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Turbocompressori/Intercooler e parti

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1 2
9911106
Product Information
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Intercooler per radiatori

denso

Si adatta:
Porsche 991Turbo
Porsche 991 Turbo S

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9911106
99111063972
99111064072
99111063971
99111064071
9911106407
9911106397
99111064073
99111063973

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Articolo su ordinazione speciale
99970204350
Product Information
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Passacavo in gomma per il sistema intercooler.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Rif. diagramma 15.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970204350
99970204350

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Articolo su ordinazione speciale
PAF008300
Product Information
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Perno per Turbo M8x22.

porsche

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 29

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF008300
90008105900
90008105901
PAF008300

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Articolo su ordinazione speciale
9A210664976
Product Information
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Raccordo a T per linea di raffreddamento turbocompressore (alimentazione). Si collega alla pompa dell'acqua ausiliaria, erogando il contenuto a entrambi i turbo.

porsche

Adatto a:

Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2015-20 *

*Nota bene: questa parte è compatibile solo con i modelli 991 Turbo prodotti dal 09.10.2015 in poi. Se il tuo modello ha una data di produzione precedente, devi usare 9A110664976. Se non sei sicuro, non esitare a contattarci con il numero VIN del tuo veicolo!

TTE10053
Product Information
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tte

Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE720 per Porsche 991.1 Turbo / GT2


Caratteristiche principali del prodotto:
• Turbocompressore originale BWTS VTG come parte base
• Risposta molto precoce
• Compressore TTE fresato dal pieno 6+6 PALE
• Turbina con clip ad alto flusso
• Installazione Plug and Play
• Capace di 750 CV
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania
TTE10052
Product Information
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tte

Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE800 per Porsche 991.1 e 991.2 TURBO

• Turbocompressore originale BWTS come parte base
• Risposta molto precoce
• Girante fresata billetta TTE, punta estesa
• TTE Turbina a pale tagliate ad alto flusso di dimensioni maggiori
• Capace di 800 CV
• Installazione Plug and Play (con prese turbo più grandi)
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania
TTE10048
Product Information
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tte

Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE850 per Porsche 991.1 e 991.2 Turbo / Turbo S

Benvenuti nel nostro TTE850 VTG Stage per il motore flat 6 da 3,8 litri . Per costruire una coppia di TTE850 VTG cambiamo il compressore originale e impieghiamo una ruota ricavata dal pieno molto più grande ed efficiente e fresiamo il coperchio del compressore fino a ottenere uno spazio ottimale per adattarsi al nuovo profilo del compressore. Mantenendo ancora la turbina originale ma tagliando le pale originali per un flusso maggiore e temperature dei gas di scarico più basse. Rimuoviamo anche un po' di massa per migliorare la risposta.

Equilibrio:

Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di equilibrio. Innanzitutto le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristiche principali del prodotto:

• Turbocompressore originale BWTS VTG come parte base
• Risposta molto precoce
• Compressore TTE fresato dal pieno 6+6 PALE
• Turbina con clip ad alto flusso
• Installazione Plug and Play
• 850 CV+ collaudati
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania
Articolo su ordinazione speciale
9A110733
Product Information
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Serbatoio dell'olio del turbocompressore.

porsche

Si adatta:
Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2017-20

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 21 (Cil. 1-3) o 22 (Cil. 4-6)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110733
9A110733171
9A110733271

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Articolo su ordinazione speciale
9A110722173
Product Information
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Linea dell'olio del turbocompressore per i cilindri 1-3.

porsche

Adatto a:
Porsche 991 Turbo/S 2014-20

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110722173
9A110722172

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Articolo su ordinazione speciale
9A110733373
Product Information
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Linea aspirazione olio turbocompressore, per Cilindri 1-3.

porsche

Si adatta:
Porsche 991.1 turbo/turbo S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 turbo/turbo S - dal 2016 al 2019

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110733373
9A110733373
9A110733372

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Articolo su ordinazione speciale
9A110733473
Product Information
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Linea aspirazione olio turbocompressore, per Cilindri 4-6.

porsche

Si adatta:
Porsche 991.1 turbo/turbo S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 turbo/turbo S - dal 2016 al 2019

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 19
Articolo su ordinazione speciale
9A112312570
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Asta di comando del turbocompressore, cilindri 4-6.
NON per Turbo S.

Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo 3.8L MKI 2014>>2016
Auto con codici motore:
A171

Porsche 991.2 Turbo 3.8L MKII 2016>>2018
Auto con codici motore:
DABA / DAB

Diagramma Rif. n. 43

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A112312570
9A112312570

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9A112301
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Turbocompressore di scarico

Ripristina le prestazioni entusiasmanti della tua Porsche con questo turbocompressore di scarico. Prodotto da BorgWarner, uno dei principali produttori mondiali di turbocompressori e fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto, questo turbocompressore di alta qualità offre le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta da una Porsche 911 Turbo.

Adatto a:

  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19

Schema di riferimento n. 17 (cilindri 1-3) e 18 (cilindri 4-6)

Progettato per funzionare a temperature estreme e a velocità di rotazione superiori a 200.000 giri/minuto, il turbocompressore è uno dei componenti più sofisticati del motore. I processi produttivi avanzati di BorgWarner, gli assiemi rotanti bilanciati con precisione e i materiali resistenti alle alte temperature garantiscono una risposta rapida alla sovralimentazione, la massima efficienza e una durata eccezionale.

Che si tratti di sostituire un turbocompressore usurato, riparare guasti legati alla sovralimentazione o ripristinare le prestazioni di fabbrica, questo turbocompressore BW offre un montaggio di qualità OE e prestazioni senza compromessi.

A cosa serve il turbocompressore?

Il turbocompressore aumenta le prestazioni del motore utilizzando l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria in ingresso prima che entri nel motore.

Ciò consente al motore di:

  • Genera una potenza e una coppia notevolmente superiori.
  • Migliorare la risposta dell'acceleratore.
  • Aumentare l'efficienza del motore.
  • Garantisce un'accelerazione brillante su tutto l'arco di giri.
  • Mantenere le prestazioni a regimi del motore più elevati.
  • Migliorare l'efficienza della combustione.

Il motore boxer a sei cilindri biturbo della Porsche 991 Turbo si affida a turbocompressori progettati con precisione per offrire prestazioni eccezionali, mantenendo al contempo un'ottima guidabilità nell'uso quotidiano.

Perché i turbocompressori si guastano?

Sebbene progettati per una lunga durata, i turbocompressori possono alla fine usurarsi o danneggiarsi a causa di:

  • Usura dei cuscinetti causata dall'elevato chilometraggio.
  • Contaminazione da olio o lubrificazione insufficiente.
  • Danni causati da oggetti estranei.
  • Cicli termici eccessivi.
  • Deterioramento delle guarnizioni dell'olio.
  • Depositi di carbonio che limitano i meccanismi a geometria variabile (ove applicabile).
  • Sovraregime causato da guasti al sistema di controllo della sovralimentazione.

Effettuare regolarmente il cambio dell'olio utilizzando lubrificanti approvati da Porsche è fondamentale per massimizzare la durata del turbocompressore.

Sintomi di un turbocompressore difettoso

I segnali di allarme più comuni includono:

  • Riduzione della potenza del motore.
  • Perdita di pressione di sovralimentazione.
  • Rumori lamentosi o simili a sirene.
  • Eccessiva emissione di fumo dallo scarico.
  • Consumo di petrolio.
  • Spia del motore accesa.
  • Codici di errore del turbocompressore.
  • Scarsa accelerazione.
  • Aumentare le fluttuazioni di pressione.

La sostituzione di un turbocompressore usurato ripristina la potenza, l'efficienza e l'affidabilità originali del motore.

Quando è necessario sostituire il turbocompressore?

La sostituzione è consigliata quando:

Si riscontra usura dei cuscinetti. Le guarnizioni dell'olio iniziano a perdere. Si rileva un danno alla girante del compressore o della turbina. La pressione di sovralimentazione non può essere mantenuta. Si sviluppa un gioco eccessivo dell'albero. Si è verificato un guasto al turbocompressore. Sono necessarie importanti riparazioni al motore che richiedono la sostituzione.

La sostituzione tempestiva del turbocompressore contribuisce a prevenire l'ingresso di detriti nel motore o nel sistema di scarico, evitando così ulteriori riparazioni costose.

Perché scegliere un turbocompressore BorgWarner?

BorgWarner è uno dei produttori di sistemi di sovralimentazione ad alte prestazioni più stimati al mondo e fornitore di primo equipaggiamento per molti importanti produttori automobilistici, tra cui Porsche.

