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Bracci oscillanti ANTERIORI

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Product Information
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Dado di bloccaggio del braccio di controllo M12 x 1,5 – Braccio al supporto ruota
Questo dado di bloccaggio per braccio oscillante, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un dado di fissaggio M12 x 1.5 utilizzato sul gruppo sospensioni di diversi modelli Porsche. È progettato per il collegamento tra braccio oscillante e portaruota, garantendo un montaggio in stile OE e un fissaggio sicuro.
Venduti singolarmente, la quantità necessaria dipende dal modello del veicolo.

Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998 (Anteriore e posteriore)
Porsche 996 1998 - 2005 (Anteriore e posteriore)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Posteriore)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Anteriore e posteriore)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Anteriore e posteriore)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (anteriore e posteriore)
Porsche 997 GT3 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (anteriore)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (anteriore)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (anteriore)
Porsche 991 GT3 (anteriore)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (anteriore)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (anteriore e posteriore)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (anteriore e posteriore)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Anteriore)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (anteriore e posteriore)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (anteriore e posteriore)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (anteriore)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Anteriore)

Schema di riferimento n. 22 (Fronte)
Schema di riferimento n. 14 (posteriore)

Il dado di bloccaggio fissa il braccio di controllo al portamozzo, contribuendo a mantenere il braccio della sospensione saldamente in posizione. Questo collegamento è importante per il mantenimento della geometria delle sospensioni, dell'allineamento delle ruote e della stabilità di guida. A seconda del modello, può essere utilizzato sui collegamenti dei bracci delle sospensioni anteriori o posteriori, dove Porsche specifica un dado di bloccaggio M12 x 1.5.

Funzioni
Fissa il braccio di controllo al portaruota
Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la geometria delle sospensioni.
Garantisce una posizione stabile delle ruote durante la guida, la frenata e le curve.
Aiuta a prevenire l'allentamento causato dalle vibrazioni della strada e dai movimenti delle sospensioni.
Fornisce un ricambio sicuro e di pari caratteristiche al dado di bloccaggio originale.
Adatto per la riparazione delle sospensioni, la sostituzione dei bracci di controllo o la manutenzione dei portaruota.

I dadi di bloccaggio delle sospensioni sono elementi di fissaggio critici per la sicurezza e possono perdere la loro forza di bloccaggio dopo la rimozione. Possono anche corrodersi, danneggiarsi, arrotondarsi o usurarsi nel tempo. La sostituzione del dado di bloccaggio durante gli interventi sulle sospensioni contribuisce a garantire il corretto fissaggio del braccio di controllo e riduce il rischio di allentamento dopo il rimontaggio.

Quando sostituire
Questa parte Il braccio di controllo è stato rimosso o sostituito
Il supporto della ruota o il collegamento del braccio della sospensione sono stati smontati
Il dado originale è corroso, danneggiato, arrotondato o bloccato
Il dado non si stringe o non si blocca più correttamente
Sono in corso riparazioni alle sospensioni o lavori relativi all'allineamento
Si riscontrano giochi, allentamenti o rumori nella zona di montaggio del braccio di controllo.
Come raccomandato durante gli interventi di manutenzione in cui vengono rimossi i dispositivi di bloccaggio monouso

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Dado di bloccaggio del braccio di controllo - Braccio al portaruota, M12 x 1,5
Questo dado di bloccaggio originale Porsche è progettato per garantire il corretto montaggio di fabbrica nei punti di fissaggio del braccio oscillante dove è richiesto un dado di sicurezza M12 x 1.5. Fissa il braccio oscillante al portaruota su alcuni modelli Porsche 911, Boxster, Cayman e Panamera.
Venduti singolarmente, la quantità necessaria dipende dal modello del veicolo.

Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998 (Anteriore e posteriore)
Porsche 996 1998 - 2005 (Anteriore e posteriore)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Posteriore)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Anteriore e posteriore)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Anteriore e posteriore)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (anteriore e posteriore)
Porsche 997 GT3 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (anteriore)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (anteriore)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (anteriore)
Porsche 991 GT3 (anteriore)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (anteriore)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (anteriore e posteriore)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (anteriore e posteriore)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (anteriore e posteriore)
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Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (anteriore e posteriore)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (anteriore e posteriore)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (anteriore)
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Schema di riferimento n. 22 (Fronte)
Schema di riferimento n. 14 (posteriore)

Questo dado autobloccante si monta nel gruppo sospensione, nel punto di fissaggio del braccio oscillante al portaruota. A seconda del modello, può essere utilizzato sui collegamenti del braccio della sospensione anteriore o posteriore dove Porsche specifica un dado autobloccante M12 x 1.5.

