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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Ricambio per disco in ceramica

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1 2
E2405RSC1
Product Information
Product Information
pagidrsc

Pastiglie freno composte PAGID RSC-1

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI CERAMICI .

Questo prodotto è adatto a:
front
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Anteriore
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Anteriore
Porsche 987C Cayman 06>> Anteriore
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Anteriore
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Anteriore
*Non S 3,8 L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Anteriore
*Non S 3,8 L

rear
Porsche 996 C4S 02-05 Posteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Posteriore
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 posteriore
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Posteriore
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Posteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Posteriore

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche a tutto tondo ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• BUONE CARATTERISTICHE DI PRESTAZIONI COMPLETE
• AMICO DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Mescola da gara e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.


Informazioni su attrito e temperatura


Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2405RSC1
99635294903
99735193904
99635294904

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E8006RSC1
Product Information
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pagidrsc

Pastiglie freno di nuova concezione per dischi in ceramica .

Questo prodotto è compatibile con:
rear
Freni in ceramica per Porsche 997, tutti i modelli 2005-12 (posteriori)

Spessore del tampone: 19 mm

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno in composito ceramico e per rispettare o superare tutti gli attuali standard ecologici del settore automobilistico.

RSC 3 è un materiale a basso contenuto metallico, legato con resina e contenente fibre d'acciaio. Questo materiale è stato sviluppato specificamente per le applicazioni sopra menzionate.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO ELEVATO
• ECCELLENTE RESISTENZA ALLO SCOLORIMENTO
• LUNGA DURATA DEL PAD

CAMPO DI APPLICAZIONE: Mescola speciale da competizione per dischi in ceramica con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per gare sprint e endurance su circuito.


Informazioni sull'attrito in funzione della temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole da competizione

Informazioni sulle
dimensioni delle pastiglie dei freni

Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E8006RSC1
24154
07.B315.15
07B31515
99735294901

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E2707RSC1
Product Information
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pagidrsc

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPO PER CERAMIC RACING DISC.

Questo prodotto si adatta:
davanti
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Anteriore
Porsche 997 Turbo 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 RS 06>> Anteriore
Porsche Carrera GT 03>> Anteriore
#parte posteriore#
Porsche Carrera GT 03 >> Posteriore


Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno in ceramica composita e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche generali ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• BUONE PRESTAZIONI COMPLESSIVE
• DISC AMICHEVOLE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Composto da corsa e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2707RSC1
2707
E2707

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E2707RSC3
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pagidrsc

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPO PER DISCO DA CORSA IN CERAMICA .

Questo prodotto si adatta:
davanti
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Anteriore
Porsche 997 Turbo 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 RS 06>> Anteriore
Porsche Carrera GT 03>> Anteriore
#parte posteriore#
Porsche Carrera GT 03 >> Posteriore


Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno in ceramica composita e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 3 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente fibre di acciaio. Questo materiale è stato specificamente sviluppato per le applicazioni sopra menzionate.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• OTTIMA RESISTENZA ALL'ABBIGLIAMENTO
• LUNGA DURATA DEL PAD

CAMPO DI APPLICAZIONE: Speciale mescola da gara per dischi ceramici con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per circuiti sprint e endurance.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2707RSC3
2707

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S2405T04001
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pagidrst

RALLY, SPRINT E STOCK CAR
PASTIGLIE FRENO DA CORSA

Pastiglie freno composte PAGID RST-4

Questo prodotto è adatto a:
front
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Anteriore*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Anteriore
Porsche 987C Cayman 06>> Anteriore
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Anteriore*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Anteriore
*Non S 3,8 L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Anteriore
*Non S 3,8 L

rear
Porsche 996 C4S 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT2 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Posteriore*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Posteriore*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Posteriore*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Posteriore
*Queste auto richiederanno nuovi sensori pastiglie freno 99761267701. Aggiungili al carrello.

