Turbocompressori/Intercooler e parti

O-ring - 17 x 3 - per i tubi del liquido di raffreddamento e dell'olio del turbocompressore.

Adatto a:

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Riferimenti al diagramma:

Numero 2
Numero 5
Numero 10
Numero 13
Numero 17

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A700653700

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Tubi flessibili a bassa pressione dell'intercooler

Questi tubi flessibili a bassa pressione dell'intercooler sono progettati per i modelli Porsche Cayenne 9YA Turbo e Cayenne GTS. Costituiscono una parte essenziale del sistema di aspirazione del turbocompressore, trasferendo l'aria compressa dall'intercooler al sistema di aspirazione del motore.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

Diagramma di riferimento n. 28 e 31

I motori Porsche turbocompressi si affidano a un flusso d'aria efficiente e al controllo della pressione di sovralimentazione per offrire prestazioni ottimali. Questi condotti di pressione assicurano che l'aria compressa fluisca in modo fluido ed efficiente attraverso il sistema, contribuendo a mantenere la potenza e la reattività del motore.

A cosa servono questi tubi di pressione dell'intercooler?

I tubi di pressione dell'intercooler, noti anche come tubi dell'aria di sovralimentazione, trasportano l'aria compressa dal turbocompressore attraverso l'intercooler e nel motore.

Aiutano a:

• Mantenere una pressione di sovralimentazione costante
• Fornire aria fredda e densa al motore per una combustione ottimale
• Supportare le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore
• Garantire il funzionamento efficiente del sistema di sovralimentazione

Qualsiasi restrizione o perdita in queste tubazioni può influire significativamente sulle prestazioni del motore.

Perché i tubi di pressione dell'intercooler si guastano

I moderni motori turbocompressi funzionano in condizioni di alta pressione e temperatura. Con il tempo, i tubi di sovralimentazione in plastica possono deteriorarsi o rompersi.

Le cause più comuni includono:

Stress da calore e pressione
L'esposizione ripetuta ad alti cicli di pressione e temperatura può indebolire i componenti in plastica.

Crepe o spaccature
I tubi di plastica possono creparsi, soprattutto in corrispondenza delle giunzioni o dei punti di collegamento.

perdite di pressione
Le guarnizioni e i raccordi possono usurarsi, causando una perdita di pressione.

Affaticamento materiale
Nel tempo, i materiali plastici perdono resistenza e flessibilità.

Sintomi di malfunzionamento dei tubi dell'intercooler

• Perdita di potenza del motore
• Riduzione della pressione di sovralimentazione del turbo
• Sibili o rumori di perdite d'aria in fase di accelerazione
• Spie di avvertimento del motore relative alla pressione di sovralimentazione
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante

La sostituzione dei tubi di pressione usurati o danneggiati ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza del turbocompressore.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Ripristina le prestazioni del turbo
I nuovi tubi garantiscono una corretta erogazione della pressione di sovralimentazione e un'elevata efficienza del motore.

Risolvi le perdite di pressione del turbo
La sostituzione dei tubi incrinati o che presentano perdite elimina la dispersione d'aria nel sistema di aspirazione.

Migliorare la risposta del motore
Un flusso d'aria adeguato migliora la risposta dell'acceleratore e l'accelerazione.

Prevenire ulteriori danni
Le perdite di pressione possono costringere il sistema turbo a lavorare di più, causando un'usura maggiore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB14573

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Tubi flessibili di pressione superiore dell'intercooler

Questi tubi di pressione superiori dell'intercooler sono progettati per i modelli Porsche Cayenne 9YA Turbo e Cayenne GTS. Costituiscono una parte essenziale del sistema di aspirazione del turbocompressore, trasferendo l'aria compressa dall'intercooler al sistema di aspirazione del motore.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

Diagrammi di riferimento n. 13 e 16

I motori Porsche turbocompressi si affidano a un flusso d'aria efficiente e al controllo della pressione di sovralimentazione per offrire prestazioni ottimali. Questi condotti di pressione assicurano che l'aria compressa fluisca in modo fluido ed efficiente attraverso il sistema, contribuendo a mantenere la potenza e la reattività del motore.

A cosa servono questi tubi di pressione dell'intercooler?

I tubi di pressione dell'intercooler, noti anche come tubi dell'aria di sovralimentazione, trasportano l'aria compressa dal turbocompressore attraverso l'intercooler e nel motore.

Aiutano a:

• Mantenere una pressione di sovralimentazione costante
• Fornire aria fredda e densa al motore per una combustione ottimale
• Supportare le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore
• Garantire il funzionamento efficiente del sistema di sovralimentazione

Qualsiasi restrizione o perdita in queste tubazioni può influire significativamente sulle prestazioni del motore.

