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Separatori d'olio e linee di sfiato

Separatori d'olio e linee di sfiato

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Separatore olio/aria AOS. Porsche 987/981 Boxster / 987/981 Cayman / 982 GTS 4.0L - 9A110704201, 9A110704200, 9A110704202, 0PB115099A
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Separatore olio/aria AOS. Porsche 987/981 Boxster / 987/981 Cayman / 982 GTS 4.0L
Articolo su ordinazione speciale
0PB115099A
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Separatore olio/aria.
Il separatore aria-olio originale Porsche è l'unità specificata in fabbrica, responsabile della separazione della nebbia d'olio dai gas di blow-by del basamento nei moderni motori Porsche boxer a 6 cilindri. Come parte del sistema PCV, garantisce una ventilazione pulita, una pressione stabile nel basamento e un corretto controllo dell'olio, fondamentali per proteggere il sistema di aspirazione e mantenere prestazioni ottimali del motore.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
 Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
 Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
 Porsche 981C Cayman 2014 2016
 Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
 Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Schema rif. n. 16

 Separatore aria-olio originale di fabbrica, progettato per filtrare i vapori di blow-by, rimuovere la nebbia d'olio e mantenere stabile la ventilazione del basamento.

Venduto singolarmente. Si consiglia di ispezionare e, se necessario, sostituire anche i tubi flessibili e le guarnizioni associati quando si installa un nuovo separatore, per garantire la completa integrità del sistema.

Questo AOS:
• Rimuove le goccioline d'olio e il vapore dai gas del basamento prima che entrino nell'aspirazione
• Mantiene il corretto equilibrio tra vuoto e pressione del basamento
• Riduce il consumo di olio e previene la contaminazione dell'olio nel tratto di aspirazione
• Aiuta a prevenire l'accumulo di carbonio, sensori sporchi e scarico fumoso
• Garantisce la conformità alle emissioni e la corretta respirazione del motore




Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB115099A
9A110704201
9A110704200
9A110704202
0PB115099A

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Separatore olio/aria AOS. Porsche 987/981 Boxster / 987/981 Cayman / 982 GTS 4.0L - 9A110704201, 9A110704200, 9A110704202, 0PB115099A - ROJYX5099A
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Separatore olio/aria AOS. Porsche 987/981 Boxster / 987/981 Cayman / 982 GTS 4.0L
0PB115099A/1
Product Information
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Separatore olio/aria.
Un separatore aria-olio (AOS) del basamento che intrappola le goccioline d'olio e i vapori provenienti dai gas di scarico del motore e restituisce aria pulita al sistema di aspirazione, mantenendo l'olio all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
Venduto singolarmente. Si consiglia di ispezionare e, se necessario, sostituire anche i tubi flessibili e le guarnizioni associati quando si installa un nuovo separatore, per garantire la completa integrità del sistema.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2014 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Schema rif. n. 16

Questo separatore aria-olio è un'unità sostitutiva progettata per filtrare i vapori di blow-by del basamento nei motori Porsche, separando la nebbia d'olio dall'aria prima di convogliare l'aria pulita nel sistema di aspirazione o di ventilazione.

Con il tempo, le unità AOS si degradano: i deflettori interni possono intasarsi, le guarnizioni possono rompersi o la plastica può creparsi a causa dei cicli termici. Un separatore difettoso o intasato può consentire l'ingresso di vapori d'olio nell'aspirazione, causando:
• Aumento del consumo di olio e aspirazione/cingoli impregnati d'olio.
• Fumo blu o grigio dallo scarico, minimo irregolare, mancate accensioni o cattivo funzionamento.
• Accumulo di fanghi o carbonio, sensori sporchi e potenziali danni al motore.

La sostituzione con un separatore nuovo e corretto ripristina una ventilazione pulita del basamento, mantiene l'olio all'interno e contribuisce a mantenere prestazioni affidabili e la salute del motore.

 È necessario sostituire il separatore aria-olio quando:
• Si nota olio nel sistema di aspirazione, residui di olio attorno all'aspirazione o al corpo farfallato oppure un consumo eccessivo di olio.
• Il separatore mostra segni di invecchiamento: crepe, plastica indurita, guarnizioni degradate o intasamenti.
• Il motore presenta fumo eccessivo, minimo irregolare o mancate accensioni potenzialmente dovute alla contaminazione dell'aspirazione.
• Eseguire la manutenzione del motore, la manutenzione del PCV o l'installazione di nuovi tubi/guarnizioni.
• Il separatore non è stato sostituito per molti anni o dopo un elevato chilometraggio: la manutenzione preventiva aiuta a evitare problemi più seri.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB115099A
9A110704201
9A110704200
9A110704202
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Separatore d'olio per coppa dell'olio. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>> - 9A210130700, 9A210130701
3
Separatore d'olio per coppa dell'olio. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>
Articolo su ordinazione speciale
9A210130700
Product Information
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Separatore d'olio per coppa dell'olio.