Le mescole PAGID Racing RST sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti per le gare di rally, sprint e stock car. Soddisfano o superano tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RST 4 è un materiale legato con resina semimetallica contenente fibre di acciaio. Questo materiale ha un livello di attrito medio e resistenza alle alte temperature.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• BUON MORSO INIZIALE
• CURVA DI COPPIA PROGRESSIVA LEGGERA
• ELEVATA TOLLERANZA AL CALORE CON SENSAZIONE COSTANTE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Vetture di formula e corse a ruote scoperte. Materiale dell'asse posteriore per Rally (asfalto e terra) e per tutte le vetture a motore anteriore. Utilizzato anche in NASCAR su ovali lunghi.

Informazioni su attrito e temperatura


Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S2405T04001
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904
99635294904

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0380.0002
Product Information
Product Information
Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday/race da 380 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.

pfc

Si adatta:
Porsche 996/997/991 Turbo incluso PCCB
e alcune versioni 4WD tra cui Carrera 4 e 4S

Si prega di inviare informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno PFC ad alte prestazioni includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 380.069.63 / 380.069.64)
• Dischi posteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (codice articolo 225.143.335.21 Kit staffa FA/Kit distanziale RA 130.288.120.21)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da corsa

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, oltre ad un aspetto fantastico!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0380.0002
0380.0002

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0380.0003
Product Information
Product Information
PFC Racing Kit freno anteriore e posteriore con gruppi disco scanalati trackday / race 380 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.

pfc

Si adatta:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster e Cayman
Porsche 981 Boxster e Cayman

Si prega di inviare le informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno ad alte prestazioni PFC includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini (codice 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini (codice 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (n. parte 380.067.631 / 380.067.641)
• Dischi Direct Drive V3 posteriori su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche per gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Bulloneria (n. parte 225.143.335.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da gara

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, insieme a un bell'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0380.0003
0380.0003

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0405.0002
Product Information
Product Information
Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday / race 405 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.

pfc

Si adatta:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo incluso PCCB
e alcune versioni 4WD tra cui Carrera 4 e 4S

Si prega di inviare le informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno ad alte prestazioni PFC includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini (codice 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini (codice 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 405.069.63 / 405.069.64)
• Dischi Direct Drive V3 posteriori su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche per gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Bulloneria (n. parte 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da gara

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, insieme a un bell'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0405.0002
0405.0002

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D1-032S
Product Information
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Disco freno di ricambio scanalato ANTERIORE

girodisc

davanti
Disco sostitutivo solo 350 mm Aggiornamento con distanziali e hardware

Porsche 996 C4S
Porsche 996Turbo
Porsche 997 C2 con opzione Ceramica
Porsche 997 C2S
Porsche 997 C4S

Porsche 997Turbo
Porsche 997.2 C2 con opzione Ceramica
Porsche 987 Cayman S con PCCB
Porsche 991 C2S con PCCB
Porsche 991 C4S con PCCB
Porsche 981 Boxster S con PCCB
Porsche 981 Cayman S con PCCB
Porsche 718 Boxster S con PCCB
Porsche 718 Cayman S con PCCB

D2-032S
Product Information
Product Information
Disco freno di ricambio Scanalato - POSTERIORE

girodisc

rear
Disco sostitutivo solo 350 mm Aggiornamento con distanziali e hardware

Porsche 996 C4S
Porsche 996Turbo
Porsche 997 C2 con opzione Ceramica
Porsche 997 C2S
Porsche 997 C4S

Porsche 997Turbo
Porsche 997.2 C2 con opzione Ceramica
Porsche 987 Cayman S con PCCB
Porsche 991 C2S con PCCB
Porsche 991 C4S con PCCB
Porsche 981 Boxster S con PCCB
Porsche 981 Cayman S con PCCB
Porsche 718 Boxster S con PCCB
Porsche 718 Cayman S con PCCB

2117121
Product Information
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Ricambio per Dischi CERAMICI - FORATI
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)

ofrenare

Caratteristiche "Forato" :

I dischi dei freni forati assorbono il calore di frenata emergente più velocemente rispetto ai dischi non forati a causa dell'elevata ventilazione sulla maggiore superficie di radiazione.