Funzioni
Fissa il braccio di controllo al supporto della ruota
Fornisce un punto di fissaggio di bloccaggio M12 x 1,5 conforme alle specifiche di fabbrica.
Contribuisce a mantenere la stabilità e l'allineamento del braccio della sospensione
Previene l'allentamento causato dalle vibrazioni stradali e dai movimenti delle sospensioni.
Supporta la corretta geometria delle sospensioni e il controllo delle ruote
Contribuisce a garantire un montaggio sicuro e stabile dei componenti del telaio
Garantisce la stessa compatibilità, dimensione della filettatura e qualità di fissaggio dei ricambi originali Porsche.

I dadi di bloccaggio dei bracci oscillanti sono esposti a sporco stradale, umidità, corrosione e carichi elevati delle sospensioni. Nel tempo, il dado può corrodersi, bloccarsi, arrotondarsi o perdere la sua capacità di bloccaggio. Poiché questo elemento di fissaggio blocca un giunto critico delle sospensioni, è buona norma sostituirlo ogni volta che il braccio oscillante viene rimosso o sostituito.

L'utilizzo di un dado di bloccaggio originale Porsche OE contribuisce a garantire il corretto fissaggio del braccio oscillante al portaruota e a mantenere l'assetto delle sospensioni conforme alle specifiche di fabbrica.

Quando sostituire
Quando si sostituisce un braccio di controllo, un braccio oscillante o un braccio a bara
Quando si rimuove o si rimonta il giunto braccio-portaruota
Se il dado originale è corroso, bloccato o danneggiato
Se la filettatura è usurata o la funzione di bloccaggio è compromessa
Durante la revisione delle sospensioni o i lavori di riparazione del telaio
Dopo la riparazione in seguito a un incidente o la sostituzione del portaruota
Quando si ripristinano le sospensioni utilizzando i componenti originali Porsche corretti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99908444909
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Articolo su ordinazione speciale
PAF008757
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Braccio oscillante anteriore Bullone esagonale M 12 X 1,5 X 105
Questo bullone (insieme alla rondella/dado corretti) garantisce che i bracci delle sospensioni rimangano saldamente fissati, mantenendo correttamente la geometria delle sospensioni sotto carico. Questo è fondamentale per lo sterzo, la maneggevolezza, il comfort di guida e la sicurezza.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche 992.1 2020 - 2024
Porsche 992.2 2024>>
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 718 Boxster 2017 >>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 718C Cayman 2017>>

Schema rif. n. 7

Questo bullone a testa esagonale originale per braccio di controllo (PAF008757 / 99907286401) è omologato per l'uso con sospensioni anteriori/supporti per bracci di controllo su una varietà di modelli Porsche moderni.
Posizione / Domanda:   Sospensione anteriore; Braccio di controllo della sospensione / montaggio del braccio di trazione
Numero parte sostituito: 99907286401
Quantità per veicolo: dipende dal modello; solitamente 2-4 per gruppo sospensioni anteriori



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF008757
PAF008757
99907286401

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Articolo su ordinazione speciale
99908444501::5
Product Information
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Dado di bloccaggio del braccio di controllo anteriore, M 12 X 1,5
Il dado di bloccaggio del braccio oscillante Porsche 99908444501 è un elemento di fissaggio originale OEM progettato per fissare componenti critici delle sospensioni come il braccio oscillante, il braccio di trazione o il braccio laterale. Essendo un dado esagonale autobloccante, fornisce una connessione affidabile che mantiene la corretta geometria delle sospensioni sotto carico.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche 992.1 2020 - 2024
Porsche 992.2 2024>>
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 718 Boxster 2017 >>
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 718C Cayman 2017>>

Schema rif. n. 5

Posizione/Applicazione: Sospensione anteriore e/o posteriore (varia in base al modello); Braccio di controllo, braccio laterale, braccio di trazione, telaio ausiliario e collegamenti del supporto della sospensione Funzione: Fornisce una forza di bloccaggio sicura sui bulloni della sospensione; mantiene la geometria della sospensione e previene l'allentamento
Quantità per veicolo: dipende dal modello; solitamente 2-4 per gruppo sospensioni anteriori.

