Lettore ECU / rilevatore di guasti

Conosci il problema: le moderne centraline del motore possono reagire anche alle più piccole modifiche al sistema e registrare codici di errore.

Con OBD killer abbiamo creato una soluzione universale.
Il dispositivo verifica ciclicamente la presenza di codici di errore in sospeso e permanenti e li elimina.

Codici di errore o intere classi possono essere isolati su richiesta.
Se si verifica un errore al di fuori delle classi di errore previste, il processo di eliminazione si interrompe.
In questo modo viene mantenuta la funzionalità della memoria guasti.

Vi presentiamo la nuova generazione dell'OBD Killer

Insegnabile
Il nuovo OBD killer apprende i codici di errore inseriti ed è quindi adatto a tutti gli errori sporadici relativi alle emissioni

Automaticamente
Durante la guida, l'unità di controllo del motore viene monitorata per errori sporadici in tempo reale

Veloce
I codici di errore già esistenti vengono bloccati
Anche prima che venga inserito un messaggio di errore

universale
Per quasi tutti i veicoli dal 2008
(alcune auto precedenti potrebbero essere supportate)

Cos'è l'OBD Killer?

"OBD" sta per "diagnostica di bordo", l'interfaccia diagnostica standardizzata dei veicoli a motore.
L'OBD Killer è un modulo elettronico compatto, che viene semplicemente inserito in questa porta diagnostica.
Lì monitorerà i messaggi di errore dell'unità di controllo del motore in tempo reale per eventuali inserimenti.
Se viene rilevato un errore in sospeso nella memoria, l'OBD Killer lo blocca prima che il conducente veda un messaggio sul quadro strumenti / motore di controllo "MIL" è illuminato.

Non appena viene registrato un messaggio di errore non preoccupante, l'OBD Killer interviene immediatamente,
rimuove il messaggio di errore presente prima che giunga a una registrazione nella memoria guasti vera e propria.
Se è già stato inserito un codice di errore prima di utilizzare l'OBD killer, anche questo verrà rimosso.

Per quali veicoli è adatto OBD Killer?

L'OBD killer può essere utilizzato su tutti i veicoli a partire dall'anno modello 2008.
Ci sono anche veicoli che supportano già lo standard necessario negli anni precedenti.
Questi veicoli possono essere riconosciuti se i pin 6 e 14 sono occupati sulla porta diagnostica OBD.
Non importa se il motore è diesel, gas, metano o GPL.

Alcune centraline del motore non supportano la cancellazione dei codici difetto durante la guida.
Per questi veicoli, l'OBD killer non è quindi adatto.

Quali errori blocca l'OBD Killer?

L'OBD killer è in grado di apprendere può generalmente bloccare tutti i codici di errore relativi alle emissioni.
Durante l'installazione, il killer OBD apprende i codici registrati come errori previsti. Questo processo può essere ripetuto tutte le volte che vuoi.
Uno degli errori più comuni è ad esempio in connessione con valvole EGR coked codice P0401. e il codice di errore P0420 si verifica molto frequentemente, ad esempio catalizzatori invecchiati.
Elimina anche i codici specifici del fornitore che non sono conformi allo standard OBD.
Non appena c'è un messaggio di errore che non è stato "Insegnato/Programmato", il killer OBD non interverrà.
Pertanto, la piena funzionalità della memoria guasti e della spia del motore viene mantenuta per tutti gli altri messaggi di errore.

Dove viene utilizzato l'OBD Killer?

L'OBD killer è l'ideale per tutti gli errori che si verificano sporadicamente e relativi allo scarico come. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (ricircolo gas di scarico): Dopo una riparazione del ricircolo gas di scarico, spesso si verificano messaggi di errore sporadici che spesso non possono essere adeguatamente chiariti. L'OBD killer è qui un'alternativa economica alla sostituzione multipla di tutti i componenti.
Altrimenti la classe di errore del catalizzatore (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Spesso la centralina motore segnala ripetutamente un catalizzatore difettoso, sebbene sia ancora in ordine.
Ciò accade, ad esempio, quando si utilizzano catalizzatori sportivi.
Per aumenti delle prestazioni o problemi inspiegabili del turbocompressore si verifica spesso il codice di errore P0234: Limite pressione sovralimentazione superato.