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Questo kit è composto dalle seguenti parti:

... per l'asse anteriore:
- Tipo di disco freno forato, asse anteriore 380 x 34 mm a sinistra
- Tipo di disco freno forato, asse anteriore 380 x 34 mm destro
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse anteriore


... per l'asse posteriore:
- Tipo di disco freno forato, asse posteriore 350 x 28 mm a sinistra
- Tipo di disco freno forato, asse posteriore 350 x 28 mm destro
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse posteriore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2117121
211712170
211712160
211712150

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2117123
Product Information
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Ricambio per Dischi CERAMICI - WAVE
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)

ofrenare

Caratteristiche "ONDA" :

Il peso minimo e i massimi valori di decelerazione grazie alla maggiore superficie di radiazione e anche alla fresatura ottimale per la pulizia delle pastiglie dei freni (ursprünglich: sfiato) rendono questo disco un vantaggio per l'uso nel motorsport con condizioni variabili.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Questo kit è composto dalle seguenti parti:

... per l'asse anteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 410 x 36 mm a sinistra
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 410 x 36 mm a destra
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse anteriore

... per l'asse posteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse posteriore 390 x 32 mm a sinistra
- Tipo di disco freno a bagno d'olio, asse posteriore 390 x 32 mm destro
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse posteriore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2117123
211712370
211712360
211712350

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2117122
Product Information
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Sostituzione per dischi CERAMIC PCCB - WET
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)

ofrenare

Caratteristiche "BAGNATO" :

I dischi freno profilati disperdono il film d'acqua dalla superficie del disco freno in frazioni di secondo e forniscono un tempo di risposta molto breve anche in caso di pioggia battente.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Questo kit è composto dalle seguenti parti:

... per l'asse anteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 410 x 36 mm a sinistra
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 410 x 36 mm a destra
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse anteriore

... per l'asse posteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse posteriore 390 x 32 mm a sinistra
- Tipo di disco freno a bagno d'olio, asse posteriore 390 x 32 mm destro
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse posteriore

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2117122
211712270
211712260
211712250

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99735103
Product Information
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Disco freno anteriore Zimmermann Formula:R in due pezzi.
Sostituzione per CON freno in ceramica Porsche (PCCB)

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Cerchio foro bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Altezza totale: 69 mm

Solo per uso in pista

zimmermann

front
Porsche 997 turbo - 2007 al 2012 - ANTERIORE
Porsche 997 turbo S - 2007 al 2012 - ANTERIORE


La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team di corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R a volte sostituiscono costosissimi sistemi frenanti in carbonio-ceramica e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con un vaso in metallo leggero determina una significativa riduzione del peso. Questa riduzione del peso porta a prestazioni di guida nettamente migliorate, poiché i dischi freno fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa sospesa viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo vengono notevolmente migliorati.

I tuoi vantaggi:

• Provato nelle corse
• Pentola in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di frizione in fusione ad alto tenore di carbonio con conduttività termica ottimale
• Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
• Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
• In parte come sostituzione dei dischi freno in carbonio-ceramica
• Espansione radiale libera tramite collegamento sociale tra pentola e anello di frizione
• Si evita lo sbiadimento dei freni
• Look sportivo con scanalature a Z
• Sviluppato esclusivamente per la pista da corsa



Numeri di riferimento correlati
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99735103
99735103137
99735103237
99735103231
99735103131

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
9973514
Product Information
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Disco freno anteriore Zimmermann Formula:R in due pezzi.
Ricambio per vetture CON o SENZA Porsche Ceramic Brake (PCCB)

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 103 mm
Altezza totale: 67,5 mm

Sostituisce OEM - 99735140991 / 99735141091
PCCB-99735103196 / 99735103296


Solo per uso in pista

zimmermann

davanti
Porsche 997.2 GT3 - 2010-2012 - ANTERIORE
Porsche 997.2 GT3 RS - dal 2010 al 2012 - ANTERIORE
Porsche 997.2 GT2 RS - dal 2011 al 2012 - ANTERIORE



La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R a volte sostituiscono i costosissimi sistemi frenanti in carbonio-ceramica e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con una pentola in metallo leggero si traduce in una significativa riduzione del peso. Questa riduzione di peso porta a prestazioni di guida nettamente migliorate, poiché i dischi dei freni fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa sospesa viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo sono notevolmente migliorati.