Perché i tubi di pressione dell'intercooler si guastano

I moderni motori turbocompressi funzionano in condizioni di alta pressione e temperatura. Con il tempo, i tubi di sovralimentazione in plastica possono deteriorarsi o rompersi.

Le cause più comuni includono:

Stress da calore e pressione
L'esposizione ripetuta ad alti cicli di pressione e temperatura può indebolire i componenti in plastica.

Crepe o spaccature
I tubi di plastica possono creparsi, soprattutto in corrispondenza delle giunzioni o dei punti di collegamento.

perdite di pressione
Le guarnizioni e i raccordi possono usurarsi, causando una perdita di pressione.

Affaticamento materiale
Nel tempo, i materiali plastici perdono resistenza e flessibilità.

Sintomi di malfunzionamento dei tubi dell'intercooler

• Perdita di potenza del motore
• Riduzione della pressione di sovralimentazione del turbo
• Sibili o rumori di perdite d'aria in fase di accelerazione
• Spie di avvertimento del motore relative alla pressione di sovralimentazione
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante

La sostituzione dei tubi di pressione usurati o danneggiati ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza del turbocompressore.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Ripristina le prestazioni del turbo
I nuovi tubi garantiscono una corretta erogazione della pressione di sovralimentazione e un'elevata efficienza del motore.

Risolvi le perdite di pressione del turbo
La sostituzione dei tubi incrinati o che presentano perdite elimina la dispersione d'aria nel sistema di aspirazione.

Migliorare la risposta del motore
Un flusso d'aria adeguato migliora la risposta dell'acceleratore e l'accelerazione.

Prevenire ulteriori danni
Le perdite di pressione possono costringere il sistema turbo a lavorare di più, causando un'usura maggiore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB1459

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Tubi di pressione in plastica dell'intercooler

Questi tubi di pressione in plastica per l'intercooler sono progettati per i modelli Porsche Cayenne 9YA Turbo e Cayenne GTS. Costituiscono una parte fondamentale del sistema di aspirazione del turbocompressore, trasportando l'aria compressa tra il turbocompressore, l'intercooler e il motore.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

Diagrammi di riferimento n. 10 e 11

I motori Porsche turbocompressi si affidano a un flusso d'aria efficiente e al controllo della pressione di sovralimentazione per offrire prestazioni ottimali. Questi condotti di pressione assicurano che l'aria compressa fluisca in modo fluido ed efficiente attraverso il sistema, contribuendo a mantenere la potenza e la reattività del motore.

A cosa servono questi tubi di pressione dell'intercooler?

I tubi di pressione dell'intercooler, noti anche come tubi dell'aria di sovralimentazione, trasportano l'aria compressa dal turbocompressore attraverso l'intercooler e nel motore.

Aiutano a:

• Mantenere una pressione di sovralimentazione costante
• Fornire aria fredda e densa al motore per una combustione ottimale
• Supportare le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore
• Garantire il funzionamento efficiente del sistema di sovralimentazione

Qualsiasi restrizione o perdita in queste tubazioni può influire significativamente sulle prestazioni del motore.

Perché i tubi di pressione dell'intercooler si guastano

I moderni motori turbocompressi funzionano in condizioni di alta pressione e temperatura. Con il tempo, i tubi di sovralimentazione in plastica possono deteriorarsi o rompersi.

Le cause più comuni includono:

Stress da calore e pressione
L'esposizione ripetuta ad alti cicli di pressione e temperatura può indebolire i componenti in plastica.

Crepe o spaccature
I tubi di plastica possono creparsi, soprattutto in corrispondenza delle giunzioni o dei punti di collegamento.

perdite di pressione
Le guarnizioni e i raccordi possono usurarsi, causando una perdita di pressione.

Affaticamento materiale
Nel tempo, i materiali plastici perdono resistenza e flessibilità.

Sintomi di malfunzionamento dei tubi dell'intercooler

• Perdita di potenza del motore
• Riduzione della pressione di sovralimentazione del turbo
• Sibili o rumori di perdite d'aria in fase di accelerazione
• Spie di avvertimento del motore relative alla pressione di sovralimentazione
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante

La sostituzione dei tubi di pressione usurati o danneggiati ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza del turbocompressore.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Ripristina le prestazioni del turbo
I nuovi tubi garantiscono una corretta erogazione della pressione di sovralimentazione e un'elevata efficienza del motore.

Risolvi le perdite di pressione del turbo
La sostituzione dei tubi incrinati o che presentano perdite elimina la dispersione d'aria nel sistema di aspirazione.