Questo dado è ampiamente utilizzato sui modelli Porsche, tra cui 911, Boxster e Cayman, il che lo rende uno degli elementi di fissaggio delle sospensioni più comuni. Poiché i dispositivi di fissaggio delle sospensioni sono sottoposti a forti sollecitazioni, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici, si consiglia di sostituire i dadi autobloccanti ogni volta che vengono rimossi. La nuova bulloneria OEM garantisce la corretta forza di serraggio, previene movimenti indesiderati e contribuisce a proteggere i costosi componenti delle sospensioni dall'usura prematura.

Che si tratti di sostituire un braccio oscillante, eseguire una riparazione critica per l'allineamento o completare la revisione delle sospensioni, il dado 99908444501 garantisce un montaggio corretto, resistenza e affidabilità a lungo termine, come da fabbrica. L'utilizzo di componenti originali Porsche garantisce che le sospensioni funzionino esattamente come progettato, aspetto particolarmente importante per i modelli Porsche ad alte prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
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99908444501
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PAF008970
Product Information
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Bullone a testa esagonale del braccio oscillante anteriore, AM 14 X 1,5 X 92
Il bullone fissa il gruppo braccio di controllo/braccio laterale/barra di guida al telaio o al sottotelaio, un collegamento fondamentale nel sistema di sospensione del veicolo.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche 992.1 2020 - 2024
Porsche 992.2 2024>>
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 718 Boxster 2017 >>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 718C Cayman 2017>>

Schema rif. n. 11

Funzione: fissa i bracci delle sospensioni al telaio/telaio ausiliario; mantiene la geometria delle sospensioni sotto carico.
Posizione / Domanda:   Sospensione anteriore o posteriore (a seconda del modello); Braccio di controllo/braccio laterale/montaggio della barra di guida
Numero di parte sostituito: 99907286201, 99907289201.
Quantità per veicolo: dipende dal modello; solitamente 2-4 per gruppo sospensioni anteriori

Nel tempo, i bulloni delle sospensioni sono esposti a notevoli sollecitazioni, vibrazioni, corrosione e fattori ambientali. Durante qualsiasi intervento di manutenzione o sostituzione di componenti delle sospensioni, si consiglia di sostituire questi elementi di fissaggio essenziali per garantire la corretta forza di serraggio e l'integrità strutturale. L'utilizzo di un bullone originale garantisce il corretto passo della filettatura, dimensioni precise e la resistenza del materiale approvata dal produttore, fondamentali per i veicoli ad alta precisione.

Questo bullone è utilizzato in molti modelli Porsche, tra cui la 911, la 718 Boxster e la 718 Cayman, a seconda della configurazione delle sospensioni. Che si tratti di manutenzione ordinaria, sostituzione di un braccio oscillante o riparazione dello sterzo, fondamentale per il mantenimento dell'allineamento delle ruote, l'installazione del bullone corretto contribuisce a preservare la maneggevolezza, la sicurezza e l'affidabilità a lungo termine del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF008970
99907286201
99907289201
PAF008970

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Articolo su ordinazione speciale
9A700820900
Product Information
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Bullone a testa esagonale M12 x 1,5 x 90mm
Venduti singolarmente - Utilizzati in varie località

Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 - dal 2012 al 2019
Porsche 992 - dal 2019 al 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - dal 2009 al 2016

Porsche 981 / 718 / 991 / 992 - Utilizzato per il montaggio del braccio oscillante inferiore
Porsche 970 Panamera - Utilizzato per il montaggio della cremagliera dello sterzo e del differenziale posteriore


Schema rif. n. 4



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9A700820900
9A700820900
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Informazioni su Bracci oscillanti ANTERIORI

Bracci di controllo anteriori Porsche | Componenti delle sospensioni Design911 per sterzo, allineamento e stabilità di precisione

I bracci di controllo anteriori sono componenti essenziali del sistema di sospensioni della tua Porsche, collegando il telaio ai mozzi delle ruote anteriori per mantenere un allineamento preciso e un movimento fluido delle sospensioni. Gestiscono la geometria delle ruote anteriori in frenata, in curva e in accelerazione, garantendo stabilità, trazione e precisione di sterzata. I bracci di controllo di alta qualità contribuiscono a garantire alla tua Porsche la maneggevolezza e la reattività straordinarie per cui è famosa.

