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Sensori di usura delle pastiglie dei freni

Porsche 991.1 C2S / C4S 2012-16 ANTERIORE
Porsche 991.2 C2S / C4S 2017>> ANTERIORE
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Per auto con freno in ceramica PCCB (I450)
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16 (ANTERIORE)
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori: questi sensori devono essere sostituiti contestualmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e l'affidabilità dell'impianto frenante della tua Porsche con questi sensori di usura delle pastiglie dei freni anteriori.

Adatto a:
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Questi sensori di usura dei freni, compatibili con i ricambi originali, si integrano perfettamente con il sistema frenante elettronico della tua Porsche, garantendo un monitoraggio accurato dell'usura e contribuendo a prevenire danni inutili ai dischi dei freni causati da pastiglie eccessivamente usurate.
A cosa serve il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un componente di sicurezza fondamentale che monitora lo spessore delle pastiglie dei freni anteriori. Quando il materiale d'attrito si consuma, il sensore entra in contatto con il disco del freno, chiudendo un circuito elettrico che attiva la spia di usura delle pastiglie sul cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori.
- Attivazione della spia di avvertimento dei freni sul cruscotto.
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Contribuisce a proteggere i dischi dei freni da eventuali danni.
- Supporto alla manutenzione programmata dei freni.
- Migliorare la sicurezza generale della frenata.
Il sensore fornisce un preavviso, consentendo la sostituzione delle pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni sono componenti di consumo e sono progettati per essere sostituiti durante la manutenzione dei freni. Le cause più comuni di guasto includono:
- Attivazione normale una volta che le pastiglie dei freni raggiungono il limite di usura.
- Calore generato dall'impianto frenante.
- Danni causati durante la rimozione delle pastiglie dei freni.
- Detriti stradali e umidità.
- Corrosione dei contatti elettrici.
- Danni al cablaggio causati dall'età o dal movimento.
- Usura generale dovuta ad anni di servizio.
Una volta attivato, il sensore non può normalmente essere riutilizzato e deve essere sempre sostituito insieme alle nuove pastiglie dei freni.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura dei freni è accesa.
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni anteriori.
- Il sensore ha rilevato un contatto con il disco del freno.
- Il cablaggio si è danneggiato.
- La corrosione danneggia il connettore elettrico.
- Durante la manutenzione ordinaria dei freni.
- Nell'ambito di una revisione completa dei freni anteriori.
La sostituzione del sensore contestualmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni garantisce un monitoraggio accurato dell'usura futura ed evita costi di manodopera non necessari.
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match: utilizza un design con sensore a singola pastiglia , mentre il sensore originale Porsche utilizza un sensore a doppia pastiglia.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni il sistema frenante della tua Porsche efficiente e sicuro con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori compatibile con i ricambi originali.

Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
I sensori di usura delle pastiglie dei freni forniscono un preavviso quando le pastiglie dei freni anteriori hanno raggiunto il limite di usura, consentendo di sostituirle prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse o che si verifichino danni ai dischi dei freni.
Questo sensore di ricambio OE Match utilizza un design a singolo sensore di usura, mentre il sensore originale Porsche utilizza un doppio sensore di usura. Nonostante questa differenza, il sensore funziona esattamente come previsto collegandolo a una sola pastiglia del freno, fornendo lo stesso affidabile monitoraggio dell'usura dei freni e la stessa funzione di avviso sul cruscotto del sistema originale.
Prodotto secondo gli standard di qualità dei componenti originali, questo ricambio perfettamente compatibile offre prestazioni affidabili, un'eccellente durata e un valore eccezionale.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un dispositivo di monitoraggio elettronico installato sulle pastiglie stesse. Man mano che il materiale d'attrito si consuma, il sensore entra in contatto con il disco del freno, chiudendo un circuito elettrico che accende la spia di usura delle pastiglie sul cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori.
- Attivazione della spia di avvertimento dei freni sul cruscotto.
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Contribuisce a proteggere i costosi dischi dei freni.
- Supporto alla manutenzione programmata dei veicoli.
- Migliorare la sicurezza della frenata.
Il sistema di avviso fornisce al conducente un preavviso sufficiente per sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.
Progettazione a sensore singolo
A differenza del sensore originale Porsche, che monitora due pastiglie dei freni , questa versione OE Match utilizza un singolo sensore per pastiglia .
Questo è assolutamente normale per questo tipo di ricambio e non influisce sul funzionamento . È sufficiente collegare il sensore a una pastiglia del freno , dove funzionerà esattamente come previsto, fornendo un'indicazione precisa dell'usura dei freni tramite il sistema di avviso di fabbrica.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni sono progettati come componenti di consumo e vengono normalmente sostituiti ad ogni cambio delle pastiglie dei freni.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Attivazione al raggiungimento del limite di usura delle pastiglie dei freni.
- Danni causati durante la rimozione delle pastiglie dei freni.
- Calore generato dall'impianto frenante.
- Umidità e contaminazione stradale.
- Corrosione dei contatti elettrici.
- Danni al cablaggio causati da movimento o invecchiamento.
- Deterioramento generale nel tempo.
Una volta attivato, un sensore di usura dei freni non dovrebbe normalmente essere riutilizzato.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura dei freni è accesa.
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni anteriori.
- Il sensore ha rilevato un contatto con il disco del freno.
- Il cablaggio si danneggia.
- La corrosione danneggia il connettore elettrico.
- Durante la manutenzione ordinaria dei freni.
- Revisione completa dei freni anteriori.
I sensori di usura delle pastiglie dei freni dovrebbero essere sostituiti ogni volta che si sostituiscono le pastiglie stesse, per garantire un monitoraggio accurato dell'usura dei freni e un funzionamento affidabile a lungo termine.
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Questo sensore è dotato di un singolo cuscinetto, diverso dal sensore OE 9P1907637A che lo sostituisce e che ha un doppio cuscinetto. Questo sensore funzionerà comunque come standard collegandolo a una qualsiasi singola pastiglia.


