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Tubi per climatizzazione

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Linea di pressione anteriore dell'aria condizionata, condensatore.
Il tubo di pressione anteriore del climatizzatore Porsche, lato condensatore, è un componente originale del sistema di climatizzazione progettato per trasportare il refrigerante ad alta pressione tra il condensatore del climatizzatore e i relativi componenti del sistema di climatizzazione. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza alla pressione e durata, questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'efficiente circolazione del refrigerante e garantire prestazioni ottimali del climatizzatore.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L


Riferimento diagramma n. 3

Realizzata con tubi in alluminio di alta qualità e sezioni rinforzate, la linea di pressione è progettata per resistere alle pressioni estreme, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni presenti nei moderni sistemi di climatizzazione per autoveicoli. Formata con precisione per adattarsi al percorso originale di fabbrica, garantisce connessioni sicure e a tenuta stagna in tutto il circuito del refrigerante.

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta il refrigerante ad alta pressione attraverso l'impianto di climatizzazione.
  • Collega il condensatore ad altri componenti chiave del sistema di climatizzazione.
  • Mantiene il corretto flusso del refrigerante e la pressione di esercizio.
  • Favorisce un efficiente trasferimento di calore all'interno del sistema di climatizzazione.
  • Contribuisce a garantire prestazioni di raffreddamento costanti nell'abitacolo.
  • Contribuisce al funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
  • Previene la perdita di refrigerante grazie a connessioni sigillate in modo sicuro.
  • Garantisce il comfort dei passeggeri in tutte le condizioni meteorologiche.

Sintomi di usura o guasto:
  • Prestazioni dell'impianto di climatizzazione ridotte.
  • Aria calda che fuoriesce dalle bocchette di ventilazione della cabina.
  • Perdite di refrigerante da tubature o raccordi.
  • Residui oleosi intorno ai raccordi dei tubi dell'aria condizionata.
  • Frequente perdita di carica refrigerante.
  • Guasti di pressione nell'impianto di climatizzazione.
  • Sibili causati dalla fuoriuscita di refrigerante.
  • Il compressore si attiva più frequentemente del normale.
  • Messaggi di avviso o codici di errore relativi al sistema di climatizzazione.
  • Corrosione visibile, crepe o danni da impatto sulla tubazione.

Perché la sostituzione è importante:

  • Le tubazioni in pressione degli impianti di climatizzazione operano ad alte pressioni e sono continuamente esposte a vibrazioni, umidità, detriti stradali, cicli termici e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi, le tubature possono corrodersi e le sezioni dei tubi flessibili possono indebolirsi, causando perdite di refrigerante e una riduzione dell'efficienza del sistema.
  • Una perdita nella linea di pressione può causare una perdita graduale o totale di refrigerante, riducendo le prestazioni di raffreddamento e costringendo il compressore del climatizzatore a lavorare di più. Il funzionamento continuato con una quantità insufficiente di refrigerante può accelerare l'usura del compressore e potenzialmente comportare costose riparazioni all'intero sistema di climatizzazione.
  • La sostituzione di un tubo di pressione anteriore usurato o danneggiato ripristina la corretta circolazione del refrigerante, mantiene la pressione del sistema e garantisce prestazioni di raffreddamento efficienti. Un ricambio originale Porsche garantisce un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a preservare il comfort, l'affidabilità e le prestazioni dell'impianto di climatizzazione della vostra Porsche.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Linea di pressione anteriore dell'aria condizionata, condensatore.
La linea di pressione anteriore del climatizzatore OE MATCH, lato condensatore, è un componente del sistema di climatizzazione progettato per trasportare il refrigerante ad alta pressione tra il condensatore del climatizzatore e i relativi componenti del sistema di climatizzazione. Questa linea svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'efficiente circolazione del refrigerante e garantire prestazioni ottimali del climatizzatore.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
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  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
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Realizzata con tubi in alluminio di alta qualità e sezioni rinforzate, la linea di pressione è progettata per resistere alle pressioni estreme, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni presenti nei moderni sistemi di climatizzazione per autoveicoli. Formata con precisione per adattarsi al percorso originale di fabbrica, garantisce connessioni sicure e a tenuta stagna in tutto il circuito del refrigerante.

