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Bracci di controllo posteriori

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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’14 (di 14 prodotti)
Set di spessori di regolazione braccio di controllo inferiore posteriore per Porsche 991 GT3 / GT3 RS / GT2 RS
Codice: 397KIT
Set di spessori di allineamento serie Tarmac 12 parti:
(2 DI CIASCUN FORMATO)

rss

Si adatta:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS
Porsche 991 GT2RS

2 x 1 mm
2 x 2 mm
2 x 3 mm
2×5 mm
2×7 mm
2×10 mm

per set di bracci di controllo inferiori in 2 pezzi RSS o set di bracci di controllo inferiori in 2 pezzi per Porsche OE GT3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

397KIT
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A proposito di questo kit
Kit
Bracci di controllo inferiori regolabili. Porsche 996/997/991/986/987/981/718
Codice: 2180001
Bracci di controllo inferiori regolabili (braccio oscillante inferiore)

elephantracing

Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 996, 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 718 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore

Set di 2 bracci di controllo inferiori regolabili - 1 paio, richiesti per asse

I bracci di controllo inferiori regolabili Elephant Racing forniscono il camber, il caster e la precisione di cui hai bisogno. Lunghezza regolabile simile ai bracci di controllo GT3 di fabbrica, ma senza la necessità di spessori.

Regolazioni rapide e semplici : non è necessario tenere una scorta di spessori a portata di mano, la lunghezza è facilmente regolabile ruotando la testa esagonale centrale. Ruotare in senso orario per espandere o in senso antiorario per contrarre la lunghezza del braccio. Le regolazioni possono essere effettuate in pochi minuti. Nessuno spessore con cui scherzare. Configurazione perfetta per apportare modifiche rapide alla pista.

Allargare la carreggiata : utilizzare in combinazione con le nostre piastre camber nella parte anteriore o i nostri bracci di controllo superiori a lunghezza regolabile nella parte posteriore per allargare la carreggiata. Ciò consente di ottenere una carreggiata più ampia senza alterare il raggio di pulizia come accade quando si utilizzano i distanziali ruota.

Heim Joint – I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione associata alle boccole in gomma. Questi cuscinetti mantengono un allineamento stabile delle sospensioni e migliorano il feedback.

Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia alle estremità del giunto sferico che del giunto heim per tenere fuori acqua e contaminanti per una maggiore durata. Questi bracci sono adatti per un uso prolungato su strada e su pista.

Regolazione del camber : l'ampia gamma di regolazioni consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.

Regolazione delle ruote: il nostro regolatore delle ruote ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi per correggere il cambio di inclinazione involontario causato dai bracci estesi. Ruotare il disco centrale e imbullonarlo per fissare l'impostazione.

Le braccia sono completamente ricostruibili con heim e giunti sferici sostituibili.

Sulle vetture 996, 997 e 991:
Il disco centrale può essere utilizzato anche come regolatore dell'interasse sul retro per tirare indietro le ruote per migliorare la distribuzione del peso. È un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo

Staffa Litronic - Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180001
2180016-SA
2180001
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Miglior prezzo
Staffa Litronic per bracci oscillanti orientabili. Porsche 996/997/991/986/987/981
Codice: 2180009
Staffa Litronic per bracci oscillanti regolabili.

elephantracing

Si adatta
Porsche 996 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 997 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 991 - anteriore e posteriore con fari Litronic

Porsche 986 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 987 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 981 - Solo anteriore con fari Litronic,

Il prezzo è per 1 e 2 Richiesto per asse

Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari Litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180009
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Miglior prezzo
Staffa Litronic per bracci oscillanti orientabili. Porsche 996/997/991/986/987/981
Codice: 218002
Staffa Litronic per bracci oscillanti regolabili.

elephantracing

Si adatta
Porsche 987 - Posteriore con fari Litronic
Porsche 981 - Posteriore con fari Litronic