Il separatore d'olio per la coppa dell'olio è un componente essenziale del sistema di ventilazione del basamento e di gestione dell'olio del motore, progettato per separare l'olio dai gas di scarico prima che vengano ricircolati nel motore. Ciò contribuisce a impedire che l'olio in eccesso entri nel sistema di aspirazione, garantendo al contempo un efficiente ritorno dell'olio alla coppa.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Schema di riferimento n. 11

Cosa fa questo prodotto:

  • Separa l'olio dai gas del basamento (gas di blow-by)
  • Riporta l'olio separato nella coppa
  • Impedisce all'olio di entrare nel sistema di aspirazione
  • Garantisce una corretta regolazione della pressione nel carter.

Sintomi di usura o guasto:
  • Consumo eccessivo di olio
  • Residui di olio nel sistema di aspirazione o nell'alloggiamento del filtro dell'aria
  • Fumo blu dallo scarico (olio in combustione)
  • Mancata accensione del motore o funzionamento irregolare
  • Spia del motore accesa o codici di errore relativi al sistema di ventilazione del basamento

Perché la sostituzione è importante:
  • Riduce il consumo di olio e previene la contaminazione dell'olio nel sistema di aspirazione.
  • Mantiene una corretta ventilazione del basamento e un adeguato equilibrio di pressione.
  • Migliora le prestazioni e l'efficienza del motore
  • Previene l'accumulo di carbonio nei componenti del sistema di aspirazione.
  • Aiuta a evitare costosi danni al motore causati dall'ingestione di olio.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A210130700
9A210130700
9A210130701

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Separatore olio. Porsche 718 (982) GT4 RS / Spyder RS / 992 GT3
3
Separatore olio. Porsche 718 (982) GT4 RS / Spyder RS / 992 GT3
Articolo su ordinazione speciale
9GT115187A
Product Information
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Separatore d'olio sostitutivo.

porsche

Adatto a:
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 718 (982) Spyder RS 2019>>
Porsche 992 GT3 2021>>

*Si prega di notare che questa parte non è compatibile con la GT3 RS e S/T.
Separatore d'olio. Porsche 982 Boxster/982C Cayman - 0PC115099A, 0PC115099B
4
Separatore d'olio. Porsche 982 Boxster/982C Cayman
Articolo su ordinazione speciale
0PC115099B
Product Information
Product Information
Separatore d'olio.

Adatto a:
 Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

Riferimento diagramma n. 14

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PC115099B
0PC115099A
0PC115099B

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Separatore d'olio. Porsche 982 Boxster / 982C Cayman - 0PC115099B, 0PC115099A - 100001
2
Separatore d'olio. Porsche 982 Boxster / 982C Cayman
0PC115099B/1
Product Information
Product Information
Separatore d'olio.

Questo separatore d'olio è un componente motore originale Porsche 982 Boxster/Cayman, progettato per regolare la ventilazione del basamento separando i vapori d'olio dai gas di scarico prima che vengano reimmessi nel sistema di aspirazione. Ciò garantisce che nel motore venga reintrodotta solo aria pulita, mantenendo l'efficienza e riducendo il consumo d'olio.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Riferimento diagramma n. 14

Cosa fa questo prodotto:
  • Separa i vapori d'olio dai gas del basamento
  • Impedisce all'olio di entrare nel sistema di aspirazione
  • Mantiene una corretta ventilazione del basamento
  • Riduce il consumo di petrolio e le emissioni.
  • Garantisce prestazioni efficienti del motore

Sintomi di usura o guasto:
  • Consumo eccessivo di olio Fumo blu dallo scarico (olio in combustione)
  • Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore
  • Sibili o rumori di aspirazione provenienti dal motore
  • Residui di olio nei componenti di aspirazione
  • Spia del motore accesa o codici di errore relativi alla ventilazione del basamento

