono?

Come tutti i componenti di tenuta in gomma, anche le guarnizioni dell'albero motore posteriore sono soggette a usura e invecchiamento.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Ciclo termico
  • Indurimento legato all'età
  • Usura dell'albero motore
  • Vibrazioni del motore
  • Esposizione prolungata al petrolio
  • Installazione impropria
  • Pressione eccessiva nel carter
  • Utilizzo ad alto chilometraggio

Nel tempo, il labbro di tenuta può perdere flessibilità e la sua capacità di mantenere un contatto costante con la superficie dell'albero motore.

Sintomi di un guasto alla guarnizione dell'albero motore posteriore

I segnali di allarme più comuni includono:

  • Perdite d'olio tra motore e cambio
  • Gocce d'olio sotto il veicolo
  • Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del volano
  • Slittamento della frizione causato da contaminazione dell'olio
  • Odore di olio bruciato
  • Perdita graduale del livello dell'olio
  • Residui di olio sulla campana della trasmissione

Poiché la guarnizione si trova dietro il volano, le perdite possono spesso essere confuse con altre perdite di olio motore, a meno che non vengano diagnosticate correttamente.

Quando va sostituito il paraolio posteriore dell'albero motore?

La sostituzione è consigliata quando:

  • È presente una perdita d'olio
  • Il cambio viene rimosso
  • Sostituzione del gruppo frizione
  • Ricostruzione del motore
  • Ristrutturazione dell'albero motore
  • Eseguire la manutenzione preventiva
  • Il sigillo originale mostra segni di invecchiamento
  • Il chilometraggio del motore è elevato

Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire la guarnizione principale posteriore ogni volta che si smonta la frizione o il volano, poiché l'accesso per gli operatori è notevolmente più agevole durante queste operazioni.

Perché la sostituzione è importante

Una perdita dal paraolio posteriore dell'albero motore può comportare riparazioni ben più costose se ignorata.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Prevenzione delle perdite di olio motore
  • Protezione del gruppo frizione
  • Migliore pulizia del motore
  • Riduzione dei costi di manutenzione
  • Affidabilità migliorata
  • Standard professionali per la ricostruzione
  • prestazioni di tenuta a lungo termine
  • Maggiore tranquillità

La sostituzione della guarnizione durante gli interventi sulla frizione o sul motore è considerata una saggia misura di manutenzione preventiva.



Numeri di riferimento correlati
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99911342642
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120
99911342642

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99911342642::1
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Paraolio posteriore principale. 90 x 110 x 12
Posizione di montaggio: Estremità trasmissione,
Diametro interno: 90 mm, Diametro esterno: 110 mm, Larghezza: 12 mm
Progettazione della tenuta dell'albero radiale

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 MKI
Porsche 944 - Tutti i modelli, inclusi 944S, 944 Turbo e 944S2, prodotti tra il 1982 e il 1991.
Porsche 924S - Tutti i modelli prodotti dal 1986 al 1988
Porsche 928 - Tutti i modelli prodotti dal 1986 al 1995
Porsche 968 - Tutti i modelli prodotti tra il 1992 e il 1995

Schema di riferimento n. 21


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99911342642
99911342641
99911342642

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Informazioni su Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento

Paraoli radiali: tenuta di precisione del motore per prestazioni e affidabilità Porsche

I paraoli radiali del motore Porsche, tra cui il paraolio principale posteriore, il paraolio dell'albero a camme, il paraolio dell'albero di bilanciamento e il paraolio dell'albero motore, sono fondamentali per mantenere la pressione dell'olio, prevenire perdite e proteggere i componenti mobili del motore. Questi paraoli mantengono l'olio lubrificante all'interno del motore, tenendolo lontano da polvere e contaminanti, garantendo un funzionamento regolare e un'affidabilità a lungo termine.

Noi di Design911 offriamo una gamma completa di paraoli radiali sviluppati per un montaggio e prestazioni eccezionali su modelli Porsche classici e moderni. Realizzate con elastomeri di alta qualità e materiali rinforzati, queste guarnizioni resistono a temperature estreme, pressione dell'olio e velocità di rotazione. Che stiate ricostruendo un motore 911 classico o eseguendo la manutenzione di un moderno modello turbocompresso, le nostre guarnizioni di qualità garantita dal produttore offrono le prestazioni senza perdite che la vostra Porsche merita.

A cosa servono i paraoli radiali?

I paraoli radiali (noti anche come paraoli per alberi o paraoli a labbro) costituiscono una barriera fondamentale tra i componenti rotanti e quelli fissi del motore.

Funzioni principali:

  • Sigillare l'olio motore all'interno del basamento e degli alloggiamenti dell'albero a camme.
  • Impedire che contaminanti esterni entrino nel sistema di lubrificazione.
  • Mantenere la corretta pressione dell'olio per prestazioni ottimali del motore.
  • Riduce l'attrito e l'usura sui componenti rotanti critici.
  • Aumenta la longevità del motore garantendo una lubrificazione costante.

Ogni guarnizione, che si trovi sull'albero motore, sull'albero a camme o sull'albero di bilanciamento, contribuisce a mantenere un sistema di lubrificazione efficiente e senza perdite.

Perché i paraoli radiali si rompono?

Nel tempo, i paraoli sono esposti a calore elevato, pressione e degradazione chimica, che possono causarne l'indurimento o la rottura. Una volta persa la flessibilità, l'olio inizia a fuoriuscire, causando contaminazione, riduzione della lubrificazione e potenziali danni al motore.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Indurimento e perdita di elasticità dovuti all'età .
  • Pressione eccessiva nel basamento dovuta a sfiati bloccati.
  • Contaminazione da olio che degrada il materiale di tenuta.
  • Calore e attrito causano usura superficiale.
  • Problemi di installazione o allineamento impropri durante le ricostruzioni.

I tipici segnali di guasto includono perdite d'olio nella parte posteriore del motore, macchie d'olio sotto l'auto o infiltrazioni visibili vicino ai coperchi della distribuzione o alle pulegge dell'albero motore. Intervenire tempestivamente su questi punti previene danni più gravi.

Perché sostituire le guarnizioni radiali?

La sostituzione dei paraoli radiali usurati o che perdono è essenziale per prevenire perdite d'olio e proteggere i componenti interni del motore Porsche. I nostri paraoli ad alte prestazioni sono progettati per soddisfare o superare gli standard dei produttori in termini di efficienza di tenuta, durata e resistenza alle temperature.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta tenuta e pressione dell'olio.
  • Previene perdite e contaminazioni.
  • Resiste al calore elevato, all'esposizione all'olio e alla degradazione chimica.
  • Riduce l'usura degli alloggiamenti dell'albero motore e dell'albero a camme.
  • Garantisce affidabilità e prestazioni a lungo termine.
  • Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Cayenne e altre ancora.

La sostituzione di queste guarnizioni durante la manutenzione o la ricostruzione del motore aiuta a preservare l'integrità dell'olio, a ridurre le emissioni e a proteggere da costose riparazioni.

Punti salienti:

  • Paraoli radiali di alta qualità per motori Porsche.
  • Opzioni per guarnizioni posteriori principali, albero a camme, albero di bilanciamento e albero motore.
  • Costruzione resistente al calore e all'olio per la massima longevità.
  • Progettato per gestire condizioni di elevati regimi e pressione dell'olio.
  • Perfetto per ricostruzioni, aggiornamenti e manutenzione preventiva.
  • Progettato per una vestibilità precisa e un funzionamento a lungo termine senza perdite.

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