Pompe dell'acqua / del refrigerante

Adatto a:
Porsche 928 - dal 1978 al 1986
Porsche 970 Panamera - dal 2010 al 2016
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018

Adatto a:

Porsche 928 - dal 1978 al 1986
Porsche 970 Panamera - dal 2010 al 2016
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

• Crea una tenuta stagna tra la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato.
• Previene la perdita di liquido refrigerante dai collegamenti critici del sistema di raffreddamento.
• Mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento.
• Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il motore.
• Contribuisce a garantire una regolazione precisa della temperatura del motore.
• Protegge i componenti circostanti dalla contaminazione del liquido di raffreddamento.
• Contribuisce all'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento del motore.

• Perdite di liquido refrigerante intorno alla pompa dell'acqua o all'alloggiamento del termostato.
• Residui o macchie di liquido refrigerante visibili sui componenti del motore.
• Livelli del liquido di raffreddamento bassi che richiedono rabbocchi frequenti.
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
• Surriscaldamento del motore o temperature instabili.
• Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
• Spie di avvertimento relative al livello del liquido di raffreddamento o alla temperatura del motore.
• Corrosione o contaminazione intorno alle superfici di accoppiamento della guarnizione.

• Le guarnizioni del sistema di raffreddamento sono esposte a continui cicli termici, variazioni di pressione, agenti chimici del liquido di raffreddamento e vibrazioni del motore. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere le loro proprietà di tenuta, consentendo al liquido di raffreddamento di fuoriuscire dal sistema.
• Una guarnizione del corpo del termostato che perde può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento, causando perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento e potenziali danni al motore se non viene riparata. Anche le perdite di lieve entità possono peggiorare progressivamente, aumentando il rischio di guasti al sistema di raffreddamento e di costose riparazioni.
• La sostituzione di una guarnizione usurata ripristina la tenuta corretta, previene le perdite di liquido di raffreddamento e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche dal surriscaldamento e garantendo un funzionamento affidabile dell'impianto di raffreddamento.

Porsche 987.2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987.2 Cayman/S 2009-12
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Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
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Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
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Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Esclusa GT2 RS
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Porsche 991.1 / 991.2 Carrera / S 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
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Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992 Turbo/S 2020-25
Porsche 992 GT3 / RS 2021-25

Porsche 987.2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987.2 Cayman/S 2009-12
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Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
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Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Esclusa GT2 RS
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Porsche 991.1 Carrera/S 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 - dal 2012 al 2013 (per sistema di raffreddamento aggiuntivo)
Porsche 971.1 Panamera turbo 4.0ltr - dal 2017 al 2020 (per pompa a vuoto)
Porsche 971.2 Panamera GTS / turbo 4.0ltr - dal 2021 al 2023 (per pompa del vuoto)

Diagramma rif. n. 5