Cosa devo fare quando cambio veicolo?

Quando si cambia veicolo, è possibile continuare a utilizzare l'OBD killer per tutti i veicoli a partire dall'anno 2008.
Se il killer OBD rileva un nuovo numero di telaio dopo l'installazione, tutti i valori appresi verranno ripristinati.
Il killer OBD quindi agisce come nuovo di zecca.

Le riparazioni diventeranno superflue?

No.
Se è già stata eseguita una riparazione per un guasto, ma poi si ripresenta prematuramente o si ripresenta troppo frequentemente o non può essere risolto o se durante la diagnostica non è stato rilevato alcun guasto.
Invece di sostituire nuovamente tutte le parti, l'OBD killer è la soluzione migliore per il portafoglio e protegge le risorse ambientali.

NB. OBD Killer non è in grado di visualizzare i codici di errore e viene semplicemente "insegnato" quali codici bloccare collegando l'unità alla presa diagnostica, scollegando e ricollegando. A questo punto qualsiasi codice di errore registrato verrà bloccato o cancellato dall'OBD Killer. Un lettore di codice generico in grado di visualizzare i codici di errore del motore sarebbe necessario quando si "insegna" all'OBD Killer per verificare quali codici gli si sta insegnando a bloccare/cancellare.
Solo i codici "Teach" che conosci non danneggeranno il tuo veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99900010035

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

PoCOM è uno strumento diagnostico per Porsche. Supporta tutti i veicoli conformi OBD2 1996-2022. PoCOM ha cercato di mantenere la compatibilità con gli strumenti del rivenditore PIWIS e PIWIS II ove possibile. Anche le persone che utilizzano VAG-COM/VCDS® o hanno utilizzato Durametric scantool avranno familiarità con l'applicazione.

Copre veicoli Porsche 1996-2018 illimitati. Quindi nessun limite al numero di auto, VIN ecc. e gli aggiornamenti sono gratuiti.
Porsche 718
Porsche 964, 993, 996, 997, 991, 992
Porsche 918 Spyder
Porsche 928
Porsche 944
Porsche 968
Porsche Boxster/Cayman 986, 987, 981, 718
Porsche Carrera GT
Porsche Caienna 955, 957, 958,
PorscheMacan
Porsche Panamera
PorscheTaycan

PoCOM viene fornito con interfaccia OBD2 a USB ed è progettato per funzionare su Windows 2000/XP/Vista/7/8/10 o Linux o Mac OS/X (utilizzando l'emulazione Wine). I requisiti hardware sono molto bassi rispetto agli strumenti del rivenditore.

Caratteristiche principali
Interfaccia USB 2.0 intelligente all-in-one completamente multiplexata
Riconoscimento automatico della centralina
Scansione automatica del veicolo
Identificazione dell'ECU
Lettura del codice di errore (DTC).
Cancellazione del codice di errore
Blocca la lettura del fotogramma
Valori misurati / dati in tempo reale
Registrazione dati in tempo reale
Stampa del protocollo diagnostico
Test attuatori
Codifica unità di controllo
Configurazione

Hardware
La nostra interfaccia OBD2 a USB PoCOM contiene 2 linee K e L-Line ISO9141 multiplexate, CAN-BUS ad alta velocità e circuiti di misurazione analogici. I protocolli supportati includono KW-71, KW-1281, KWP2000, VW TP1.6, VW TP2.0, ISO15765 e UDS ISO14229.

Al momento non forniamo connettori rotondi Porsche. I modelli Porsche precedenti al 1996 con connettore Porsche rotondo sono coperti, ma è necessario utilizzare un adattatore di terze parti e la funzionalità non può essere garantita al 100%. L'adattatore Durametric/Sensolutions dovrebbe funzionare con PoCOM.

Per il manuale utente PoCOM CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99900010025

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri