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Tubo a Y per flussi elevati

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TR-140
Product Information
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Tubo a Y con prestazioni estremamente elevate.

doottootto

Per adattarsi:
Modelli Porsche 997.1 Turbo 2007-2009

All'inizio del processo di sviluppo di questo prodotto abbiamo passato molto tempo a pensare quale sarebbe stato il modo migliore per costruire un tubo a Y; ecco il risultato delle nostre conclusioni e del processo di sviluppo!

Vantaggi significativi con il tubo a Y di Do88 rispetto al tubo OEM:

• Diametro interno molto più grande per un migliore flusso d'aria, do88 62% più alto !
• Tubi in alluminio piegati a mandrino da 70 mm.
• Parte del collettore in ghisa liscia.
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria.
• Viene fornito con tubi in silicone di alta qualità e accessori per l'installazione.
• Guarda le immagini ingrandite per maggiori informazioni!

Il nostro tubo ha sia una portata molto buona che un peso ridotto che si ottiene combinando tubi leggeri piegati a mandrino con un giunto fuso progettato a forma libera 3D di alta qualità tra di loro. Sulla parte fusa abbiamo quindi saldato connessioni lavorate a CNC per bov e tubi di sfiato. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma solo una piccola quantità di peso extra. Peso del tubo a Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Peso del tubo in plastica OEM 1,38 kg (3,04 lb) e un peso del tubo ad alte prestazioni della concorrenza 2,76 kg (6,08 lb)!

I tubi vengono quindi rifiniti con una verniciatura a polvere di alta qualità che li rende belli quanto performanti! Puoi scegliere tra il più discreto nero semilucido e una fresca finitura argento metallizzato.

Il kit include anche 2 tubi in silicone di alta qualità progettati su misura, disponibili in due diverse versioni. La versione di cui hai bisogno dipende dal fatto che installerai il tubo a Y insieme agli intercooler OEM o agli intercooler ad alte prestazioni do88.

Quando si tratta di prestazioni del flusso d'aria, il nostro tubo a Y do88 supera totalmente il tubo a Y OEM del 62% in più di flusso alla stessa caduta di pressione! Nei nostri test finali di questo tubo a Y insieme ai nostri intercooler su un Turbo PDK 997.2 messo a punto Stage 1 abbiamo misurato un notevole aumento delle prestazioni. In tutti i test l'auto è stata guidata in Sport Plus, cambio automatico e aria condizionata spenta. Dalle nostre cinque accelerazioni consecutive a tutto gas tra 40 e 270 km/h (25-168 mph) abbiamo dati di test molto accurati e coerenti per la gamma 50-250 km/h (31-155 mph). Analizzando i numeri, abbiamo scoperto che abbiamo ridotto di 3 secondi il tempo di accelerazione per 50-250 km/h (31-155 mph)!

vuoto
Tubo a Y con prestazioni estremamente elevate

Per adattarsi: Porsche 911 (997.1 Turbo) modelli 2007-2009

All'inizio del processo di sviluppo di questo prodotto abbiamo passato molto tempo a pensare quale sarebbe stato il modo migliore per costruire un tubo a Y; ecco il risultato delle nostre conclusioni e del processo di sviluppo!

Vantaggi significativi con il tubo a Y di Do88 rispetto al tubo OEM:

• Diametro interno molto più grande per un migliore flusso d'aria, do88 62% in più!
• Tubi in alluminio piegati a mandrino da 70 mm.
• Parte del collettore in ghisa liscia.
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria.
• Viene fornito con tubi in silicone di alta qualità e accessori per l'installazione.
• Guarda le immagini ingrandite per maggiori informazioni!

Il nostro tubo ha sia una portata molto buona che un peso ridotto che si ottiene combinando tubi leggeri piegati a mandrino con un giunto fuso progettato a forma libera 3D di alta qualità tra di loro. Sulla parte fusa abbiamo quindi saldato connessioni lavorate a CNC per bov e tubi di sfiato. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma solo una piccola quantità di peso extra. Peso del tubo a Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Peso del tubo in plastica OEM 1,38 kg (3,04 lb) e un peso del tubo ad alte prestazioni della concorrenza 2,76 kg (6,08 lb)!

I tubi vengono quindi rifiniti con una verniciatura a polvere di alta qualità che li rende belli quanto performanti! Puoi scegliere tra il più discreto nero semilucido e una fresca finitura argento metallizzato.

