Cinghie di tutti i tipi

Rullo pensionato cintura.



Si adatta:
Porsche 958 Caienna 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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958903133

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Rullo di deviazione della cinghia di trasmissione con vite di fissaggio.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L IBRIDA 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L IBRIDA 2012-16

Riferimento diagramma n. 6

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958903341

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Rullo di deviazione della cinghia di trasmissione con vite di fissaggio
Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione FEBI Bilstein è un componente di ricambio di qualità OEM progettato per il sistema di trasmissione ausiliaria della Porsche 958 Cayenne V6 Hybrid (2011–2017) e 970 Panamera V6 Hybrid (2012–2016). Prodotto come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 95810211801, questo rullo viene fornito completo di vite di fissaggio, offrendo tutto il necessario per una facile installazione.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L IBRIDA 2011 - 2017
Porsche 970 Panamera V6 3.0L IBRIDA 2012 - 2016

Riferimento diagramma n. 6

Cosa fa questa parte:
Guida e sostiene la cinghia di trasmissione ausiliaria, mantenendo il corretto percorso e la tensione della cinghia, riducendo al contempo le vibrazioni e garantendo un funzionamento fluido e affidabile del sistema di trasmissione degli accessori del motore.

Caratteristiche e vantaggi principali
• Ricambio Bilstein FEBI di qualità OEM
• Include vite di fissaggio
• Ricambio diretto per Porsche 95810211801, 95810211800, 06E903341H, 958903341
• Cuscinetto di alta qualità per un funzionamento fluido e silenzioso
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni della cinghia e l'usura prematura
• Struttura resistente per una lunga durata
• Progettato con precisione per garantire montaggio e prestazioni pari a quelli dei componenti originali.

Perché è importante sostituire il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione
Il rullo di rinvio funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione. Con il tempo, il suo cuscinetto può usurarsi, causando rumore, aumento delle vibrazioni della cinghia o usura prematura della stessa. La sostituzione di un rullo usurato contribuisce a mantenere il corretto allineamento della cinghia, protegge il sistema di trasmissione ausiliaria e garantisce un funzionamento affidabile degli accessori del motore.

Quando sostituire il rullo tenditore della cinghia di trasmissione
• Durante la sostituzione della cinghia di trasmissione ausiliaria
• Se il cuscinetto a rulli diventa rumoroso o ruvido
• Se si verificano vibrazioni eccessive della cinghia
• Quando sono visibili segni di usura o danni alla puleggia
• Durante gli interventi di manutenzione principali sul motore anteriore
• Come manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio.

Numeri di riferimento correlati
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958903341

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Rullo di deflessione della cinghia di trasmissione.
Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la trasmissione a cinghia ausiliaria, progettato per guidare e supportare la cinghia di trasmissione a serpentina sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo rullo di rinvio di precisione mantiene il corretto percorso e allineamento della cinghia, contribuendo a garantire il funzionamento efficiente degli accessori azionati dal motore e a ridurre l'usura non necessaria della cinghia.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16  

Riferimento diagramma n. 6

Realizzato in acciaio ad alta resistenza con puleggia lavorata con precisione e cuscinetto sigillato di alta qualità, il rullo di rinvio è progettato per resistere a rotazioni continue ad alta velocità, vibrazioni del motore e temperature di esercizio elevate. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di trasmissione ausiliaria originale e lavora in sinergia con il tendicinghia per garantire un funzionamento fluido e affidabile della cinghia in tutto il range di funzionamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Guida la cinghia di trasmissione ausiliaria lungo il suo percorso corretto.
• Mantiene un corretto allineamento della cinghia.
• Garantisce un funzionamento fluido ed efficiente del nastro trasportatore.
• Riduce le vibrazioni superflue della cinghia.
• Riduce al minimo l'usura e lo slittamento della cinghia.
• Contribuisce a massimizzare le prestazioni degli accessori azionati dal motore.
• Ripristina le prestazioni originali della trasmissione a cinghia ausiliaria.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di cinghie ausiliarie del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori striduli o cinguettanti provenienti dalla cinghia ausiliaria.
• Rumori di sfregamento o ronzio provenienti dal cuscinetto a rulli.
• Vibrazioni eccessive della cinghia.
• Usura irregolare o accelerata della cinghia di trasmissione.
• La cinghia non scorre correttamente sulle pulegge.
• Cuscinetto a rulli bloccato o usurato.
• Usura o danni visibili alla puleggia.
• Slittamento della cinghia durante il funzionamento del motore.
• Rottura prematura della cinghia di trasmissione ausiliaria.
• Problemi di ricarica, raffreddamento o climatizzazione causati da un disallineamento della cinghia.

