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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Strumenti specialistici

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SR028
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Kit bulloni di montaggio per supporto motore e cambio

stomski

Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.
SR108
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Estrattore del tappo di scarico della pressione dell'olio Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

La tolleranza tra il tappo di sicurezza e la sua sede è molto ridotta, e la minima traccia di sporco, corrosione o sbavatura può causare il congelamento del tappo nel passaggio dell'olio. Un magnete raramente è abbastanza potente da superare il tappo bloccato, e lasciarlo in posizione non è mai un'opzione.
Utilizzando l'estrattore per tappo di scarico della pressione dell'olio di STOMSKI RACING, rimuovere il tappo bloccato diventa un gioco da ragazzi e consente di garantire passaggi dell'olio puliti e un sistema di bypass funzionante correttamente.

L'utensile con pinza scorre facilmente nell'estremità aperta del tappo bloccato e un semplice giro o due della vite a testa cilindrica con esagono interno espande l'utensile, afferrando il tappo per garantirne una facile rimozione.

Alluminio anodizzato.
SR066
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Kit di riparazione filetti Time-Sert™ per SR065/SR067/SR068 per Porsche 911 / Boxster / 996 / 997

stomski

Per i prigionieri della porta di scarico sulle teste 911, Boxster, 996/997 o GT3 in cui i fili sono stati tirati, o per recuperare da una riparazione già impropria, abbiamo sviluppato questo kit Time-Sert(tm) in modo da poter utilizzare il nostro SR065, SR067 , SR068 o SR069 per inserire un Time-Sert e salvare una testa altrimenti rovinata. Oltre alle parti standard Time-Sert(tm) (punta P corta, svasatura, maschio, utensile di inserimento e 5 inserti corti), il nostro kit include anche una punta P a tutta lunghezza, due maschere di foratura/boccole per guidare il P forare e maschiare nei nostri dispositivi SR065, SR067 o SR068, 5 inserti a tutta lunghezza e 5 prigionieri.

Time-Sert(tm) è un marchio registrato di TIME FASTENER COMPANY
SR222-GT3
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Anello / supporto catena di distribuzione per Porsche 911

Quando si assemblano le metà della cassa sul motore 911, la cinghia della catena di distribuzione SR222-GT3 di STOMSKI RACING si rivelerà fondamentale nel sostenere la catena per consentire un più facile accoppiamento delle metà. La lunghezza corretta, il raggio di curvatura, la tensione e l'acciaio di qualità assicurano che questo strumento fornirà un supporto affidabile e coerente per tutte le costruzioni del tuo motore.

si adatta
• SR222-GT3 per i motori 996/997 GT2, GT3 e TT.
SR9653V
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Attrezzo pignone Vario cam per Porsche 996 / 997 GT3/TT/GT2

stomski

La versione di STOMSKI RACING di questo strumento funziona sulle camme di aspirazione Vario sui motori GT2, TT e GT3. Questo strumento sostituisce lo strumento di fabbrica P9653. Ulteriori perfezionamenti a questo strumento assicurano che mentre si serrano i bulloni del pignone a camma esagonale da 16 mm, il tuo strumento sia saldamente inserito e supportato al centro dello strumento, e quindi non scivoli o arrotondi i bulloni. Acciaio temprato con finitura brunita.
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Informazioni su Strumenti specialistici

Strumenti specialistici per ricostruzioni accurate, efficienti e di alta qualità dei motori Porsche

La ricostruzione dei motori richiede misurazioni precise, procedure di assemblaggio corrette e l'attrezzatura giusta per garantire che ogni componente si adatti e funzioni esattamente come previsto. Gli strumenti specialistici sono essenziali quando si lavora sui motori Porsche, grazie alla loro progettazione unica, alle tolleranze ristrette e alle procedure di manutenzione specifiche per ogni modello. Questi strumenti consentono a tecnici e appassionati di smontare, ispezionare, ricostruire e calibrare i motori con precisione professionale, riducendo il rischio di danni, disallineamenti o installazioni errate.

Che si tratti di un restauro completo del motore, di lavori di fasatura, di ispezionare componenti interni o di installare parti ad alte prestazioni, l'utilizzo degli strumenti specialistici corretti garantisce una ricostruzione affidabile, duratura e di alta qualità.

Cosa fanno gli strumenti specialistici per la ricostruzione del motore

Strumenti specialistici di alta qualità garantiscono precisione e sicurezza durante l'intero processo di ricostruzione. Sono progettati per:

  • Misurare con precisione le tolleranze critiche , tra cui alesaggio, altezza del ponte, gioco dell'anello e gioco delle valvole
  • Installare e rimuovere correttamente componenti quali alberi motore, pistoni, camicie e cuscinetti
  • Supportare le procedure di fasatura , incluso l'allineamento dell'albero a camme e la configurazione dell'albero intermedio
  • Prevenire danni ai componenti delicati durante lo smontaggio e il montaggio
  • Migliora l'efficienza della ricostruzione con dispositivi di fissaggio e strumenti di fissaggio appositamente progettati
  • Assicurare un'applicazione uniforme della coppia , favorendo una corretta tenuta e la longevità dei componenti
  • Assistere in attività diagnostiche come test di tenuta o verifica della compressione

Per realizzare un motore di livello professionale con risultati affidabili e ripetibili sono essenziali strumenti specializzati.

Perché gli utensili da officina si usurano o si guastano

Anche gli utensili ben progettati si deteriorano nel tempo a causa di un uso intensivo, di una manipolazione impropria o dell'esposizione ad ambienti difficili. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Affaticamento del metallo dovuto a carichi ripetuti
  • Filettature usurate o danneggiate su estrattori, utensili a pressione o utensili dinamometrici
  • Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione chimica
  • Danni da calore derivanti dal lavoro in prossimità di scarichi o testate dei cilindri
  • Perdita di calibrazione , in particolare con strumenti di misura o sensibili alla coppia
  • Punti di contatto danneggiati da uso improprio o forza eccessiva
  • Contaminazione da detriti o sporcizia dell'officina

Uno strumento difettoso può causare misurazioni imprecise, condizioni di lavoro non sicure o persino costosi danni al motore.

Perché gli strumenti specialistici dovrebbero essere sostituiti o aggiornati

La sostituzione degli utensili usurati o l'aggiornamento ad alternative di precisione offrono chiari vantaggi:

  • Maggiore precisione di misurazione per le dimensioni critiche del motore
  • Installazione dei componenti più affidabile , riducendo il rischio di disallineamento
  • Pratiche di officina più sicure , prevenendo lesioni o danni al motore
  • Coppia e calibrazione costanti , essenziali per la tenuta e il carico dei cuscinetti
  • Maggiore efficienza , risparmio di tempo durante complesse procedure di ricostruzione
  • Migliore compatibilità con i motori moderni e aggiornamenti delle prestazioni
  • Risultati di ricostruzione di qualità superiore , migliorando l'affidabilità e la longevità del motore

Utilizzare gli strumenti giusti è un investimento nella qualità della ricostruzione e nella salute del motore.

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