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta il refrigerante ad alta pressione attraverso l'impianto di climatizzazione.
  • Collega il condensatore ad altri componenti chiave del sistema di climatizzazione.
  • Mantiene il corretto flusso del refrigerante e la pressione di esercizio.
  • Favorisce un efficiente trasferimento di calore all'interno del sistema di climatizzazione.
  • Contribuisce a garantire prestazioni di raffreddamento costanti nell'abitacolo.
  • Contribuisce al funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
  • Previene la perdita di refrigerante grazie a connessioni sigillate in modo sicuro.
  • Garantisce il comfort dei passeggeri in tutte le condizioni meteorologiche.

Sintomi di usura o guasto:
  • Prestazioni dell'impianto di climatizzazione ridotte.
  • Aria calda che fuoriesce dalle bocchette di ventilazione della cabina.
  • Perdite di refrigerante da tubature o raccordi.
  • Residui oleosi intorno ai raccordi dei tubi dell'aria condizionata.
  • Frequente perdita di carica refrigerante.
  • Guasti di pressione nell'impianto di climatizzazione.
  • Sibili causati dalla fuoriuscita di refrigerante.
  • Il compressore si attiva più frequentemente del normale.
  • Messaggi di avviso o codici di errore relativi al sistema di climatizzazione.
  • Corrosione visibile, crepe o danni da impatto sulla tubazione.

Perché la sostituzione è importante:

  • Le tubazioni in pressione degli impianti di climatizzazione operano ad alte pressioni e sono continuamente esposte a vibrazioni, umidità, detriti stradali, cicli termici e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi, le tubature possono corrodersi e le sezioni dei tubi flessibili possono indebolirsi, causando perdite di refrigerante e una riduzione dell'efficienza del sistema.
  • Una perdita nella linea di pressione può causare una perdita graduale o totale di refrigerante, riducendo le prestazioni di raffreddamento e costringendo il compressore del climatizzatore a lavorare di più. Il funzionamento continuato con una quantità insufficiente di refrigerante può accelerare l'usura del compressore e potenzialmente comportare costose riparazioni all'intero sistema di climatizzazione.
  • La sostituzione di una tubazione di pressione anteriore usurata o danneggiata ripristina la corretta circolazione del refrigerante, mantiene la pressione del sistema e garantisce prestazioni di raffreddamento efficienti.



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Staffa per linea refrigerante.

porsche

Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019>> Guida a destra
Porsche 992 Turbo 2020>> Guida a destra
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2019-21
Porsche 95B.3 Macan 2022>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>

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Rif. diagramma n. 19

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9P1819827
99157383901
9P1819827

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971260197
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Staffa per tubo refrigerante.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2018-21
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 2021>>
Porsche 971.1 Panamera 2017-21
Porsche 971.2 Panamera 2021>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4

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971260197
971260197
99157383700

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99970765240
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O-ring per linea refrigerante aria condizionata.

porsche

Si adatta:
Porsche 991.1 2009-12
Porsche 991.2 2012-16
Porsche 992.1 2017>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14

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99970765240
99970765240

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Articolo su ordinazione speciale
99970765340
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O-ring per linea di aspirazione aria condizionata, 16,7x2,5N
Venduti singolarmente.


Adatto a:
Porsche 918 Spyder 2015>>2015
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>2016
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder (718) 2019>>
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991 Turbo / GT2 RS MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 991 R / GT3 / RS / GT-Speed MKI / MKII 2014>>2021
Porsche 981 Cayman GT4 2016>>2016
Porsche 982 Cayman GT4 (718) 2019>>

Diagramma Rif. n. 7, 8 e 38



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99970765340
99970765340

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Articolo su ordinazione speciale
99950796940
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Supporto/fermatubo in plastica - si adatta alla linea del refrigerante anteriore dell'aria condizionata.

Venduto singolarmente: sono necessarie due unità per veicolo (una per lato).

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 2014-16
Porsche 991 GT3 2014-21

Schema rif. 22

Numeri di riferimento correlati
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99950796940
99950796940

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Articolo su ordinazione speciale
99157330380
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Supporto/staffa sostitutiva per la linea dell'aria condizionata: si trova davanti al vano portaoggetti anteriore.

Utilizza dado esagonale M6 - 99908422201.

porsche

Adatto a:
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - Veicoli con aria condizionata (PR 573).

