Disco del freno SPORT

Kit di aggiornamento disco freno anteriore flottante da 9 mm – 350 x 34 mm
Venduti in coppia

Porta le prestazioni di frenata a un livello superiore con il kit di aggiornamento dischi freno anteriori flottanti 9m, progettato per i guidatori che esigono una potenza frenante eccezionale, una migliore gestione del calore e una durata a lungo termine. Concepito come ricambio di alta qualità per i dischi freno anteriori di serie, questo gruppo di dischi freno flottanti scanalati in due pezzi combina materiali avanzati con un'ingegneria di precisione per offrire prestazioni di frenata costanti sia su strada che in pista.

Adatto a:

• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Ogni gruppo è costituito da un mozzo in alluminio lavorato a CNC abbinato a un anello del rotore flottante in ghisa ad alto tenore di carbonio, che riduce il peso delle masse non sospese e consente alla superficie frenante di espandersi e contrarsi naturalmente a temperature estreme. Questo design flottante contribuisce a minimizzare le sollecitazioni, riduce il rischio di deformazione del disco e mantiene una sensazione più costante del pedale durante frenate intense e ripetute.

Realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio con formula CM-250, gli anelli del rotore vengono sottoposti a trattamento termico per eliminare le tensioni interne prima della lavorazione, migliorando resistenza, stabilità e resistenza a crepe e vibrazioni. In combinazione con 72 alette di raffreddamento interne progettate con precisione, questi dischi offrono un'eccezionale efficienza termica, consentendo una rapida dissipazione del calore e contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata anche in condizioni di carico elevato e prolungato.

Il risultato è un pacchetto di dischi freno che offre un'affidabilità eccezionale, una maggiore sicurezza di guida e le prestazioni che ci si aspetta da una Porsche sviluppata per la guida sportiva su strada e per un utilizzo occasionale in pista.

Qual è la funzione di un disco freno flottante in due pezzi?

Un disco freno flottante separa la superficie frenante dal supporto di montaggio, consentendo a ciascun componente di svolgere la propria funzione specifica in modo più efficiente.

I principali vantaggi includono:

• Consente all'anello del rotore di espandersi in modo indipendente durante le frenate intense.
• Riduce le sollecitazioni termiche trasmesse al gruppo mozzo.
• Riduce al minimo il rischio di vibrazioni in frenata e di deformazione del disco.
• Migliora la dissipazione del calore.
• Riduce il peso non sospeso.
• Offre una sensazione di pedalata più uniforme.
• Migliora le prestazioni di frenata durante le frenate ripetute ad alta velocità.

Rispetto ai tradizionali dischi freno monoblocco, i gruppi flottanti offrono una migliore gestione termica e una maggiore durata in condizioni di guida impegnative.

Perché passare al gruppo disco freno flottante da 9 mm?

Il kit di potenziamento del disco freno flottante da 9 mm è stato sviluppato utilizzando materiali di prima qualità e processi di produzione di precisione per massimizzare l'efficienza della frenata.

I vantaggi includono:

• Design del disco freno flottante in due pezzi.
• Superficie frenante scanalata per una migliore pulizia delle pastiglie e per l'evacuazione dei gas.
• 72 alette di raffreddamento interne per un flusso d'aria eccezionale.
• Anelli del rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio formulati CM-250.
• Rotori trattati termicamente per ridurre le sollecitazioni interne.
• Cappelli in alluminio 6061-T6 lavorati a CNC.
• Gruppi di cappelli anodizzati duri per resistere alla corrosione.
• Riduzione del peso delle masse non sospese.
• Maggiore resistenza alla deformazione termica.
• Prestazioni di frenata costanti anche in caso di utilizzo intenso e ripetuto.
• Ideale per una guida sportiva su strada, elaborazioni rapide e giornate in pista.

Ingegneria premium

Ogni componente è stato progettato con cura per garantire durata e prestazioni eccezionali.

Fasce elastiche del rotore

Gli anelli del rotore sono realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250, che offre le seguenti caratteristiche:

• Eccezionale resistenza alle alte temperature.
• Eccellente resistenza all'usura.
• Stabilità termica migliorata.
• Maggiore uniformità di frenata.
• Lunga durata di servizio.

Dopo la fusione, ogni rotore viene sottoposto a trattamento termico per alleviare le tensioni interne, contribuendo a prevenire deformazioni e vibrazioni durante tutta la sua vita operativa.

Gruppi di cappelli in alluminio

I coprimozzi centrali sono lavorati con macchine CNC di precisione in alluminio 6061-T6 prima di ricevere una resistente finitura anodizzata dura.

I vantaggi includono:

• Struttura leggera.
• Eccellente precisione dimensionale.
• Resistenza alla corrosione.
• Massa non sospesa ridotta.
• Elevata rigidità strutturale.

Design del disco freno scanalato

Le scanalature lavorate con precisione contribuiscono a mantenere prestazioni di frenata ottimali grazie a:

• Rimozione della polvere dei freni dalla superficie delle pastiglie.
• Consentire la fuoriuscita dei gas generati durante una frenata brusca.
• Mantenere un contatto costante con il tampone.
• Miglioramento della risposta in frenata sul bagnato.
• Miglioramento della consistenza della pedalata.

Kit di aggiornamento disco freno posteriore flottante da 9 mm – 350 x 20 mm
Venduti in coppia

Porta le prestazioni di frenata della tua Porsche a un livello superiore con il kit di aggiornamento dischi freno posteriori flottanti Ninemeister 9m. Dotato di un gruppo disco freno flottante scanalato in due pezzi da 350 x 20 mm, questo kit di alta qualità è stato sviluppato per offrire una frenata costante eccezionale, prestazioni di raffreddamento superiori e una riduzione del peso delle masse non sospese, per una guida sportiva su strada e in pista.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)

Ogni gruppo combina un mozzo in alluminio leggero lavorato a CNC con un rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio progettato con precisione, creando un disco freno flottante in grado di espandersi indipendentemente a temperature di frenata estreme. Questo design flottante contribuisce a minimizzare le sollecitazioni interne al rotore, riducendo il rischio di deformazione, vibrazioni e scossoni in frenata, mantenendo al contempo una sensazione costante al pedale durante frenate intense e ripetute.

Realizzato in ghisa ad alto tenore di carbonio con formula CM-250, il rotore offre un'eccezionale stabilità termica, una straordinaria resistenza all'usura e prestazioni di frenata eccellenti anche in condizioni estreme. Grazie alle 72 alette di raffreddamento interne, il calore viene dissipato rapidamente per ridurre al minimo il fading dei freni e massimizzare la sicurezza al volante.

Progettato per gli appassionati che esigono di più dalla propria Porsche, il kit di dischi freno flottanti Ninemeister 9m offre un significativo miglioramento delle prestazioni di frenata senza compromettere la guidabilità quotidiana.

Quali sono i vantaggi di un disco freno flottante in due pezzi?

A differenza dei tradizionali dischi freno monoblocco, un gruppo flottante in due pezzi separa la superficie frenante dal supporto di montaggio.

Questo design avanzato offre numerosi vantaggi:

• Consente al rotore in ghisa di espandersi indipendentemente sotto l'effetto del calore.
• Riduce lo stress termico all'interno della superficie frenante.
• Riduce al minimo la probabilità di deformazione del disco.
• Contribuisce a eliminare le vibrazioni e gli scossoni dei freni.
• Migliora la costanza della frenata.
• Riduce le masse non sospese e rotanti.
• Migliora le prestazioni delle sospensioni.
• Aumenta la durata utile in condizioni di guida impegnative.

Questo design flottante è ampiamente utilizzato nel motorsport e nelle applicazioni stradali ad alte prestazioni grazie alla sua capacità di mantenere le prestazioni di frenata anche a temperature estreme.

Tecnologia avanzata del rotore

Il rotore Ninemeister 9m è stato sviluppato utilizzando materiali di prima qualità e processi di produzione di precisione.

Ogni rotore è dotato delle seguenti caratteristiche:

• 72 alette di raffreddamento interne per il massimo flusso d'aria.
  
• La ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250 offre resistenza e stabilità termica eccezionali.
  
• Anelli del rotore trattati termicamente per alleviare le tensioni interne.
• Ridotta suscettibilità alla distorsione termica.
• Maggiore resistenza alle vibrazioni.
• Superfici frenanti lavorate con precisione per un contatto costante delle pastiglie.
• Il disegno scanalato della superficie della pastiglia freno pulisce continuamente la superficie e favorisce l'espulsione di gas e polvere.

Il risultato è una prestazione di frenata prevedibile con un'eccezionale durata anche in caso di frenate intense e ripetute.

Gruppi di cappelli in alluminio CNC leggero

Ciascun disco galleggiante incorpora un cappello in alluminio leggero realizzato in alluminio 6061-T6 di grado aerospaziale.

Ogni cappello è:

• Lavorazione CNC per una precisione eccezionale.
• Anodizzato duro per la protezione dalla corrosione.
• Leggero per ridurre la massa rotante.
• Prodotto con tolleranze precise.
• Progettato per garantire prestazioni affidabili a lungo termine.

La riduzione del peso non sospeso consente alle sospensioni di reagire in modo più efficiente, migliorando la maneggevolezza, il comfort di marcia e la risposta dello sterzo.

Perché sostituire i dischi dei freni posteriori?

La guida ad alte prestazioni genera temperature di frenata elevate che possono mettere a dura prova i dischi freno convenzionali.

Passando ai dischi freno flottanti Ninemeister 9m si ottengono i seguenti vantaggi:

• Migliore dissipazione del calore.
• Riduzione del surriscaldamento dei freni.
• Prestazioni di frenata più costanti.
• Riduzione delle vibrazioni in frenata.
• Maggiore resistenza alle fessurazioni termiche.
• Sensibilità del pedale migliorata. Peso non sospeso inferiore.
• Maggiore sicurezza durante la guida sportiva su strada e in pista.

Questi vantaggi diventano particolarmente evidenti durante le frenate brusche e ripetute, dove la costanza delle prestazioni è essenziale.

Benefici

• Costanza di frenata superiore.
• Eccellente gestione termica.
• Maggiore resistenza al surriscaldamento dei freni.
• Riduzione della distorsione del rotore.
• Riduzione delle vibrazioni dei freni.
• Risposta delle sospensioni migliorata grazie alla riduzione del peso delle masse non sospese.
• Durata eccezionale.
• Ideale per la guida veloce su strada e per un utilizzo occasionale in pista.