Migliorare la risposta del motore
Un flusso d'aria adeguato migliora la risposta dell'acceleratore e l'accelerazione.

Prevenire ulteriori danni
Le perdite di pressione possono costringere il sistema turbo a lavorare di più, causando un'usura maggiore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB14595

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Tubo di pressione turbo intercooler superiore.



Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0 litri - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0lt - dal 2018 al 2023

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 32

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB14594200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di pressione turbo intercooler superiore.



Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0 litri - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0lt - dal 2018 al 2023

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 32

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB14594200

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Guarnizione del collettore di scarico superiore al turbocompressore.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Rif. diagramma 11.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A714503900

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Vi presentiamo i nostri turbocompressori TTE640 per la Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2.9L V6 Twin Turbo per la combinazione definitiva di potenza, risposta e facilità di montaggio Plug&play. Il nostro primo passo di aggiornamento che utilizza i turbocompressori originali per una maggiore portata e potenza. I turbocompressori TTE640 Performance possono trasformare 640 CV.

Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di equilibrio. Innanzitutto le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristiche principali del prodotto:
• Turbocompressori originali BWTS
• Compressore Billet Milled TTE 6+6 PALE
• Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa
• Installazione Plug and Play
• Cuscinetto reggispinta a 7 cuscinetti
• Capacità 640+PS
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania

Vi presentiamo il nostro turbocompressore TTE5XX per la Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo per la combinazione definitiva di potenza, risposta e facilità di montaggio Plug&play. Il nostro primo passo di aggiornamento che utilizza i turbocompressori originali per una maggiore portata e potenza. I turbocompressori TTE5XX Performance possono trasformare i 500 CV con il software e l'hardware di supporto giusti.

Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristiche principali del prodotto:

&Toro; Turbocompressore originale BWTS
&Toro; TTE Compressore Billet Milled 7+7 BLADE
&Toro; Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa
&Toro; Installazione plug and play
&Toro; Cuscinetto reggispinta a 7 cuscinetti
&Toro; Capacità 500+PS
&Toro; Comprovata qualità TheTurboEngineers
&Toro; Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
&Toro; Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
&Toro; Fatto in Germania

Guarnizione turbocompressore. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A725303910

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione turbocompressore. Vendute singolarmente.

Adatto a:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>

Diagramma rif. n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A725303910

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione turbocompressore. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L GTS (9YABG1) 06.2020>>

Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YBCH1) 10.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YBCF1) 01.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L GTS AWD (9YBBG1) 08.2020>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L GTS (9YABG1) 08.2020>>

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A725311500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione turbocompressore. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L GTS (9YABG1) 06.2020>>

Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YBCH1) 10.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YBCF1) 01.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L GTS AWD (9YBBG1) 08.2020>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L GTS (9YABG1) 08.2020>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A725311500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione turbocompressore. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 9YA Cayenne 3.0 litri V6 - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 3.0 litri V6 dal 2018 al 2023

Porsche 971.1 Panamera 3.0 litri V6 - dal 2017 al 2020

Porsche 95B.2 Macan S 3.0 litri V6 - dal 2019 al 2021

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A725311507

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Valvola di intercettazione del turbocompressore.
La valvola di intercettazione del turbocompressore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento per sistemi di sovralimentazione, progettato per regolare la pressione di sovralimentazione all'interno del sistema di sovralimentazione dei modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata, questa valvola di precisione scarica la pressione di sovralimentazione in eccesso al rilascio dell'acceleratore, prevenendo il fenomeno del "surge" del compressore e garantendo un funzionamento regolare del turbocompressore, una migliore risposta dell'acceleratore e un'affidabilità a lungo termine.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 ​​CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Riferimento diagramma n. 7

Realizzata con materiali compositi di alta qualità per uso automobilistico, con un diaframma o un pistone resistente (a seconda dell'applicazione), componenti interni di precisione e guarnizioni resistenti alle alte temperature, la valvola di intercettazione è progettata per resistere ad elevate pressioni di sovralimentazione, temperature del vano motore, vibrazioni e cicli operativi continui. Progettata come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con il turbocompressore, il sistema di aspirazione e il sistema di gestione del motore, garantendo prestazioni pari a quelle di fabbrica e un funzionamento affidabile.

