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Rétro ad alte prestazioni

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L4819/22
Product Information
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Camicie cilindro in ghisa sferoidale per Porsche 991 3.8L 102mm
Motore da 3,8 litri, alesaggio 102,00 mm, camicie flangiate in ghisa sferoidale (con foro e intagli lavorati)

Adatto a:
Motore Porsche 991 3.8L MA1 (solo motore)   Prezzo SET DA 6

Porsche 997.2 3.8L MA1 Motore Solo Prezzo SET DI 6


Nuove camicie cilindro in ghisa sferoidale adatte alla riparazione di cilindri Alusil danneggiati nei motori 991.

Questi nuovi rivestimenti in ghisa duttile presentano già le scanalature e il foro per il perno del pistone pre-lavorati. Dopo il montaggio, sarà sufficiente alesare e levigare i rivestimenti.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, dato il crescente numero di auto che presentano graffi nei cilindri.

Le camicie dei cilindri dovranno essere montate da un'officina meccanica specializzata. Non sarà necessario acquistare pistoni o fasce elastiche speciali, in quanto quelli originali possono essere utilizzati con queste camicie in ghisa sferoidale.

Istruzioni per il montaggio:

L'interferenza per i rivestimenti nel blocco è di 0,038 mm +0,0127 / -0,000.
Le camicie devono essere raffreddate/congelate e il blocco riscaldato.
Assicurati che la finitura della foratura del blocco sia ottima, magari levigandola prima di montare le camicie.
Dopo aver installato le guarnizioni e aver equalizzato la temperatura, premere le guarnizioni verso il basso per assicurarsi che aderiscano bene alla flangia.
Alesare e levigare le camicie dei cilindri fino alla dimensione corretta del pistone, quindi pressarle nuovamente per assicurarsi che non si siano sollevate di poco (questo può succedere).

Ora posizionate il blocco completamente in piano.

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Informazioni su Rétro ad alte prestazioni

Pistoni motore di ricambio OE Match: precisione e affidabilità per i motori Porsche

I pistoni sono la forza motrice di ogni motore Porsche, convertendo la pressione di combustione nell'energia rotazionale che alimenta la tua auto. Nel tempo, calore, attrito e funzionamento ad alti regimi possono causare usura e danni, con conseguente riduzione di efficienza e prestazioni. La sostituzione dei pistoni usurati con componenti di precisione OE Match ripristina la reattività, l'equilibrio e l'integrità di compressione originali del tuo motore.

Da Design911 offriamo una gamma completa di pistoni di ricambio OE Match, realizzati con le stesse dimensioni, materiali e standard prestazionali dei componenti originali. Ogni pistone è lavorato con precisione da una lega di alluminio ad alta resistenza, garantendo un'eccellente dissipazione del calore, un attrito ridotto e un funzionamento affidabile sia nei motori aspirati che turbocompressi.

Questi pistoni di alta qualità offrono il perfetto equilibrio tra prestazioni, longevità e convenienza, rendendoli ideali per ricostruzioni, restauri o manutenzione preventiva.

A cosa servono i pistoni dei motori OE Match?

I pistoni sono il cuore del ciclo di combustione del motore: comprimono la miscela aria-carburante e trasferiscono l'energia dell'esplosione risultante attraverso le bielle all'albero motore.

Funzioni principali:

  • Convertire l'energia della combustione in movimento , alimentando l'albero motore.
  • Mantenere una compressione costante per una combustione efficiente.
  • Sigillare la camera di combustione , prevenendo la contaminazione dell'olio o la perdita di pressione.
  • Contribuiscono all'erogazione di potenza, al risparmio di carburante e alla fluidità del motore.

Un set di pistoni ben bilanciati garantisce prestazioni fluide, efficienza ottimale e usura ridotta del motore della tua Porsche.

Perché i pistoni si rompono?

Anche i pistoni più robusti si degradano nel tempo a causa delle sollecitazioni estreme a cui sono sottoposti all'interno di un motore ad alte prestazioni. Calore, contaminazione e scarsa lubrificazione sono le principali cause di usura e guasti dei pistoni.

Le cause più comuni di guasto del pistone includono:

  • Strisce e rigature dovute a mancanza di olio o lubrificazione contaminata.
  • Crepe o vaiolature causate da detonazione o surriscaldamento.
  • Fasce elastiche usurate che causano consumo di olio e perdita di compressione.
  • Accumulo di carbonio , che riduce l'efficienza della tenuta e la qualità della combustione.
  • Distanze errate durante le ricostruzioni o l'installazione.

La sostituzione dei pistoni usurati garantisce al motore della tua Porsche una compressione adeguata, un'erogazione di potenza fluida e un'affidabilità a lungo termine.

Perché sostituirli con pistoni OE Match?

Scegliendo pistoni di ricambio OE Match garantisci adattamento, prestazioni e longevità costanti, mantenendo al contempo l'autentica sensazione di guida della tua Porsche. Questi componenti sono progettati per l'installazione diretta senza modifiche e sono ideali per progetti di guida quotidiana, prestazioni o restauro.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la compressione e le prestazioni originali del motore.
  • Garantisce un montaggio perfetto senza bisogno di modifiche.
  • Riduce il consumo di olio e migliora l'efficienza del carburante.
  • Realizzato in lega di alluminio trattata termicamente per garantire resistenza e leggerezza.
  • Ideale per ricostruzioni e manutenzione a lungo termine del motore.
  • Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso e tolleranze precise per l'affidabilità.

Che si tratti di ricostruire una classica 911 o di rinnovare una moderna Cayman, questi pistoni garantiscono prestazioni di precisione ingegneristica con la stessa accuratezza del produttore.

Punti salienti:

  • Pistoni di ricambio OE Match di alta qualità per motori Porsche.
  • Lavorati con precisione per tolleranze e adattamenti perfetti.
  • Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza.
  • Ripristina la compressione, l'efficienza e la fluidità delle prestazioni del motore.
  • Compatibile sia con i modelli classici raffreddati ad aria che con quelli moderni raffreddati ad acqua.
  • Ideale per ricostruzioni, regolazioni e restauri professionali.

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