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Tubi e tubi flessibili dell'olio

5 5 5 5 5

Tubo dell'olio. Porche 993

99320726052

Product Information

Tubo dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 993 1994-98
Auto con codice motore:
- M64.05
- M64.07
- M64.20
- M64.21
- M64.23
- M64.60

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Diagramma rif. 56

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99320726052

99320726052

99320726051

99320726001

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3 3 3

Valvola antispruzzo olio 22,5 mm. Porsche 964/993

96410102000

Product Information

Valvola antispruzzo dell'olio. 6 per motore. Venduto singolarmente.
Taglia standard

porsche

Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 turbo 3,3 litri - dal 1991 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

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Rif. diagramma n. 15

Numeri di riferimento correlati
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96410102000

96410102000

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3 3 3

Valvola antispruzzo olio standard da 22,5 mm. Porsche 964/993

96410102000/1

Product Information

Valvola antispruzzo dell'olio. 6 per motore. Venduto singolarmente.
Taglia standard

oematch

96410102000

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Linea di ritorno del serbatoio dell'olio. Porsche 993 Carrera

99320725283

Product Information

Linea di ritorno del serbatoio dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 993 Carrera 1994-98

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Diagramma rif. 42

Numeri di riferimento correlati
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99320725283

9600036

99320725201

99320725282

99320725283

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Linea di ritorno del serbatoio dell'olio. Porsche 993 Carrera

99320725283/1

Product Information

Linea di ritorno del serbatoio dell'olio.

oematch

Si adatta:
Porsche 993 Carrera 1994-98

Nota: potrebbe essere necessaria una modifica per la staffa a L.

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Rif. diagramma n. 42

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99320725283

9600036

99320725201

99320725282

99320725283

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Guarnizione tubo olio. Porsche 911/964/993

9997071124A

Product Information

Guarnizione tubo olio per tubazioni olio distribuzione carter.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 14.

Numeri di riferimento correlati
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9997071124A

99970111350

99970146540

99970711240

9997071124A

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Guarnizione tubo olio. Porsche 911/964/993

9997071124A/1

Product Information

Guarnizione del tubo dell'olio per i tubi dell'olio di distribuzione del basamento.
O-ring per tubi di ritorno dell'olio rotondi utilizzati alle estremità esterne dei tubi di distribuzione/ritorno dell'olio del basamento. Ogni tubo utilizza due guarnizioni e un motore completo richiede in genere più O-ring a seconda del tipo e della configurazione del tubo (spesso otto per motore su molte applicazioni 911/964/993).
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schema rif. n. 14.

Questa guarnizione garantisce una giunzione a tenuta stagna tra il tubo di ritorno dell'olio e il basamento o i relativi condotti dell'olio. Sigillando le estremità del tubo, essa:
• Previene le perdite di olio motore dalle giunzioni dei tubi.
• Aiuta a mantenere la corretta circolazione dell'olio e la pressione del sistema.
• Mantiene l'olio lontano dagli scambiatori di calore, dallo scarico e dalla parte inferiore del motore, riducendo odori, fumo e contaminazione.

Con l'età, il calore e la costante esposizione all'olio, gli O-ring originali possono indurirsi, appiattirsi, creparsi o restringersi. Quando si rompono:
• L'olio inizia a trasudare o gocciolare dalle giunzioni tra basamento e tubi.
• La parte inferiore del motore, gli scambiatori di calore e lo scarico possono impregnarsi d'olio, provocando odori di bruciato e fumo.
• Potresti notare macchie d'olio sotto l'auto e una graduale perdita d'olio tra un tagliando e l'altro.

La sostituzione delle guarnizioni usurate è una soluzione economica e di grande impatto che riduce notevolmente le perdite e mantiene più pulito il vano motore.

