Cilindro/camicia del motore

Pressa cilindro per Porsche 996/997 GT3



Ecco lo strumento definitivo per premere i cilindri dentro e fuori dalla camicia d'acqua sui motori GT3, Turbo e RS/RSR 996/997.

Questo kit include tutto il necessario per eseguire in modo sicuro, accurato, rapido e conveniente questo compito critico.

Ogni kit contiene:
• compressore ad anello (1 @102.7)*,
• Distanziali cilindro in Delrin (4),
• pressa completa inox/AL,
• boccola cilindro in alluminio,
• bulloni e una robusta custodia.

*Compressore ad anello da 100 mm (1) disponibile separatamente.

Pressa per cilindri per Porsche 996/997 GT3 con compressore ad anello da 100 mm



Ecco lo strumento definitivo per premere i cilindri dentro e fuori dalla camicia d'acqua sui motori GT3, Turbo e RS/RSR 996/997.

Questo kit include tutto il necessario per eseguire in modo sicuro, accurato, rapido e conveniente questo compito critico.

Ogni kit contiene:
• compressore ad anello (1 @100),
• Distanziali cilindro in Delrin (4),
• pressa completa inox/AL,
• boccola cilindro in alluminio,
• bulloni e una robusta custodia.

Canne cilindro in ghisa sferoidale Porsche 991 3.8L 102mm
Motore da 3,8 litri, alesaggio da 102,00 mm, camicie flangiate in ghisa duttile (con fori e ritagli lavorati)

#Westwood#

Si adatta:
Solo motore Porsche 991 3.8L MA1   Prezzo SET DA 6

Porsche 997.2 3.8L MA1 Solo motore Prezzo SET DA 6

NUOVE canne dei cilindri in ghisa sferoidale adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 991.

Questi nuovi rivestimenti duttili ora hanno i ritagli e il foro dello spinotto già prelavorati nei rivestimenti. I rivestimenti dovranno solo essere annoiati e affinati dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.