Forcelle e boccole

Braccio posteriore superiore del braccio oscillante anteriore.



Si adatta:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi

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Rif. diagramma n. 2

Numeri di riferimento correlati
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Braccio oscillante anteriore superiore posteriore.

Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi

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Tirante di sterzo posteriore.
La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Posizionata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione è responsabile del controllo della convergenza e del movimento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, contatto ottimale degli pneumatici e prestazioni di guida eccellenti.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

Riferimento diagramma n. 14

Prodotto secondo gli rigorosi standard ingegneristici di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere ai notevoli carichi generati durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una durata eccezionale e le precise caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da un veicolo Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla l'allineamento e il posizionamento della convergenza delle ruote posteriori.
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
• Contribuisce a garantire una manovrabilità del veicolo stabile e prevedibile.
• Consente regolazioni precise dell'allineamento delle ruote.
• Riduce i movimenti indesiderati delle ruote durante l'escursione delle sospensioni.
• Favorisce un'usura uniforme degli pneumatici e un migliore contatto con la strada.
• Contribuisce alla stabilità generale del veicolo e alla sicurezza di guida.

Sintomi di usura o guasto:

• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
• Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote.
• Instabilità del retrotreno in curva.
• Veicolo che sbanda o devia durante la guida.
• Rumori sordi, colpi o sferragliamenti provenienti dalle sospensioni posteriori.
• Gioco eccessivo all'interno dei giunti delle sospensioni.
• Riduzione della precisione di guida e della sensibilità di marcia.
• Sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria rettilinea.
• Corrosione visibile, piegature o danni all'asta o ai giunti.

Perché la sostituzione è importante:

• I tiranti dello sterzo posteriori sono esposti a continui movimenti delle sospensioni, impatti stradali, vibrazioni e condizioni ambientali. Nel tempo, possono verificarsi usura all'interno dei giunti sferici o delle boccole, mentre la corrosione o i danni da impatto possono compromettere l'integrità strutturale del componente.
• Un tirante dello sterzo usurato può causare uno spostamento della geometria delle sospensioni fuori specifica, con conseguente scarsa maneggevolezza, ridotta stabilità e usura irregolare degli pneumatici. Con il variare delle impostazioni di allineamento, il veicolo potrebbe diventare meno prevedibile, soprattutto durante la guida ad alta velocità o in caso di cambi di direzione improvvisi. Continuare a utilizzare il veicolo con componenti delle sospensioni usurati può inoltre sottoporre a stress eccessivo le sospensioni e gli pneumatici circostanti.
• La sostituzione di un tirante dello sterzo posteriore usurato ripristina il corretto allineamento delle ruote, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a mantenere la precisa dinamica di guida progettata da Porsche. I ricambi originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una qualità pari a quella di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine per una maneggevolezza e una sicurezza ottimali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB5015

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Tirante di sterzo posteriore.
La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Situata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione svolge un ruolo fondamentale nel controllo dell'angolo di convergenza e del posizionamento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, una maneggevolezza prevedibile e un contatto ottimale degli pneumatici con la superficie stradale.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

Riferimento diagramma n. 14

Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere alle notevoli forze generate durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio, una durata e prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica, assicurando che il sistema di sospensione continui a funzionare come previsto.

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla l'allineamento e il posizionamento della convergenza delle ruote posteriori.
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
• Contribuisce a garantire una manovrabilità del veicolo stabile e prevedibile.
• Supporta impostazioni precise per l'allineamento delle ruote.
• Riduce i movimenti indesiderati delle ruote durante l'escursione delle sospensioni.
• Contribuisce a un'usura uniforme degli pneumatici e a una migliore tenuta di strada.
• Contribuisce a mantenere le dinamiche di guida progettate in fabbrica da Porsche.

Sintomi di usura o guasto:

• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
• Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote.
• Instabilità del retrotreno in curva.
• Il veicolo tende a sbandare o a tirare durante la guida.
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori.
• Precisione di manovra ridotta.
• Eccessivo movimento all'interno dei giunti delle sospensioni.
• Sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria rettilinea.
• Danni visibili, corrosione o deterioramento dell'asta o dei giunti.

Perché la sostituzione è importante:

• I tiranti dello sterzo posteriori sono soggetti a carichi continui delle sospensioni, vibrazioni, impatti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i giunti e le boccole integrati possono usurarsi, mentre la corrosione o danni accidentali possono compromettere l'integrità strutturale del componente.
• Un tirante dello sterzo usurato può causare uno squilibrio nell'allineamento delle ruote, con conseguente scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e riduzione della stabilità del veicolo. Quando la geometria delle sospensioni risulta compromessa, il veicolo può risultare meno prevedibile, soprattutto durante la guida ad alta velocità o in curva. L'utilizzo continuato di un tirante dello sterzo danneggiato può inoltre sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti delle sospensioni.
• La sostituzione di un tirante dello sterzo posteriore usurato ripristina il corretto allineamento delle ruote, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza progettate da Porsche. I ricambi originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una qualità pari a quella di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine, rappresentando la scelta ideale per la riparazione e la manutenzione delle sospensioni.

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PAB501529

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Dado del braccio di controllo superiore.
Il dado esagonale autobloccante (M 10) è una specifica di fabbrica, utilizzato in vari punti di montaggio delle sospensioni e dei bracci oscillanti Porsche. Questo dado è dotato di un collare o flangia integrato per aiutare a distribuire il carico e mantenere la coppia nei giunti delle sospensioni dinamiche.
Venduto singolarmente , ne servono 4 per veicolo

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - con sospensioni standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>

Schema rif. n. 15

• Funzione: protegge i componenti delle sospensioni e del telaio sotto carico
• Posizione: utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari e giunti dello sterzo
• Sintomi di usura: giunti di sospensione allentati, vibrazioni, coppia irregolare
• Vantaggi: resistenza secondo le specifiche di fabbrica, affidabilità autobloccante, resistenza alle vibrazioni
• Installazione: sostituire dopo la rimozione; coppia di serraggio secondo le specifiche Porsche

Che venga utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari o tiranti dello sterzo, questo elemento di fissaggio originale ripristina l'integrità di fabbrica del veicolo, garantendo le prestazioni e la precisione di guida per cui Porsche è nota.

I dadi autobloccanti sono progettati per applicazioni monouso: una volta rimossi, la loro capacità di bloccaggio si indebolisce, con il rischio di perdita di coppia o allentamento dovuto alle vibrazioni. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai detriti stradali o alla corrosione può anche degradare il rivestimento superficiale del dado e il meccanismo di bloccaggio interno.

Sostituire questo dado quando:
• Esecuzione della manutenzione del braccio di controllo o del collegamento delle sospensioni
• Reinstallazione del telaio ausiliario, del supporto motore o dei componenti dello sterzo
• Il dado mostra segni di corrosione, deformazione o usura della filettatura
• È richiesta una procedura di fissaggio con coppia di snervamento (uso singolo)

L'utilizzo di un nuovo dado originale Porsche PAF102861 garantisce una coppia sicura e costante e preserva l'allineamento e la precisione di guida della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF102861

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Braccio oscillante anteriore superiore.



Si adatta:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi

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Rif. diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95840750

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Braccio oscillante anteriore superiore.

Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi

Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
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95840750

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