Quando sostituire
Si consiglia di sostituire queste guarnizioni del tubo dell'olio se:
• Si notano perdite di olio o umidità attorno ai tubi di ritorno dell'olio o ai raccordi del basamento.
• Il motore è sottoposto alla sostituzione del tubo di ritorno dell'olio (solido o pieghevole).
• Stai eseguendo un aggiornamento del motore, una ricostruzione della parte superiore o un intervento di manutenzione importante sul sistema dell'olio.
• L'auto presenta persistenti perdite d'olio sul pavimento nonostante le altre guarnizioni siano state sostituite.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9997071124A

99970111350

99970146540

99970711240

9997071124A

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3 3 3

Tubo dell'olio. Porsche 911 / 964 / 993 (non pieghevole)

90110735101/1

Product Information

Tubo dell'olio. (non pieghevole)
O-ring richiesti codice articolo 9997071124A
Il prezzo è per 1 ma ce ne sono 4 per motore

Adatto a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schema rif. n. 13.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110735101

90110735101

93010704001

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3 3 3

Tubo dell'olio. Porsche 911 / 964 / 993 (non pieghevole) Acciaio inossidabile

90110735101/2

Product Information

Tubo dell'olio (non pieghevole). Acciaio inossidabile.
O-ring richiesti codice articolo 9997071124A
Il prezzo è per 1 ma ce ne sono 4 per motore.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schema rif. n. 13.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110735101

90110735101

1613701300

93010704001

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Tubo dell'olio. Porsche 911/964/993 (non pieghevole)

90110735101

Product Information

Tubo dell'olio. (Non pieghevole)
Venduti singolarmente.
x4 richiesti per auto.

Adatto a:
Porsche 911 911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998

Diagramma Rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
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90110735101

90110735101

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Fascetta stringitubo B18x15 utilizzata in diverse applicazioni.

99951106602

Product Information

Morsetto per tubo B18x15
Venduto singolarmente

Fascetta stringitubo di alta qualità B18x15 progettata per fissare tubi flessibili e rigidi in diverse applicazioni automobilistiche e meccaniche.

Questo morsetto versatile offre una presa sicura e stabile, garantendo che tubi flessibili e rigidi rimangano correttamente posizionati anche in presenza di vibrazioni, variazioni di pressione e temperatura. Adatto all'utilizzo su diversi sistemi del vano motore, come linee del carburante, tubi del liquido di raffreddamento, linee del vuoto e tubi dell'aria, è un componente essenziale sia per la manutenzione che per il restauro.

Adatto a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fornito singolarmente, questo morsetto consente un acquisto flessibile a seconda delle esigenze specifiche. Realizzato per garantire durata e resistenza alla corrosione, offre prestazioni di lunga durata anche in ambienti difficili.

Caratteristiche principali

• Morsetto per tubi di dimensioni B18x15
• Adatto per molteplici applicazioni con tubi flessibili e rigidi
• Utilizzato in diverse posizioni nel vano motore e in ambito meccanico.
• Venduto singolarmente per un utilizzo flessibile
• Forza di serraggio robusta e affidabile
• Costruzione resistente alla corrosione
• Prestazioni durevoli e di lunga durata

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare saldamente tubi flessibili e rigidi.

Aiuta a:
• Prevenire danni causati da movimenti e vibrazioni
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Garantire connessioni stabili e sicure
• Ridurre l'usura di tubi flessibili e raccordi
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema

Perché sostituire i morsetti per tubi?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Forza di serraggio ridotta
• Corrosione o fatica
• Movimento o disconnessione del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o guasti del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e stabile.

Applicazioni

Adatto per:
• Tubi flessibili del sistema di alimentazione
• Tubi e flessibili del liquido di raffreddamento
• Linee di aspirazione e aria compressa
• Percorso generale dei tubi flessibili nel vano motore
• Vari impieghi in ambito automobilistico e meccanico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951106602

99951106602

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Fascetta stringitubo B18x15 utilizzata in diverse applicazioni.

99951106602/1

Product Information

Morsetto per tubo B18x15
Venduto singolarmente

Fascetta stringitubo di alta qualità B18x15 progettata per fissare tubi flessibili e rigidi in diverse applicazioni automobilistiche e meccaniche.

Adatto a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Caratteristiche principali

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare saldamente tubi flessibili e rigidi.

Perché sostituire i morsetti per tubi?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Forza di serraggio ridotta
• Corrosione o fatica
• Movimento o disconnessione del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o guasti del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e stabile.

Applicazioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951106602

99951106602

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Informazioni su Tubi e tubi flessibili dell'olio

Tubi e flessibili per olio motore: flusso di lubrificazione affidabile per le prestazioni Porsche

I tubi e i tubi flessibili dell'olio motore della tua Porsche sono componenti essenziali del sistema di lubrificazione, responsabili del trasporto dell'olio tra il motore, il radiatore dell'olio e i vari componenti interni. Queste linee mantengono la corretta pressione e portata dell'olio, garantendo un funzionamento regolare, un attrito ridotto e una protezione a lungo termine del tuo motore ad alte prestazioni.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di tubi e flessibili per l'olio sviluppati per soddisfare gli elevati standard dei veicoli Porsche. Realizzati in gomma resistente al calore, acciaio rinforzato o tubi intrecciati, questi componenti sono progettati per garantire durata, prevenzione delle perdite e perfetta compatibilità. Che si tratti di manutenzione di una 911 classica o di una moderna Cayman o Panamera, i nostri tubi dell'olio di qualità garantita dal produttore garantiscono una circolazione affidabile dell'olio e prestazioni ottimali.

A cosa servono i tubi e i flessibili dell'olio motore?

I tubi e i flessibili dell'olio sono essenziali per trasportare l'olio pressurizzato attraverso i circuiti di lubrificazione e raffreddamento del motore.

Funzioni principali:

Trasportare l'olio tra il blocco motore, il radiatore dell'olio e l'alloggiamento del filtro.
Mantenere una pressione dell'olio costante per una corretta lubrificazione.
Previene le perdite e garantisce un flusso di olio stabile in tutte le condizioni.
Aiutare nel raffreddamento , trasferendo l'olio caldo ai radiatori o agli scambiatori di calore.

Senza tubi e flessibili dell'olio funzionanti, il flusso dell'olio diventa incostante, con conseguente riduzione della lubrificazione, surriscaldamento e potenziali danni al motore.

Perché le condutture e i tubi flessibili dell'olio si rompono?

Nel tempo, l'esposizione al calore, alla pressione e alla contaminazione da olio provoca l'indebolimento o il deterioramento di tubi e tubazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

Indurimento o screpolatura dei tubi in gomma dovuti all'età .
Corrosione o affaticamento di linee metalliche o intrecciate.
Raccordi o morsetti allentati che causano perdite.
Degradazione dell'olio che danneggia i rivestimenti interni.
Cicli di vibrazione e calore , soprattutto nei motori ad alte prestazioni.

I sintomi di un guasto includono perdite d'olio visibili, odori di bruciato, bassa pressione dell'olio o spie luminose: tutti questi segnali indicano che è il momento di ispezionare o sostituire il componente.

Perché sostituire i tubi e i flessibili dell'olio?

La sostituzione di tubi dell'olio danneggiati o che perdono garantisce una lubrificazione e una regolazione della pressione affidabili in tutto il motore. I nostri ricambi di alta qualità, a montaggio diretto, sono progettati per ripristinare le caratteristiche di flusso originali, prevenire perdite e resistere alle condizioni estreme tipiche della guida sportiva.

Vantaggi principali:

Ripristina la corretta pressione e portata dell'olio.
Previene perdite e contaminazioni.
Migliora l'efficienza della lubrificazione e del raffreddamento.
Realizzato con materiali durevoli, resistenti all'olio e al calore.
Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
Ideale per la revisione, la manutenzione e la manutenzione preventiva dei motori.

I tubi e i tubi flessibili dell'olio di precisione sono essenziali per mantenere il sistema di lubrificazione della tua Porsche al massimo delle prestazioni, garantendo affidabilità e longevità su strada o in pista.

Punti salienti:

Tubi e flessibili dell'olio di precisione progettati per i motori Porsche.
Materiali ad alta resistenza e anticorrosione per una lunga durata.
Ricambi a montaggio diretto progettati per un funzionamento senza perdite.
Migliora l'affidabilità della lubrificazione e la stabilità della pressione dell'olio.
Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o revisioni complete del motore.
Adatto sia ai modelli Porsche classici raffreddati ad aria che a quelli moderni.

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Modelli popolari

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Tubi e tubi flessibili dell'olio

carter sinistro 993 1994-98 101-05

oil tank lines 993 1994-98 104-01

l-jetronic lines 993 1994-98 107-05

refrigerant circuit rear 993 1994-98 813-30