Il kit include anche 2 tubi in silicone di alta qualità progettati su misura, disponibili in due diverse versioni. La versione di cui hai bisogno dipende dal fatto che installerai il tubo a Y insieme agli intercooler OEM o agli intercooler ad alte prestazioni do88.

Quando si tratta di prestazioni del flusso d'aria, il nostro tubo a Y do88 supera totalmente il tubo a Y OEM del 62% in più di flusso alla stessa caduta di pressione! Nei nostri test finali di questo tubo a Y insieme ai nostri intercooler su un Turbo PDK 997.2 messo a punto Stage 1 abbiamo misurato un notevole aumento delle prestazioni. In tutti i test l'auto è stata guidata in Sport Plus, cambio automatico e aria condizionata spenta. Dalle nostre cinque accelerazioni consecutive a tutto gas tra 40 e 270 km/h (25-168 mph) abbiamo dati di test molto accurati e coerenti per la gamma 50-250 km/h (31-155 mph). Analizzando i numeri, abbiamo scoperto che abbiamo ridotto di 3 secondi il tempo di accelerazione per 50-250 km/h (31-155 mph)!

Parti incluse in questo kit:

• Tubo a Y ad alte prestazioni interamente in alluminio
• Tubi in silicone
• Fascette stringitubo
• Adattatori per tubi flessibili se il tubo a Y verrà installato insieme agli intercooler OEM
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Informazioni su Tubo a Y per flussi elevati

Porsche High Flow Y-Pipe - Aggiornamento del sistema di aspirazione e scarico ad alte prestazioni

I tubi a Y ad alto flusso sono progettati per migliorare l'efficienza del flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione o di scarico Porsche, riducendo restringimenti e turbolenze. Ottimizzando il flusso d'aria, un tubo a Y ad alto flusso contribuisce a migliorare la risposta dell'acceleratore, la respirazione del motore e le prestazioni generali, in particolare nei motori Porsche elaborati o ad alta potenza.

Disponibili da Design911, i tubi a Y ad alto flusso Porsche sono progettati con precisione utilizzando design a foro liscio e materiali di alta qualità per offrire caratteristiche di flusso migliorate, mantenendo al contempo l'affidabilità e il montaggio in stile OEM.

A cosa serve un tubo a Y ad alta portata?

Un tubo a Y ad alto flusso migliora l'efficienza del flusso d'aria nei punti in cui si uniscono più percorsi d'aria.

Funzioni principali:

  • Ridurre la restrizione del flusso d'aria e la turbolenza.
  • Migliora la respirazione del motore e la risposta dell'acceleratore.
  • Migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
  • Supporta una maggiore potenza in uscita nei motori elaborati.
  • Migliora l'efficienza in condizioni di carico e regime elevati.

Un flusso d'aria ottimizzato è essenziale per garantire prestazioni e reattività costanti del motore.

Perché i tubi a Y standard si rompono?

I tubi a Y di fabbrica sono spesso progettati tenendo conto di compromessi e possono degradarsi o limitare il flusso nel tempo. Tra i problemi più comuni figurano:

  • Restrizioni interne che limitano il flusso d'aria.
  • Crepe o affaticamento dovuti a calore e vibrazioni.
  • Guasto di costruzioni in plastica o con pareti sottili.
  • Deformazione dovuta all'aumento delle temperature.
  • Impossibilità di supportare un maggiore flusso d'aria dovuto alla messa a punto.

Queste limitazioni possono ridurre le prestazioni e creare colli di bottiglia nei motori ad alta potenza.

Perché passare a un tubo a Y ad alta portata?

I tubi a Y ad alte prestazioni sono progettati per massimizzare il flusso e la durata.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Foro interno più liscio per un migliore flusso d'aria.
  • Materiali più resistenti al calore e alle vibrazioni.
  • Risposta dell'acceleratore ed erogazione della potenza migliorate.
  • Ideale per motori modificati, elaborati o utilizzati su pista.
  • Completa gli aggiornamenti di aspirazione, scarico ed ECU.

L'aggiornamento del tubo a Y consente di liberare il potenziale delle prestazioni migliorando al contempo l'affidabilità a lungo termine.

Punti salienti

  • Aggiornamenti delle prestazioni dei tubi a Y ad alto flusso Porsche
  • Riduzione della restrizione del flusso d'aria e miglioramento dell'efficienza
  • Progettato per motori elaborati e ad alta potenza
  • Costruzione durevole per resistenza al calore e alle vibrazioni
  • Supporta gli aggiornamenti delle prestazioni di aspirazione e scarico

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