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Separatori d'olio e linee di sfiato

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99710714502
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Tubo sfiato separatore olio motore. Dal separatore olio aria al motore.

oematch

Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S 2005-08

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Tubo flessibile di sfiato del separatore olio motore. Dal separatore aria/olio al motore.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera S/Carrera 4S 2005-08

Diagramma rif. n. 8



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Linea di alimentazione per disoleatore.

porsche

Si adatta:
Porsche 997S 3.8L

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99710753800
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Guarnizione per separatore olio motore.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 997-1 Carrera S2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4S 2007-08

Rif. diagramma 10.

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99951255400
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Fascetta stringitubo, 12-22 mm - Varie applicazioni.

porsche

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008



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99951255400
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99610717550
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Cuffia di ricambio per separatore d'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005-08
Porsche 987C Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003-05 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-08 COUPE/CABRIO (M96.05)

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Manicotto di ricambio del separatore d'olio
Questo componente, noto anche come tubo separatore olio o tubo di sfiato, svolge un ruolo fondamentale nel convogliare i gas del basamento e i vapori d'olio attraverso il sistema AOS. Questo manicotto separatore olio OE Match è un ricambio diretto, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e una lunga durata. Viene installato tra il separatore aria-olio e il basamento, fungendo da collegamento flessibile che mantiene il sistema sigillato e si adatta ai movimenti del motore.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2.7L/3.4L 2005-2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPE/CABRIO (M96.05)

Schema di riferimento n. 10.

Il manicotto permette ai gas del basamento di fluire dal motore al separatore aria-olio, dove i vapori d'olio vengono separati e reimmessi nel motore mentre l'aria pulita viene ricircolata. Se questo tubo si rompe o si lacera, può causare perdite d'olio, perdite di vuoto e prestazioni scadenti del motore.

Funzione
Collega il separatore aria-olio al basamento
Mantiene sigillato il sistema di ventilazione del basamento
Convoglia i vapori d'olio per una corretta separazione e ricircolazione
Previene perdite d'olio e di vuoto

Questo componente è essenziale per mantenere una corretta respirazione del motore e per rispettare i limiti di emissioni.

Con il tempo, il tubo flessibile può diventare fragile, screpolarsi o rompersi a causa del calore e dell'esposizione all'olio. Un tubo flessibile danneggiato può causare perdite d'olio, ingresso di aria non misurata nel motore e una pressione errata nel basamento. La sostituzione del manicotto garantisce il corretto funzionamento del sistema AOS, previene la contaminazione dell'olio e mantiene un funzionamento regolare del motore.

Quando sostituire
Perdite d'olio intorno al motore o alla zona del separatore
Regime minimo irregolare o problemi legati al vuoto
Crepe o spaccature visibili nel tubo flessibile
Residui di olio sui componenti del motore
Durante la sostituzione del separatore aria-olio (AOS)

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99610717550
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Separatore d'olio per tubi di sfiato Porsche 997 3.8L C2S / C4S,
2 richiesti per auto sinistra o destra, il prezzo è per ciascuno

Adatto a:
Porsche 997 3.8L Carrera 2S/4S 2005-08

Diagramma Rif. n. 9. Sinistra o destra

Il prezzo è per pezzo.

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99710713800
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99710713800
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Disoleatore per linee di sfiato.
2 Richiesto per auto Sinistra o Destra, il prezzo è cadauno

porsche

Si adatta:
Porsche 997 3.8L Carrera 2T / 4S 2005-08

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Diagramma rif. n. 9.

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99710713800
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99610708054
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Disoleatore in coppa. Porsche Boxster / 996 / 997

porsche
(2 per auto)

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005-06
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramma rif. 4

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99610708054
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99710703801
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Centro principale del separatore d'olio.
1 per auto

porsche

Si adatta:
Porsche 997 3.8L Carrera 2T / 4S 2005-08

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Diagramma rif. n. 1.

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99710703801
56764

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99710703801/2
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Centro principale del separatore dell'olio .
Separatore d'olio - Unità centrale principale - è un ricambio a montaggio diretto per il componente del sistema di ventilazione del basamento di serie utilizzato sui motori Porsche 911 (997) Carrera 3.8L 2S / 4S. Questo separatore svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione del basamento separando la nebbia d'olio dai gas di blow-by prima di convogliare l'aria pulita nel collettore di aspirazione.

Adatto a:
Porsche 997 3.8L Carrera 2S/4S 2005-2008

Rif. diagramma n. 1.

Funzione: separa i vapori d'olio dai gas del basamento per prevenire l'ingestione di olio
Posizione: Motore – centro principale, alloggiamento di ventilazione del basamento
Vantaggi: adattamento in stile OE, migliore separazione dei vapori d'olio, struttura a membrana durevole
Installazione: sostituzione diretta; verificare il percorso del tubo flessibile e le guarnizioni durante il rimontaggio

Nel tempo, la membrana e l'alloggiamento del separatore d'olio possono degradarsi a causa di cicli di calore, vapori d'olio e variazioni di pressione, causando perdite di vuoto, fumo d'olio o consumi eccessivi.