I tuoi vantaggi:

• Provato nelle corse
• Vaso in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di attrito in fusione ad alto tenore di carbonio con conduttività termica ottimale
• Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
• Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
• Parzialmente in sostituzione dei dischi freno carboceramici
• Libera espansione radiale grazie alla connessione sociale del vaso e dell'anello di attrito
• Viene evitato il fading del freno
• Look sportivo con scanalature a Z
• Sviluppato esclusivamente per la pista



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9973514
99735103191
99735103192

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Informazioni su Ricambio per disco in ceramica

Sostituzione dei dischi ceramici: alternative di alta qualità per i sistemi frenanti in carbonio-ceramica

I dischi freno di ricambio per sistemi ceramici sono progettati per ripristinare le prestazioni di frenata sui veicoli originariamente dotati di dischi freno in carbonio-ceramica. Queste opzioni di sostituzione offrono una soluzione pratica quando i dischi ceramici sono usurati, danneggiati o eccessivamente costosi da sostituire, mantenendo al contempo elevate prestazioni di frenata, una risposta del pedale prevedibile e la compatibilità del sistema.

Le soluzioni sostitutive per dischi ceramici, disponibili presso Design911, sono comunemente scelte dai proprietari che cercano un'alternativa conveniente e di facile manutenzione che consenta un utilizzo continuo e sicuro su strada o per le prestazioni, senza gli elevati costi di sostituzione associati ai componenti in carbonio-ceramica.

A cosa servono i dischi di ricambio per i sistemi in ceramica?

I dischi sostitutivi per sistemi ceramici funzionano con pastiglie e pinze compatibili per gestire in sicurezza i carichi frenanti.

Funzioni principali:

  • Ripristina le prestazioni di frenata quando i dischi in ceramica sono usurati o danneggiati.
  • Fornisce una superficie di attrito stabile per pastiglie freno compatibili.
  • Mantenere una risposta di frenata e una sensibilità del pedale prevedibili.
  • Supporta condizioni di guida sicure su strada e ad alte prestazioni.
  • Consentire l'uso continuato dei veicoli originariamente dotati di freni in ceramica.

Questi dischi offrono una soluzione di frenata pratica laddove i componenti ceramici originali non sono più utilizzabili.

Perché i dischi freno in ceramica si usurano o si rompono?

Sebbene i dischi in ceramica siano molto resistenti, non sono immuni da danni o usura.

Le cause più comuni di guasto dei dischi in ceramica includono:

  • Shock termico dovuto a un rodaggio non corretto o a rapidi sbalzi di temperatura.
  • Danni da impatto causati da detriti stradali o da una manovrabilità scorretta.
  • Degrado della superficie dovuto a composti delle pastiglie non corretti.
  • Crepe o scheggiature dovute a cicli di carico estremi.
  • Elevati costi di sostituzione , che rendono la riparazione impraticabile.

Quando i dischi in ceramica si guastano, le prestazioni di frenata e la sicurezza possono essere compromesse, rendendo necessaria una soluzione sostitutiva adeguata.

Perché sostituire i dischi in ceramica con soluzioni alternative?

La sostituzione dei dischi in ceramica usurati o danneggiati con opzioni di ricambio compatibili offre una soluzione di frenata conveniente e pratica.

Vantaggi principali:

  • Costi di sostituzione notevolmente inferiori rispetto ai dischi in ceramica.
  • Prestazioni di frenata affidabili per l'uso su strada e su strade a scorrimento veloce.
  • Manutenzione e sostituzione delle pastiglie più semplici.
  • Sensazione del pedale e risposta della frenata costanti.
  • Soluzione pratica per la proprietà e la manutenzione a lungo termine.

I dischi sostitutivi consentono ai conducenti di mantenere la fiducia nel proprio sistema frenante senza dover sostenere le spese di una sostituzione completa dei dischi in ceramica.

Punti salienti

  • Dischi freno di ricambio per veicoli originariamente dotati di sistemi in ceramica.
  • Alternativa conveniente alla sostituzione dei dischi in carbonio-ceramica.
  • Prestazioni di frenata e sensibilità del pedale prevedibili.
  • Adatto alla guida su strada e ad alte prestazioni.
  • Ideale per la manutenzione e la proprietà a lungo termine.

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