Cosa fa questo prodotto:

• Rilascia la pressione di sovralimentazione in eccesso quando la valvola a farfalla si chiude.
• Previene il fenomeno di sovrapressione del compressore all'interno del turbocompressore.
• Protegge il turbocompressore da sollecitazioni inutili.
• Migliora la risposta dell'acceleratore durante i cambi di marcia.
• Garantisce il regolare funzionamento del turbocompressore.
• Contribuisce a migliorare le prestazioni e la guidabilità del motore.
• Ripristina il controllo della pressione di sovralimentazione di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di sovralimentazione e di aspirazione.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Accelerazione lenta.
• Rumori di svolazzo o ticchettio provenienti dal turbocompressore al rilascio dell'acceleratore.
• Sibili causati da perdite di pressione.
• Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi alla pressione di sovralimentazione.
• Scarsa risposta dell'acceleratore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Prestazioni incoerenti del turbocompressore.

Perché la sostituzione è importante:

• La valvola di intercettazione del turbocompressore si attiva ogni volta che si rilascia l'acceleratore mentre il turbocompressore sta generando pressione di sovralimentazione. È costantemente esposta ad alte pressioni di sovralimentazione, rapide fluttuazioni di pressione, temperature elevate e vibrazioni costanti del motore. Nel tempo, il diaframma interno, il pistone, la molla o le guarnizioni possono usurarsi, incrinarsi o perdere la loro capacità di tenuta.
• Una valvola di intercettazione difettosa può causare perdite di pressione, sovrapressione del compressore e prestazioni irregolari del turbocompressore, con conseguente riduzione della potenza del motore, risposta più lenta dell'acceleratore e maggiore stress sul turbocompressore. Il funzionamento continuato con una valvola difettosa può accelerare l'usura del turbocompressore e ridurre l'efficienza complessiva del motore.
• La sostituzione di una valvola usurata o difettosa con un componente originale Porsche ripristina la precisa regolazione della pressione di sovralimentazione e protegge il sistema di sovralimentazione da un'usura eccessiva. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la valvola di intercettazione del turbocompressore originale Porsche garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, assicurando le prestazioni, l'efficienza e l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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Valvola di intercettazione del turbocompressore.
La valvola di intercettazione del turbocompressore OE MATCH è un componente per sistemi di sovralimentazione progettato per regolare la pressione di sovralimentazione all'interno del sistema di sovralimentazione dei modelli Porsche compatibili. Questa valvola di precisione scarica la pressione di sovralimentazione in eccesso al rilascio dell'acceleratore, prevenendo il fenomeno del "surge" del compressore e garantendo un funzionamento regolare del turbocompressore, una migliore risposta dell'acceleratore e un'affidabilità a lungo termine del turbocompressore stesso.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 ​​CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Riferimento diagramma n. 7

La valvola di intercettazione è progettata per resistere ad elevate pressioni di sovralimentazione, temperature del vano motore, vibrazioni e cicli di funzionamento continui. Progettata come ricambio, si integra perfettamente con il turbocompressore, il sistema di aspirazione e il sistema di gestione del motore, garantendo prestazioni corrette e un funzionamento affidabile.

Cosa fa questo prodotto:

• Rilascia la pressione di sovralimentazione in eccesso quando la valvola a farfalla si chiude.
• Previene il fenomeno di sovrapressione del compressore all'interno del turbocompressore.
• Protegge il turbocompressore da sollecitazioni inutili.
• Migliora la risposta dell'acceleratore durante i cambi di marcia.
• Garantisce il regolare funzionamento del turbocompressore.
• Contribuisce a migliorare le prestazioni e la guidabilità del motore.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di sovralimentazione e di aspirazione.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Accelerazione lenta.
• Rumori di svolazzo o ticchettio provenienti dal turbocompressore al rilascio dell'acceleratore.
• Sibili causati da perdite di pressione.
• Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi alla pressione di sovralimentazione.
• Scarsa risposta dell'acceleratore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Prestazioni incoerenti del turbocompressore.

Perché la sostituzione è importante:

• La valvola di intercettazione del turbocompressore si attiva ogni volta che si rilascia l'acceleratore mentre il turbocompressore sta generando pressione di sovralimentazione. È costantemente esposta ad alte pressioni di sovralimentazione, rapide fluttuazioni di pressione, temperature elevate e vibrazioni costanti del motore. Nel tempo, il diaframma interno, il pistone, la molla o le guarnizioni possono usurarsi, incrinarsi o perdere la loro capacità di tenuta.
• Una valvola di intercettazione difettosa può causare perdite di pressione, sovrapressione del compressore e prestazioni irregolari del turbocompressore, con conseguente riduzione della potenza del motore, risposta più lenta dell'acceleratore e maggiore stress sul turbocompressore. Il funzionamento continuato con una valvola difettosa può accelerare l'usura del turbocompressore e ridurre l'efficienza complessiva del motore.

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