Sostituire questa unità quando:
Si vedono residui di olio o fumo dallo scarico o dall'aspirazione
Il motore mostra un minimo irregolare, fischi o un vuoto elevato
Il consumo di petrolio è aumentato significativamente
Durante la manutenzione del motore o del sistema PCV

La sostituzione ripristina l'equilibrio della pressione del basamento, previene l'ingestione di olio e mantiene una combustione pulita, garantendo al motore da 3,8 litri della tua Porsche 997 prestazioni ottimali.

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99710703801
99710703800
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99710714702
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Linea di sfiato del separatore dell'olio, inferiore, cilindri 4-6.

porsche

Adatto a:
Porsche 997 3.6L

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Schema rif. n. 4

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99710602802
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Linea di ritorno per il separatore d'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 2T / 4T 3.8L

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Diagramma rif. n. 14




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Informazioni su Separatori d'olio e linee di sfiato

Separatori d'olio e linee di sfiato: mantengono un flusso d'aria pulito e l'efficienza del motore

Il separatore d'olio e il sistema di sfiato svolgono un ruolo fondamentale nel processo di ventilazione del basamento della tua Porsche. Separando i vapori d'olio dai gas di blow-by del motore, questi componenti garantiscono che solo aria pulita venga reimmessa nel sistema di aspirazione, riducendo le emissioni, prevenendo l'accumulo di carbonio e mantenendo prestazioni costanti del motore.

Da Design911, disponiamo di una gamma completa di separatori d'olio, tubi di sfiato e linee di sfiato progettati per motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio, questi componenti sono progettati per soddisfare le esigenze di guida ad alte prestazioni, garantendo una tenuta stagna, una ventilazione adeguata e un'affidabilità duratura.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o di una Cayman pronta per la pista, i nostri separatori dell'olio e le nostre linee di sfiato contribuiscono a preservare l'efficienza, la longevità e la potenza del tuo motore.

A cosa servono i separatori d'olio e le linee di sfiato?

Il sistema di separazione e sfiato dell'olio controlla la pressione del basamento e rimuove i vapori dell'olio dall'aria che circola all'interno del motore.

Funzioni principali:

  • Separare i vapori dell'olio dai gas del basamento , mantenendo pulita l'aria di aspirazione.
  • Impedire all'olio di entrare nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione.
  • Mantenere una pressione stabile nel basamento per una respirazione efficiente del motore.
  • Riduce le emissioni nocive e prolunga la durata del motore.
  • Supporta un'erogazione di potenza costante e prestazioni fluide al minimo.

Garantendo una ventilazione pulita e una pressione stabile, questi componenti proteggono il motore della tua Porsche dalla contaminazione dell'olio e dalla perdita di prestazioni.

Perché i separatori d'olio e le linee di sfiato si guastano?

Nel tempo, i cicli termici, i vapori d'olio e le fluttuazioni di pressione causano il degrado o l'intasamento di queste parti, con conseguente scarsa ventilazione e aumento del consumo di olio.

  • Le cause più comuni di guasto includono:
  • Membrane interne intasate nel separatore.
  • Condotte di ventilazione screpolate o fragili a causa del calore e dell'età.
  • Perdite di olio da guarnizioni o raccordi usurati.
  • Perdite di vuoto , che causano un minimo irregolare o una scarsa risposta dell'acceleratore.
  • Accumulo di fanghi o condensa nei tubi di sfiato.

I sintomi tipici includono un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, minimo irregolare o perdite di olio nella zona di aspirazione, tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un separatore dell'olio o di una linea di sfiato difettosi ripristina la corretta ventilazione del basamento e previene costosi problemi al motore come l'accumulo di carbonio o la contaminazione dell'olio. I nostri ricambi di precisione sono progettati per un montaggio preciso e una lunga durata, garantendo l'efficienza della tua Porsche.

Vantaggi principali:

  • Ripristina un flusso d'aria pulito e una pressione stabile nel basamento.
  • Riduce le perdite d'olio e il fumo dallo scarico.
  • Migliora l'efficienza del carburante e la risposta dell'acceleratore.
  • Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio.
  • Compatibilità diretta con i motori Porsche.
  • Ideale per manutenzione, ricostruzioni o messa a punto delle prestazioni.

L'aggiornamento o la sostituzione del separatore dell'olio e delle linee di sfiato è essenziale per mantenere le prestazioni fluide della tua Porsche e un sistema di emissioni pulito.

Punti salienti:

  • Separatori d'olio, tubi di sfiato e condotti di sfiato Porsche di alta qualità.
  • Garantisce una ventilazione pulita del basamento e una pressione stabile del motore.
  • Riduce le perdite di olio, il fumo e l'accumulo di carbonio.
  • Costruzione durevole per un'affidabilità a lungo termine.
  • Adatto direttamente a Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Perfetto per la manutenzione preventiva o la ricostruzione completa del motore.

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