Il prezzo è per 1 e 2 Richiesto per asse

Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari Litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

218002
2180028
99634151101
99634151102
99634137103
2180029

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Miglior prezzo
Kit braccio di controllo inferiore, anteriore/posteriore. Porsche 996/997/991/987/981 BBi Autosport
Codice: BBILOWRCNTRL9697
Kit braccio oscillante inferiore anteriore/posteriore BBi Autosport per Porsche 996/997/991/987/981 escluso GT4
Per auto con e senza PASM

bbi

Caratteristiche :

• Migliorato il design del braccio di controllo inferiore della 996 GT3 in due pezzi
• Più robusti dei bracci in fusione per Motorsport Cup
• Consente una corretta regolazione del camber
• Utilizza spessori GT3 per regolare il camber e la lunghezza del braccio di controllo inferiore (venduto separatamente)
• Cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza, completamente riparabili a differenza dei bracci per sport motoristici
• Cuscinetto interno monosfera sigillato
• Consente un facile accesso all'hardware del braccio interno
• Include boccole regolabili del braccio di spinta per regolare la ruota e l'interasse
• Un must per tutti gli appassionati di pista e corsa
• Ogni kit comprende una coppia di 2 bracci
• Si adatta sia all'asse anteriore che a quello posteriore
Compatibile con tutti i modelli 996/997/991/987/981 eccetto GT4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BBILOWRCNTRL9697
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Miglior prezzo
RSS Kit boccola braccio reggispinta regolabile. Porsche 987/981/GT4/997/991
Codice: 360
KIT BOCCOLE BRACCIO DI SPINTA REGOLABILI (solo per veicoli dotati di boccole del braccio di spinta idrauliche).
SET DI 4. SOLO ASSE ANTERIORE

rss

Il kit di boccole del braccio di spinta regolabile RSS migliorerà la maneggevolezza e la risposta nelle varianti 987. 997, 981, GT4, 991 GT3, i sistemi di sospensione e consente ulteriori regolazioni delle ruote orientabili. Elimina le modifiche indesiderate del caster sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore in accelerazione e decelerazione.

DISPONIBILE PER TUTTE LE PORSCHE® 987,981, GT4, 997, 991 e 991 GT3 e 991 TURBO
NON PER 997 GT3/GT2

Numeri di riferimento correlati
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360
360

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Miglior prezzo
Kit finale con cuscinetto sferico interno RSS (monosfera): set di 2. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 986, 987, 996, 997
Codice: 3-256
Kit estremità cuscinetto sferico interno (monosfera): SET DI 2 .

rss

Si adatta
Bracci di controllo anteriori Porsche 991 GT3 OE
Bracci di controllo anteriori e posteriori Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 con bracci di controllo sdoppiati anteriori o posteriori GT3/RS OE,

Si adatta a qualsiasi braccio di controllo inferiore della serie RSS Tarmac o sostituisce qualsiasi boccola interna del braccio diviso Porsche OE.
Fornisce una soluzione Bolt On Mono-Ball Performance che sostituisce le mono-sfere interne OE montate in gomma. RSS I tacchetti più lunghi consentono una regolazione/guadagno più negativo del camber rispetto alla boccola interna OE. Per i kit spessori camber vedere RSS Part # 308.

Numeri di riferimento correlati
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3-256
3-256
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99734104198
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Miglior prezzo
RSS Spessore di regolazione del braccio di controllo inferiore posteriore. Porsche 991 GT3 / GT3 RS / GT2 RS
Codice: 301
RSS Spessore di regolazione del braccio di controllo inferiore - posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS
Porsche 991 GT2RS

Prezzo: uno spessore di allineamento

Gli spessori di allineamento RSS sono progettati per l'uso con bracci di controllo stile sport motoristici in 2 pezzi di fabbrica o aftermarket. Perfetto per ottenere una campanatura più negativa e regolare la larghezza della carreggiata durante la configurazione.