Porsche 991 C2 / C4 3.4L 2012>> (PINZA POSTERIORE)
Porsche 991 C2S / C4S 3.8L 2012>> (PINZA POSTERIORE)
Porsche 992.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2019>> (PINZA POSTERIORE)
Porsche 991 GT3 (PINZA POSTERIORE) senza optional 450, senza IY2
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
Adatto a sinistra o a destra
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99160918300
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
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#parte posteriore#
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Porsche 991 C2S / C4S 3.8L 2012>> (PINZA POSTERIORE)
Porsche 991 GT3 (PINZA POSTERIORE)
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
Si adatta a sinistra oa destra
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99160918300
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Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
I sensori di usura delle pastiglie dei freni indicano quando è necessario sostituirle. In genere, questi sensori vanno sostituiti contestualmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni.

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Questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, compatibile con i ricambi originali (OE Match), è un cavo sensore di ricambio utilizzato su alcuni modelli Porsche 991 e 992. Si installa nella zona della pinza freno posteriore e monitora l'usura delle pastiglie, avvisando il conducente quando è necessario sostituirle. Normalmente, questi sensori dovrebbero essere sostituiti contestualmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni.
Questo sensore ha un doppio pad, identico al sensore OE 9P1907637A.

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992.1 Per auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno NERA (PR:A8C+2EB)
992.1 Per auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno ROSSA/NERA (PR:A8F+2EB, 2ET)
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Riferimento diagramma n. 7
Il prezzo indicato si riferisce a ciascun sensore a filo. Adatto a sinistra o a destra
Funzioni
- Monitora l'usura delle pastiglie dei freni posteriori
- Attiva il sistema di avviso delle pastiglie dei freni quando le pastiglie sono usurate
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate
- Contribuisce a una manutenzione dei freni sicura e tempestiva
- Adatto per applicazioni con pinze freno posteriori
- Cavo del sensore di usura posteriore di ricambio OE Match
Perché sostituire questo componente?
I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono solitamente sostituiti quando si montano pastiglie nuove, poiché il vecchio sensore potrebbe essere usurato, fragile, danneggiato o aver attivato il sistema. Un sensore difettoso o danneggiato può causare falsi allarmi di frenata o non avvisare il conducente quando le pastiglie sono usurate. La sostituzione del sensore durante la manutenzione dei freni posteriori contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di avviso e a migliorare la sicurezza in frenata.
Quando sostituire questo componente
- Le pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite
- Viene visualizzata la spia di usura delle pastiglie dei freni
- Il filo del sensore è usurato, tagliato, fragile o danneggiato
- Il sensore ha rilevato un contatto con il disco del freno.
- Anche dopo la sostituzione delle pastiglie persistono gli errori di segnalazione dei freni.
- Le pinze o le pastiglie dei freni posteriori sono state rimosse per manutenzione.
- Nell'ambito della manutenzione ordinaria dei freni posteriori
Dove si posiziona sull'auto
Questo sensore si monta sulla pinza freno posteriore/gruppo pastiglie freno posteriori. Viene utilizzato nell'impianto frenante posteriore per monitorare l'usura delle pastiglie e collegare il circuito di rilevamento dell'usura delle pastiglie al sistema di segnalazione del veicolo.
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Porsche 991.1 C2S / C4S 2012-16 ANTERIORE
Porsche 991.2 C2S / C4S 2017>> ANTERIORE
Porsche 991.1 Turbo >>2016 (ANTERIORE)
Porsche 991.2 Turbo 2017>> (ANTERIORE)
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Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16 (ANTERIORE)
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2017>> (ANTERIORE)
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
Si adatta a sinistra oa destra
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
