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Dischi per freni Zimmermann standard Coat:Z
Tipo di disco freno ventilato internamente, scanalato, rivestito
Diametro esterno: 360 mm
Spessore disco freno: 36 mm
Diametro del foro del bullone: 112 mm
Diametro di centraggio: 68 mmm
Numero/Passo Buche: 6/5
Porsche Macan GTS - ANTERIORE
Porsche Macan Turbo 400 CV - ANTERIORE
Descrizione:
Tutti i dischi e i tamburi dei freni della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann sono realizzati nelle dimensioni e con la qualità dei materiali specificati dalle case automobilistiche.
I tuoi vantaggi:
• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria dei veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B61530
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Dal 2008 Zimmermann offre dischi freno in una versione rivestita denominata "Coat Z – anti corrosione". Con "Coat Z+" è disponibile un ulteriore colore mozzafiato per la linea di prodotti speciali Black Z. Oggi quasi tutti i dischi freno e la maggior parte dei tamburi freno sono disponibili con rivestimento di qualità "Coat Z" o "Coat Z+".
Con la presente seguiamo la richiesta di un aspetto visivo più attraente.
I tuoi vantaggi:
- Nessuna formazione di ruggine sul mozzo e quindi aspetto estetico migliore
- Funzionalità immediata senza rimozione del rivestimento prima del montaggio
- Gamma di produzione costantemente ampliata
- La produzione tedesca soddisfa i requisiti degli attuali sistemi di gestione della qualità
- La rinomata e altissima qualità dei prodotti Zimmermann
Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura
Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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