Gli spessori sono disponibili in una varietà di dimensioni tra cui 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm e 11 mm.

Numeri di riferimento correlati
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30190
30191
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30193
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30195
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99133105380
99133105382

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Miglior prezzo
RSS Spessori camber posteriore per Porsche 991 GT3/GT2/RS
Codice: 397
Allineamento posteriore / spessore camber serie RSS Tarmac
Confezione assortimento: (2 per ogni dimensione) 1 mm, 2 mm, 3 mm, 8 mm 10 mm.

rss

Adatto a: set di bracci di controllo inferiori posteriori Porsche OE in 2 pezzi.

Si adatta:
Porsche 991 GT3/GT3/RS


Prodotto negli Stati Uniti

Numeri di riferimento correlati
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397
397

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Miglior prezzo
RSS Bracci Oscillanti Posteriori Inferiori XL per Porsche 986, 996, 997, 987, 981/982/718
Codice: 374
RSS XL SERIE TARMAC KIT BRACCIO DI CONTROLLO INFERIORE COMPLETO XL IN 2 PEZZI - Asse posteriore (coppia di 2).

rss

I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.


Si adatta:
PER ASSALE POSTERIORE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718

Include:
- Boccole del braccio di spinta di ricambio regolabili/non idrauliche,
- spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Estremità sferiche monoball.
*** Nota: i modelli 981 e 991 potrebbero richiedere ulteriori staffe per sensori anteriori Litronic o Torque Vector.

I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta Se hai bisogno di assistenza per identificare il tuo tipo di sospensione, contattaci. Per informazioni specifiche sul montaggio, fare riferimento alla "Guida al montaggio del telaio e note sul montaggio del braccio di controllo inferiore" (vedere le immagini sottostanti).

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac - Motorsports sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio. Questo sistema è stato appositamente progettato per fornire prestazioni, qualità, resistenza e facilità di manutenzione senza pari. I bracci di controllo della serie RSS Tarmac risolvono le carenze relative alle prestazioni dei componenti delle sospensioni OEM montati su gomma, progettati per ridurre il rumore e le vibrazioni della strada per l'uso quotidiano su strada. L'uso di modanature iniettate in gomma nei componenti di montaggio come i bracci di controllo, i bracci di spinta, i bracci superiori e i puntali è un compromesso per quanto riguarda le massime prestazioni delle sospensioni. La gomma morbida devia sotto il carico della sospensione che a sua volta provoca movimenti indesiderati (deflessione) tra la sospensione e il telaio. I dati mostrano anche che possono verificarsi anche variazioni temporanee dei tassi primaverili. Questi movimenti e modifiche comportano correzioni e input non necessari da parte del conducente.

CARATTERISTICHE E BENEFICI:
• Sottogruppi sostituibili: per gli appassionati oi corridori estremi e ripetitivi, il nostro punto di forza
i cuscinetti sferici in lega di acciaio (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito e aumenta la longevità) i sottogruppi del braccio esterno e interno possono essere sostituiti
a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso sarà necessario acquistare un nuovo set di bracci se il
i cuscinetti sferici sono usurati.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con il nostro
esclusive boccole in acciaio zincato.
• Estremità del braccio di controllo Solid Monoball: offre una migliore maneggevolezza e una sospensione più reattiva rispetto al
braccio di controllo iniettato in gomma monopezzo di fabbrica eliminando la deflessione della boccola (utilizza anche lo stesso
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Costruzione in alluminio billet di grado aerospaziale 6061: consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra i componenti fusi fornendo un più durevole e intrinsecamente
parte più forte. La produzione dall'alluminio billet anziché la fusione comporta una minore quantità di impurità
il metallo.
• Superfici in alluminio anodizzato e parti in acciaio zincato: consente una migliore resistenza alla corrosione
contro gli elementi.

DISPONIBILE PER LA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 e 997 COMPRESI TURBO, GT2, GT2RS, GT3 e GT3RS.