Perché la sostituzione è importante:

• Il rullo tenditore della cinghia di trasmissione funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, supportando la cinghia ausiliaria che aziona componenti essenziali come l'alternatore, la pompa dell'acqua, il compressore dell'aria condizionata e la pompa del servosterzo (ove presente). Nel tempo, il cuscinetto interno può usurarsi a causa della rotazione continua, del calore e delle vibrazioni, riducendo la capacità del rullo di guidare correttamente la cinghia.
• Un rullo di rinvio usurato o bloccato può causare un'usura eccessiva della cinghia, un disallineamento e rumori indesiderati. Nei casi più gravi, il cedimento del cuscinetto può provocare lo slittamento o la rottura della cinghia ausiliaria, con conseguente perdita di sistemi critici azionati dal motore e potenziale surriscaldamento del motore o interruzione della ricarica della batteria.
• La sostituzione di un rullo tenditore della cinghia di trasmissione usurato o difettoso ripristina il funzionamento regolare della cinghia, il corretto allineamento e le prestazioni affidabili del sistema di trasmissione ausiliario. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, cuscinetti sigillati di alta qualità e una struttura resistente, contribuendo a prolungare la durata della cinghia e a mantenere l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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958903341

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2011-16

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95814527601

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2011-16

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95814527601

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione. CIASCUNO . 2 per motore.

Diametro esterno: 65 mm
Larghezza: 26 mm
Diametro interno: 17 mm

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Rif. diagramma n. 12

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95510211921

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione. OGNI.



Si adatta:
Porsche 957 Caienna 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Caienna 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Diagramma rif. n. 12

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Cinghia di trasmissione.
La cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia di ricambio di alta qualità per accessori motore, progettata per trasferire la potenza di rotazione dall'albero motore ai componenti ausiliari essenziali. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, durata e prestazioni, questa cinghia di trasmissione garantisce il funzionamento affidabile dei sistemi critici del veicolo, tra cui l'alternatore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata, a seconda della configurazione del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 8

Realizzata con mescole di gomma rinforzate di ultima generazione e con corde interne ad alta resistenza, la cinghia di trasmissione è progettata per resistere a flessioni continue, calore, vibrazioni e carichi operativi elevati. I profili delle nervature, realizzati con precisione, garantiscono un'aderenza ottimale, una riduzione dello slittamento e un'efficiente trasmissione della potenza in tutto il sistema di azionamento degli accessori del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce la potenza dall'albero motore ai componenti ausiliari.
• Aziona sistemi come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore dell'aria condizionata.
• Garantisce il funzionamento efficiente degli accessori del motore.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di ricarica.
• Favorisce la circolazione del liquido di raffreddamento, ove applicabile.
• Contribuisce a mantenere la funzionalità dell'impianto di climatizzazione.
• Garantisce una trasmissione di potenza fluida e affidabile.
• Contribuisce all'affidabilità e all'efficienza complessiva del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori striduli o cinguettanti provenienti dal vano motore.
• Crepe visibili, sfilacciamenti o vetrificazione sulla superficie del nastro.
• Slittamento della cinghia durante il funzionamento.
• Spia di avvertimento del sistema di ricarica della batteria.
• Riduzione delle prestazioni dell'alternatore.
• L'impianto di climatizzazione non funziona correttamente.
• Surriscaldamento causato da un funzionamento inadeguato della pompa dell'acqua (nel caso di trasmissione a cinghia).
• perdita dell'assistenza del servosterzo sui veicoli interessati.
• Vibrazioni eccessive della cinghia.
• Guasto completo dell'intero sistema degli accessori in caso di rottura della cinghia.

Perché la sostituzione è importante:

• Le cinghie di trasmissione funzionano ininterrottamente quando il motore è in funzione e sono esposte a calore, contaminazione da olio, umidità, carichi di tensione e flessioni costanti. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, screpolarsi, allungarsi o usurarsi, riducendo la capacità della cinghia di mantenere una presa adeguata e un corretto trasferimento di potenza.
• Una cinghia di trasmissione usurata o difettosa può causare un funzionamento scadente degli accessori, una riduzione della capacità di ricarica, problemi al sistema di raffreddamento e la perdita del funzionamento dell'aria condizionata. Nei casi più gravi, la rottura della cinghia può disattivare simultaneamente più sistemi del motore, con conseguente potenziale guasto del veicolo o surriscaldamento del motore.
• La sostituzione di una cinghia di trasmissione usurata ripristina la trasmissione affidabile della potenza agli accessori essenziali del motore e contribuisce a prevenire guasti imprevisti. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una geometria precisa della cinghia e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile e contribuendo a mantenere le prestazioni e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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95510293300

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Cintura di sicurezza



Si adatta:
Tutti i modelli V6
Porsche 955 Caienna V6 3.2L
Porsche 957 Caienna V6 3.6L
Porsche 958 Caienna V6 3.6L

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Diagramma rif. 8

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Cintura di sicurezza.



Si adatta:
Tutti i modelli V6
Porsche 955 Caienna V6 3.2L
Porsche 957 Caienna V6 3.6L
Porsche 958 Caienna V6 3.6L

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Diagramma rif. 8

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95510293300

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Cinghia di trasmissione. Porsche 955/957/958 Cayenne V6

Adatto a:
Tutti i modelli V6
Porsche 955 Cayenne V6 3.2L
Porsche 957 Cayenne V6 3.6L
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L

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Schema rif. n. 8

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95510293300

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