I vantaggi includono:

Ingegneria di qualità OE. Gruppo rotante bilanciato con precisione. Eccellente risposta alla sovralimentazione. Durata eccezionale. Costruzione resistente alle alte temperature. Progettato per livelli di prestazioni pari a quelli di fabbrica. Installazione a sostituzione diretta. Prodotto secondo rigorosi standard qualitativi. Scelto dagli appassionati Porsche e dalle officine professionali di tutto il mondo.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A112301
9A112301674
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9A112301577
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9A112301574

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Informazioni su Turbocompressori/Intercooler e parti

Turbocompressori, intercooler e componenti: prestazioni di precisione per motori Porsche

Un turbocompressore aumenta la potenza e l'efficienza della tua Porsche forzando più aria nella camera di combustione del motore, mentre l'intercooler raffredda l'aria compressa per migliorare prestazioni e affidabilità. Insieme, questi componenti offrono l'accelerazione e la reattività esaltanti che definiscono l'ingegneria Porsche.

Da Design911 offriamo una selezione completa di turbocompressori, intercooler e componenti correlati per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di bilanciamento avanzate, la nostra gamma garantisce una pressione di sovralimentazione costante, un'efficienza di raffreddamento superiore e una lunga durata anche in condizioni estreme.

Che tu stia restaurando una classica 911 Turbo, aggiornando una Cayman per l'uso in pista o sostituendo componenti usurati su un modello moderno, i nostri ricambi turbo e intercooler di alta qualità garantiscono prestazioni e affidabilità senza pari.

A cosa servono i turbocompressori e gli intercooler?

Turbocompressori e intercooler lavorano insieme per migliorare la potenza, l'efficienza e la risposta del motore.

Funzioni principali:

  • Turbocompressore : comprime l'aria di aspirazione per aumentare il rapporto aria/carburante del motore, producendo maggiore potenza.
  • Intercooler : riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore, migliorando la combustione e prevenendo il battito in testa.
  • Parti associate : tubi flessibili, valvole, morsetti e linee di raffreddamento del turbocompressore mantengono una pressione di sovralimentazione costante e un flusso d'aria affidabile.

Insieme, questi sistemi ottimizzano l'erogazione di potenza, la risposta dell'acceleratore e la longevità del motore, elementi essenziali per ottenere l'esperienza di guida distintiva di Porsche.

Perché i turbocompressori e gli intercooler si guastano?

I sistemi turbo e intercooler operano a temperature e pressioni estreme. Nel tempo, l'usura e i cicli termici possono causare un degrado delle prestazioni o guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • La contaminazione o la mancanza di olio possono danneggiare i cuscinetti del turbo.
  • Aumentare le perdite dovute a guarnizioni usurate, tubi rotti o guarnizioni.
  • Intasamento dell'intercooler dovuto a detriti o residui di olio.
  • Temperature di scarico eccessive possono causare danni alla turbina.
  • Corrosione o affaticamento da calore dovuto a guida prolungata ad alta velocità .

I sintomi di un guasto includono rumori sibilanti, perdita di potenza, fumo di scarico blu o nero, scarsa risposta della sovralimentazione o perdite d'olio attorno al sistema turbo. Intervenire tempestivamente su questi problemi può prevenire costose riparazioni e mantenere le prestazioni ottimali.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un turbocompressore o di un intercooler usurato con un'alternativa ad alte prestazioni e progettata con precisione ripristina la piena pressione di sovralimentazione, il controllo della temperatura e l'efficienza, garantendo alla tua Porsche le prestazioni previste.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la pressione di sovralimentazione e la risposta dell'acceleratore.
  • Migliora il raffreddamento ad aria e l'erogazione di potenza.
  • Previene le perdite di olio e di sovralimentazione.
  • Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
  • Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
  • Ideale per aggiornamenti delle prestazioni, manutenzione o ricostruzioni.

Componenti turbo e intercooler di alta qualità sono essenziali per prestazioni affidabili e durature sia su strada che in pista.

Punti salienti:

  • Turbocompressori, intercooler e parti correlate per i modelli Porsche.
  • Progettato con precisione per migliorare il flusso d'aria, la spinta e il raffreddamento.
  • La struttura resistente al calore garantisce durata e prestazioni.
  • Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete.
  • Supporta Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Ottimizzato per prestazioni e affidabilità in condizioni di carico estremo.

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