RSS SERIE TARMAC I kit di sospensioni per sport motoristici hanno vinto campionati e gare in varie forme di sport motoristici (da corsa su strada a rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS
- 2014 CAMPIONI SPAGNOLI FIA RALLY TARMAC
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013

I componenti delle sospensioni della serie Tarmac ad alte prestazioni RSS sono progettati, progettati e prodotti sul posto qui negli Stati Uniti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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99634144190
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Miglior prezzo
RSS Kit boccola braccio reggispinta posteriore non regolabile. Porsche 986/996/997/981/982/718
Codice: 334
KIT BOCCOLE BRACCIO DI SPINTA POSTERIORE NON REGOLABILE. Asse posteriore. Ideale per bracci reggispinta regolabili con ruote/lunghezza di altre marche. per Porsche 986/996/997/981/982/718

SET DI 4. SOLO ASSALE POSTERIORE

Marca: rss

Il kit di boccole del braccio di spinta non regolabile RSS migliorerà la maneggevolezza e la risposta nei sistemi di sospensione. Elimina le modifiche indesiderate del caster sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore in accelerazione e decelerazione.

DISPONIBILE PER TUTTI I MODELLI PORSCHE® 986, 987, 996, 997, 981 COMPRESI TURBO E GT3 PER APPLICAZIONI NON IDRAULICHE SOLO PER APPLICAZIONI IDRAULICHE.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

334
334

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Miglior prezzo
RSS Kit piastra di bloccaggio del collegamento della punta posteriore. Porsche 986/996/987/997/991/981/718
Codice: 333
Kit piastra di bloccaggio del collegamento della punta posteriore.
SET DI 2

rss

Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

Il kit piastra di bloccaggio RSS opzionale è progettato per l'uso con il kit di sterzo posteriore regolabile RSS (codice 312) .

Questo kit sostituisce il bullone eccentrico di fabbrica che può allentarsi in condizioni di guida e/o di guida aggressiva.

Numeri di riferimento correlati
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333
333

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Miglior prezzo
Kit estremità cuscinetto sferico interno RSS XL (monosfera): set di 2. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 986, 987, 996, 997
Codice: 3-307
Kit estremità cuscinetto sferico interno (monosfera): SET DI 2 .

Marca: rss

Si adatta
Bracci di controllo anteriori Porsche 991 GT3 (non RS) OE,
Porsche 981 GT4 Bracci di controllo anteriori e posteriori,
Porsche 986, 987, 996, 997 con bracci di controllo sdoppiati anteriori o posteriori GT3/RS OE,
Si adatta a qualsiasi braccio di controllo inferiore della serie RSS Tarmac o sostituisce qualsiasi boccola interna del braccio diviso Porsche OE. Fornisce una soluzione Bolt On Mono-Ball Performance che sostituisce le mono-sfere interne OE montate in gomma.

Il design dell'alloggiamento monosfera extra lungo (+15 mm) consente una regolazione / guadagno del camber più negativo rispetto alle boccole interne standard aftermarket o OE. Il design XL consente un corretto innesto dei perni tra il braccio di controllo interno ed esterno durante l'esecuzione di impostazioni di camber negative aggressive. Per i kit spessori camber vedere RSS Part # 308.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3-307
3-307

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Miglior prezzo
Pacchetto sospensioni, StreetCup. Porsche 991 GT3 / RS BBi Autosport
Codice: BBISPRING991GT3
Pacchetto sospensioni BBi Autosport StreetCup per Porsche 991 GT3 / GT3 RS

bbi

Il pacchetto di sospensioni BBi Street Cup migliora la risposta alla manovrabilità del veicolo aggiornando le molle di fabbrica con molle a velocità lineare migliorate e sostituendo i bracci e i collegamenti di fabbrica con la versione Motorsport Cup che utilizza cuscinetti sferici.