Da Design911, forniamo una selezione completa di bracci di controllo anteriori e relativi componenti, progettati per garantire resistenza, durata e precisione. Realizzati in acciaio rinforzato o lega leggera, ogni componente è progettato per un montaggio perfetto e prestazioni durature. Che si tratti di manutenzione ordinaria, allineamento delle sospensioni o messa a punto delle prestazioni, i nostri bracci di controllo offrono la stabilità e il controllo necessari per una guida sicura su strada o in pista.

A cosa servono i bracci oscillanti anteriori?

I bracci di controllo della carreggiata anteriore garantiscono un allineamento delle ruote e una geometria dello sterzo costanti in base alle diverse condizioni stradali e alle diverse forze di guida.

Funzioni principali:
• Mantenere l'allineamento delle ruote anteriori e la geometria delle sospensioni.
• Controllare il movimento verticale e laterale della sospensione.
• Fornire un punto di snodo per la stabilità dello sterzo e della frenata.
• Ridurre le vibrazioni e la durezza della strada.
• Garantisce un feedback di sterzo preciso e un bilanciamento anteriore.

Se funzionano correttamente, i bracci oscillanti contribuiscono all'agilità distintiva della tua Porsche, offrendo comfort e sicurezza in ogni curva.

Perché i bracci oscillanti anteriori si guastano o si degradano?

I bracci di controllo anteriori sono sottoposti a forze estreme e sono esposti a movimenti costanti, detriti stradali e usura ambientale, tutti fattori che portano a un graduale degrado.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole usurate o deteriorate che riducono la precisione dell'allineamento.
• Usura del giunto sferico che provoca gioco o rumori di battito.
• Corrosione o screpolature dovute a fatica e stress.
• Danni da impatto causati da buche, marciapiedi o frenate brusche.
• Indebolimento del materiale o deterioramento del supporto dovuto all'età.

Quando i bracci di controllo si usurano, i sintomi includono scarsa risposta dello sterzo, vibrazioni, usura irregolare degli pneumatici e instabilità: chiari segnali che è necessaria la sostituzione per motivi di sicurezza e precisione di guida.

Perché sostituire o aggiornare i bracci oscillanti anteriori della tua Porsche?

La sostituzione dei bracci di controllo usurati o danneggiati ripristina la precisione di guida, l'integrità dell'allineamento e la qualità di guida. Le versioni aggiornate con supporti regolabili o boccole ad alte prestazioni migliorano il feedback e il controllo, ideali per la guida sportiva o in pista.

Vantaggi principali:
• Ripristina la geometria e l'allineamento accurati delle sospensioni anteriori.
• Migliora la precisione dello sterzo, l'aderenza e il controllo della frenata.
• Elimina movimenti, vibrazioni e instabilità indesiderati.
• Disponibile con boccole ad alte prestazioni in gomma o poliuretano.
• Adatto ai modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne e Macan.
• Perfetto per manutenzione, restauri o aggiornamenti delle prestazioni delle sospensioni.

I bracci di controllo anteriori Porsche di Design911 garantiscono qualità ingegneristica, precisione e affidabilità, garantendo che la tua Porsche si comporti esattamente come è stata progettata.

Punti salienti

• Bracci di controllo della trazione anteriore e componenti Porsche di alta qualità.
• Progettato con precisione per la precisione dello sterzo e l'equilibrio delle sospensioni.
• Ripristina l'allineamento, il controllo e il feedback front-end.
• Realizzato in acciaio ad alta resistenza o lega leggera.
• Adatto sia ai modelli Porsche moderni che a quelli classici.
• Perfetto per la manutenzione delle sospensioni, gli aggiornamenti o la messa a punto delle prestazioni.

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