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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore

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Guarnizione radiatore olio motore
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Guarnizione radiatore olio motore.

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Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2007-10

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Guarnizione radiatore olio motore.

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Anello di tenuta radiatore olio motore. Ogni.
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Guarnizione radiatore olio radiatore

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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.

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Porsche 955 Cayenne 3.2l 2004-06
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L >>2011

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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.

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Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 Caienna GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.

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Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 Caienna GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

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Radiatore dell'olio sul motore.
Il radiatore dell'olio motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per regolare la temperatura dell'olio motore e mantenere prestazioni di lubrificazione ottimali. Questo radiatore dell'olio contribuisce a dissipare il calore in eccesso dall'olio motore prima che questo circoli attraverso i componenti critici del motore.

Adatto a:
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Riferimento diagramma n. 5

Montato direttamente sul motore, il radiatore dell'olio dissipa il calore dall'olio motore, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili in condizioni di guida normali e impegnative. Una gestione efficace della temperatura dell'olio è essenziale per preservarne la viscosità, ridurre l'usura del motore e garantirne l'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
  • Riduce la temperatura dell'olio motore durante il funzionamento.
  • Contribuisce a mantenere la corretta viscosità dell'olio e le prestazioni di lubrificazione.
  • Dissipa il calore in eccesso dall'olio motore.
  • Garantisce un raffreddamento efficiente del motore e una gestione termica ottimale.
  • Protegge i componenti interni del motore dal calore eccessivo.
  • Contribuisce a mantenere una pressione dell'olio stabile in diverse condizioni operative.
  • Contribuisce alla longevità, all'affidabilità e alle prestazioni del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite visibili di olio motore intorno al gruppo del radiatore dell'olio.
  • Residui di olio sui componenti circostanti del motore.
  • Aumento della temperatura dell'olio motore.
  • Surriscaldamento del motore sotto carico.
  • Pressione dell'olio ridotta.
  • Contaminazione da olio o da liquido di raffreddamento in determinati scenari di guasto.
  • Accensione della spia di avvertimento dell'olio.
  • Perdita di prestazioni del motore durante un funzionamento prolungato.
  • Corrosione, crepe o danni fisici al nucleo del dissipatore.
  • Perdita inspiegabile di olio motore.

Perché la sostituzione è importante:

  • I radiatori dell'olio motore operano in condizioni gravose e sono continuamente esposti a fluttuazioni di temperatura, pressione dell'olio, vibrazioni e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, il nucleo del radiatore può corrodersi, ostruirsi o presentare perdite che riducono l'efficienza di raffreddamento e compromettono le prestazioni del sistema di lubrificazione.
  • Un radiatore dell'olio difettoso può causare un innalzamento della temperatura dell'olio motore oltre i livelli ottimali, riducendo l'efficacia della lubrificazione e aumentando l'usura dei componenti critici del motore. Le perdite d'olio possono inoltre provocare una riduzione del livello e della pressione dell'olio, con conseguenti gravi danni al motore se non vengono risolte tempestivamente.
  • La sostituzione di un radiatore dell'olio usurato o danneggiato ripristina il corretto controllo della temperatura dell'olio, mantiene l'efficienza della lubrificazione e contribuisce a proteggere il motore dall'usura eccessiva dovuta al calore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, un'efficiente dissipazione del calore e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile dei sistemi di lubrificazione e raffreddamento della vostra Porsche.



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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.
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Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.

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Informazioni su Radiatori dell'olio / scambiatori di calore

Radiatori dell'olio e scambiatori di calore: controllo ottimale della temperatura per le prestazioni Porsche

I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore sono componenti essenziali nei sistemi di raffreddamento del motore e della trasmissione della tua Porsche. Regolano la temperatura dell'olio trasferendo il calore dai fluidi lubrificanti o idraulici, garantendo prestazioni costanti, una lubrificazione efficiente e una protezione del motore a lungo termine, anche in condizioni di guida estreme.

Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori dell'olio e scambiatori di calore originali e di qualità del produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata per un montaggio preciso, un efficiente trasferimento di calore e un'affidabilità duratura, mantenendo gli elevati standard prestazionali per cui i veicoli Porsche sono noti.

A cosa servono i radiatori a olio e gli scambiatori di calore?

I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore svolgono un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura e nella protezione del sistema. Essi:

  • Dissipare il calore dall'olio del motore o della trasmissione per evitare il surriscaldamento.
  • Mantenere una temperatura dell'olio stabile per una viscosità e una lubrificazione ottimali.
  • Prolunga la durata dei componenti prevenendo danni termici.
  • Supporta l'efficienza del motore e del cambio in condizioni di carico pesante o alta velocità.

Grazie al controllo della temperatura dell'olio, questi componenti garantiscono un'erogazione di potenza costante, una riduzione dell'usura e una maggiore affidabilità, sia su strada che in pista.

Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?

Nonostante siano progettati per resistere a condizioni estreme, questi componenti possono guastarsi nel tempo a causa di usura, corrosione o contaminazione. Le cause più comuni includono:

  • Corrosione o ostruzione interna causata da detriti o fluidi degradati.
  • Danni fisici causati da detriti stradali o impatti.
  • Perdite di olio o liquido refrigerante dovute a incrinature o guarnizioni.
  • Riduzione dell'efficienza di trasferimento del calore dovuta ad alette intasate o incrostazioni interne.
  • Deterioramento dovuto all'età dei passaggi interni o delle guarnizioni.

I sintomi di guasto includono perdite d'olio, aumento della temperatura del motore, riduzione della pressione dell'olio o contaminazione tra i sistemi dell'olio e del refrigerante.

Perché sostituire un radiatore dell'olio o uno scambiatore di calore difettoso?

Un radiatore dell'olio danneggiato o inefficiente può causare surriscaldamento, perdita di lubrificazione e gravi danni al motore o alla trasmissione. La sostituzione delle unità difettose ripristina l'efficienza del raffreddamento e garantisce che la tua Porsche continui a offrire prestazioni e affidabilità ottimali.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinato il controllo della temperatura dell'olio e la stabilità della pressione.
  • Prevenzione del surriscaldamento e della contaminazione dell'olio.
  • Maggiore longevità del motore e del cambio.
  • Costruzione e montaggio di qualità pari a quella del produttore per la massima tranquillità.

Ogni radiatore e scambiatore di calore di questa gamma è progettato per soddisfare o superare gli standard di fabbrica, utilizzando materiali avanzati e una produzione di precisione per una durata superiore, resistenza alla corrosione e prestazioni di raffreddamento.

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