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Freno a disco / Assale posteriore - Carrera 4, Carrera 4S, 4 GTS - 991.1 2012-16 603-001
Sensori antiusura per pastiglie freno Porsche | Design911 Precision Components per sicurezza, monitoraggio e manutenzione
I sensori antiusura delle pastiglie dei freni svolgono un ruolo fondamentale nel sistema frenante della tua Porsche, monitorando lo spessore delle pastiglie e avvisandoti quando è necessario sostituirle. Fornendo dati in tempo reale, questi sensori aiutano a prevenire l'usura eccessiva, a proteggere i dischi dei freni e a garantire la sicurezza in frenata. La sostituzione dei sensori usurati o danneggiati garantisce che i sistemi di bordo della tua Porsche possano rilevare con precisione l'usura delle pastiglie, preservando prestazioni e tranquillità.
Da Design911, forniamo una gamma completa di sensori antiusura per pastiglie freno, progettati per un montaggio preciso e prestazioni affidabili. Realizzati con materiali di alta qualità e una tecnologia avanzata, i nostri componenti garantiscono letture accurate in tutte le condizioni di guida. Ideali per la manutenzione ordinaria, il restauro o l'aggiornamento dell'impianto frenante, questi sensori aiutano la tua Porsche a mantenere la sua leggendaria precisione di frenata.
A cosa servono i sensori antiusura delle pastiglie dei freni?
I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono componenti elettronici essenziali che monitorano le condizioni delle pastiglie dei freni e avvisano il conducente quando è necessario sostituirle.
Funzioni principali:
• Monitorare costantemente lo spessore delle pastiglie dei freni.
• Attivare le spie di avvertimento sul cruscotto quando le pastiglie raggiungono il limite di usura.
• Proteggere i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate.
• Supportare la manutenzione preventiva e prestazioni di frenata costanti.
• Garantire un'efficienza di frenata ottimale e la sicurezza del conducente.
I sensori precisi delle pastiglie dei freni consentono di mantenere gli elevati standard di sicurezza, prestazioni e reattività tipici di Porsche.
Perché i sensori antiusura delle pastiglie dei freni si guastano o si degradano?
Poiché operano in ambienti estremi vicino alle ruote e ai freni, i sensori di usura sono esposti a calore, attrito e contaminazione, che possono causare malfunzionamenti o danni nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Fusione o screpolatura dovute alle elevate temperature dei freni.
• Corrosione o guasto elettrico causato da acqua e sale stradale.
• Usura o sfilacciamento del cavo causati da vibrazioni o detriti.
• Collegamenti scadenti o dislocamento del sensore durante la manutenzione.
• Degrado del cablaggio o dell'isolamento dovuto all'età.
Quando un sensore si guasta, il sistema potrebbe fornire falsi allarmi o non riuscire a rilevare le pastiglie usurate, aumentando il rischio di danni al sistema frenante o riducendo la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i sensori antiusura delle pastiglie dei freni della tua Porsche?
La sostituzione di sensori difettosi o obsoleti garantisce che l'impianto frenante della tua Porsche continui a fornire un monitoraggio accurato e prestazioni affidabili. I sensori di precisione di Design911 sono progettati per garantire una lunga durata e compatibilità con tutti i modelli Porsche.
Vantaggi principali:
• Ripristina il monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni.
• Previene l'usura non necessaria delle pastiglie o dei dischi.
• Design resistente al calore e all'umidità per un'affidabilità duratura.
• Montaggio plug-and-play per una facile installazione.
• Progettato per la massima compatibilità con Porsche.
• Ideale per manutenzione, aggiornamenti o manutenzione completa dei freni.
I sensori antiusura delle pastiglie dei freni Porsche di Design911 garantiscono avvisi di sicurezza costanti e prestazioni affidabili, mantenendo la precisione e la qualità attese da ogni sistema frenante Porsche.
Punti salienti
• Sensori di usura delle pastiglie dei freni Porsche di alta qualità per un monitoraggio accurato.
• Progettato per resistere a calore e vibrazioni estremi.
• Garantisce la sostituzione tempestiva delle pastiglie dei freni per motivi di sicurezza.
• Protegge i dischi e i componenti dei freni dall'usura eccessiva.
• Compatibile con i modelli Porsche classici e moderni.
• Perfetto per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.