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Informazioni su Tubi per climatizzazione

Tubi dell'aria condizionata Porsche | Flusso di refrigerante affidabile e prestazioni di raffreddamento senza perdite

I tubi dell'aria condizionata sono essenziali per il sistema di climatizzazione della tua Porsche, trasportando il refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e valvola di espansione. Queste tubazioni di precisione garantiscono un raffreddamento efficiente, una pressione del refrigerante ottimale e prestazioni affidabili dell'aria condizionata, mantenendo l'abitacolo confortevole in tutte le condizioni di guida.

Noi di Design911 forniamo tubi e tubi flessibili per l'aria condizionata di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard ingegneristici originali. Realizzati in alluminio resistente alla corrosione e gomma rinforzata, ogni tubo garantisce un montaggio preciso, un funzionamento senza perdite e un'affidabilità a lungo termine anche in presenza di elevate variazioni di pressione e temperatura.

Che si tratti di riparare una perdita di refrigerante, ripristinare il sistema di aria condizionata o sostituire le linee danneggiate, i nostri tubi per l'aria condizionata Porsche garantiscono la durata e l'efficienza di raffreddamento su cui puoi contare.

A cosa servono i tubi dell'aria condizionata?

I tubi dell'aria condizionata costituiscono la rete di collegamento tra i componenti chiave del sistema di climatizzazione della tua Porsche. Consentono un'efficiente circolazione del refrigerante, la regolazione della pressione e lo scambio di calore in tutto il sistema.

Funzioni principali:

  • Trasporta il refrigerante tra il compressore, il condensatore e l'evaporatore.
  • Mantenere la corretta pressione del refrigerante per un raffreddamento efficiente.
  • Resiste ad alte pressioni e sbalzi di temperatura.
  • Prevenire perdite e contaminazioni nel circuito dell'aria condizionata.
  • Garantire un controllo costante della climatizzazione e del comfort dell'abitacolo.

Senza tubi dell'aria condizionata funzionanti correttamente, il sistema non riesce a far circolare il refrigerante in modo efficace, con conseguente scarso raffreddamento, perdita di pressione o guasto del compressore.

Perché i tubi dell'aria condizionata si rompono o perdono?

Nel tempo, i tubi dell'aria condizionata sono esposti a vibrazioni, cicli di pressione ed elementi ambientali che possono causare usura o danni.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o vaiolatura causata da umidità e sale stradale.
  • Deterioramento dei tubi in gomma dovuto al calore e all'età.
  • Crepe o fratture causate da vibrazioni o urti.
  • O-ring o guarnizioni danneggiati che causano perdite di refrigerante.
  • Ostruzioni dovute a detriti o contaminazione da olio.

Quando un tubo si rompe, i sintomi possono includere aria calda dalle prese d'aria, residui visibili di olio o refrigerante, sibili o spie di avvertimento dell'aria condizionata: tutti segnali che indicano la necessità di sostituirlo.

Perché sostituire i tubi dell'aria condizionata della tua Porsche?

La sostituzione dei tubi dell'aria condizionata danneggiati o che perdono ripristina la pressione del refrigerante e previene costosi danni al compressore o al sistema. Ricambi di alta qualità garantiscono un funzionamento affidabile e una maggiore resistenza alla corrosione e alle vibrazioni.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta circolazione e pressione del refrigerante.
  • Previene perdite e perdita di efficienza di raffreddamento.
  • Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata.
  • Costruzione resistente alla corrosione e al calore per una lunga durata.
  • Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altri modelli.
  • Ideale per la manutenzione, la ricostruzione e il restauro completo degli impianti di climatizzazione.

Si consiglia di sostituire tutti gli O-ring e le guarnizioni associati quando si installano nuovi tubi dell'aria condizionata per garantire un'installazione completa e senza perdite.

Punti salienti

  • Tubi del climatizzatore e linee del refrigerante Porsche progettati con precisione.
  • Struttura in alluminio ad alta resistenza e gomma rinforzata.
  • Progettato per un montaggio preciso e un'affidabilità duratura.
  • Previene perdite di refrigerante e perdite di pressione.
  • Ricambi direttamente adatti a tutti i sistemi di climatizzazione Porsche.
  • Essenziale per la manutenzione, l'assistenza o la ricostruzione completa del sistema di climatizzazione.

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