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene la contaminazione da olio del sistema di aspirazione
  • Ripristina la corretta ventilazione e l'equilibrio del motore
  • Riduce le emissioni e migliora l'efficienza.
  • Previene danni a sensori, valvole di aspirazione e componenti del turbocompressore (ove presenti).
  • Garantisce prestazioni del motore fluide e un'affidabilità a lungo termine.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PC115099B
0PC115099B
0PC115099A

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Informazioni su Separatori d'olio e linee di sfiato

Separatori d'olio e linee di sfiato: mantengono un flusso d'aria pulito e l'efficienza del motore

Il separatore d'olio e il sistema di sfiato svolgono un ruolo fondamentale nel processo di ventilazione del basamento della tua Porsche. Separando i vapori d'olio dai gas di blow-by del motore, questi componenti garantiscono che solo aria pulita venga reimmessa nel sistema di aspirazione, riducendo le emissioni, prevenendo l'accumulo di carbonio e mantenendo prestazioni costanti del motore.

Da Design911, disponiamo di una gamma completa di separatori d'olio, tubi di sfiato e linee di sfiato progettati per motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio, questi componenti sono progettati per soddisfare le esigenze di guida ad alte prestazioni, garantendo una tenuta stagna, una ventilazione adeguata e un'affidabilità duratura.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o di una Cayman pronta per la pista, i nostri separatori dell'olio e le nostre linee di sfiato contribuiscono a preservare l'efficienza, la longevità e la potenza del tuo motore.

A cosa servono i separatori d'olio e le linee di sfiato?

Il sistema di separazione e sfiato dell'olio controlla la pressione del basamento e rimuove i vapori dell'olio dall'aria che circola all'interno del motore.

Funzioni principali:

  • Separare i vapori dell'olio dai gas del basamento , mantenendo pulita l'aria di aspirazione.
  • Impedire all'olio di entrare nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione.
  • Mantenere una pressione stabile nel basamento per una respirazione efficiente del motore.
  • Riduce le emissioni nocive e prolunga la durata del motore.
  • Supporta un'erogazione di potenza costante e prestazioni fluide al minimo.

Garantendo una ventilazione pulita e una pressione stabile, questi componenti proteggono il motore della tua Porsche dalla contaminazione dell'olio e dalla perdita di prestazioni.

Perché i separatori d'olio e le linee di sfiato si guastano?

Nel tempo, i cicli termici, i vapori d'olio e le fluttuazioni di pressione causano il degrado o l'intasamento di queste parti, con conseguente scarsa ventilazione e aumento del consumo di olio.

  • Le cause più comuni di guasto includono:
  • Membrane interne intasate nel separatore.
  • Condotte di ventilazione screpolate o fragili a causa del calore e dell'età.
  • Perdite di olio da guarnizioni o raccordi usurati.
  • Perdite di vuoto , che causano un minimo irregolare o una scarsa risposta dell'acceleratore.
  • Accumulo di fanghi o condensa nei tubi di sfiato.

I sintomi tipici includono un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, minimo irregolare o perdite di olio nella zona di aspirazione, tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un separatore dell'olio o di una linea di sfiato difettosi ripristina la corretta ventilazione del basamento e previene costosi problemi al motore come l'accumulo di carbonio o la contaminazione dell'olio. I nostri ricambi di precisione sono progettati per un montaggio preciso e una lunga durata, garantendo l'efficienza della tua Porsche.

Vantaggi principali:

  • Ripristina un flusso d'aria pulito e una pressione stabile nel basamento.
  • Riduce le perdite d'olio e il fumo dallo scarico.
  • Migliora l'efficienza del carburante e la risposta dell'acceleratore.
  • Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio.
  • Compatibilità diretta con i motori Porsche.
  • Ideale per manutenzione, ricostruzioni o messa a punto delle prestazioni.

L'aggiornamento o la sostituzione del separatore dell'olio e delle linee di sfiato è essenziale per mantenere le prestazioni fluide della tua Porsche e un sistema di emissioni pulito.

Punti salienti:

  • Separatori d'olio, tubi di sfiato e condotti di sfiato Porsche di alta qualità.
  • Garantisce una ventilazione pulita del basamento e una pressione stabile del motore.
  • Riduce le perdite di olio, il fumo e l'accumulo di carbonio.
  • Costruzione durevole per un'affidabilità a lungo termine.
  • Adatto direttamente a Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Perfetto per la manutenzione preventiva o la ricostruzione completa del motore.

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