Il pacchetto completo include:

2 molle coilover (anteriore)
2 molle coilover (posteriori)
2 molla di supporto coilover (anteriore)
2 molla di supporto coilover (posteriore)
2 braccio longitudinale inferiore ricavato dal pieno
2 Braccio longitudinale superiore ricavato dal pieno
2 bracci trasversali superiori ricavati dal pieno
2 Flangia cuscinetto anteriore monosfera
2 Flangia cuscinetto posteriore monosfera
2 Appoggi elastici superiori
2 Appoggi elastici inferiori
2 parte anteriore regolabile dell'estremità della barra antirollio
2 barre di collegamento posteriori regolabili
Miglior prezzo
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Informazioni su Bracci di controllo posteriori

Aggiorna la tua sospensione Porsche con bracci di controllo posteriori regolabili: specifiche tecniche e vantaggi

Specifiche tecniche dei bracci di controllo posteriori regolabili:

  • I bracci di controllo posteriori regolabili sono componenti delle sospensioni progettati per fornire una regolazione precisa della geometria delle sospensioni posteriori del veicolo.
  • Sono generalmente realizzati in acciaio ad alta resistenza o leghe leggere per garantire durata e prestazioni.
  • I bracci di controllo posteriori regolabili sono dotati di supporti filettati o eccentrici che consentono la messa a punto delle impostazioni di camber e punta.
  • Sono disponibili in vari design e lunghezze per adattarsi a diversi modelli Porsche e alle configurazioni delle sospensioni.
  • I bracci di controllo posteriori regolabili sono disponibili come opzioni di aggiornamento o sostituzioni standard per i veicoli Porsche.

Vantaggi dell'aggiornamento o della sostituzione dei bracci di controllo posteriori regolabili per la tua Porsche:

Geometria della sospensione posteriore migliorata: i bracci di controllo posteriori regolabili consentono una regolazione precisa degli angoli di campanatura e convergenza, ottimizzando la geometria della sospensione posteriore per una migliore maneggevolezza, stabilità e usura degli pneumatici.

Migliori prestazioni in curva: regolando con precisione le impostazioni delle sospensioni posteriori, i bracci di controllo regolabili possono aiutare a ridurre le tendenze al sottosterzo o al sovrasterzo, migliorando le capacità in curva del veicolo e l'equilibrio generale.

Maggiore trazione e aderenza: il corretto allineamento delle ruote posteriori ottenuto attraverso i bracci di controllo regolabili garantisce un contatto ottimale del pneumatico con la superficie stradale, con conseguente miglioramento della trazione, aderenza e accelerazione.

Usura degli pneumatici ridotta al minimo: mantenendo un corretto allineamento posteriore, i bracci di controllo regolabili aiutano a prevenire l'usura irregolare degli pneumatici e prolungano la durata dei pneumatici, risparmiando denaro a lungo termine.

Personalizzazione e adattabilità: i bracci di controllo posteriori regolabili offrono la flessibilità necessaria per regolare le impostazioni delle sospensioni posteriori in base alle preferenze di guida specifiche, alle condizioni della pista o alle modifiche apportate al veicolo.

In Design911, siamo specializzati nella fornitura delle parti corrette e della consulenza professionale per la tua Porsche. Offriamo una vasta gamma di bracci di controllo posteriori regolabili progettati specificamente per i modelli Porsche, comprese sia le sostituzioni OEM che gli aggiornamenti delle prestazioni. Il nostro team di esperti è dedicato ad aiutarti a trovare i bracci di controllo giusti per la tua Porsche, considerando fattori come modello, anno, configurazione delle sospensioni e regolazioni desiderate. Con la nostra esperienza e il nostro impegno per la soddisfazione del cliente, possiamo guidarvi nella scelta dei bracci di controllo perfetti per migliorare le prestazioni delle sospensioni e le caratteristiche di manovrabilità della vostra Porsche. Contattateci oggi per beneficiare del nostro supporto completo e accedere a ricambi di alta qualità su misura per le vostre esigenze.

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